陈庹路公交站场二期工程桥梁设计说明.docx

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1、I4设计采用规范(1)城市桥梁设计规范(2019年版)(CJJ11-2011)(2)公路工程技术标准(JTGB01-2014)(3)公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2015)(4)公路用工桥涵设计规范(JTGD61-2005)(5)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG3362-2018)(6)公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD63-2017)(7)公路桥梁抗震设计规范(JTGT2231-OI-2023)(8)城市桥梁抗震设计规范(CJJ162011)9)公路桥梁盆式支座(JTfT391-2019)(10)公路交通安全设施设计规范(JTGD81-2O17)(11)公路交通安全设

2、施设计细则(JTG/TD812017)(12)混凝土结构设计规范(2015咛版)(GB50010-2010)(13)公路桥涵施工技术规范(JTG/T3650-2023)(14)钢筋机械连接技术规程(JGJ107-2016)(15)钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2012)(16)城市桥梁工程施工与质量验收规范(CJJ2-2008)。2初步设计专家意见及回复桥梁横断面未设置桥面铺装层，建议按道路路面形式采用4cm(AC-13)+6Cm(AC-25)沥青铺装层。回复：执行审查意见，增加沥青面层.3场址概况3.1场址环境概述本期工程规划建设用地3.85ha,略呈长方形。入口连接东北侧市政道路，场地内

3、部道路1概述1.1 工程概况陈腐路公交站场位于重庆市大渡口区建桥工业园JI-2-1地块，金家湾立交西南侧，比邻金家湾立交，。南北向长281m,东西向宽271m,呈三角形状。东侧临西城大道，西侧临规划道路，南侧临规划道路，北侧临金中大道。项口分两期建设，其中一期工程已完成并投用，本次设计范围为二期工程。一、二期总用地面积约8.37ha,其中二期总用地面积约3.85ha二期工程为公交车停车场，规划建设停车位357个（含充电车位），另有充电站、卫生间2个建筑单体以及成品门卫房和车辆道闸。项目区位示意图一、二期示意图一、二期整体鸟瞰图1.2 主要设计内容一期工程修车库屋面停车位大于50个，消防部门要求

4、增设一个消防应急通道，故从本期项目南侧停车位处连接至修车库屋，作为修车库屋面停车场应急通道使用。从本期项目南侧停车位处采用路基桥台起坡之后采用三跨预应力钢筋泡凝土箱梁形式跨越一期现状道路（净高满足4.5m）并连接至修车库屋顶，作为修车库屋面停车场应急通道使用。一期修车库屋顶已考虑停车载荷，无需改造，仅需拆除部分女儿增，桥梁墩柱需注意避让修车库人行通道口。1.3 主要设计依据（1）重庆城市综合交通枢纽（集团）有限公司与我司签定的建筑工程设计合同：（2）建设工程规划许可证（建字第500104202300008号）：（3）用地红线、选址意见书、规划设计条件及现状图等；（4）城市建设有关主管部门对该工

5、程方案设计有关批复文件：（5）本阶段的设计要求及各种有关设计的基础资料和双方会商纪要：（6）建设方提供的地质灾害评估报告：1.4 .2工程地质条件(1)地形地貌场地属浅丘地貌。场区附近丘陵呈条状，走向南北向，坡顶高程273.78m,坡脚高程约220.78,高程相差53OOm,坡度一般7,局部地段2645。勘察区处于排水沟的北东侧，大部分为原始地形地貌，在场地的东侧修建市政公路高路堤，坡脚部位因人工整平，地形较平坦。(2)地质构造拟建场地地质构造处于金鳌寺向斜西翼地段，岩层呈单斜产出。岩层产状为118。/7。，场区内未见断层破碎带分布，基岩中发育两组构造裂隙。J1：产状2792876669,一般

