车间动工程监理实施细则(全).docx

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1、车间动工程监理实施细则一.工程特点及技术.质量标准1.1 本工程为改建铁路增建第二线的电力工程，工程位于宁夏回族自治区境内，走向为由北向南。1.2 本工程与既有线并行施工施工中各专业间协调难度大，行车与施工相互干扰，既要保证既有线行车安全，又要保证施工作业安全。1.3 本工程施工地段地质类型主要有风沙、地震区砂土液化、水塘湿地等，特殊性岩土主要为盐渍土，软土(松软土)等；地下水较为丰富，埋藏浅，地质、水文构状复杂，施工中必须按设计标准、施工工艺、施工工序执行。1.4 技术质量标准，严格执行铁路电力工程施工质量验收标准(TB10420-2003).二、监理工作范围及重点2.1 根据监理合同，我监

2、理单位负责监理惠电力工程.2.2 工程概况全线新建立IOKV一级负荷贯通线1条。改造既有惠农、银川段部IOKV配电所,增加调压器、贯通线等设备。改造既有银川中心配电所高压设备。新建青草圈IOKV配电所,以及银J11供电段电力远动系统。2.3 工程的重点为电力一级负荷贯通线立杆，电缆施工，以及配电所设备安装调试，远动装置安装调试。2.4 监理依据2.4.1 铁路建设工程监理规范(TB104022007)2.4.2 铁路电力工程施工质量验收标准(TB10420-2003)2.4.3 委托监理合同2.4.4 国家的有关法律、法规及本工程有关批准文件。三、监理工作流程图施工单位施工过程监理单位提报开工

3、前相关资料施工准备1监理熟悉设计文件，了解施工条件，核对施工图纸，参加技术交底。2审核施工单位施工组织设计(方案)、施工组织机构及施工机械、人员入场情况、开工条件等。1提前介入与相关部门施工配施工基础高程水平度测量检查电缆管直径撼变半径检查1按设计标准、工艺、工序施Io2进厂材料、构配件、金具、设备进行批次检验，并核查质量证明文件，且规格型号符合设计标准。3工程完工全部检查。4调试试验，并符合施工安装起重机电气装置动力配电箱1对施工安装全过程的工艺、工序，按设计标准、验收标准进行监控检查。2审核进场材料、设备、配件质量、证明文件。3检查安装技术记录及相关的测试试验报告。4关键、重点部位监控旁站

4、。四、监理工作控制要点，目标及监控手段4.1 既有线或临近既有线施工，必须做好施工前期调查，清楚既有线设备的状况、位置及径路走向，防止施工中损坏设备,造成行车安全事故。4.2 审核施工单位与运营单位签订安全施工协议，明确双方责任与义务，落实施工现场自控、互控、他控措施。4.3 严格执行既有线施工审批制度，杜绝无计划施工，超范围施工，做到施工不行车，行车不施工。4.4 既有线封闭施工过程中，重点加强施工准备、施工过程控制、线路开通检查三个环节，确保施工安全。4.5 安全目标：坚持安全第一、预防为主、综合治理的安全方针，不发生责任行车C类及以上事故，不发生责任机械设备事故，不发生人身重伤及以上事故

5、。4.6 质量目标：车间动力工程施工质量符合设计与铁路电力工程施工质量验收标准(TBIO420-2003)。分项、分部工程一次验收合格率100%o4.7 车间动力4.7.1 隔离开关与刀开关应垂直安装,当在不切断电流、有灭弧装置或用于小电流电路等情况下方可水平安装。水平安装时分闸后可动触头不得自行脱落，其灭弧装置应固定可靠。双投刀闸开关在分闸位置时，刀片应可靠固定，不得自行合闸。4.7.2 安装熔断器及配装熔体的容量、规格、型号应符合设计要求，后备保护、限流、自复、半导体器件保护等有专用功能的熔断器，严禁代用替换。4.7.3 裸露式滑接线若与司机室同侧安装，当工作人员上、下有碰触滑接线危险时，

6、必须设有遮栏保护。4.8 低压电器安装4.8.1 低压电器到达现场应进行检查,产品规格、型号及质量应符合设计要求和相关产品标准的规定。检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位检验数量的10%进行外观检查。检验方法：检查质量证明文件并观察检查。签证方式：施工单位自检并按铁路建设工程监理规范（TB10402-2007）要求，填报进厂材料/构配件/设备报验单（TA6表），并附质量证明文件，监理工程师根据见证及检查情况填写验收记录，并做出验收结论。4.8.2 低压电器的安装位置和方式应符合设计要求。检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位检验数量的10%见证检验。检验方法：观察检查。483

