全国煤矿运输事故典型案例分析汇编(2022).docx

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1、煤矿运输事故典型案例汇编2023年8月为了深刻汲取事故教训，杜绝安全生产事故发生，有效减少和控制运输事故，特收集整理了全国2023年运输事故典型案例27起，现汇编成册，望认真开展警示教育，真正做到把警示事故当成教训来对待，希望每一个案例可以成为员工和管理者安全意识和安全技能提升的契机，从事故案例中吸取教训，增强风险辨识和风险管控能力。警钟长鸣，引以为戒，举一反三，杜绝侥幸，保障运输安全。不足之处,望给予谅解。2023年8月煤矿运输事故案例分析汇编一、生产预备工区刮板运输机压柱不牢伤人事故（一）事故经过2023年8月24日中班，原在2348炮采工作面安装的SGW40T型刮板运输机,试运转前没有全

2、面检查，由于刮板运输机铺设不平、卡链，机头压柱打的不坚固，机头掀起，险些将位于机头旁的刘某等人击中，酿成重大伤亡事故。（二）事故原因1 .刮板运输机机头没有按作业规程要求打齐打牢压柱。2 ,对职工安全培训不够，现场治理不到位，规程措施不能现场落实。3 .刘某个人麻痹大意，自保安全意识差。操作前没按要求检查。4 .跟班安监员和班组长都没起到作用、监视不到位。（三）吸取教训这是一起因生产预备工区刮板运输机压柱不牢伤人的事故，应吸取以下教训：1 现场各级管理存在严重漏洞，监管不到位.执行措施不力。2 .加强现场职工对危险源的辨识力度和自保互保意识。（四）防范措施1 .加强现场安全生产管理，抓好“三大

3、规程”的流程掌握。2 .抓好对职工的安全培训，不断提高职工的安全意识。操作前按规程措施要求对所操作的设备进行全面细致的检查，做到不安全不开工。3 .强化现场监督管理，发挥好跟班安监员和班组长作用，及时制止不安全现象二、违章跨越刮板输送机伤人事故（一）事故经过2023年8月15日，大同矿务局李家寨煤矿综采队305工作面夜班，工作面正常生产，采煤机在机头向机尾行驶，端头支护工张某从工作面轨中巷到工作面找高压管子，因刮板输送机距机尾间隙较小，张山直接从刮板输送机上跨越，就在张某把脚踏在输送机上时，他没有留意到机尾的刮板已经出槽，随即被出槽的刮板刮倒，被运输机带着向机头走。支架操作工钱某准时向煤机司机

4、发出停机信号，待张某被救出时已经奄奄一息。跟班副队长快速组织人员抢救，经医院抢救脱离危险，却造成下肢截瘫的重伤事故。（二）经济损失：该事故造成直接经济损失约170万元（三）事故原因1支护工张某，跨越运行时的刮板输机被刮到输送机内是事故的直接原因。2.主要原因，综采队在工作面机尾侧没有根据规程的设计，在机尾设置人行过桥，致使张某在跨越刮板输送机时被刮倒，负有管理的责任。也是此起事故的主要责任。（四）吸取教训这是一起因违章跨越刮板输送机伤人的事故，应吸取以下教训：1 .严禁违章，增强职工自保安全意识。2 .加强现场管理，严格落实规程措施，消除一切危险源。（五）预防措施1工作面端头安全出口的行人宽度

5、及高度必需符合规程及措施要求,当工作面没有行人出口时，必需加设行人过桥或实行其它措施保证出口畅通。在没有行人过桥的地点通过运输设备时必需坚持停机行人制度。严禁人员跨越运行中的运输设备。2 .加强设备的检修与维护管理，及时更换面内溜刮板及溜槽。3 .加强对全体职工进行岗位操作技能培训，从根本上提高职工对隐患的防范力量三、刮板输送机拉断伤人事故（一）事故经过2023年7月22日，神甫集团李田煤矿1405工作面中班正常检修,刮板输送机修理工田军、李伟商议，由田军查看刮板状况，李伟负责开机。田军双腿站在刮板槽上查看刮板损坏状况，就在输送机快运转一周时。机尾刮板出链，造成输送机开不起来。负责开机的李伟在

