汽车库的汽车坡道是否计入防火分区建筑面积？.docx

《汽车库的汽车坡道是否计入防火分区建筑面积？.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车库的汽车坡道是否计入防火分区建筑面积？.docx（29页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、汽车库的汽车坡道，是否计入防火分区建筑面积?目录1 .序言32 .标准的理解43 .建筑防火答疑：6.8汽车库、停车场53. 1. 6,8.1 汽车库53. 2. 问题565：设于住宅建筑的底层，供每户使用的停车库，需要按汽车库定性吗？ 53. 3. 问题566：车辆检测车间是按建规还是按照车火规进行审查？ 53. 4. 问题567：某项目，用地被市政路分为左右两个地块，两个地块之间在地下一层设连通车道；由于市政路、绿地、建筑回退的原因，连通车道中间到安全出口的距离超过60米，如何处理？ 53. 5. 问题568：独立的地下车库应如何设置消防车道？ 63. 6. 问题569：地下室的设备房或自

2、行车库可否与机动车库设置在同一防火分区内？是否补充机房规模进行双控？ 63. 7. 问题570：地下汽车库内的排烟机房、新风机房、强弱电等机房开门方向完全被车位阻挡，但有足够开启的距离，如图是否可行？ 73. 8. 问题571： 1）汽车库的疏散距离如何计算？ 2）当汽车库内有设备用房或其他功能房间时，房间内的任一点是否也要满足45m （60m）的要求？ 3）设置喷淋后，可否按60*1.25计算？ 73. 9. 问题572：地下车库的电梯厅性质如何确定？ 83. 10. 问题573：地下汽车库内是否需要设置消防电梯？一一当地下室面积大，有不同深度；地上有不同高度的塔楼，地下室车库是否可按塔楼投

3、影范围适用不同规范标准？另外针对地下车库不同深度的分区，是否也要求满足建规7.3.2 消防电梯分别设置在不同防火分区内，且每个防火分区不应少于1台” ？ 83. 11. 问题574：地下车库是否可以借用相邻防火分区进行疏散？ 93. 12. 问题575： 1）汽车库防火分区是否可以全部利用住宅楼梯疏散？ 2）几个汽车库防火分区能否借用住宅地下室同一部疏散楼梯做安全出口？ 103.13. 问题576：住宅地下室的储藏间，向汽车库与住宅部分的疏散楼梯之间的连通走道开设有甲级防火门，此类情况下该通道能否作为汽车库安全出口？ 103. 14. 问题577：地下设备用房是否可以通过地下车库或自行车库疏散

4、？ 113.15. 问题578：地下车库两个防火分区能合用一个疏散楼梯间作为两个分区的安全出口吗？113. 16. 问题579：小区内住宅的汽车库与配套及商业的汽车库是否应完全分开，不得共用坡道、疏散口？ 123.17. 问题580：汽车库与托儿所、幼儿园、中小学校的教学楼、老年人建筑、病房楼等组合建造时，电梯厅是否可以通至地下？ 123. 18. 问题581：住宅下部是地下汽车库，汽车库的人员疏散不借用住宅楼梯，这种情况，住宅电梯通至汽车库，楼梯不通地下汽车库，是否可行？ 133. 19. 问题582：汽车库通过住宅主楼对应楼梯间直通室外，该楼梯仅供汽车库使用（主楼下无自行车库等），且属于汽

5、车库的防火分区，楼梯间的门是否需要按车火规607,采用甲级防火门而不是普通楼梯间的乙级防火门？ 133. 20. 问题583：住设规第6.9.6条规定直通住宅单元的地下楼、电梯间入口处应设置乙级防火门，但在车火规第6.0.7条中规定应为甲级防火门，二者不一致，应如何处理？133.21. 问题584：汽车疏散出口（坡道口）是否必须分设在不同的防火分区？ 143. 22. 问题585：车火规第6014条规定除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，相邻两个汽车疏散出口之间的水平距离不应小于10m,而在车库规第4.2.2条规定车辆出入口的最小间距不应小于15m,二者不一致应如何处理？ 143. 23

