新森大道（凤苑路-成渝高速段）道路工程--隧道供配电施工图设计说明.docx

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1、112223445778912.23一、概述二、设计内容及设计界面2.1 本册设计范围2.2 工程设计界面划分三、设计依据3.1 采用的规范和规程3.2 上阶段评审或批复意见执行情况3.3 对规范强制性条文执行情况四、陡道供配电系统设计4.1 设计原则4.2 负荷情况43隧道电源4.4 隧道变电所设置及供电范围4.5 计算负荷及无功补偿4.6 电气主接线方式及系统构成4.7 隧道配电、设备启动电气控制4.8 防宙、保护接地4.9 电力监控和电气火灾系统4.10 变电所主要设备选型及继电保护、谐波抑制.五、电气节能设计六、电气抗It设计七、注意事项八、主要工程数量表一、概述本项目为新森大道（凤苑

2、路-成渝高速段）道路工程，道路起于小康路，沿线经巴福、白市驿、金凤后，止于凤苑路（已建），分别与福城大道、珊瑚大道、九永高速连接道、高科大道、成渝高速、高丰大道、高环大道、高新大道、凤苑路相交。道路全长13.149km,为城市主干路，设计速度60kmh,标准路幅宽度47m,采用两块板路幅，车行道宽度按双向六车道+慢行道实施。玉龙隧道属于新森大道（凤苑路-成渝高速段）。玉龙隧道采用了双洞连拱隧道方案，进口桩号K12+023,出口桩号K12+818,全长795米，隧道标准段建筑限界净宽13m,净高5m,左、右线隧道间设1个人行横通道。隧道主要规模详见下表。1-1主线隧道技术标准序号类别设计取值1道

3、路等级城市主干路2设计基准期100年3设计行车速度60kmh4最大纵坡5.0%5荷载标准城A6设计抗靛标准基本烈度M度,采取加构造措施7支护结构安全等级一级8防水等级二级9行车方向单向行驶10隧道型式拱形暗挖隧道二、设计内容及设计界面2.1 本册设计范围本设计为玉龙隧道供电系统施工设计。包含供配电线路、动力配电及防雷接地等设计内容。2.2 工程设计界面划分本工程设计界面划分如下：（1）与隧道土建专业隧道变电所至隧道强弱通道间的电缆排管（含电缆井），由隧道土建专业负责完成，供电系统专业提出设计要求。接地：隧道内接地体及连接由隧道土建负责完成，隧道供电专业提出接地要求：在机电设计文件也做同步表达。

4、电缆沟：隧道内强电电缆沟及沟内电缆支架由隧道供电专业提出要求，隧道土建专业负责完成。防火门：隧道内的防火门、洞设计由隧道土建专业负责，供电专业负责电动防火门的供电线缆设计。各种配电箱以及穿管预埋：隧道内强电各种配电箱及穿管预埋由隧道土建专业负责，供电专业负责提出设计要求。（2）与通信监控专业供电系统与通信监控专业的分界点在隧道UPS配电柜，UPS配电柜及以下由监控专业负责。供电系统与电气漏电火灾报警系统的分界点在各自变电所中继上端头和主机下(3)2OkV及以下变电所设计规范(GB5OO53-2O13)(4)电力工程电缆设计标准(GB50217-2018)(5)民用建筑电气设计标准(GB5134

5、8-2019)(6)建筑物防雷设计规范(GB50057-2010)(7)建筑照明设计标准(GB50034-2013)(8)建筑设计防火规范(GB50016-2014)(2018年版)(9)火灾自动报警系统设计规范(GB50116-2013)(10)建筑物电子信息系统防雷技术规范(GB50343-2012)(11)电能质量供电电压偏差(GB12325-2008)(12)电力装置的继电保护和自动装置设计规范(GB/T50062-2008)(13)3I1okV高压配电装置设计规范(GB50060-2008)(14)公路隧道照明设计细则(JTG/TD70/2-01-2014)(15)公路隧道设计规范第

6、二册交通工程与附属设施(JTG/TD70/2-2014)(16)公路隧道交通工程设计规范(JTG/TD71-2004)(17)交流电气装置的接地设计规范(GB/T50065-2011)(18)建筑机电工程抗震设计规范(GB50981-2014)(19)城市道路交通工程项目规范(GB55011-2023)(20)电力变压器能效限定值及能效等级(GB20052-2023)(21)建筑电气与智能化通用规范(GB55024-2023)2.3 上阶段评审或批复意见执行情况(1)初步设计审查意见执行情况1)应补充隧道类别描述：隧道照明工程部分需补充隧道朝向、入口纵坡、天空占比等相关参数做为洞外亮度等参数选

7、择依据；补充管理用房主要场所照度标准等端头，中继上端头至主机下端头传输通道由监控专业负货：监控主机在综合监控室的布置由监控专业负责。供电系统与消防电源监控系统的分界点在变电所中继上端头和主机下端头，中继上端头至主机下端头传输通道由监控专业负责：监控主机在综合监控室的布置由监控专业负责。(3)与隧道照明专业供电专业负责低压配电柜至加强照明控制柜的电气设计以及基本、应急照明主干电缆的设计，其余由隧道照明专业负责完成。(4)与隧道通风专业供电专业与通风专业的分界点在风机控制箱，风机控制箱及其电源电缆、控制电缆由供电系统负责，风机自控控制由监控系统负责，其余由通风专业负责。(5)隧道机电工程与房建工程

