某市LNG加注站建设项目可行性研究报告.docx

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1、某市1NG加注站建设项目可行性研究报告项目名称：吐鲁番市1NG加气站建设项目申报单位：新疆新捷股份有限公司1NG事业部申报日期：二O一。年五月第一章总论31.1 概述31.2 可行性报告编制的根据与原则31.2.1 编制根据.31.2.2 编制原则.41.3 项目提出的背景及投资意义41.3.1 企业概况.413.2项目提出的背景与投资的意义5第二章市场分析与价格预测82.1现有市场分析82.11运输有关数据述.82.12市场容量预测.82.2 项目建成后近十年销售量预测112.3 原料供应与价格预测11第三章工艺技术方案113.1. 化天然气（1NG）物理性质及要紧参数113.2. 1NG加

2、气站工艺方案概述123.3. 3工艺流程描述133.4.工艺设备选型143. 4.1增压泵橇.144. 4.21NG加气机175. 4.3低温储罐.196. 4.4加气站自控系统.20第四章建站地区条件与站址选择246.1 站址自然地理概况241 .1.1地理位置.244 12自然条件244. 2.公用工程及辅助设施外配套条件1.257. 2.1供电25423供暧.26第五章公用工程267.1 建筑设计267.2 结构设计267.3 电气设计267.3.1. 设计根据.267.3.2. 设计范围.277.3.3. 电源.277.3.4. 用电负荷.275. 3.5.车间动力与照明.278. 3

3、.6,配电278.1 7.防雷及接地275.3.8.通信.278.2 自控设计275.4.1设计根据.271.1.2. 设计范围及原则.275.5. 给排水设计285.5. 1给水.285.6. 2.排水.295.6. 采暖设计29第六章消防、安全设计296.1. 消防方式296.2. 消防设施296.3. 安全设施29第七章环境保护307.1. 要紧污染源及污染物分析307.1.1. 废水.307.1.2. 废气.307.1.3. 废渣.307.2. 环境污染防治措施3()7.2.1. 废气治理.307.2.2. 废水处理.307.2.3. 噪声操纵307.3. 环境评价31第八章财务分析3

4、18.1 投资估算318.2 资金筹措328.3 3财务评价328.4 利润总额338.5 财务指标33第九章结论与建议349.1社会效益349.2环境效益349.3经济效益349.4结论34第一章总论1.1概述1、项目名称：吐鲁番市1NG加气站建设项目2、建设地点：由于G312国道在吐鲁番市为上下两道单向通行，选址需兼顾两条线，因此，需选两座站址配套在两条公路上，方能满足上行、下行车辆的加气需求。(1)上行线选址：车辆向东行驶为上行线，所选站址位于G312国道上行线与通往萨依兰干乡路交汇处G312国道右侧，距吐鲁番市东收费站出入口约6公里，距3972路标桩IOO米处，土地周边均为空地，有电源

5、及水源。(2)下行线选址：车辆向西行驶为下行线，所选站址位于G312国道下行线与油田处理站路交汇处G312国道右侧，距吐鲁番市东收费站出入口5公里。3、建设内容及规模：建设1NG加气站2座，单站设计规模2万方/日。4、项目投资：总投资1268万元人民币。5、投资方式：本项目由新疆新捷股份有限公司独家投资。6、效益分析：财务指标：所得税后所得税前财务内部收益率13.60%16%投资回收期(不含项目建设期)5,82年5.1年7、项目前期进展情况：新疆新捷股份有限公司与吐鲁番市地区与2009年12月签订的天然气项目投资合作协议书中2、3项协议中同意在吐鲁番市建设1NG加气站。1.2可行性报告编制的根

