LNG工艺流程.docx

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1、1NG工艺流程1NG加气站工艺流程分为卸车流程、升压流程、加注流程以及卸压流程等四部分。（1）卸车流程把汽车槽车内的1NG转移至1NG加气站的储罐内，使1NG经过泵从储罐进液管进入1NG储罐。卸车有3种方式：增压器卸车、泵卸车、增压器和泵联合卸车。增压器卸车通过增压器将气化后的气态天然气送入1NG槽车，增大槽车的气相压力，将槽车内的1NG压入1NG储罐。此过程需要给槽车增压，卸完车后需要给槽车降压，每卸一车排出的气体量约为180Nm3o泵卸车将1NG槽车和1NG储罐的气相空间连通，通过1NG潜液泵将槽车内的1NG卸入1NG储罐。卸车约消耗24kwh电。增压器和泵联合卸车先将1NG槽车和1NG储

2、罐的气相空间连通，然后断开,在卸车的过程中通过增压器增大槽车的气相压力，用泵将槽车内的1NG卸入储罐，卸完车后需要给槽车降压。约消耗22kwh电。（2）升压流程1NG的汽车发动机需要车载气瓶内饱和液体压力较高,一般在0.408MPa,而运输和储存需要1NG饱和液体压力越低越好。所以在给汽车加气之前须对储罐中的1NG进行升压升温。1NG加气站储罐升压的目的是得到一定压力的饱和液体，在升压的同时饱和温度相应升高。1NG加气站的升压采用下进气，升压方式有两种：一种是通过增压器升压，另一种是通过增压器与泵联合使用进行升压。(3)加气流程1NG加气站储罐中的饱和液体1NG通过泵加压后由加气机通过计量加给1NG汽车。车载储气瓶为上进液喷淋式，加进去的1NG直接吸收车载气瓶内气体的热量，使瓶内压力降低，减少放空气体，并提高了加气速度。(4)卸压流程系统漏热以及外界带进的热量致使1NG气化，产生的气体会使系统压力升高。当系统压力大于设定值时，系统中的安全阀打开，释放系统中的气体，降低压力，保证系统安全。通过对目前国内外采用先进的1NG加气站工艺的调查了解，操作过程中应尽量减少使用增压器。如果需要给储罐增压时，应该在车辆加气前两个小时，根据储罐液体压力情况进行增压，不宜在卸完车后立即增压。