铅酸蓄电池运行新格局透析.docx

《铅酸蓄电池运行新格局透析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铅酸蓄电池运行新格局透析.docx（20页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、铅酸蓄电池运行新格局透析11铅酸蓄电池简介及分类铅蓄电池原理图铅蓄电池（Sea1edRechargeab1eBattery）：常用的充电电池除了锂电池之外，铅酸电池也是非常重要的一个电池统。但其体积和重量一直无法获得有效的改善，因此目前最常见还是使用在汽车、摩托车发动之上。铅酸电池最大的改良，则是新近采用高效率氧气重组技术完成水份再生，藉此达到完全密封不需加水的目的，而制成的“免加水电池”其寿命可长达4年（单一极板电压2V）o铅蓄电池的特点：铅蓄电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量（单位重量所蓄电能）小，对环境腐蚀性强。铅蓄电池的工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循

2、环、贮存性能好（尤其适于干式荷电贮存）、造价较低，因而应用广泛。铅蓄电池的工作原理:铅蓄电池由正极板群、负极板群、电解液和容器等组成。充电后的正极板是棕褐色的二氧化铅(PbO2),负极板是灰色的绒状铅(Pb),当两极板放置在浓度为27%37%的硫酸(H2SO4)水溶液中时，极板的铅和硫酸发生化学反应，二价的铅正离子(Pb2+)转移到电解液中，在负极板上留下两个电子(2e-)。由于正负电荷的引力，铅正离子聚集在负极板的周围，而正极板在电解液中水分子作用下有少量的二氧化铅(Pbo2)渗入电解液，其中两价的氧离子和水化合，使二氧化铅分子变成可离解的一种不稳定的物质一一氢氧化铅Pb(OH4)o氢氧化铅

3、由4价的铅正离子(Pb4+)和4个氢氧根4(OH)-)组成。4价的铅正离子(Pb4+)留在正极板上，使正极板带正电。由于负极板带负电，因而两极板间就产生了一定的电位差，这就是电池的电动势。当接通外电路，电流即由正极流向负极。在放电过程中，负极板上的电子不断经外电路流向正极板，这时在电解液内部因硫酸分子电离成氢正离子(H+)和硫酸根负离子(SO42-),在离子电场力作用下，两种离子分别向正负极移动，硫酸根负离子到达负极板后与铅正离子结合成硫酸铅(PbSO4)。在正极板上，由于电子自外电路流入，而与4价的铅正离子(Pb4+)化合成2价的铅正离子(Pb2),并立即与正极板附近的硫酸根负离子结合成硫酸

4、铅附着在正极上。随着蓄电池的放电，正负极板都受到硫化，同时电解液中的硫酸逐渐减少，而水分增多，从而导致电解液的比重下降在实际使用中，可以通过测定电解液的比重来确定蓄电池的放电程度。在正常使用情况下，铅蓄电池不宜放电过度，否则将使和活性物质混在一起的细小硫酸铅晶体结成较大的体，这不仅增加了极板的电阻，而且在充电时很难使它再还原，直接影响蓄池的容量和寿命。铅蓄电池充电是放电的逆过程。铅酸蓄电池充、放电化学反应的原理方程式如下：正极：Pb02+2e+SO42-+4H+=PbSO4+2H2O负极：Pb-2e+S042-=PbS04总反应：PbO2+2H2SO4+Pb=2PbS04+2H2O按铅酸电池的

5、性能可分为:1、干荷电蓄电池：极板处于干燥的已完全充电状态的蓄电池。如：6QA100型电池。（主要使用在汽车上）2、非干荷电蓄电池：极板处于干燥的半充电状态的蓄电池。如：6-Q-135J型电池。（主要是使用在汽车上和轮船、动力机车等）3、免维护蓄电池：采用低睇合金，使用期间只进行少量维护即加水期延长。如：55B241MF型电池。（主要使用在小型轿车）4、免维护蓄电池：在使用中无需维护和添加纯水的蓄电池。（富液）如：6-QW-54型电池（主要使用在小型轿车）5、阀控式密封免维护蓄电池：采用吸附式超细玻璃纤维隔板和负板活性物质过量设计。如：MSE-500型电池。（主要使用在电动车自行车、UPS备用