6、. 问题586：车库规第4210条规定车辆出入口宽度，双向行驶时不应小于7米，单向行驶时不应小于4米，而车火规第6.0.13条规定汽车疏散坡道的净宽度，单车道不应小于3米，双车道不应小于5.5米，二者不一致应如何处理？ 143. 24. 问题587：屋顶停车场的汽车坡道应满足什么样的土建条件？ 143. 25. 问题588： 1）地库的汽车通道是疏散通道吗? 2）室内车道能否作为主要出入口? 153. 26. 问题589：汽车坡道的面积是否应算入防火分区面积？疏散距离如何计算？ 153. 27. 问题590：地下汽车库内的电梯候梯厅可否采用相当于2.00h耐火极限的防火玻璃、防火卷帘或水幕等等

7、效分隔措施与汽车库分隔？ 153. 28. 问题591： 1）建规535条是否可以拓展到地下商业与汽车库之间的防火分隔？ 2）是否可以拓展到大体量地下车库的设置？ 163. 29. 问题592：同地下汽车库完全分隔后组合建造的建筑，电梯是否可贯通到地下？ 163. 30. 问题593：商业综合体内B1层商.业同B2层地库之间是否可以设置自动扶梯？ 173.31. 问题594：汽车库外墙上的防火分隔，是否需要同时设置防火挑檐和窗槛墙？ 173. 32. 问题596：地下车库的防火卷帘设置是否执行建规653.1条？ 173. 33. 问题597：车库建筑设计规范第328条中规定：当排风口与人员活动

8、场所的距离不小于10m时,朝向人员活动场所的排风口底部距离人员活动地坪的高度不应小于2.5m。受此限制，一些地下室的排风井出地面会做得很高，排风百叶底框距离地面2.5m,再加上百叶高度及上部梁板，往往总高度超过3m,非常突兀。实际情况下，此排风井常常坐在绿化带里，周围无人员靠近，能否根据实际情况允许适当缩减高度。183. 34. 问题598：地下非机动车库防火分区面积750 Itf,停车数量350辆，设置了一个车辆出入口，人员安全出口利用此车辆疏散口之外，缺少一个人员安全出口。183. 35. 问题599：地上的机械式停车楼，算停车库还是停车场？ 193. 36. 问题600：高层机械式汽车库

9、的楼梯数量如何确定？ 193. 37. 问题601：住宅小区或建筑物地面少量的停车（非社会停车），是否要满足停车场与建筑之间的防火间距要求？如果可以不用按此要求，少量停车是指多少辆？ 193. 38. 问题602：室外停车场是否有疏散距离的要求？ 223. 39. 问题603：电动自行车库执行哪本规范？ 223. 40. 问题604：建规5.4.10.2中“为住宅服务的地上车库应设置独立的疏散楼梯或安全出口”中的车库是否包括自行车库和电动自行车库？ 223.41. 问题605：设备用房等房间，是否可以通过自行车库进行疏散？ 223. 42. 问题606：自行车库、大设备机房，是否可以视作大空间

10、，疏散距离按30米？ 233. 43. 问题607：自行车坡道可否参照室外楼梯的要求设置？ 233. 44. 问题608：非机动车库是否可以用防火卷帘进行防火分隔？ 243. 45. 问题609：非机动车库出入口上方宜设有防坠落设施，具体是什么？ 243. 46. 问题610： 1）电动车是否必须执行推荐性国标电动汽车分散充电设施工程技术标准或类似的地标？ 2）地标同国标规定不一致时，如何处理？ 243. 47. 问题611：汽车库内是否允许设置充电桩？地下车库内是否允许停放电动车？ 253. 48. 问题612：电动汽车区域的防火单元划分时，用防火分隔水幕分隔，规范无明确依据限定其与防火墙的