6、产状2840/68,张开25mm,裂面平直、粗糙，粉质粘土及碎石局部充填，大多无充填，延伸长一般13m,裂隙间距25m,属结合差的硬性结构面。J2：产状1441495357,一般产状146/55,张开25mm,裂面平直、粗糙，粉质粘土及碎石局部充填，大多无充填，延伸长一般1015m,裂隙间距23m,属结合差的硬性结构面。(3)地层岩性据工程地质测绘及钻探揭露，场区上层主要为第四系全新统人工填上层(QJD和残坡积粉质粘土层(Q4+)，原地形沟谷处的土层较厚。基岩为侏罗系中统沙溪庙组(1S),岩性以泥岩为主，为砂岩。由新到老分述如下：1)第四系全新统人工填土层(Q1)：杂色，主要由砂、泥岩碎块石、

7、粉质粘土、建筑垃圾等组成，块石粒径般20280mm,含量约15%,碎石粒径般220mm,含量约20%,主要为建筑工程弃土堆填形成。堆填时间约5年。钻探揭露厚度为0.0Om(ZK3)-18.90m(ZK19),平面分布不连续。主要分布于场地的西侧及东侧的市政道路一带。粉质粘土(Q4+)：褐色、灰褐色，可塑硬塑状。切面稍有光泽，韧性中等，干强度中等，无摇振反应。含约10%的砂岩角砾，角砾粒径一般520mm,呈棱角状，强风化状。钻探揭露厚度为()00m(ZK3)7.80m(ZK81),平面分布不连续。主要分布于场地低洼的沟槽中。与一期工程连通，与一期工程共用西侧出入口。场地四周无重要建筑物（加油加气

8、站、危险品仓库、架空高压线等），无洪水影响，无保护植被、文物等，通过工程地质测绘和调查及工程钻探表明，场地内未发现危岩崩塌、滑坡等不良地质现象，未见断层。3.2 场地内现状陈度路公交站场二期工程位于大渡口建桥工业园区地块，紧邻金家湾立交。经过现场勘查，目前该用地内以荒地为主，周边道路均为市政道路。二期工程现状图3.3 市政公用设施配套情况本项目周边水、电、气及通信等公用基础设施较为完善，就近接入即可。项目拟建场地自然条件较好，无不良地质现象，周边配套设施齐全，交通运输、施工条件优越，公用设施完全能够满足本项目建设和运营的需要。3.4 气象、水文、工程地质资料拟建场地地貌为构造剥蚀丘陵地貌，场地

9、总体西高东低，区内高程290319m,最大相对高差约29m。本工程主要气象、水文、工程地质资料来源于工程地勘报告。3.4.1 气象、水文勘察区属亚热带湿润季风气候，具四季分明、雨量充沛、无霜期长、湿度大、春旱、夏热、秋多绵雨、冬季多雾的特点。据重庆市气象资料，多年平均气温18I7C,报端最低气温-1.5C（1977年1月29日）,最高气温42.2C（2006年8月26日）。勘察区气候温暖湿润，雨量充沛，多年平均降雨量为11（mm,但雨量在时间上分布不均，59月降雨量约占全年的6570%,且多大雨、暴雨，最大年降雨量为1600mm,最小年降雨量为823mm,平均最大口降雨量为127mm。勘察区无

10、常年溪流分布，在南侧有一条该区的生活排水沟，排水流量较小。勘察期间属于干枯状态。场地中间至鱼洞方向的排洪涵排出来的地表水，该地表水与季节有关，排出来主要流向场地南侧的污水沟中，勘察时部分排洪水聚集在场地中间。故水文地质条件简单。2)侏罗系中统沙溪庙组(J2$)基岩场地内基岩岩性以泥岩为主，其次为砂岩。泥岩：暗紫色、紫灰色，泥质结构，中厚层状构造，主要成份由粘土矿物组成，泥质胶结。强风化带岩芯呈短柱状、碎块状，锤击声哑，岩质软。中等风化带岩芯呈柱状、长柱状，锤击声脆,岩质较硬。厚度为0.9Om(ZKI09)2150m(ZK105)未揭穿。砂岩：灰色，灰白色，中细粒结构，中厚层状构造，主要成份为长

