工业园凤丽路道路工程--排水工程施工图设计说明.docx

《工业园凤丽路道路工程--排水工程施工图设计说明.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《工业园凤丽路道路工程--排水工程施工图设计说明.docx（12页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、工业园凤丽路道路工程排水工程施工图设计说明1设计依据1.1 设计合同我公司与业主单位签订的设计合同。1.2 相关规范、标准1.2.1 室外给水设计标准（GB50013-2018）1.2.2 室外排水设计规范（GB50014-2006）（2016年版）1.2.3 给水排水工程管道结构设计规范（GB503322002）1.2.4 给水排水工程构筑物结构设计规范（GB50069-2002）1.2.5 城市工程管线综合规划规范（GB50289-20I6）1.2.6 城市防洪工程设计规范（GB/T50805-2012）1.2.7 给水排水管道工程施工及验收规范（GB502682008）1.2.8 国标图

2、集市政排水管道工程及附属设施（06MS201）1.2.9 城镇给水排水技术规范（GB5O788-2O12）1.2.10 混凝上和钢筋混凝上排水管（GBTI18362OO9）1.2.11 城市排水工程规划规范GB50318-20171.2.12 山地城市室外排水管渠设计标准DBJ5Or296-2OI81.2.13 重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定（2017年版）1.2.14 室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范GB50032-231.2.15 建筑设计防火规范GB50016-2014（2018版）1.2.16 城镇内涝防治技术规范GB51222-2017（2017版）1.3 设计基础资

3、料、工程资料1.3.1 建设方提供的1：500现场地形图及管网资料：132永川凤凰湖工业园DD3线道路工程I标施工图设计）（美国斯道沃建筑规划（中国）有限公司上海陆道工程设计管理有限公司2012.08）：133永川凤凰湖工业园DD3线道路工程II标施工图设计）（美国斯道沃建筑规划（中国）有限公司上海陆道工程设计管理有限公司2012.08）：1.3.4 永川凤凰湖工业园凤吉路道路工程I标施工图设计）（美国斯道沃建筑规划（中国）有限公司上海陆道工程设计管理有限公司2012.08）；135永川凤凰湖工业园凤吉路道路工程标施工图设计）（美国斯道沃建筑规划（中国）有限公司上海陆道工程设计管理有限公司20

4、12.08）；1.3.6 永川区凤凰工业园区龙爪湖片区道路I期工程地质勘察报告（洛阳市规划建筑设计研究院有限公司2013.05）1.3.7 现场踏勘资料：13.8其他相关资料。1.4 对初步设计评审意见的执行情况暂无初设评审意见。2工程概况及设计概要2.1 工程概况凤丽路位于凤凰湖工业园龙爪湖片区。本次设计范围起点K0+000接现状凤凰路，终点K0+359.443接现状凤凰二路，全长359.443米。2.2 设计范围设计按照施工图设计深度对道路工程进行设计，设计范围包括：道路工程、交通工程、配套（给）排水工程、照明工程等的设计。本次设计主要设计内容为道路沿线排水工程施工图设计。2.3 抗震等级

5、根据公路工程抗震规范JTGBo2-2013结合建筑抗震设计规范（GB5OO11-2O1O,2016(3)地质构造勘察区位处于东山背斜南东翼近轴部，岩层呈单斜产出，薄中熔层状构造，产状170Z20,岩层面为硬性结构面，层面平直，呈闭合状，结合程度差，贯通性差。据调杳统计，勘察区内无断层分布，勘察区主要发育2组构造裂隙，其特征分述如下：产状90。/85。，延伸长度般5.0m8.0m,裂面粗糙，多呈闭合状，间距般1.5m3.0m,贯通性差，裂隙结构面为硬性结构面，结合程度差：180。/83。，延伸长度30m50m,裂面平直，闭合微张，间距股1.2m2.0m,贯通性差，裂隙结构面为硬性结构面，结合程度

6、差。(4)地层岩性经现场调查并结合钻探验证，场地内上覆第四系土层为全新统残坡积层(Q4d+d1)及素填(Q4m1),基岩为侏罗系中统沙溪庙组(J2s),详见勘探点数据览表(附表1)。I)素填土(Q4m1)素填土：杂色，结构松散一稍密，主要分布于勘察区的南侧。回填土主要由新开挖的砂岩、泥岩碎块石及粉质粘上组成，粒径多为130cm,碎块石含量3040%,局部含大块石，粒径可达Im左右，回填方式为抛填，回填时间约6个月。钻探揭露的厚度为040m(ZK87)18.20m(ZK5)(,2)第四系全新统残坡积层(Q4c1+dD粉质粘土：灰褐色-砖红色，呈可塑塑状，土质成分较均无摇振反应，干强度、韧性中等,

