翼肋数模及装配型架设计.docx
《翼肋数模及装配型架设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《翼肋数模及装配型架设计.docx(30页珍藏版)》请在第一文库网上搜索。
1、沈阳航空航天大学装配工艺课程设计说明书学院:航空航宇学院专业:飞行器制造工程班级:学号:一姓名:指导教师:装配工艺课程设计任务书航空航宇学院学院飞行器制造工程专业班级姓名课程设计题目:9911801翼肋的设计课程设计时间:20程年7月6日起至2023年7月17日课程设计的内容及要求:(-)基本内容:1、阅读消化飞机图纸,进行装配工艺分析;2、查阅有关飞机型架设计资料、手册等;3、确定装配工艺方案并编制装配工艺规程;4、设计并绘制组合件装配型架总装配图(0#或1#图纸);5、设计并绘制装配型架主要非标准件的零件图;6、编写课程设计说明书(正文字数不少于4000字);7、按有关要求进行课程设计答辩
2、。(二)课设要求:1、按时完成课程设计;2、型架设计图纸应符合相关标准;3、所设计的图纸应不少于1.5张0号图纸;4、编写设计说明书应规范并打印。()主要参考书:1王云渤,飞机装配工艺学M,北京:国防工业出版社,1990.2西北工业大学画法几何及机械制图编制组,画法几何及机械制图,西安:陕西科学技术出版社,1992.3航空制造工程手册总编委会主编,航空制造工程手册一飞机工艺设备,北京:航空工业出版社,1994.4中国航空航天工业部,航空工业标准,飞机装配夹具零组件,北京:中国航空航天部,1989.(四)评语:(五)成绩:指导教师负责教师学生签名摘要飞机装配过程就是将大量的飞机零件按图纸、技术条
3、件进行组合、连接的过程。由于飞机结构复杂、零件及连接件数量多,大多数零件在自身重量下刚度较小,而组合成的外形又有严格的要求,故飞机装配除了有一般机械产品装配的共同性原理外,还具有一系列特点。飞机装配过程一般是由零件先装配成比较简单的组合件和板件,然后逐步地装配成比较复杂的锻件和部件,最后将各部件对接成整架飞机,显然,飞机的装配过程,取决于飞机的结构。本次飞机装配工艺课程设计是采用标准样件安装方法装配型架,工件型号是9911801翼肋的设计部分,针对9911801翼肋部分的相关结构特点,进行定位分析,结合经验要求设计了该框的装配型架。关键词:装配型架定位件夹紧件定位基准目录第一章引言1第二章装配
4、件的工艺分析22.1 框架的结构分析22.2 工艺分离面的选择3第三章装配型架及其零件设计53.1 装配型架的主要用途53.2 装配型架的典型布置53.3 装配型架的设计原则63.4 装配型架方案的提出与确定73.5 定位件和夹紧件的选择93.6 选择工件的定位基准123.7 工件的出架形式13第四章型架的安装与检验144.1 安装方法的选择144.2 型架的安装过程144.3 型架的检验15第五章协调产品形状和尺寸的模线及温度对型架的影响165.1 模线一样板法的实质165.2 典型装配夹具的分类及其结构165.3 温度对翼肋装配型架准确度的影响16第六章装配型架工艺规程1819第七章协调路
5、线总结20参考文献21附录1附1附录2附2第1章引言飞机装配型架是飞机制造过程中必不可少的工艺装备,其设计制造周期及精度极大地影响了飞机制造周期和产品品质。现代飞机的制造过程包括许多阶段,其中之一既是装配,在此阶段组装隔板、壁板、部件、飞机各锻件,以及相互对接、调整与检查。飞机制造中装配工作量占直接制造(即不包括生产准备、工艺装备制造)工作量的50%70%,现代飞机的零件连接方法以钾钉连接为主,在重要接头处还应用螺栓连接。这种连接方法简便可靠,但是钻孔、钾接多是手工操作,工作量很大。应用自动压制机可以提高钾接生产率,改进钾接质量,同时也可改善装配工人的劳动条件。为了增加使用成组压钾的比例,要在
6、构造上将飞机各部件分解成许多壁板件。飞机部件装配和总装工作,手工劳动是主要工作方式。加之飞机制造中要使用大量的成形模胎、模具、装配型架和供协调用的标准工艺装备(样板、标准样件等),使得生产准备工作十分繁重,飞机生产的周期比较长。应用计算机辅助设计和制造技术可以提高飞机生产的自动化程度,大量压缩生产准备工作量和缩短飞机生产的周期。飞机的装配是按构造特点分段进行的,首先将零件在型架中装配成翼梁、框、肋和壁板等构件,再将构件组合成部段(如机翼中段、前缘,机身前段、中段和尾段等)。最后完成一架飞机的对接。装配中各部件外形靠型架保证,对接好的全机各部件相对位置,特别是影响飞机气动特性的参数(如机翼安装角
7、、后掠角、上反角等)和飞机的对称性,要通过水平测量来检测。在各部件上都有一些打上标记的特征点,在整架飞机对接好后,用水平仪测出它们的相对位置,经过换算即可得到实际参数值。总装工作还包括发动机、起落架的安装调整,各系统电缆、导管的敷设,天线和附件的安装,各系统的功能试验等。总装完成后,飞机即可推出外场试飞。通过试飞调整,当飞机各项技术性能指标达到设计要求时即可交付使用。第二章装配件的工艺分析2.1框架的结构分析9911801翼肋,其三维图如图2.1.1所示,它属于机翼组成部分,它主要由几个腹板和连接角铝钏接组成,腹板和连接板上均有压凹和连接所用的钾钉孔,每个腹板上又安装了六个个加强角材和若干个型



- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 数模 装配 架设