11、石、石英，少量云母等，钙泥质胶结。强风化带岩芯呈短柱状、碎块状，锤击声哑，岩质软。中等风化带岩芯呈柱状、长柱状，锤击声脆，岩质较硬。厚度为000m(ZK6)16.25m(ZK104)未揭穿。(4)场地水文地质条件勘察区附近地形地貌属条状低丘地貌，斜坡坡角一般7,局部局部地段2645。坡表植被不发育，坡顶表层断续分布极薄上层，坡脚匕层分布稍厚，表土为粉质粘土。据本次钻探揭露，场区基岩以泥岩为主，其次为砂岩，分布极少，基岩属隔水层。地形地貌及岩性条件有利于场区自然排水。勘察区由于地形地貌，在场地的西南侧有一条生活排水沟。排水沟流量随居民用量而发生变化，勘察期间基本以干枯。地下水的唯一来源为大气降水

12、。大气降水大多以地表面流动的形式流向坡脚排水沟里，对地下水补给有利。据调查，勘察区所处斜坡及邻近坡脚未见泉水出露。市政道路高路堤涵洞设置在场地东侧，有地表水流出。据钻探揭露，场区局部基岩强风化带较厚达ZOm(ZKI2)，钻孔施工经终孔后提干孔内残留水24小后测量其恢且水位，未见水位恢复现象，表明勘察区钻孔在勘察期间为千孔(除坡脚地势低洼钻孔，该钻孔位于水田内)，故场地无稳定地下水赋存。勘察区周边无化工厂及工业“三废”排放，据经验判断，短时季节性地下水及大气降水和土对碎物具微腐蚀性。勘察区水文地质条件简单。5)不良地质作用据现场调查访问，拟建场地原属川东构造剥蚀红层浅切割丘陵地貌，斜坡基岩裸露或

13、浅埋，坡形平整，未见危岩崩塌、滑坡、泥石流、地下洞室、采空区、盐渍土、软土等不良地质作用。勘察区不良地质作用不发育。3.5 岩土物理力学特征3.5.1 土的物理力学性质3.5.1.1 杂填土本次勘察未取土样，根据重庆市陈底路公交站场详细勘察报告中结论：场区内的杂填土主要成分为粉质粘土夹泥、砂岩碎块石，碎块石粒径约2280mm,含量约20%30%。场地内西侧的人工填土均为修建房屋及道路形成，堆填时间12年以上。详细勘察时，为确定填筑上的物理力学性质，采用重型圆锥动力触探(N63.5)对杂填上进行了触探试验，结论为松散稍密状，经固结沉降，现密实度为稍密中密状态，经检测压实度达标后可作为基础持力层；

14、场地内中部及东侧红线处新近回填的填土密实度为松散状，且填土为不均匀地基，未经处理不能作为持力层，若拟将杂填上作为持力层，填土承载力特征值应根据现场载荷试验确定。351.2粉质粘土本次勘察钻孔未揭露粉质粘匕利用重庆市陈底路公交站场详细勘察报告试验结果，粉质粘土的物理性质指标平均值：天然含水量为20.6%,天然重度2OOKNm3,饱和前度21.0KNm3,孔隙比为0.618,液限为29.8%,塑限为17.9%,塑性指数为11.8。抗剪强度指标标准值:天然固结快剪内摩擦角力为1448,粘聚力C为30.5KPa,压缩系数0.28MPa-1压缩模量6.15MPa,为可塑状中压缩性粉质粘土。估土帏力UMg

15、计表3.5.14物理性质大能同结快灯)K姬天然含水本天然密度taw度ft孔慰ItV1和IQm液限R1液性指ft5?性指帖K力S擦他“.吊(%)(KNti)(KN，)(Wn,)(%)W(V(kPn)an(MPa,)区：(NPaZK84.84.24.1514.1-9.06.50.641.3970.2156.2ZK145.66.56.8ZK198.28.69.0ZK268.17.57.3ZK315.25.14.6ZK425.86.36.8ZK468.27.68.()ZK514.44.85.1ZK545.96.36.8ZK568.08.98.1ZK625.66.36.6ZK706.88.27.4ZK865.24.54.3ZKI145