农村修建道路工作总结（3篇）.docx

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1、农村修建道路工作总结（3篇）农村修建道路工作总结（精选3篇）农村修建道路工作总结篇1冷水滩区地处湖南省西南部，湘江上游，毗邻两广，素有“湘西南门户”和“潇湘第一城”之称，现是永州市委市政府所在地。全区总面积1222平方公里，总人口53万人，城镇人口32万人,下辖9个街道、9个乡镇、1个工业园区、1个农业开发区，186个行政村，20_年实现地方生产总值285亿元，完成财政总收入19.12亿元。全区公路总里程2318公里，其中县道134公里，乡道315公里，村道1869公里，共有客运企业3家、客运车辆417台，货运企业12家、货运车辆2786台。近年来，冷水滩区深入贯彻落实关于“四好农村路”建设的

2、重要指示精神，不等不靠，主动作为，坚持“小财政”建设“大交通”，走出了一条欠发达地区建设“四好农村路”助力区域经济发展的特色之路。20_年以来，新建农村公路760公里，提质改造县乡公路284公里，提质改造村级道路560公里，建制村通畅率、通班车率均达100%。“四好农村路”逐步成为引领美丽乡村建设、服务新农村经济社会发展、提升百姓出行品质的重要支撑和保障。现就我区“四好农村路”建设工作总结如下。一、工作开展情况我区以“建好、管好、护好、营运好”农村路为目标，做到有路必养、养必优良、有路必管、管必到位，开创了“四好农村路”建设“345”模式，即创新区、乡、村“三级联动机制”，按照“建设品质化，管

3、理长效化，养护精细化，运营多样化”的“四化”标准，实现了“进村主干道提质扩面、25户以上自然村通组路、农村公路有效管护、路域环境提升、电商物流进村”五个全覆盖。1、坚持“三个强化”，高品质建设农村公路。坚持把“四好农村路”建设作为区域经济发展的先导工程,科学规划、全力保障、精细管理，逐步消除制约农村经济发展的交通瓶颈。一是强化规划引领。牢固树立“大交通”理念，注重全面系统谋划，将交通建设融入经济社会发展的各个领城，与脱贫攻坚、旅游开发、美丽乡村等工作相结合,推进综合交通规划一张图，建设一盘棋、管理一体化,着力优化农村公路布局，坚持公路建设、安防工程、水保绿化同步规划、建设和验收,确保农村公路“

4、建成一条、达标一条、见效一条。二是强化保障支撑。我区虽然是财政小区，却始终把交通建设放在优先发展位置，以“勒紧裤腰带，也要把路修”的决心，采取以政府投资为主、多渠道筹资为辅,社会资金参与的筹资模式。两年来，累计整合涉农资金2.5亿元用于农村公路建设，全面改善交通运输条件，共建成120公里扶贫路、80公里产业路、22公里旅游路。三是强化质量监管。牢固树立高品质建设就是最好养护的理念，全面加强工程质量管理。创新推行交通工程“质量首件制”，即在每一分项工程中，选择第一施工项目作为首件工程（如第一段路基、第一根灌注桩、第一片空心板）并将首件工程的每一道工序作为首件工序，编制严密的操作规程，确保质量监管

5、措施落实至U位。同时，落实责任公开制，对农村公路的建设责任人、管理责任人、养护责任人进行立牌公示，方便政府监管和群众监督,保证农村公路建管质量。2、坚持“三个发力”，高要求管理农村公路。始终把农村公路管理作为一项重要工作来抓，创新管理方式，拓宽管理范围，切实做到“有路必管、管必到位”。一是在管理机制上发力。20_年在全区各乡镇设立乡（镇）交通管理站，落实有人员、有编制、有经费、有场所、有制度“五有”保障，具体负责辖区内农村公路建管养工作，并在村级设立路政信息员，负责维护村道设施、反馈路况信息,形成区、乡、村三级联动的路产路权保护网络,确保农村公路通畅和设施完好。同时,将农村公路管养，爱路护路村