7、低压电器外部接线不同相母线的最小净距符合下表的规定。额定电压（V）最小电气间隙（mm）50010500120013检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位检验数量的10%见证检验。检验方法：测量检查。4.8.4 熔断器及配装容量、规格应符合设计要求，与低压电器配合使用应装在电源侧。检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位检验数量的10%见证检验。检验方法：观察检查。监理单位应对感应电动机的调试进行旁站。4.9 感应电动机安装4.9.1 感应电动机到达现场应进行检查，外表完好无损，出厂附件、配件及技术资料齐全，产品规格、型号及质量应符合设计要求和产品技术标准的规定。检验数量：施工单位

8、全部检查，监理单位按施工单位检验数量的10%进行外观检查。检验方法：检查质量证明文件并观察检查。签证方式：施工单位自检，填报TA6表及检查记录表，并附质量证明文件，监理工程师根据检查情况做出结论。4.9.2 感应电动机的检查应符合下列规定：1试运行中，电机运行平稳、无异声；换相器、滑环及电刷的工作正常；电机各部温升不超过产品技术条件的规定。2电机的空载、带负荷运行应无异常现象。检验数量：施工、监理单位均全部检查。检验方法：观察、测量检查。4.10 防爆电气设备安装4.10.1 防爆电气设备到达现场应进行检查，其规格、型号、质量应符合设计规定和产品技术标准的规定。检验数量：施工单位全部检查，监理

9、单位按施工单位检验数量的10%进行外观检查。检验方法：检查质量证明文件并观察检查。签证方式：施工单位自检，填报TA6表及检查记录表，并附质量证明文件，监理工程师根据检查情况做出结论。4.10.2 防爆电器的类别、组别、级别、环境条件应符合设计规定，并应有国家检验单位发给的防爆合格证，设备外壳无裂纹、损伤。检验数量：施工、监理单位全部检查。检验方法：观察检查。4.11 动力配电箱（柜）安装4.11.1 动力配电箱（柜）到达现场应进行检查，并应符合铁路电力工程施工质量验收标准（TB10420-2003）第5.8.1条的规定。检验数量：施工单位全部检查,监理单位按施工单位检验数量的10%进行外观检查

10、。检验方法：检查质量证明文件并观察检查。签证方式：施工单位自检，填报TA6表及检查记录表，并附质量证明文件，监理工程师根据检查情况做出结论。4.11.2 配电箱安装位置应符合设计规定，本体接地可靠。检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位检验数量的10%进行外观检查。检验方法：观察检查。4.11.3 箱（柜）内安装的元器件应完整无损，接线正确。检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位检验数量的10%进行外观检查。检验方法：观察、测试检查。4.11.4 施工单位按铁路电力工程施工质量验收标准(TB10420-2003)的要求，填报动力配电箱(板)安装检验批质量验收记录表，监理工程师根

11、据见证检查情况填写验收记录，并做出验收结论。4.12 起重机电气装置安装4.12.1 起重机电气装置到达现场应进行检查，所用材料、设备的规格、型号及质量应符合设计要求和相关产品标准的规定。检验数量：施工单位全部检查,监理单位按施工单位检验数量的10%进行外观检查。检验方法：检查质量证明文件并观察检查。签证方式：施工单位自检，填报TA6表及检查记录表，并附质量证明文件，监理工程师根据检查情况做出结论。4.12.2 滑接线相邻导电部分和导电部分对接地网的净距应大于30mm,其布置应符合下列规定。1距离地面高度应大于或等于3.5m在汽车通过部分应大于或等于6m.2距离一般管道应大于或等于Im,距离设

12、备和氧气管道应大于或等于15m,距离易燃气体、液体管道应大于或等于3m。检验数量：施工单位全部检查,监理单位按施工单位检验数量的10%进行外观检查。检验方法：观察、测量检查。4.12.3 滑接线的中心与起重机轨道的实际中心线的距离及滑接线之间的水平或垂直距离应一致。检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位检验数量的10%进行外观检查。检验方法：观察、测量检查。4.12.4 滑接线在绝缘上固定可靠,滑接连接处平滑,导线与滑接线处应镀锡或加焊有电镀层的接线板.检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位检验数量的10%进行外观检查。检验方法：观察检查。4.12.5 滑接器绝缘子和绝缘衬垫不

13、得有裂纹、破损、导电部分对地的绝缘应良好。检验数量：施工、监理单位均全部检查。检验方法：观察检查。4.12.6 电气保护装置的电磁制动应迅速准确，行程限位开关动作后，应能使有关的电动机切断电源，并使起重机各机构停止移动。检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位检验数量的10%进行外观检查。检验方法：观察检查。4.12.7 起重机的无负荷、静负荷、动负荷试运转应无异常。检验数量：施工、监理单位均全部检查。检验方法：观察、测试检查。监理单位应对起重机的调试进行旁站。4.12.8 施工单位按铁路电力工程施工质量验收标准(TB1o420-2003)的要求，填报起重机电气装置安装检验批质量验收记录表，监理工程师根据见证及检查情况填写验收记录，并做出验收结论。五、监理工作方法与措施5.1车间动力工程包括低压电器安装、感应电动机安装、防爆电气设备安装、动力配电箱(柜)安装、起重电气装置安装。