6、未了解询问的状况下，立刻重新启动，连续启动两次没开起来，就在第三次开机时，只听咔嚓一声，刮板链断裂。站在输送机上的田军被断开的刮板链当场打倒，造成双腿粉碎性骨折的重伤事故。（二）事故原因1 .直接原因刮板输送机修理工田军、李伟不根据操作规程操作。操作规程规定：检修刮板输送机人员必需在信号清楚，作业空间无障碍的状况下，观看刮板损坏状况。严禁站在输送机上查看或检修输送机。二人的违章作业，是造成此起重伤事故的直接原因。2 .主要原因刮板输送机修理工李某，在连续开机都没有启动的状况下不查找原因，一味的蛮干，还坚持点动按钮启动运输机，是造成此起重伤事故的主要原因。另外，田某发觉运输机开不起来后，没有快速

7、闪开刮板链，此起事故也有一定责任。（三）吸取教训这是一起因刮板输送机拉断刮板链伤人的事故，应吸取以下教训：1 .严禁违章操作和违章作业。2 .加强培训，并提高职工业务操作水平和安全意识是避开事故的关键因素。3 .现场巡查监管不到位。（四）预防措施1 .加强操作规程的学习，并严格按操作责任操作。2 .组织职工重新学习“三大规程”及安全技术措施。3 .进一步明确和落实各级安全生产责任制，强化关键工序和重点隐患的双重预警。四、坪湖煤矿胶带输送机摩擦起火事故（一）事故经过2023年11月1日凌晨5时10分左右，江西省丰城矿务局坪湖煤矿皮带暗井处胶带输送机头以下200米左右处，因皮带摩擦起火，造成14人

8、死亡，18人受伤，直接经济损失200多万元。（二）事故原因1 .皮带摩擦造成高温引燃四周可燃物，是事故的直接原因。2 .管理不到位致使皮带暗井及其局部地段存在余煤余磴等可燃物，职工违反劳动纪律，提前出班，是事故的主要原因。3 .井下使用非阻燃皮带，皮带消防设施不齐全，三水平材料库跨通皮带暗井，跨通区用可燃性材料支护且封闭不严，是造成事故扩大的重要原因。4 .井下压风自救系统不完善，没有自救器，是造成事故伤亡扩大的又一原因。（三）吸取教训这是一起因胶带输送机摩擦起火的事故，应吸取以下教训：1 .监管失职，严重违反煤矿安全规程规定使用各种可燃材料。2 .矿井自救系统和职工自救装备配备不完善。（四）

9、防范措施1 .加强训练，严格执行规程：2 .消退皮带四周可燃物，杜绝引发皮带燃烧的物质。3 .井下使用非阻燃皮带。五、爬坐皮带伤人事故（一）事故经过2023.7.18陕西省铜川矿务局陈家山煤矿某采煤工作面，夜班检修班在接班试运转后正常组织检修，皮带修理工张某负责对皮带进行修理工作。由于试运转过程中发觉皮带尾的导向滚筒损坏，随向当班工长要求增加人员，更换滚筒。当班工长安排刘某、王某协同张某更换滚筒。在更换完滚筒后，张某、王某前往机头，预备试运转。在皮带正常运行过程中，刘某为图省事，怕累，跳上了运行中的皮带，在马上到皮带机头时，由于张某、王某在操作帽室内，未能准时发觉刘某发出的信号，未能及时停机。

10、刘某在别无选择的状况下，从运行中的皮带跳下，由于惯性的作用，刘某落地并摔倒，头部摔在不倒翁挡车器，造成头部严重受伤，经抢救无效死亡。（二）事故原因1 .直接原因刘某存在怕累，图省事思想，乘坐运行的皮带是造成此次事故的直接原因。2 .主要原因刘某乘坐皮带，违章作业是本次事故的重要原因。张某、刘某、王某自保、互保意识不强。（3）当班工长安排未经特别工种培训的刘某参与皮带修理工作，工作安排不当是本起事故的重要原因。（三）吸取教训这是一起因爬坐皮带伤人的事故，应吸取以下教训：1 .严禁违章乘坐皮带，强化职工安全意识训练。2 .加强现场监管，增加职工互保观念。（四）预防措施1 .组织职工仔细学习煤矿“三

11、大规程”及安全技术措施，深刻吸取事故教训。2 .加强对皮带运行的监管，坚决杜绝乘坐皮带现象的发生。3 .现场管理人员必需把握当班特殊工种的持证状况，在安排工作的时候做到合理安排。六、不带电违章松车造成跑车事故（一）事故经过2023年9月11日早班，安装队安排早班在818工作面回撤液压支架及沿途进展运输。副区长张XX现场安排3#车场司机吴XX开车，上扒勾工杨XX,下扒勾张XX开展作业。10点30分左右，其中20#大平板装的液压支架的底座箱，向外出车，到达3#车场后，上扒勾工杨XX将平板车连好后，司机吴XX不带电给绳，由于不带电松车、车辆越松越快，司机吴XX眼看掌握不住就将闸把勒紧，由于勒紧闸把太