6、据与原则1.1. 2.1编制根据可研报告的编制根据是中华人民共与国颁布的有关法律、法令、法规与政策。可研报告编制的根据要紧有:1、吐鲁番市市场调研报告2、建筑设计防火规范GBJ16-87（修订本）3、城镇燃气设计规范GB50028-93及修订公告4、汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-20025、石油化工企业设计防火规范GB50160-926、液化天然气（1NG）生产，储存与装卸标准GB/T20368-20067、撬装式液化天然气（1NG）汽车加气站设计与施工规范新B6500/7005-20098、液化天然气（1NG）汽车加气站设计与施工规范新B6500/7006-20091.2. 2

7、编制原则1、贯彻落实国家的产业进展与布局政策，对建设条件、技术路线、经济效益、工程建设、生产管理与对环境的影响等多方面进行分析比较，力求全面、客观的反映实际情况，为建设单位提供决策根据。2、本着投资少、产出多、见效快、效益高的方针，合理利用当地天然气资源，开拓应用天然气的新途径，生产出市场潜力大，附加值高的产品。3、1NG工厂的设计应严格执行国家有关安全、卫生及环境保护的有关政策、法规及标准规范，切实做到不发生事故、不造成人员伤害、不破坏环境。4、对工艺方案及设备、材料选择与设计进行合理优化，立足于成熟的生产技术，尽量选择国产过关设备，引进部分国内欠成熟的关键设备及自控仪表，既要保证装置安全长

8、期运行，又要降低项目投资，提高项目的经济效益。5、装置的设计，尽可能达到布置一体化、装置露天化、结构新型化、材料轻型化、公用设施社会化与设备材料国产化，并充分考虑当地气象、水文、地质等当地条件。6、贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保本项目投产后符合环保、消防、劳动保护与职业安全卫生的国家及地方的有关规定及要求，保证生产过程的安全与职工身体的健康。1.3. 目提出的背景及投资意义1.3.1企业概况新疆新捷股份有限公司成立于1995年8月17日，注册资本2亿元，昆仑能源有限公司于2009年3月13口收购其97.26%股权，为新疆新捷股份有限公司实际控股公司。公司及所属子分公司、控股公司，要紧从

9、事天然气管道建设、储输及运营管理，民用、车用、工业用CNG加工及销售、1NG生产、运输、销售及应用技术的研发与推广。公司天然气管道建设与输送、民用、车用、工业用CNG加工机销售业务已遍及新疆要紧大中城市及山东济阳、高青、淄博等城市；疆内的三座天然气加工厂已经开始筹备建设，疆外宁波、安塞、广安、西宁等地拥有丰富的天然气资源。中国石油天然气股份有限公司是昆仑能源有限公司的控股股东，昆仑能源有限公司的战略定位为天然气综合利用，是中国石油实施“油气并举”战略的重要平台。新疆新捷股份有限公司按照昆仑能源有限公司业务进展定位与整体规划，将大力开展天然气综合利用项目，在天然气终端销售，1-CNG、1NG等市

10、场开发与产品销售领域努力拓展，不断提高企业经营管理水平，实现企业的快速进展。新捷股份有限公司将通过独立开发、整合并购、合作经营等多种形式将天然气业务迅速拓展至疆内外更多城市，实现区域化与规模化进展。1.3.2项目提出的背景与投资的意义1.3.2.1项目提出的背景1、1NG自身的优势。（I）1NG的体积约为同量气态天然气体积的1/600,大大方便储存与运输。1NG比水轻，其重量仅为同体积水的45%。便于进行经济可靠的运输。1NG用于城市干线供气与支线管网，可节约大量的工程投资，而且经济，供气范围广。（2）1NG储存效率高、占地少、投资省。比如,一座IoOma的低温储罐所装1NG量（罐内压力为0.

