消防知识：消防车道关联资料.docx

《消防知识：消防车道关联资料.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《消防知识：消防车道关联资料.docx（15页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、消防知识：消防车道关联资料目录1. 消防车道有什么要求?22. 消防车道设置要求23. 为什么消防部门不希望设置隐形消防车道34. 消防部门不同意设置隐形消防车道的原因31. 1.什么是隐形消防车道？ 44. 2.隐形消防车道的几处隐忧44. 3.附：某消防支队78米登高车登高平台消防车使用若干规定（节选）54. 3.1.登高平台消防车操作时注意事项55. 消防车的最小转弯半径66. 高层建筑消防扑救场地86.1. 设置消防扑救场地的必要性86. 2.扑救场地存在的问题96.2.1.消防扑救面设置不合理96.2. 2.未设置消防扑救场地96. 2. 3.消防扑救场地管理不善106. 3.举高消

2、防车的主要技术参数和工作性能111. 3. 1.主要技术参数116. 3. 2.工作性能116. 4.消防扑救场地的设置要求126. 4.1.合理设置消防车道127. 4. 2.合理设置消防登高面128. 4. 3.消防扑救场地的设置137. 消防车道设置148. 消防车登高操作场地设置141 .消防车道有什么要求?1）建规第7.1.1条：街区内的道路应考虑消防车的通行，道路中心线间的距离，160m。当建筑物沿街道部分的长度150m或总长度220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。确有困难时，应设置环形消防车道。2）建规第7.1.2条：高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位

3、的会堂，占地面积大于3000平方的商店建筑、展览建筑等单、多层公共建筑应设置环形消防车道，确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车道；对于高层住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高层民用建筑，可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边所在建筑立面应为消防车登高操作面。3）建规第7.1.4条：有封闭内院或天井的建筑物，当内院或天井的短边长度24m时，宜设置进人内院或天井的消防车道;当该建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不大于80mo4）建规第7. 1.5条：在穿过建筑物或进人建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散的设施。工厂、仓库区。建规第7

4、. 1.3条：工厂、仓库区内应设置消防车道。高层厂房，占地面积3000 nf的甲、乙、丙类厂房和占地面积1500m2的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。2 .消防车道设置要求（1）建规第7.1.8条：消防车道应符合下列要求：1）车道的净宽度和净空高度均24.0m。2）转弯半径应满足消防车转弯的要求。3）消防车道与建筑之间不应设置坊碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物。4）消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙25m。5）消防车道的坡度W8%。建规第7.L 9条：环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面

5、积212m X 12m；对于高层建筑215m X 15m；供重型消防车使用时218m X 18m0消防车道的路面、救援操作场地、消防车道和救援操作场地下面的管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。消防车道的荷载。轻、中系列消防车最大总质量不超过lit;重系列消防车其最大总质量为1550to(4)消防车道的最小转弯半径。消防车的最小转弯半径是指消防车回转时消防车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。轻系列消防车27m,中系列消防车29m,重系列212m。消防车道的间距。室外消火栓的保护半径在150m左右，按规定一般设在城市道路两旁，故消防车道的间距应为160m。3 .为什么消防部门不希望设置隐形消防

6、车道经常有设计院、建设单位设计部的人员在总平面定位阶段，前往消防部门咨询，希望在设置消防车道的时候，可以设置成为隐形消防车道，出发点是可以在设置消防车道的时候兼顾好小区的景观布置、绿化布置。设计院给出的理由听上去也很充分：从外观上看，隐形消防车道和其他的绿化区域没有明显的差别，很难凭借肉眼来区分那个区域是经过硬化处理的消防车道，那个区域是普通的绿地。更何况假如真的按照设计进行施工，并且通过了消防部门的验收可是各个小区物业管理水平参差不齐，交房2年到3年后，消防车道的植草格的草便长的和普通的绿地一样高，很难分别。这样，等到真正需要救援的时候，消防员无法第一时间分辨消防车道！如果因为消防车道和普通

7、绿地难以分辨而导致消防车开错位置，那么按照普通草地的荷载承载量，是没有可能来承载至少20吨左右的消防车的重量的！当消防车深陷草坪，难以脱身的时候，消防员内心是什么样的感受！4 .消防部门不同意设置隐形消防车道的原因4.1. 什么是隐形消防车道？隐形消防车道是指为了既满足消防要求又不破坏景观效果，而设置的具有一定宽度和高度要求的景观道路。消防车道用草皮覆盖或植物美化软化处理，大致有四种手法：窄道化：四米宽的消防车道，明显的是大型车用道路。用草皮收窄道路成人行道路的尺度，是软化消防车道的最容易做到的设计。曲线化:通过设计成曲折的步行小径，小径之外种植草皮。在消防通道上部，通过两边种植草砖的方法,草

8、皮覆盖缩窄了路面宽度，并且设计成曲径软化”、美化、绿化了消防通道。4.2. 隐形消防车道的几处隐忧1、从外观上看，和其他的绿化区域没有明显的差别，很难凭借肉眼来区分那个区域是经过硬化处理的消防车道，那个区域是普通的绿地。打个不合适的比喻，就好比肉包子和菜包子，在没有咬开之前，是不知道里面是什么馅料的。2、上述的做法，即使真的可以完全百分之百毫不打折的执行了，并且通过了消防部门的验收，可是各个小区物业管理水平参差不齐，交房2年到3年后,消防车道的植草格的草便长的和普通的绿地一样高，很难分别。过度的隐形带来了识别问题。会使消防车出勤时不能有效识别车道，车轮深陷普通绿地的土壤中而无法前行3、消防救火

