2023暑期拓展阅读·第一期公开课教案教学设计课件资料.docx

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1、O阅俵元书有力每日头条1131I中国的物流成本“高”在哪？怎样降？1132I苹果头显，能成为下个iPhone吗？3133I飞碟探索的产品观：不在飞碟，而在探索6AI前沿8第9讲ChatGPT为什么会被热炒？8第10讲ChatGPT能替代什么人？11笫11讲理性看待ChatGPT13商业评论16441靠空调打天下的格力，是如何从幸运走向不幸的？1645I什么是企业成长的最大静摩擦力？2146I高调的格力和低调的美的，谁会是赢家？22精英日课27KK劝世良言1：成长就是变成你自己27KK劝世良言2：工作的热和冷3033KK劝世良言3:在人际关系中争取主动每日头条131I中国的物流成本“高”在哪？怎

2、样降？今天，我将从两个话题出发，为你提供知识服务。第一个是，全网商家蓄力冲刺6180第二个是，科学报告发布关于睡眠的新研究。先来看今天的第一条。眼下，正值电商618大促。每年这个时候，我们都特别关心一件事，这就是快递。最近有消息说，一些头部的快递企业，又刷新了快递时效。比如，菜鸟系快递启动了全线次日达服务，原本次日达是增值服务，现在成标配了。而原本就主打快的XX和XX,更是推出了半日达服务。根据国家邮政局发布的数据，第一季度，快递服务全程时限是60.48小时，同比缩短了4个小时。5月底6月初，物流行业还有两个比较大的动作。5月25日，成都举行了第十三届中国物流投融资大会；5月29日，河北廊坊举

3、办了第十八届中国国际物流节，这两个峰会关注的，都是供应链的建设和升级。这两个活动的举办地，本身也是“物流重镇”，以成都为代表的整个成渝地区，主打沿江物流优势,推的是自贸区、保税区、口岸、物流的整体布局；廊坊背靠大兴机场，准备建造国内的商贸物流中心。假如从这些动态中挑一个重点，我想请你关注经济学家黄奇帆教授，在中国物流投融资大会上的演讲。他在演讲中提出，中国的物流要解决一个很关键的问题。这就是，中国的物流成本，太高了。你可能会说，不对啊，我们的物流不是一直以便宜著称吗？没错，单算每公斤物品的物流成本，确实低。但黄奇帆算的不是这个重量账，而是经济账。也就是，物流占经济总量的比重。不是一公斤的物流成

4、本，而是一块钱的东西，要消耗多少物流成本。黄奇帆所说的高，是这个意义上的高。从国家统计局的数据来看，去年，我国的社会物流总费用是17.6万亿元，占GDP的比重是14.7%。跟其他国家对比，美国是7%,欧盟是6%,都比咱们低一半。就算是邻近的东盟10国，大部分是发展中国家，它们也只有10%,咱们也要高出5个百分点。这个问题，黄奇帆不是第一次提，5月初，他在清华五道口首席经济学家论坛上也提了。他说，我们工商企业的利润，占GDP也就是10%多点，大体是十几万亿，假如把物流费用的占比降下来几个点，转成企业利润，企业发展也会大幅加快。物流费用占GDP的比重，经常被用来衡量一个国家的物流效率。比值越低，说

5、明产生相同的GDP,需要的物流费用更少，物流效率也就更高。换句话说，黄奇帆所说的物流成本高，是在GDP结构中的占比过高。物流发达，总额高，可以理解。但占GDP的比例，虽然用不着直接对标欧美，但优化的空间确实存在。去年年底发布的“十四五”现代物流发展规划中也指出，要重点聚焦物流成本高、效率低这个问题。那么问题来了，这个问题应该怎么解决？黄奇帆提出了三个思路。第一个思路是，提高运输货物的经济价值。说白了，就是让运输的货物变得更值钱，这样，分摊到相同GDP上的物流成本不就降下来了吗。去年，全球从地下开发的资源，一共是250亿吨，我国使用的，就有130亿吨。也就是，占物流成本大头的，主要是便宜的原材料

