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1、煤矿提升机司机安全技术操作规程1、提升机司机一、适用范围第1条本规程适用于以下提升机司机的运行操作:1 .地面主、副井提升机司机。2,井下(暗)主、副井提升机司机。3 .凿井和砰石山用提升机司机。4 .直径16米及以上其他提升机司机。二、上岗条件第2条司机必须经过培训,并经考试取得合格证后,持证上岗,能独立操作。第3条有一定的机电基础知识,熟悉煤矿安全规程的有关规定。第4条熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统和各种保护装置,能排除一般性故障。数控绞车司机还应能够进行计算机设备的一般操作。第5条没有妨碍本职工作的病症。三、安全规定第6条上班前严禁喝酒,接班后严禁睡觉、看书和打闹
2、。坚守工作岗位,上班时不做与本职工作无关的事情,严格遵守本操作规程及(煤矿安全规程的有关规定。第7条生产和凿井用主要提升机必须配有正、副司机,每班不得少于2人(不包括实习期内的司机)。实习司机应经主管部门批准,并指定专人进行监护,方准进行操作。第8条提升机司机应遵守以下安全守则:1 .严格执行交接班制度,接班后应进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验,并做好交接班记录。2 .禁止超负荷运行(电流不超限)。3,非紧急情况运行中不得使用保险闸。4 .斜井提升矿车脱轨时,禁止用绞车牵引复轨。5 .司机不得擅自调整制动闸。6 .司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。7
3、 .检修后必须试车,并按规定做过卷、松绳保护等项试验。8 .操作高压电器时,应戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作、一人监护。9 .维修人员进入滚筒工作前,应落下保险闸,锁住绞车滚筒,切断电源,并在闸把上挂上“滚筒内有人工作,禁止动车”警示牌。工作完毕后,摘除警示牌,并应缓慢起动。10 .操作滚筒离合时,应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项。11 .停车期间,司机离开操作位置时必须做到:(1)将安全闸手把移至施闸位置;(2)主令控制器手把置于中间“0”位;(3)切断控制回路电源;(4)取下控制器钥匙并挂警示牌。第9条司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行。做到:1
4、 .不得无信号动车。2 .当所收信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,重发信号,再进行操作。3 .接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,原信号作废,重发信号,再进行操作。4 .司机不得擅自动车,若因故需要动车时,应与信号工联系,按信号执行。5 .若因检修需要动车时,应事先通知信号工,并经信号工同意,完毕后再通知信号工。第10条提升机司机应遵守以下操作纪律:1 .司机操作时应精神集中,手不准离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不得再打电话。司机不允许连班顶岗。2 .操作期间禁止吸烟,不得离开操作台及做其他与操作无关的事,操作台上不得放与操作无关的物品。3 .司机应轮换操作,每人连续操
5、作时间一般不超过1小时,在操作未结束前,禁止换人。因身体骤感不适,不能坚持操作时,可中途停车,并与井口信号工联系,由另一名司机代替。4 .对监护司机的示警性喊话,禁止对答。第11条摩擦轮提升绞车司机应随时注意检查钢丝绳有无滑动现象,保证防打滑保护装置安全可靠运行。四、操作准备笫12条司机接班后应作下列检查:1 .各紧固螺栓不得松动,连接件应齐全、牢固。2 .联轴器间隙应符合规定,防护罩应牢固可靠。3 .轴承润滑油油质应符合要求,油量适当,油环转动灵活、平稳;强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠,无渗油和漏油现象。4 .各种保护装置及电气闭锁,必须完整无损;试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损、油
6、压系统或风压系统的过压和欠压保护,声光信号和警铃都必须灵敏可靠。5 .制动系统中,闸瓦、闸路表面应清洁无油污,液压站油泵运转应正常,各电磁阀动作灵活可靠,位置正确;油压或风压系统运行正常。液压站(或蓄能器)油量油质正常。6 .离合器油缸和盘式制动器不漏油,特别是不能污染闸路表面。7 .离合器位置正常,闭锁到位。8 .各种仪表指示应准确,信号系统应正常。9 .数控绞车司机应检查计算机是否工作正常,操作员站、数字及模拟深度指示器显示应正确。10 .检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。11 .冬季室外结冰期间,要检查钢丝绳、绳槽等部位,防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。检查中发现的问题,必须及时
7、处理并向当班领导汇报。处理符合要求后,方可正常开车。第13条提升机起动前应做以下工作:1 .起动辅助设备:(1)起动液压站或制动油泵或空压机;(2)起动冷却水泵或风机;(3)起动润滑油泵;(4)起动直流发电机组或给可控硅柜送电(直流提升机);(5)做好动力制动直流电源的供电准备(对动力制动系统);(6)起动低频机组或给可控硅柜送电(对低频制动系统)。2 .观察电压表、风压表或油压表、电流表等指示是否准确、正常。3 .司机台各手柄、旋钮置于正常位置。五、操作顺序第14条在一般正常情况下按以下操作顺序进行:1 .启动:开动辅助设备一收到开车信号,确定提升方向一松开保险闸一打开工作闸一操作主令开关一