12、急，导致钢丝绳断开，20#大平板装的液压支架从巷道中间处下放到下扒勾（70米），将下扒勾的不倒翁挡车器碰断、下车场的一个265#矿车碰报废、一个78#矿车碰严重变形，下扒勾人员多亏进入安全地段，没有造成人员伤害。从而造成此起由于小绞车司机操作不当引起的斜巷跑车事故。（二）事故原因1.直接原因司机吴XX开车，没有根据安全技术操作规程的要求作业，违反了绞车提、松车必需带电的相关要求，现场操作发觉车辆车速快，操作急噪，闸施的太紧、造成绳断，从而造成此起由于小绞车司机操作不当引起的斜巷跑车事故。2、主要原因（1）职工思想上存在麻痹大意的思想，没有考虑到大件运输的安全性,违反操作规程。上把勾工杨XX发觉

13、没带电松车，没提前制止，等到速度太快已经晚了，监护不力副区长张XX,安排工作时，没有布置相应的安全措施，且没有在现场统一协调指挥，安全管理有漏洞。3,间接原因安装工区对职工安全管理、安全培训、技术管理培训力度不够，职工安全意识薄弱，自保、互保意识差，麻痹大意，图省事，轻安全。（三）吸取教训这是一起因不带电违章松车造成跑车的事故，应吸取以下教训：1 .严禁违章操作。2 .强化职工安全意识培训，杜绝麻痹大意思想。3 .加强现场管理，防止管理漏洞（四）预防措施1切实提高职工对隐患的防范能力。强化现场的管理，标准的状态，为安全生产制造良好环境2 .组织职工学习“三大规程”及安全技术措施，并结此次事故教

14、训，深刻反思。3 .进一步明确和落实各级安全生产责任制，强化关键工序和重点隐患的双重预警，并加强特殊作业人员的安全管理。七、用木楔掩车造成跑车伤人事故（一）事故经过2023年12月16日，根据工区安排，综采队带班班长率领七名工人，在皮带机通道回收皮带机架,三车托滚,共装了六车（其中三车托滚），放在二部机头车场，由于车场挡车器被溢煤淤住，他们没扒开使用。而是用木楔掩住了载车，然后由班长兼绞车司机巩某和工人陈某开11.4型小绞车，分别把两辆载车送到二部机头车场以下124米处的一坡度较小（2度47分）的有淤煤地段。在松第三车的时候，班长安排邱、赵、张欧、田、严六人跟车到有淤煤的地方去清理道拥车，当邱

15、等六人往下走了一段距离时，由于上车场裁车没掩牢被下放的绞车绳拐动，造成3辆车放大滑，田、严、张、欧四人发觉后及时躲离轨道，而邱头部被撞，赵某被撞伤右胸右肩。赵某经抢救脱离危急，邱某终因伤势过重，抢救无效死亡。（二）事故原因1.违章指挥，违章作业。主要表现在：一是车停放在上车场，没有使用挡车器，用木楔作挡车器，穷凑乎：二是班长没明确上扒钩人员，同时，又在下车场没有安排人打点的状况下，违章松车；三是违反斜巷运输，行车不行人，行人不行车”的制度，人员跟车行走。2.安全设施不齐全。从现场状况看，留下了安全隐患。（三）吸取教训这是一起因用木楔掩车造成跑车伤人的事故，应吸取以下教训：1 .严禁违章指挥和违童作业。2 .反“三违”意识加强和对危险源辨识的提高可完全避开此类事故的发生（四）防范措施1 .加强干部员工的安全培训，增强安全意识2 .严格按章作业，杜绝违章指挥、违章作业现象3 .严格执行“行车不行人”制度，确保运输安全。八、违章超挂车造成断绳跑车人员伤亡事故（一）事故经过2023年12月2日中班22时10分左右，掘进队员工在帮助绞车道中间车场扒钩时，当剩最后3个车皮时，为了图省事，二人用旧绳套子超挂一个车皮。起钩后，二人又跟在车后边上井，当二人向上行走到46.2米处时，超挂的车皮绳断开，造成跑车，将二人当场撞倒。