6、。假如我们的产业结构升级，把工业产值的比例提上来，那么社会物流总费用的占比，相应地也就能降下来。换句话说，这个思路，是在提升分母上下功夫。根据黄奇帆的测算，这样优化，带来的削戒幅度，在2至3个百分点。第二个思路是，从运输方式上搞优化，降低运输费用。咱们国家用得最多的运输方式，是公路运输，大约占全国货运总量的七成。但这种方式恰恰是最贵的。公路的平均运输成本，是每吨货物每公里0.45元，相比之下，铁路是0.145元，只有公路的三分之一。更经济的是水运，以长江为例，平均运输成本，每吨公里，只有0025元，差不多是公路运输的二十分之一。但是，铁路运输在息货运中的占比，只有10%,水路运输，只有17%。

7、因此，黄奇帆说，要降低成本，”应该有个公转水、公转铁的逻辑”。但是，为什么转起来这么难呢？这得分头说，铁路面临的问题是，缺少“最后一公里”的无缝对接。工厂出的货，还是得靠汽车运到火车站，平白多了两次装卸的过程，很多时候为了避免麻烦，工厂干脆就用公路运输。解决这个问题，需要优化铁路场站的建设，也就是，把铁路运输的末端，向产业集聚区、大宗物资产区延伸。而水路运输面临的问题是，内河航运能力不足。一方面，是长江的潜力没有完全发挥出来。黄奇帆提到，美国密西西比河的运力，相当于12条铁路，长江比密西西比河还要宽，但现在实际上只有6条铁路的运力。所以，释放长江的运输潜力，是一个切入点。另一方面，其他内河航运

8、，比如珠江、黄河，都有发展的空间。尤其是黄河，早在2009年，交通部就出台了黄河水系航运规划，计划到2030年，要实现黄河通航达海。还有一个更可行的方法，是使用“多式联运二也就是优化公路、火车、水路、管道等各种方式的连接方式，采用混合的运输方法，逐步地把更便宜的运输方式的比例提上来。黄奇帆测算，通过优化运输方式，物流费用的占比，还能再降两个百分点。第三个思路，比较直接，就是降低管理费用和仓储费用。管理费用，要从整个物流系统下手。通过新技术、新模式，优化整个物流体系，实现最短路径、最低成本的物流管理。黄奇帆说，要夭然地把数学模型、数字经济和物流“混合”在一起。比如，仓储设施都是固定资产，与其只把

9、它作为仓库，不如把它的地产属性拿出来，做成房地产投资信托基金，也就是REITs,去在金融市场上盈利。比如新加坡物流企业普洛斯，2023年基金在上交所上市，到现在已经累计分红4个多亿。再比如，今年2月，京东仓储的RErr也上市了。从这里获得的收益，就可以反哺仓储费用，进而降低物流总费用。你看，这三个思路，说白了，都不是平地起高楼，而是把现有的模式，向价值更高、浪费更少的方向升级。在物流这个领域拼经济，也是一样的道理，规模咱们有了，但是现在不光要拼规模，更要拼质量、拼效率。再来看今天的第二条。我们说个跟创造力有关的话题。就在2023年5月，科学报告SCienHfkReports杂志上发布了一组有哈

10、佛大学医学院的学者参与的研究。结论用一句话概括就是，浅睡眠可以有效激发创造力。所谓浅睡眠，专业叫法是非快速眼动睡眠阶段1,也叫N1阶段睡眠。这个阶段睡眠的特征之一就是，假如你做梦，你自己能意识到，我好像在做梦。但同时，你还不会马上醒。这种梦也被称为清醒梦。关于浅睡眠对创造力的作用，以前就有人讨论这。比如，笨的结构、谷歌搜索的创意，还有科幻小说弗兰肯斯坦的构想，据说都是当事人在清醒梦的状态下想出来的。但这件事麻烦的地方就在于，很难再现。毕竟，梦到什么，这哪是自己能控制的？而这回，研究人员要做的，就是再现这个过程。也就是，人为控制你的梦境。过程大概是，先请志愿者唾觉，同时，用仪器检测志愿者的睡眠状

11、态。一旦仪器检测到你刚入睡，马上就会有另一个设备介入，这个设备主要就是在你的耳边低语。比如，不断跟你讲跟树有关的事情。这么一来，志愿者就有可能梦到树。当然，也有梦不到，或者干脆睡不着的，不计算在内。等志愿者进入浅层睡眠之后，再马上把他们叫醒，然后请他们创作一个跟树有关的故事，再对这个故事的创造力评分。结果发现，梦到过树的人，写出的故事明显更有创造力。好，这个结论就摆在这。简单说，睡觉没坏处，上班的时候中间偶尔睡一下，没准还能激发创造力。但问题是，这件事有两个局限。第一，谁都不敢保证，自己一定处在浅睡眠。万一睡得太深呢？第二，假如没有仪器的辅助，谁能控制自己梦到什么？其实，这个问题也有学者研究过