8、开始启动一均匀加速一达到正常速度,进入正常运行。2 .停机:到达减速位置一操作主令开关,开始减速一施闸制动一停车。数控绞车自动运行按其说明书规定执行。六、正常操作第15条提升机的启动与运行:1 .启动顺序:(1)接到开车信号后,将保险闸移至松开位置(指保险闸施闸时);(2)根据信号及深度指示器所显示的容器位置,确定提升方向,操作工作闸至松开位置,同时将主令控制器推至第一步,开始启动;(3)根据绞车启动电流变化情况,操作主令控制器,使提升机均匀加速至规定速度,达到正常运转。2,提升机在启动和运行过程中,应随时注意观察以下情况:(1)电流、电压、油压、风压等各指示仪表的读数应符合规定;(2)深度指
9、示器指针位置和移动速度应正确;(3)信号盘上的各信号变化情况;(4)各运转部位的声响应正常,无异常震动;(5)各种保护装置的声光显示应正常;(6)钢丝绳有无异常跳动,电流表指针有无异常摆动。第16条提升机正常减速与停车:1 .根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。(1)将主令控制器拉(或推)至“0”位;(2)用工作闸点动施闸,按要求及时准确减速;(3)对有动力制动或低频制动的提升机要注意观察,使制动电源正常投入,确保提升机正确减速。2 .根据终点信号,及时用工作闸准确停车,防止过卷。第17条提升机司机应进行班中巡回检查:1 .巡回检查一般为每小时一次。2 .巡回检查要按主管部门规定的检查路
10、线和检查内容依次逐项检查,不得遗漏。巡回检查的重点是安全保护系统。3 .在巡回检查中发现的问题要及时处理。(1)司机能处理的应立即处理;(2)司机不能处理的,应及时上报,并通知维修工处理;(3)对不会立即产生危害的问题,要进行连续跟踪观察,监视其发展情况;(4)所有发现的问题及其处理经过,必须认真填入运行日志。七、特殊操作第18条进行特殊吊运时,井筒信号工必须将吊运的物件名称、尺寸和重量通知提升机值班司机,提升机的速度应符合下列规定:1 .使用罐笼运送硝化甘油类炸药或雷管时,运行速度不得超过2米/秒;运送其他爆炸材料时,不得超过4米/秒。2 .使用吊桶运送任何爆炸材料时,其速度不得超过1米/秒
11、。3 .进行以上两项运送,在启动和停止提升机时,不得使罐笼或吊桶发生震动。4 .吊运特殊大型设备(物品)及长材料时,其运行速度一般不应超过1米/秒。5 .人工验绳的速度,一般不大于0.3米/秒。6 .因检修井简装备或处理事故,人员需站在提升容器顶上工作时,其提升容器的运行速度一般为0.30.5米/秒。第19条提升机运行过程中的事故停车:7 .运行中出现下列现象之一时,应立即断电,用工作闸制动进行中途停车:(1)电流过大,加速太慢,起动不起来,或电流变化异常;(2)运转部位发出异响;(3)出现情况不明的意外信号;(4)过减速点不能正常减速;(5)保护装置不起作用,不得不中途停车时;(6)出现其他
12、必须立即停车的不正常现象。8 .运行中出现下列情况之一时,应立即断电,使用保险闸进行紧急停车:(1)工作闸操作失灵;(2)接到紧急停车信号;(3)接近正常停车位置,不能正常减速;(4)绞车主要部件失灵,或出现严重故障必须紧急停车时;(5)保护装置失效,可能发生重大事故时;(6)出现其他必须紧急停车的故障。9 .缠绕式提升机,在运行中出现松绳现象时应及时减速,如继续松绳时,应及时停车后反转,将已松出的绳缠紧后停车。10 事故停车后的注意事项:(1)出现上述1、2、3项情况之一停车后,应立即上报矿调度或有关部门,通知维修工处理,事后将故障及处理情况认真填入运行日志;(2)运行中发生事故,在故障原因
13、未查清和消除前,禁止动车。原因查清后,故障未能全部处理完毕,但已能暂时恢复运行,经矿调度或有关部门同意并采取安全措施后可以恢复运行,将提升容器升降至终点位置,完成本勾提升行程后,再停车继续处理;(3)钢丝绳如遭受卡罐或紧急停车等原因引起的猛烈拉力时,必须立即停车,对钢丝绳和提升机有关部位进行检查,确认无误后,方可恢复运行。否则应按规定进行处理后,方可重新恢复运行;(4)因电源停电停车时,应立即断开总开关,将主令控制器手把放至“0”位。常用闸、保险闸手柄置于施闸位置;(5)过卷停车时,如未发生故障,经与井口信号工联系,维修电工将过卷开关复位后,可返回提升容器,恢复提升,但应及时向领导汇报,填写运
14、行日志;(6)在设备检修及处理事故期间,司机应严守岗位,不得擅自离开提升机房,检修需要动车时,须由专人指挥。第20条双滚筒提升机的对绳操作:1 .对绳前,必须将两钩提升容器卸空,并将活滚筒侧容器放到井底。2 .对绳时,必须先将活滚筒固定好,方可打开离合器。3,每次对绳时,应对活滚筒套注油后再进行对绳。4 .在合离合器前,应进行对齿,并在齿上加油后,再合离合器。5 .离合器啮合过紧,退不出或合不进时,可以送电,使死滚筒少许转动后再退(合),不得硬打,以防损坏禽合器。6 .对绳期间,严禁单钩提升或下放。7 .对绳结束后检查液压系统,各电磁阀和离合油缸位置应准确,并要进行空载运行,确认无误时方能正常
15、提升。8 21条在进行下列特殊提升任务时,必须由正司机进行操作、副司机负责监护。1 .在交接班升降人员时。2 .运送雷管、炸药等危险品时。3 .吊运特殊大型设备及器材等。4 .在进行井筒内检修任务时。5 22条监护司机的职责:1 .监护操作司机按提升人员和下放重物的规定速度操作。2 .必要时及时提醒操作司机进行减速、制动和停车。3 .出现应紧急停车而操作司机未操作时,监护司机可直接操作保险闸把或紧急停车按钮执行紧急停车。八、收尾工作4 23条在检修及处理事故后,司机会同检修工认真检查验收,并作好记录,发现问题应及时处理。5 24条搞好设备及机房内外环境卫生,并将工具、备品排列整齐和清点。第25条按有关规定,认真填好各种记录。