土方路基填筑方法.docx

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1、土方路基填筑方法施工特征路基填筑工程用配套的机械化施工。形在挖、装、运、摊、平、压机械化流 水作业，保证路基填筑高质量，高速度的完成。施工方法恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填 筑高度。清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松、平整压实地基，经 监理工程师认可、实测填前标高后，方能上土填筑路基。选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验 资料和选择的取料场。在大规模施工前，首先安排20Omin左右的试验段，以便对上土能力、粉碎 拌和工艺、碾压工艺、松铺系数等指标总结，以便指导施工。地面横坡陡于1： 5时，清除耕植后，将原地面挖成向内倾斜

2、3%宽度大于 Im的台阶，并铺设土工格栅，防止路堤沿基底滑动。采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备的技术规范确定压实厚度，一 般控制每层压实厚度20cmo路基填筑的宽度要至少超宽30cm,以确保路基边坡处 有足够的压实度。当路基填料为中、弱膨胀土时，采用掺入消解石灰进行改性处理，先在取 土坑中掺入40%的生石灰，用挖机对其翻拌后打堆烟料2-3天，待石灰消解，土 的塑性指数与含水量降低之后，将土方运至路基摊铺粗平，再铺补足剩余的石灰 剂量，用稳定土拌机进行二次拌和。当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中， 从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压

3、实度为止。 碾压采用光轮压路机配合振动压路机作业，碾压遍数由试验确定。碾压时，要保 证每次轮迹重叠1520cm,压路机行驶速度用一档静压，速度不大于2kmh根据路堤分段施工时，两个想邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1： 1分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其拾接长度不小于 2m o达到设计标同时抓紧按设计要求整理路槽、修整边坡、防护工程，确保路 堤填筑质量和稳定性。台背回填和路堤填方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度 合格。雨季防止地面水流入，如有积水则及时排除，确保台背压实质量，严防因 桥头填土沉降而造成的跳车。在填挖路床顶面以下03cm范围内的压实度，机动车道压实度应小于95%, 非机动车道压实度应不小于93的特殊路基土层上的零填挖路床面，应根据实际 情况，进行换填，改善或翻拌晾晒，并分层进行压实。