12、。有个机构，叫国际梦研究学会，这个机构的主席叫克莱尔约翰逊。她曾经写过一本书，书名就叫清醒梦。这本书得到就有电子书，你可以搜搜看。这本书主要说的就是，人可以通过练习，在一定程度上控制自己的清醒梦。在书里，她把人的梦大概分成五种类型。第一种是生理梦，也就是反映你的生理状态，冷了、热了、尿急，都属于生理梦。第二种是情绪梦，也就是反映你的情绪。第三种是原型梦，也就是梦到一些常见的文化形象，比如梦到神龙、孔子、孙悟空。第四种是灵魂梦，比如梦里被神仙点化了，醒来后感觉整个人的境界都提升了。第五种，就是清醒梦。也就是，自己清楚自己在做梦。很多人都觉得清醒梦特别有意思，能提升快乐感。疫情三年，清醒梦在网上的

13、搜索量快速增加，就是这个原因。按照克莱尔约翰逊的研究，人可以控制自己的清醒梦。她还找到了几十种方法。我们在这里，说一点比较初级的。当然，说到底，梦境还是一个很复杂的生理现象，谁也不敢说自己的研究结论一定法确。我们只是在给这个问题，多找一个理解它的角度。第一步，是从自己以往做过的梦里，选择一个梦。没错，一定要选自己做过的梦。平时可以写点梦境日记，然后从这些梦里选一个。按照克莱尔约翰逊的研究，这是人控制梦境成功率最高的方法。你想要按照自己的意愿创造一个全新的梦很难，但做一个跟以前类似的梦是有可能的。第二步，是闭上眼睛，想象自己能怎么改变之前做过的梦。包括自己在梦里做的事情、遇到的人，等等。第三步，

14、当你觉得自己特别困，有一点要睡着的感觉的时候，试着做一点简单的数学题，越简单越好，比如一加一等于二。按照克莱尔约翰逊的说法，这会让你不至于唾得太沉，能在梦里保持适度的清醒。在梦里，尽量去做更多的事，观察更多梦中的事物。然后，反复尝试这个过程。注意，这个步骤只是提高做清醒梦的概率，不敢完全保证成功。我们就当找了个彩蛋，也算是多了一个理解梦的角度。132I苹果头星，能成为下个iPhone吗？今天，我将从两个话题出发，为你提供知识服务。第一个是，革果公司正式发布MR头显产品VisionProo第二个是，浙江湖州安吉县推出针对数字游民的便捷服务。先来看今天的第一条。就在北京时间2023年6月6日凌晨，

15、苹果公司发布了首款MR头显，也就是增强现实头戴显示器ViSiOnPro0你应该能看到很多相关的新闻。简单说，你可以把它看成一个升级版的增强现实设备。像潜水镜一样戴在头上，还能通过手势和目光变化来操作。这也是苹果有史以来发布的最贵单品，售价3499美元，相当于25000元人民币。为什么这回的苹果头显这么受关注？按说，头显并不是手机这样的大众产品，市场本身不大。它的关注度从何而来呢？主要有这么三个原因。首先，按照英国金融时报的说法，这是第一款由库克完全主导的苹果产品。自从库克接班以来，一直扮演的是一个守成的接班人角色。iPhone.iPad,App1eWatch,这些主力产品，全是乔布斯时代的产物。因此也有很多人说，库克创新不够，只是在重复乔布斯做的事。而这回，库克可是铁了心要做头显。据说在发布会的几个月前，苹果公司内部还有人劝库克，说做MR头显还不到时候，要不先等等。但库克还是义无反顾，把这个产品给做了。其次，MR这个领域本身，并不太被看好。要知道，MR跟元宇宙，向来不分家。而元宇宙可是今年各大厂商的裁员重灾区。比如迪士尼、Meta、PICO,都在最近半年大刀阔斧地砍掉了元宇宙的相关业务。其实，类似的事情，苹果以前也干过。比如当年苹果做蓝牙耳机AirPodS时，蓝牙耳机这个品类也不太被