8、隧道变电所、隧道监控室的功能要求、房间大小以及变电所内管沟、电气设备安装基础构件和接地装置设计由机电专业完成，隧道变电所、隧道监控室的建筑、结构以及建筑的防雷接地设施、照明设计由房建专业完成。(6)隧道供电与外电的设计界面以变电所处IOkV进线作为外电与本工程供电设计的界面，IOkV进线以上为外电设计内容，1OkV以下到变电所高低压系统供电为本次设计内容，高低压系统图需经供电部门审核通过后方可订货。所有计量电表需由电力部门安装。三、设计依据3.1采用的规范和规程(1)供配电系统设计规范(GB50052-2009)(2)低压配电设计规范(GB50054-2011)（2）初步设计批复意见执行情况按

9、要求执行。3.3对规范强制性条文执行情况按要求执行。四、隧道供配电系统设计4.1 设计原则（1）设备选型应是国内先进或国际先进通用产品。非标设备必须是经过鉴定和实际可靠的产品。（2）供配电工程应与隧道通风、照明、消防等其它专业及当地电力部门电力资源保持一致。（3）供配电方案投资规模经济合理、节能且系统安全可靠便于维护管理。（4）电气设备安装和电缆敷设便于施工安装。4.2 负荷情况负荷等级依据建筑设计防火规范GB50016-2014（2018年版）和城市地下道路工程设计规范CJJ221-2015本隧道属于三类城市隧道；隧道的消防用电按照一级负荷供电。依据城市地下道路工程设计规范CJJ221-20

10、15和公路隧道设计规范第二册交通工程与附属设施（JTGD702-2014）的规定，隧道用电负荷分级如下表所示:表41负荷分级表序号负荷名称负荷级别1应急照明、电光标志、交通监控设满、通风及照明控制设施、紧急呼叫设施、火灾检测、报警、控制设施、中央控制设施等i级中特别重要负荷2基本照明、加强照明、排烟风机、所用电、消防泵等级指标。回复：按要求修改完善此意见相应内容。具体请详修改说明中13.3.4节（1）的修改内容以及表4-3-1.2）对于4.4负荷情况，结合GB51348-2019中续表A31及GB50016-2018版12.5.1,复核三类隧道负荷等级。回复：除意见中的规范外还应结合城市地下道

11、路工程设计规范（CJJ221-2015）中的负荷等级要求，取两者规范中要求高的进行选择，故消防负荷按一级进行设置。3）依据初步设计编制要求，需补充见电气消防专篇设计。回复：补充完善电气部分的消防设计内容，具体请详修改部分13.5章节内容。4）建议将隧道电气整合，以免界面漏项设计。回及：本次设计根据专业细化划分进行说明编写，为避免漏项加强了专业之间界面协调。5）依据隧道防火分区界定，核实有无防火卷帘或防护门并有无联动。回复：根据核实隧道专业要求，补充并完善了防火卷帘的供电及联动设计。6） ZMT1图需增加设备房部分应急照明内容。回复：根据意见补充设备用房的应急照明，具请详修改图ZMT1。7） G

12、A0306中，未见单母线分段，低压母联设计。回复：单母线分段，低压母联已做相应设计，具体请详柜体2AN02和1AN02。8）配电系统图中，各出线回路需补充供电距离及压降值。回复：系统图中补充完善相应出线回路的距离及压降值。具体详修改图GD-03069）补充管理用房至隧道管线路由及规模。回复：按意见补充管理用房至隧道管线路由及规模，具体请详修改图GDT0。急电源装置初始放电时间不小于4.5h,连续放电时间不小于1.5h。消防火灾自动报警及联动控制系统、消防各种监控系统均自带蓄电池，设备应急电源输出功率大于全负荷功率的120%,蓄电池组的容量保证在火灾状态同时工作负荷条件下连续工作3h以上。3）蓄

13、电池：应急照明和疏散指示系统采用集中电源供电方式，蓄电池电源在系统应急启动后的持续工作时间应不小于120min（含持续应急点亮时间30min）。4.4隧道变电所设置及供电范围隧道内用电设施：通风设施、照明设施、监控设施以及消防设施。根据隧道洞口地形条件和洞内用电设施的分布位置,本工程共设置1座100.4kV变电所，变电所位于隧道外设备管理用房内，变电所负责隧道洞内、外所有用电设施供电。隧道电源取自当地电力部门IOkV开闭所，为保证隧道用电负荷的可靠供电,由当地供电部门提供2路相互独立的IokV电源至变电所高压室，每根电缆应能满足隧道全部用电负荷要求。表4-2变电所一览表站房位置站房型式站房编号

14、设备电工kV装机容量供电范图隧道洞口设备用房内附设式1#变电所IOO.4kVIOOOkVA+10kVA隧道用电表4-3变压器一览表序号装机容量负荷计算负栽率安装容量kW有功计算容51kW无功计算容量:kvar视在计算容量kVA1IOOOkVA1182690.65200.25718.10.722IOkVA974678.3205.22708.660.71-3I隧道其余电力负荷I三级4.3陵道电源隧道外电源原则上采用隧道施工电源，尽量做到运营和施工电源的“永临结合”，以减少初期投资；在隧道土建施工期间将到现场对施工电源的质量和稳定性进行调查，若供电质量太差将采用专线供电方案。根据供电设计界面，由电力部门至本隧道外IOkV变电所的外线设计不在本设计范围内。根据运营维护经验及相关要求，本工程外部供电电源采用IOkV中压供电。（1）电压等级:IOkVo（2）市政电源：电源要求:本工程为城市隧道，一级负荷采用双重电源供电，一电源发生故障时，另一电源不应同时受到损坏。为确保其安全正常的运行，需要可靠的供电电源，引入两路独立可靠的IOkV电源供电（该两路IOkV电源是分别来自不同电网的电源，若来自同一电网时要求两路电源电路互相之间联系很弱或其间的电气距离较远，一个电源系统任意一处出现异常运行时或发生短路故障时