6、电源）一般情况下我们把电池分为三个种类来修复，富液式、富液式免维护式、免维护式、富液式和富液式免维护修复方法相同。富液式：外壳一般为白色，壳体顶部有注液口，侧部有电解液高度刻度线，主要应用在大型汽车、摩托车等。富液式免维护:外壳一般不透明，无注液口，没有电解液高度指示，摇动电池能感觉到内部有水。免维护式：无注液口，没有电解液高度指示，摇动电池内部无水，主要应用在电动自行车和备用电源UPSo根据铅酸电池的用途可分为：1、起动型蓄电池：主要应用于汽车、摩托车、舰、船等。如：6-QA-60AHQ一启动用。2、小型牵引型蓄电池：主要应用在电动车、小型电动三轮车。如：6-DZM-10AH3、牵引型蓄电池

7、：用于电动车，电瓶车、电瓶插车、工矿电机车动力电源等。如：6-DA-150D电动车用。启动蓄电池主要是大电流瞬间放电，牵引蓄电池需要的平稳恒流放电。一般汽车启动电流是电池标称容量的3倍电流，电动车的一般在5A-20A之间。1.2 铅酸蓄电池全球市场规模在美国，欧洲、日本等发达国家，铅酸蓄电池的使用范围非常广泛。2004年全球年销售额为198亿美元，美国年产量达70亿美元，占全球产量的1/3。在发达国家，对铅酸蓄电池的生产、销售、使用、日常维护和保养、废旧电池复原技术处理、废旧电池的回收再利用等，都有一套极其严格和规范的管理体系并形成产业化。在美国，仅铅酸蓄电池的日常保养和维护及废旧电池的复原处

8、理和回收利用的从业人员即达数十万之众，年创效益达千亿美元之巨。在日本，铅酸蓄电池的从业人员达10余万，年创效益达数百亿美元。1.3 中国铅酸蓄电池生产消费及出口状况1、中国铅酸蓄电池生产消费情况通过研究发现：目前蓄电池消费主要集中在汽车和摩托车市场，两者占据大多数比重，消费份额为74%；电动自行车其次，为8%；出口占据7%的消费份额，其他的占据余下的11%。不过随着我国汽车和摩托车的保有量进一步的扩大，以及国家主要城市对电动自行车行驶的解禁，这讲进一步刺激铅酸蓄电池产品在该领域的消费。各类蓄电池的细分市场（简要）起动用蓄电池：起动用蓄电池一直是我国铅酸蓄电池行业的主导产品，无论产量、产值、规模

9、都占这个行业第一位,由于近年来我国轿车行业的兴起，推动了起动用蓄电池的发展与需求，按蓄电池行业协会介绍，2002年我国汽车行业受轿车大量进入家庭的影响，使汽车年产量达325万辆，其增幅达38%,增幅平均仅按10%保守速度预测，2005年的起动用蓄电池需求量不低于2150万只（不含出口需求量）。图120002007年6月铅酸蓄电池进口量变动轨迹2000200120022003200-1200520062007.6工业牵引用蓄电池：按行业协会对13家企业的汇总，2002年产量为31.99万KVAH,由于这个产量不是全国所有蓄电池产量的统计，约占统计量的70%,所以我国牵引用蓄电池的实际需求量约为4

10、5.7万KVAH,根据我国实际发展情况定平均年增长率为9%,从而预测2005年需求量为59.18万KVAHo工业铁道用蓄电池：2002年对全国七家企业的汇总年产量为21.47万KVAH,其增长幅度与上一年比达55.25%。增长速度比较快，所以2002年实际产量约为30.67万KVAHo按年增长率10%预测，2005年需求量为40.82万KVAHo工业电站用固定蓄电池按行业汇总2002年其产量为17.42万KVAH,虽然不少电站的电源逐步改用大型密封蓄电池，但是实际需求市场仍不会减少，2002年实际需求约为24.93万KVTH,按年增长5%估计，2005年需求可达到28.82万KVAHo摩托车用

