物流园区基础设施建设项目通站大道及附属工程路基工程施工方案与技术措施.docx

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1、物流园区基础设施建设项目通站大道及附属工程路基工程施工方案与技术措施1、施工方案本合同段路基土石方由各机械施工队负责施工，按三个施工作业面配置施工机械。路基施工采用同时分段施工，前期采用增加机械、人力、财力突出重点施工。路基填筑施工时，按照我国路基施工规范质量评定标准组织施工，本着试验段先行，取得经验后，全面推广的方法进行施工。路基填筑采用机械化作业方式，即以挖掘机或装载机配合自卸汽车装运，推土机粗平，平地机精平，重型压路机压实；路基分段成型后，人工配合修整断面及成型路拱，附属工程施工则以机械配合人工方式进行。2、施工方法(1)路堑工程施工在进行现场交接桩号后，即组织进行导线、高程复测，然后进

2、行中线贯通复测，并做好测量成果记录，绘制横断面图，确定施工边桩。将开挖工程断面图报监理工科时比准，同意后方可进行施工。清理施工场地，清理地表杂物，腐土，砍伐树木，折除障碍物，开挖临时排水沟。土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖，开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡。路堑开挖的合格材料直接摊铺于填方地段，路堑及零填路基面以下030c部位,采用18T振动压路机碾压,并用环刀法和核子密度仪检测达到密实度95%以上。路堑较深时，开挖前应充分作好排水设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。开挖应横向分成几个台阶进行，路堑既长又深地段应纵向分段、分层开挖，

3、每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土逾各和临日胡咏娜。对于弃方，应合理地选择弃方方案，避免对土堆周围的其他设施产生干扰损坏。完成弃方后对弃方的场地进行绿化，避免对环境造成污染。3、石方工程施工石方施工应根据地形、地质、开挖断面及施工机械设备等情况，采取能保证边坡稳定的方法施工。石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。4、路堤工程施工开工前，先检验填料的适用性，选择路基试验段，在监理工程师指导下，取得各填料的施工工艺参数，作为施工的依据。试验段长度为200米，对来料进行碾压试验，以确定最佳铺土厚度，压实方法

4、，压实遍数，压实速度等工艺参数。路基填土前先清除草皮、表土、树根等非适用性材料，然后进行填前碾压或夯实，并达到密实度要求，软土地基先对路基基底进行处理，并做好基底回填，压实等工作。填方分层平行摊铺，每层厚度为50Cnb每侧超出路堤设计宽度50Cnb保证路堤喧缘有足够的压实度。压实采用18T振动压路机，其压实按试验段确定的参数而定，压实后的路堤采用核子密度仪进行检测，达到要求后方可进行下一层填筑。边坡路堤施工方法，沿线有部分加宽地方地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于1米并挖成2%一4%向内倾斜坡度，用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低台阶填起，分层夯实，然后逐台向上填筑，所有台

5、阶填完之后，按整体填土进行。涵洞台后端填土：待上部构造施工完毕，强度达到设计强度100%以后才进行，其填料选用透水性较好的砂性土，在地下水位下的部分采用砂砾石砂混合料填筑。台后孔径两倍长度范围内采用直立式打夯机夯实，以外用机械碾压，夯实厚度小于15cmo填方路基施工应做好临时排水系统，路基的填土初期就应根据路拱放出路坡以利于路面排水，临时排水系统应与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。填料强度应符合范围和图纸要求。当天填土方，必须当日铺平，碾压松土不得过夜，在摊铺过程中，遇有含水量偏高的土和含有杂质的土，坚决清出路外，路基填土偏湿时，必须推开晾晒，偏干洒水闷湿。填土碾压，宜先轻型后重型，

6、先快后慢，每次重叠1520Cnb碾压均无明显的轮迹。雨天应停止填方道路的施工，对雨后路基施工应在路基表面无积水，面土层含水量及将填筑土方含水量均符合填筑要求时再进行施工。5、路基整修土质路基应用人工或机械刮土或补土的方法修整成型，深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡。修整的路基表层15cm以内，松散的或半埋的尺寸大于IOCnI的石块，应从路基表层移走，并按规定填平压实。填土路基两侧超填宽度应预以切除，如边坡缺土，必须挖成台阶，分层填补夯实。修整边坡应在路基碾压全部完成并达到规定的密实度，并经监理工程师验收后进行，边坡修整完即要进行防护工程施工。6、回填砂砾石基层施工本标段砂砾石底

7、基层施工，计划用一台路拌机、2台平地机和2台压路机互相配合施工。(1)对材料的要求。级配砂砾石用坚硬的岩石，砂砾石中不含有粘土块,植物等有害杂质，级配砂砾石底基层集料的颗粒组成和塑性指数满足招标文件技术规范要求。其砂砾石最大粒径小于37.5mmo石屑或其它细集料使用一般砂砾石场的细筛余料或天然砂砾。(2)混合料的级配组成设计未筛分砂砾石场砂砾石符合规定的级配要求，且塑性指数在6以下时，可直接用做底基层，如不完全符合标准，针对不足之处采取调整掺配或筛除等措施，使之达到规定的级配组成标准，塑性指数偏大的，可加少量石灰，或用无塑性的砂或石屑进行掺配，以降低其塑性指数。(3)本工程级配砂砾石采用路拌法

8、施工，程序如下：准备工作准备下承层：路基面平整，密实，具有规定的拱度成坡度，标高和各部尺寸符合设计要求，没有松散的材料和软弱点，强度和稳定性均满足要求。备料：根据各路段基层的厚度及预定的干密度，计算各段(205Om)所需材料数量，由堆放点运至施工完毕的路基上进行备料。铺料，如符合级配要求的材料可直接按计算材料用量摊铺在下承层上。如两种或两种以上的材料组成，则先将主要材料按计算用量运到路上均匀摊铺后，再将另外材料运到其上面均匀摊铺，以保证拌合均匀，松铺系数做试验段确定,铺料须均匀，表面平整，并且有规定的拱度，以人工配合机械进行全幅摊铺。拌合与整型使用路拌机械施工，边拌和边洒水，颗粒粗细均匀无离析现象，并达到最佳含水量，拌合均匀后，立即按规定进行整型。碾压整型后，即用18T的振动压路机进行碾压，直线段由两侧面中间碾压，在有超高的路段上由内侧向外侧碾压，其碾压的遍数和速度以试验段数据为准。路面两侧多压23遍,直至达到规范和设计要求的压实度。