6、规民约与乡风文明行动相结合,提高群众管护意识,形成农村公路人人管护的深厚社会氛围。二是在管理模式上发力。按照“属地管理、分段负责”的原则，积极推行“五道五治”（对辖区内国道、省道、县道、乡道、村道“五级道路”逐一建档摸底，开展治违、治乱、治污、治路、治理“五治”行动）和“路长制”，将农村公路管养、路域环境整治等纳入乡镇中心工作范畴，并设立考核机制，提升乡镇管路护路积极性。乡（镇）党委书记和乡（镇）长任示范路路长，班子成员担任其他乡村路路长，负责做好公路养护及路域环境整治工作，确保道路安全通畅，营造“畅、安、美”的通行环境。三是在路政执法上发力。交管、公路、交通等部门实行联合执法，对货运车辆“逢

7、车必检，逢超必治”，严厉打击超限超载行为，并将治超范围从国省道延伸至农村公路，完善限载、限高、限速等设施和标志，有效延长公路使用年限，确保道路交通安全。20_年共检测车辆58675辆，查处违法超限超载车辆68辆，车辆超限超载率稳定控制在1%以内。3、坚持“三个到位”，高标准养护农村公路。多措并举保障资金，想方设法养护公路,确保农村公路持续畅通、健康运行。一是资金保障到位。将农村公路养护经费全部纳入财政预算,并建立稳定养护资金增长机制，每年按10%的.增速来保障养护资金，20_年区财政统筹安排620万元作为公路养护资金。同时,积极探索交通扶贫新模式，设立农村公路养护员公益性岗位，共安排96名贫困

8、户从事公路养护工作，实现了“扶持一岗、脱贫一户”目标。二是公路列养到位。我区创新“36字决”养护标准，即路基完整稳定，路面平整干净，路肩整齐平顺，边坡整洁美观,水沟排水通畅,桥涵防护坚实，通过“春排水、夏除草、秋整治、冬修补”季节性重点养护，全面提升养护成效。目前，全区农村公路列养率达到100%,县道、乡道优良率分别达到85.94%、83.32%o大力推行路段精品化，在全面提升养护标准的基础上，梯次推动农村公路养护换挡升级,先后建成农村公路样板路26条84公里。三是奖惩问责到位。建立农村公路的政府绩效考核、行业综合考评，专项督查等全方位考核体系，切实把行业行为上升至政府行为。一方面将农村公路养

9、护管理工作纳入年度综合考评，另一方面按照养护“八无标准”，建立了养护考核清单，制定冷水滩区农村公路养护管理考核办法，加强行业部门监管，形成覆盖全面、标准规范、奖罚分明的考核评价体系，对落实不力的乡镇，予以问责,促进了养护责任的全面落实。4、坚持“三个融合”，高水平运营农村公路。坚持改革创新,因地制宜，积极探索农村客货运输和农村物流发展新模式，农村客货运输服务能力显著提升。一是与完善农村客运网络相融合。积极探索城乡客运一体化,采取在伊塘、上岭桥两个镇先行试点的办法，以点带面全面铺开。在进村公路沿线增设候车站（点），扩大镇村公交和农村客运网络覆盖面，加快城乡客运一体化建设进程。目前，乡（镇）客车通

10、达率100%,村民实现“出家门，上车门，进城门”，农村群众到中心城区的时间缩短了48.2%,到乡镇的时间缩短了41.6%o二是与“降本增效”相融合。按照“多站合一、资源共享”模式,加快推进区、乡、村物流体系建设,依托交通服务站对交通、供销、电商、快递等资源进行整合,打通农村物流“最后一公里”，降低物流成本。目前，全区共建成交通管理站9个，村镇交通服务站126个，农村物流站点140个，物流降本增效创下新高。三是与“交通+”相融合。深入推进“交通+产业”，依托农村公路网络，调整优化农业产业结构，实现“修好一条路、发展一片产业、带动一方群众”。目前，全区新建蔬菜、柑桔、西瓜、白茶等基地等20多个，带

11、动全区农业总产值以年均4.6%速度增长。深入推进“交通+旅游”，将公路建设与区乡村道沿线绿化美化工程同步实施,让公路融入环境，引爆了农家乐、乡村民宿、特色小吃、休闲观光、采摘体验等旅游业态。近两年来全区旅游接待人数突破100万人次。深入推进“交通+民生”。把农村公路建设与民生事业发展相结合,大力提升群众获得感和幸福感。目前，我区农村公路连通村民安置点26个，连通学校、医院、敬老院约IOO多个，惠及贫困群众8000多人。二、存在的困难和问题尽管我区交通运输事业，尤其是“四好农村路”建设取得阶段性成果，但与乡村振兴、全面建成小康社会目标和广大人民群众期盼相比较，依然存在着一些不足和差距。具体表现在

