城镇道路分类与分级.docx

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1、城镇道路分类与分级一、城镇道路分级：快、主、次、支1、快速路：完全为交通功能服务，如高架、F穿隧道（必须设置中央2、主干路：以交通功能为主，是城市道路网的主要骨架（通常做中央分隔）；3、次干路：为交通集散服务，兼具服务功能，为城市区域性交通干道;4、支路：以服务功能为主，解决局部地区（居住小区、工业区等）交通。二、城镇道路路面分类：（-）路面结构类型分类：1、沥青路面：快、主、次路设计使用年限15年，支路设计使用年限10年；2、水泥混凝土路面：快、主路设计使用年限30年，次、支路设计使用年限20年;3、砌块路面：多用于支路，设计使用年限混凝土预制块10年、石材20年。（二）力学特性分类:L柔性

2、路面：主要代表沥青类路面（黑路面），荷载作用下弯沉变形较大，抗弯强度小，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；2、刚性路面：主要代表水泥混凝土路面（白路面），抗弯拉强度大、弯沉变形很小，破坏取决于极限弯拉强度。沥青路面结构组成特点一、结构组成界响随宸加溺外影力激增瘀面层：上、中、下（薄面）基层：上基层和底基层（强基-承重层）路基：稳土层Ps.路面材料的强度（承载力）、冈城和稳定性随深度增加而降低二、路基与填料1、路基分类：土方路基、石方路基和特殊土路基1.1路基断面形式(1)路堤：路基顶面高于原地面的填方路基；(2)路堑：全部由地面开挖出的路基(全路堑、半路堑和半山崛)；(3 )半填、半挖：横断面

3、一侧为挖方、一层为填方(有填有挖)。路基面路堤路基面路基面路堑半填、半挖Ps.城镇道路路堤和路堑讲究低填浅挖。2、路基填料:2.1 不适做填料：高液限黏土、高液限粉土、含有机质的细粒土、淤泥土、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土、含生活垃圾的土、含草(树)根等杂物土和土块粒径大于100mm的土。2.2 填料条件限制时：掺加石灰或水泥等结合料改良，符合条件后可做填料。三、基层与材料3.1常用基层材料:a无机结合料稳定粒料（半刚性基层）：石灰稳定土基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层、石灰粉煤灰钢渣稳定土类基层、水泥稳定土类基础有强度高、整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。四、面层4.1常用面层：a热拌沥青

4、混合料面层（主要）：SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料-AC ）、OGFC（大孔隙开级排水式沥青磨耗层）-适用于各种等级道路的面层；b冷板沥青混合料面层:适用于支路及以下道路的面层、支路的表面层；c温拌沥青混合料面层：拌和温度120-130度;五、结构层与性能要求L路基：1.1 整体稳定性：发挥强力承载作用；1.2 变形量控制：影响路面破坏和汽车行驶舒适性。2、基层（承重层）：2.1 满足结构强度、扩散荷载的能力及水稳性和抗冻性；2.2 不透水性好。3、面层：3.1 承载能力、3.2平整度；3.3温度稳定性；3.4抗滑能力；3.5透水性（小）；3.6噪声量（小）。3.7 降噪排水路面结构组合：3.7

5、.1 上面（磨耗层）：OGFC沥青混合料；3.7.2 中面层、下（底）面层：密集配沥青混合料（AC ）。作用：既满足沥青路面强度高、高低温性能好和平整密实等路用功能,又能排水降噪。水泥混凝土路面构造特点水泥混凝土路面结构的组成：垫层、基层和面层。一、构造特点（一）垫层水泥混凝土道路在温度和湿度状况不良环境下设置垫层;季节性冰冻地区:2.1 道路结构设计总厚度W最小防冻厚度时设置，二者厚度差即为垫层厚度；2.2 土质路堑的水文地质条件不良，路基土湿度较大时，设置排水垫层；2.3 路基可能发生不均匀沉降或不均匀变形时设置。3,垫层宽度=路基宽度,且厚度Minl50mmo（二）基层（多选题）作用1.

6、1 防止或减轻由于唧泥导致的板底脱空和错台；1.2 与垫层共同控制或较少路基不均匀冻胀或体积变形对面层的不利影响；1.3 提供稳定坚实的基础，改善接缝的传荷能力。2材料选用原则：道路交通等级和路基抗冲刷能力2.1 特重交通道路：贫碎、碾压碎、沥青佐；2.2 重交通道路：水泥稳定粒料、沥青稳定碎石；2.3 中、轻交通道路：水泥粉煤灰稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料、级配粒料。3 .基层宽度3.1 小型机具施工：基层宽度=300mm+硅面层宽度+300mm ;3.2 轨模式摊铺机施工：基层宽度=500mm+碎面层宽度+500mm ;3.3 滑模式摊铺机施工：基层宽度=650mm+硅面层宽度+650mm

7、。4防渗水措施：底基层顶面铺设沥青封层或防水土工织物。（三）面层1、面层硅分类：a普通（素）佐、b钢筋硅、c连续配筋碎、d预应力磅，其中我国多采用普通（素）磅。2、碎面层在温度变化影响下会产生缩胀，古攵应设置纵横垂直相交的接缝，相邻接缝对齐（通缝），不错缝。3、纵缝:平行线路中线3.4 一次铺筑宽度 4.5m ,设置带拉杆的纵向缩缝（假缝）3.6 拉杆两端固定。4、横缝：缩缝（假缝）、胀缝（真缝）、横向施工缝4.1 缩缝位置:a快速路、b主干路，并设置传力杆（HPB型钢筋），XlLi一场定一端滑动，次干路和支路可不设传力杆;4.2 胀缝位置：a临近桥梁或其他固定构筑物处、b板厚改变处、c小半径

8、平曲线（急转弯），并设置传力杆（HPB型钢筋），一端At端滑动。4.3 横向胀缝要点：缝宽20mm ,设在板厚中间，缝隙下部设胀缝板、上部灌注嵌缝料，嵌缝料常温平板面、冬季稍低板面；4.4 横向缩缝要点：后期切割而成，宽度4-6mm ;4.5 横向施工缝要点尽可能设在缩缝或胀缝处，在胀缝处做法同胀缝，在缩缝处假缝变真缝（宽度4-6mm ）。5、抗滑构造：刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法。二、主要原材料L水泥选择:1.1 重交通及以上等级道路、城市快速路、主干路：42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；1.2 其他道路：矿渣水泥，强度等级N32.5级。2、粗骨料最大公称粒径：碎砾石W26.5mm、碎石w3L5mm、砾石W19.0mmo3、细骨料：细度模数22.5 ,洁净的粗砂、中砂（优先）；海砂不得直接使用，淡化的海砂不用于城市快速路、主干路、次干路，但可用于支路。4、外加剂：合格证、掺配试验。5、钢筋：牌号、炉号、检验报告、合格证，并复试合格。6、胀缝板：厚度20mm ,水稳定性好，具有一定柔性的板材经防腐处理。7、填握材料：树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类，并宜加入耐老化剂。