9、都是十万火急，消防车的驾驶员要做的便是第一时间找到最便捷、安全的道路去救援，如果因为消防车道和普通绿地难以分辨而导致消防车开错位置，那么按照普通草地的荷载承载量，是没有可能来承载至少20吨左右的消防车的重量的。到了那个时候，消防车距离火场近在眼前，却因为陷在草地中难以脱身，这会造成多大的损失呢？如果你是那个待救援的人员，你看到这一幕,你的心情又是如何？上述消防车的满载总重量的表格，来自中国建筑标准设计研究院的国家建筑标准设计图集13J811；, 2014建筑设计防火规范图示第170页的截屏。4.3. 附：某消防支队78米登高车登高平台消防车使用若干规定（节选）登高平台消防车是消防部队灭火救灾、

10、抢险救援不可或缺的装备。由于各部件经受磨擦、震动、冲击以及操作不当和自然条件的侵蚀，登高消防车在使用过程中各项技术状态都会发生变化。因此，长期备勤和使用的登高消防车，必须经常进行维护保养。431 .登高平台消防车操作时注意事项（一）登高车由于结构复杂，功能较多，对于驾驶员和操作人员要求相对较高，操作人员必须熟悉车辆结构及功能，了解其正确用法，经过厂家系统培训，才能上岗操作。（二）驾驶员在车辆行驶之前，要检查支腿是否完全收回，工具箱门是否关闭;因举高车辆臂架、后悬较长（15.6米），驾驶员在驾驶车辆经过十字路口时应注意是否有足够的空间允许车辆转弯；因消防车整机重心较高,转弯时应减速慢行,防止侧翻

11、；因车辆较高，由于车自身高度为4米，当通过地下道时应注意所限高度，确保车辆安全通过。（三）现场瞬时风速超过5级时使用登高作业时，应该将两根安全绳挂在平台两侧，绳索另一段由人分两侧进行牵引，以保持平台的稳定，瞬时风速超过6级时，应当停止登高作业。（四）登高消防车投入实战使用时，必须将四个水平支腿全部伸足，尽量伸到极限，以增大承受面；四个垂直支腿全部支在坚固的地面上，以轮胎刚好离开地面为宜，同时做好调平，以降低整车重心，防止车辆倾覆；由于消防车自重44吨，因此在有地下建筑的高层建筑物外使用时务必先询问地下空间建筑的承重能力；绝对禁止在承压力不足的地面、桥面上驾驶、停放、操作；绝对禁止支腿置于软地、

12、沙地、井盖等松软地面;对于冰雪路面可在后轮和支腿踏板下撒些沙砾，在后轮后放止推楔形块，避免放在斜坡上。不具备自动调平补偿系统的应调整垂直油缸的高低将车身找平。若受场地限制，在只能伸出单侧支腿的情况下工作,臂架的工作范围必须限定在伸展支腿的一侧，在操作过程中应随时监控支撑路面情况。（五）现场使用时，车辆应在交通条件允许的情况下尽量靠近目标建筑物，由于上臂举高范围存在一定局限性，停车时应提前预估工作平台能到达的范围，防止因工作平台无法到达而进行二次停车操作。高空操作时应时刻保持警惕，尤其当遇到障碍时，要保持与障碍物（特别是电力系统）足够的安全距离。5 .消防车的最小转弯半径第一种说法：普通消防车的

13、转弯半径为9m,登高车的转弯半径为12m, 一些特种车辆的转弯半径为1620m。所以，消防车道转弯半径=普通消防车的转弯半径9m-3m = 6m第二种说法：最新的建筑设计防火规范（2006-12-01） P263中写的是“最大转弯直径24米；最小转弯直径10米”，那么消防车转弯半径就是5m12米。第三种说法：消防车道本身的宽度按照规范要求不小于4米，为了便于消防车辆通行，尽头式车道应设回车场，回车场的面积不小于12米*12米，如果是环形车道，则应按道路设计转弯半径，转弯处的半径是12米，计算一下，如果道路宽度是4米，转弯处是直角，则直角顶部到弯道弧顶处大约是10.6米左右。第四种说法：一、关于

14、消防车道1、高层建筑四周应设置环形的消防车道，车道的宽度不应小于4m,当设环形消防车道确有困难时，可沿建筑的两条长边设置消防车道，高层住宅可沿一条长边布置消防车道。2、尽头式的消防车道，其回车场地一般小于15X15m。登高车的转弯半径为12m,消防车道的内则转弯半径可利用（14m-道宽）的方法进行校核。3、消防车道与建筑外墙的距离不宜小于5m。4、消防车道应合理布置水泵接合器、室外消火栓的位置，避免消防车供水与登高作业相冲突。二、关于登高立面1、高层的塔式建筑可留1/4周边作为消防登高立面，其他高层建筑至少应留有一长边，消防登高立面应有楼梯间或住户的室内阳台、主窗。2、若登高面一侧的裙房，其建

15、筑高度不大于5m,且进深不大于4m仍可作为消防登高面。3、消防登高立面不宜设置大面积的玻璃幕墙。三、关于登高车的操作场地1、登高场地可结合消防车道布置，与建筑外墙的距离不宜小于5m,应在其登高面一侧整边布置8m宽的登高场地。2、上述布置确有困难时，可在其登高面范围内确定一块或若干块消防登高场地。登高场地面积不应小于15mx8m （长X宽），其最外一点至建筑登高面边缘的水平距离不应大于15%o3、设有坡道的登高场地，其坡道不应大于15%。4、利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网架等设施不得影响消防车的停靠和作业。第五种说法：5.1. 消防车道5.1.1 多层住宅的居住区、小区内宜设消防车道，车道宽度不应小于3.5m,转弯半径不应小于9m。5.1.2 高层住宅的周围应设有环形消防车道，车道宽度不应小于4.0m,转弯半径不应小于12m