11、等效性,望明确。251 .序言连通汽车库上下楼层的汽车坡道，是否需要计入防火分区建筑面积，是多年来悬而未决的问题！有观点认为，汽车坡道无火灾风险，当汽车坡道出入口采取了防火分隔措施时，可不计入防火分区建筑面积。理解汽车库防火分区最大允许建筑面积的确定原则，即可解决相关争议！对于常规的公共建筑，单位面积的火灾负荷决定火灾规模，因此，对于采取防火分隔措施的无火灾风险区域，可能无需计入防火分区建筑面积。但是，在汽车库中，停车数量是决定防火分区火灾负荷和火灾规模的关键要素，汽车库防火分区建筑面积的确定，应综合考虑最大停车数量。现实应用中的汽车库，每个防火分区的停车数量，通常已超最大限值，不能再以其他理

12、由扩大防火分区最大允许建筑面积，汽车库的汽车坡道，应计入防火分区建筑面积！防火分区建筑面积是限制车库停车数量的必要手段，宜从严限制！对于设置常规自动喷水灭火系统的汽车库，当防火分区最大允许建筑面积加倍时，更应从严处置！2 .标准的理解分解如下：一、虽然汽车库、修车库、停车场设计防火规范对汽车库坡道部位提出了较为严格的防火要求，但毕竟属于室内区域，实际应用中，仍存在一定火灾风险。二、停车数量是决定汽车库防火分区火灾负荷和火灾规模的关键要素，实际应用中的车库，停车数量通常会较大幅度的超防火分区规模，在计算防火分区面积时，应从严处置。对于常规的公共建筑，单位面积的火灾负荷决定火灾规模，因此，对于采取

13、防火分隔措施的无火灾风险区域，可能无需计入防火分区建筑面积。但是，在汽车库中，停车数量是决定防火分区火灾负荷和火灾规模的关键要素，汽车库防火分区建筑面积的确定，应综合考虑最大停车数量。现行规范在确定防火分区最大允许建筑面积时，以每辆小汽车停车面积约30 nV计，而实际应用中，车辆平均停车面积均小于此值，也就是说，按现在的防火分区面积，实际停车数量已超防火分区规模，不能再以其他理由扩大防火分区的最大允许建筑面积。示例：在一、二耐火等级的单层汽车库中，一个防火分区的最大允许建筑面积为3000行，最多停车数为80辆100辆，而实际应用中的停车数量均已较大幅度超限。因此，在计算汽车库防火分区面积时，应

14、从严处置，连接上下楼层汽车库的汽车坡道，应计入防火分区建筑面积！三、尤其是，当采用常规自动喷水灭火系统扩大防火分区最大允许建筑面积时，有违面积放大的原则和初衷，更应从严处置。通常认为，自动灭火系统能及时控制和扑灭防火分区内的初起火灾，有效地控制火势蔓延，运行维护良好的自动灭火设施，能较大地提高消防安全性。当防火分区设置自动灭火系统后，防火分区的建筑面积可以增加1倍。但是，汽车库以油类火灾为主，适应的灭火系统为泡沫水喷淋系统，当采用常规自动喷水灭火系统时，并不能有效控制和扑灭火灾，不能有效提升消防安全性，有违扩大防火分区最大允许建筑面积的初衷。因此，当采用常规自动喷水灭火系统扩大防火分区最大允许

15、建筑面积时，更应严格限制防火分区的最大允许建筑面积。四、综上，防火分区建筑面积是限制车库停车数量的必要手段，汽车库上下层的坡道及洞口部位，应计入防火分区建筑面积，确有困难时，可综合实际停车数量确定。3 .建筑防火答疑：6.8汽车库、停车场3. 1. 6. 8. 1 汽车库建筑定性3. 2. 问题565：设于住宅建筑的底层，供每户使用的停车库，需要按汽车库定性吗？提出本问题的原因：消防资源网石老师专题：“建筑分类防火定性规范适应原则55问！ ”：设于住宅建筑的底层，供每户使用的停车库，其防火规范的适应原则，可分两种情况处置：1、住宅建筑底层设置的停车位（库），对于每户车位与每户车位之间、每户车位与住宅其他部位之间不能完全分隔的，或不同住户的车位要共用室内汽车通道的情况，仍适用车火规。2、住宅建筑底层设置的车位，如仅供每个户型专用、不与其他户室共用疏散出口，且每户车位