11、蓄电池我国摩托车产业80年代就开始发展，生产增长速度迅猛上升，到1996年年产就达917万辆，拥有量为2600万辆，但因摩托车尾气、噪声对城市污染严重,加上容易造成交通事故等使其发展受到一定程度限制。2005年摩托车用蓄电池为327万KVAHo密封型蓄电池密封型蓄电池是近10年来发展的新产品,它有着无需维护和无酸气排放，电池可在任何方向存放和使用等优点，因生产过程比较复杂，原材料消耗比常规产品大,所以售价高，比较适合于与高附加值产品配套出厂，当前在邮电、通讯、电力、固定电源、计算机UPS电源、灯具、仪器、电动车辆等场合广泛应用。参照电工电器行业的“十五”发展规划和铅酸蓄电池市场预测数据估算，2

12、005年需求量约为216.5万，其中生产通讯需求142万，电源需求38万，灯具需求36.5万（不含矿灯需求量）。今后如在生产成本上有所突破，这个产品的市场前景会更好，并有取代常规产品之势。1：.一匚二1）I0.0015.0010005.000.00400030.0020.0010.000.0020002001200220032004200520062007.6电动车辆用蓄电池：由于北京和上海等重点城市对电动自行车行驶解禁，电动自行车细分行业迎来了一个消费的旺盛时期，2005年中国电动自行车年生产量将近700万辆，同时依然有一些城市对电动自行车上路的限制，像广州等，及其它多方面原因，影响了这个产

13、业的迅猛发展。其它用途蓄电池，除了以上7类用途以外的蓄电池需求量也是很大的，其中军工用蓄电池2002年行业协会仅统计了两家企业，其年产量为6.5万KVAH,经了解船舶总公司下属有三家蓄电池厂，总后及地方军工单位下属蓄电池也有十几家，所以军工用蓄电池2006年有50万KVAH（不含军工特种电池需求量）。另外，蓄电池企业商品极板规模也是很大的，因为它推动了蓄电池行业一大批蓄电池组装厂的发展，以全行业2002年10.1万KVAH规模为基础，以年增长率8%推算，2006年需求达91.3万KVAH。铅酸蓄电池出口情况铅酸蓄电池属于高污染产品，其制粉和加酸两个生产环节对周边环境污染较大，国内生产企业虽有一

14、定的防护措施，但其制铅粉时形成的大量粉尘和硫酸灌注过程中产生的酸雾仍会有部分弥散到空气中，严重时会引起铅中毒或易导致酸雨的形成。欧盟、美国等发达国家出于保护本国环境的考虑，早已限制铅酸蓄电池制造业在本国的发展，转而主要自我国等发展中国家采购。2005年我国铅酸蓄电池出口金额就高达8.2亿美元，比2004年增长了40%以上。起动用铅酸蓄电池：2005年，我国起动用铅酸蓄电池的出口量与上年持平，出口金额却同比增长了34.6%,这主要是因为铅价格的居高不下导致电池出口价格上涨所致。今年上半年,我国起动用铅酸蓄电池出口量为980万只，出口金额8750万美元,预计2006年全年出口量将增长7%10%。近

15、几年来，我国起动用铅酸蓄电池的出口量始终没有出现明显增长，建议政府主管部门限制铅等高耗能原材料的出口，提高我国铅酸蓄电池产品在国际市场的竞争优势。其他铅酸蓄电池：其他铅酸蓄电池主要指阀控密封铅酸蓄电池，近几年来我国这类产品的出口量增长很快。上半年,我国阀控密封铅酸蓄电池出口量为7187万只，出口金额达到4.07亿美元,预计2006年全年出口量将增长15%20%,出口量将超过1.6亿只。2、中国铅酸蓄电池生产消费及出口状况一、铅酸蓄电池行业历史进出口量及均价情况汇总从20002006年铅酸蓄电池进口量整体呈增长态势，只有2005年较上年有所下降，进口量为2031.5万个，同比下降了5.39%,2

16、006年进口量为2315.1万个，同比增长了13.96%o2007年16月进口量达到了554.52万个。从20002006年铅酸蓄电池出口量与金额呈增长态势，由2000年的3689.92万个，增长到2006年的17815万个，增长了5倍左右，年平均增长率为30%o出口金额由2000年的18220.9万美元,增长到114713.15万美元，年平均增长率为36%o起动用铅酸蓄电池进口均价大于出口均价，2001年均价差为116美元/个，到2002年增长到23.06美元/个,20032006年均价呈逐年稳步递增趋势，2003年为4.81美元/个，2006年达到了21.02美元/个。二、铅酸蓄电池进出口均价变