11、1MPa,温度为一162C）,相当于6座体积为IOOOnf的天然气球罐（内压为IMPa,温度为常温）所装天然气量。但后者的投资要比前者高8倍。（3）有利于城市负荷的调节，生产过程释放出的冷量能够利用。1NG气化时的冷量，用作冷藏、冷冻、温差发电等。因此，有的调峰装置就与冷冻厂进行联合建设。按目前1NG生产的工艺技术水平，可将天然气液化生产所消耗能量的50%加以利用。（4）1NG用作汽车燃料经济、安全、环保。1NG可用作优质的车用燃料，与燃油汽车相比，具有抗爆性好，燃烧完全、排气污染少、发动机寿命长、降低运输成本等优点。1NG与CNG与1PG汽车相比更加经济、安全、环保。1NG汽车是以1NG工厂

12、生产的低温液态天然气为燃料的新一代天然气汽车，其突出优点是其排放尾气污染量是其它车型的1/10,节能减排效果特别明显。另外1NG能量密度大，气液体积比为625/1,汽车续驶里程长；建站投资省，占地少，无大型动力设备，运行成本低；加气站无噪音；1NG可用专用槽车运输，建站不受天然气管网制约，因此便于规模化推广。更重要的一点是可将1NG用泵升压汽化后转化为压缩天然气，对压缩天然气汽车加气，而不需要提供压缩天然气专用压缩机。（5）生产、使用比较安全。1NG安全性高，其着火温度为650；比汽油高230多度；1NG爆炸极限4.7%15乐汽油为现5乐高出347倍；1NG密度为470Kg3左右，汽油为700

13、Kg3左右；不含一氧化碳，不可能引起一氧化碳中毒。气态天然气密度比空气轻，如有泄露易于飘散。在泄露处不容易聚集而引起火灾或者爆炸。燃烧时不可能产生一氧化碳等有毒气体，不可能危害人体健康。正由于1NG具有低温、轻质、易蒸发的特性，可防止被人盗取造成缺失。（6）有利于保护环境，减少污染。属于国家重点扶持的新兴产业。天然气是公认的最清洁的燃料。天然气燃烧后生成二氧化碳与水，与煤炭与重油比较，燃烧天然气产生的有害物质大幅度减少，如以天然气代替燃煤，可减少氮氧化物排放量80-90乐一氧化碳排放量可减少52机而1NG则使天然气在液化过程中进一步得到净化，甲烷纯度更高，不含二氧化碳、硫化物等。并杜绝二氧化硫

14、的排放与城市酸雨的产生。更有利于保护环境，减少污染。属于国家重点扶持的新兴产业。2、1NG技术成熟自1964年首次实现1NG工业生产以来，通过近40多年的进展，1NG的液化、贮存、运输、再气化等技术环节与设备制造都已十分成熟，运输安全可靠，输配较为灵活。迄今为止，世界上在天然气液化领域中成熟的液化工艺要紧有下列三种：阶式制冷循环工艺、混合制冷循环工艺与膨胀机制冷循环工艺。除供天然气基地用户外，特别适用于用户调峰需要。早在70年代初，日本已使用特制的公路槽车将1NG从码头接收站运往配气中心的卫星基地。美国1988年开始使用8.6吨的拖车型槽车运输1NG供调峰用。目前国内公司已能制造容量50卜、载

15、重量20吨的一系列1NG专用槽车，公路运输安全可靠。近年来，车用天然气发动机技术得到了迅速进展，1NG天然气发动机已经广泛应用于城市公交汽车与载重汽车。由此可见，1NG在我国已经具备了成熟的产业化与市场应用的条件。1.3.2.2投资的意义1、我国能源结构调整的需要从国家产业政策上看，我国政府已把天然气利用作为优化能源结构、改善大气环境的要紧措施，随着国民经济高速进展对清洁能源的需求与对环保的日益加强，我国对1NG需求越来越大。我国是一个幅员辽阔的国家，但是资源分布不均与经济进展的不平衡现象非常严重。西部资源丰富省份经济相对落后，能源消耗低；而东部经济发达地区却缺少能源。因此在我国如何合理的调配与运输能源显得尤为重要。为此我国政府制定了“西气东输”、“川气东输”与“西电东送”的总体能源调配政策。作为国家大的产业政策的一个重要补充与服务部分的1NG工程具有非常广阔的市场前景。2、规范并完善天然气的利用结构，降低运营成