12、：一是农村公路改造提质任务艰巨，建设资金缺乏。上级下拨的公路建设资金有限，地方需要配套的资金数额较大。二是交通运输管理、运营服务水平和品质有待提升，尤其是智慧交通管理还处于空白状态。三是农村公路养护水平亟待提升。治超“省道治理硬，县乡村道治理软”现象仍然存在。三、下一步工作思路今后，我们将以关于“四好农村路”重要指示精神为指引，进一步加大投入，补齐短板，推进我区“四好农村路”建设进一步提档升级，为全面建成小康社会提供有力保障。1、突破瓶颈，进一步建设好农村公路。科学规划、依法实施，加大农村公路在交通建设投资中的比例，对全区剩下的75个非贫困村143.1公里进村主干道提质扩面，高品质、高标准打造

13、。加快农村候车亭、交通服务站和农村公路安保设施等建设,提高群众交通出行条件。2、依法治路，进一步管理好农村公路。继续推行“路长制”管理，进一步加大爱路护路宣传力度，提高群众管护意识，形成农村公路、人人管护的深厚社会氛围。按照依法治路总要求，加强巡查检查力度，加大巡路频率，消除各种路障，大力推进超限超载治理，完善治超手段，持续保持治超执法高压态势，确保治超站点车辆超限超载率控制在1%以内。3、完善体系，进一步养护好农村公路。分级分段明确养护主体，层层落实主体责任，继续将农村公路日常维护资金纳入财政预算，足额拨付配套资金，建立养护质量数量与养护经费拨付相挂钩的工作机制。对于农村公路大中修等专业性工

14、程，逐步通过政府购买服务的方式交由专业化养护队伍承担。加大农村公路应急资金的投入，确保水毁、崩塌道路能得到及时的修复。4、创新机制，进一步营运好农村公路。进一步健全完善全区农村公路运输服务网络，稳步推进镇、村城乡客运一体化建设。在原试点的基础上全面铺开二级综合客运站建设，加快推进区、乡、村三级物流体系建设，提升农村物流业水平。农村修建道路工作总结篇220_年，在市农委的全面指导和区委、区政府的正确领导下，全面落实省、市农业农村会议精神，以统筹城乡经济社会发展为总揽，以加快推进农业农村发展方式转变和结构调整为主线，以改善农民生产生活条件和增加农民收入为首要任务，着力推进新农村建设，现将我区三季度

15、来幸福美丽新村建设、“四好村”创建、扶贫新村建设推进情况进行总结，汇报如下：一、我区幸福美丽新村建设现状和目标自20_年开展幸福美丽新村建设活动以来，全区一个行政村中已有一个行政村成功创建为幸福美丽新村。20_年我区创建目标为一个，至今年年底，全区将全面建成一个幸福美丽新村。自20_年开展“四好村”创建活动以来，全区_个行政村中，已有一个行政村成功创建为市级“四好村”，一个行政村创建为区级“四好村”。力争20_年，创建区级“四好村”一个，全区区级“四好村”达一个；创建市级“四好村”一个，市级“四好村”达一个；创建省级“四好村”一个（根据关于印发20年全市“四好村”创建工作方案的通知（农办（20

16、_）6号）要求，20_年全市创建省级“四好村”一个以上，区创建任务要达一个左右）。我区“四好村”创建活动取得了阶段性的成果。但是省级“四好村”创建的失利，也体现出认识不够到位、规划项目缺乏、阵地习俗落后、考核过程淡化等问题。20年纳入幸福美丽新村建设的扶贫村共一个，截至今年年底,全区一个贫困村将全部脱贫。二、取得的成效（一）幸福美丽新村建设1有序推进新村基础设施建设按照“突出重点，打造亮点”原则，于20_年月全面启动一个幸福美丽新村项目。着重建设新村基础设施和公共服务配套设施,着力解决群众行路难、饮水难、入学难、看病难、住房难等问题。目前，个幸福美丽新村项目进展顺利，已完成项目计划的30%o将有力改善一个幸福美丽新村生产生活条件，极大方便农村生产生活。2 .狠抓主导产业发展一是因地制宜、突出特色打造每个村主导产业，采取以旅游服务、乡村农家乐、绿色生态茶园、商贸服务、“茶+桂”、“茶+银杏