7、无光泽。含砂岩及泥岩角砾,粒径1-5mm,含量约15%,广泛分布于勘察区内00.50m(ZK83)2.60m(ZK12)o3)侏罗系中统沙溪庙组(J2s)泥岩：紫红色，泥质结构，中厚层状构造，泥质胶结。与砂岩互层状产出，局部以透镜体的形式夹在砂岩之中，分布于勘察区中部，在较陡的写边坡有泥岩出露。强风化带岩心较破碎，呈碎块状或短柱状，质软，强度较低。中风化带岩心较完整，多呈柱状、长柱状，质硬，强度较高。砂岩：灰色，细粒结构，中厚层状构造。主要矿物成分为石英、云母，钙质胶结。与泥岩互层状产出，局部以透镜体的形式夹在泥岩之中，广泛分布于整个勘察场地，在斜边坡地段有砂岩出露。强风化带岩芯较破碎，强度较

8、低。中风化带岩芯较完整，多呈柱状，强度高。强风化岩体较破碎，强度较低，网状风化裂隙发育，泥岩和砂岩多呈碎块状，强风化厚度1.50m(ZK55)5.0Om(ZK15)。中风化岩体强度较高，岩体较完整，多呈短柱及长柱状，部分地段裂隙较发育，呈碎块状。年版)和中国地震动参数区划图(GB1830&20I5),工程区设计地震加速度值为0.05g,地震反应普特征周期0.35s,本次设计道路抗震设防烈度为6度。2.4 排水现状及规划(1)现状水系本次设计道路沿线两侧地块正在开发建设，工程范围内无现状水系。(2)雨水现状及规划雨水现状本次设计道路沿线两侧地块正在开发建设，本次道路起、终点相接的道路均已实施，且

9、有完善的排水系统，本次设计排水系统需与现状排水接顺。雨水规划本次设计工程范围内暂无雨水规划。(3)污水现状及规划污水现状本次设计道路沿线两侧地块正在开发建设，本次道路起、终点相接的道路均已实施，且有完善的排水系统，本次设计排水系统需与现状排水接顺。污水规划本次设计工程范围内暂无污水规划。2.5 工程地质勘察情况(1)地形地貌勘察区场地属构造剥蚀丘陵地貌类型，园区内的用地除南部已进行填方外，基本保持了自然状态下的原始地形。地形整体呈西北高，东南低的自然形态。地形较为平坦，起伏不大，地形条件较好。(2)气象、水文勘察区属于中亚热带湿润季风气候，具有无霜期长，湿度大，雨量充沛，夏季高温酷热，秋多绵雨

10、，冬无严寒的特点。多年平均气温18.32C；极端最高气温41.(C(2006年)，极端最低气温2t1C0多年平均降雨量1042.2mm,多年平均H最大降雨至181.3mm,降雨的季节性特征明显，集中于每年510月，降雨量为873.4mm,占全年总降雨量的79%,且多以大暴雨形式在68月降落.勘察区内地表无河流及溪沟等地表水体。2.6 设计概要（1）雨水系统本次设计道路雨水管道单侧布置于北侧人行道下，沿道路纵坡布置，在终点处接入凤凰二路现状雨水管网，雨水管径为d6000（2）污水系统本次设计道路污水管道单侧布置于南侧人行道下，沿道路纵坡布置，在终点处接入凤凰二路现状污水管网，污水管径为（1400

11、。3设计原则（1）满足地区经济和社会长远发展的需要，同时注意远期发展与分期实施相结合的原则。排水管道均按远期设计，并能适应片区建设需要，考虑分期实施的可能性。（2）新建排水管网充分考虑区域排水现状及地块建设的情况，结合地块建设规划，在排水管道断面、平面布置、高程布置上适应功能的需要和接入的可能性、便利性。（3）排水管网设计注意技术性与经济性相结合。尊重事实，在满足设计标准的前提下，尽量考虑利用现有管网体系和排水设施，并将其整合以发挥功能。（4）设计选材在不断总结科研和工程实践的基础上，既考虑技术发展的趋势，积极推动新技术、新工艺、新材料的应用，同时又兼顾经济投入的合理性。不得使用淘汰产品及与国

12、家产业政策不符的材料和产品。（5）排水管道的平面、高程布置充分考虑各种城市管线的敷设走廊，在考虑经济性的同时预留足够的空间，为管线综合提供条件。6）根据现行室外排水设计规范第4.13.2条的规定，污水管道、合流管道与生活给水管道相交时，应敷设在生活给水管道的下面。4道路排水系统设计内容4.1 设计标准及基本参数（1）设计标准及基本参数1）设计年限本工程为新建区域永久性市政排水工程设计，排水系统规模均按远期规划进行设计。2）排水体制由于勘察范围较大，故各个区域的上岩界面倾角不尽相同。地势较陡的斜坡处，上层较薄，土岩界面基本和斜坡坡度一致，地形坡度一般在150oo在地势平坦的低洼处，岩土界面较缓，

13、一般在15。(5)水文地质条件根据地下水在土层、岩石中赋存条件，将场区地下水分为上层滞水、松散岩类孔隙水和基岩裂隙水两类。(1)松散岩类孔隙水上层滞水主要赋存于地势较高的斜坡地带，主要赋存在第四系残坡积层粉质粘土中，主要接受大气降雨补给，在接受补给后，向下渗透及迳流的方式向低洼处排泄，部分渗入基岩裂隙中，补给基岩裂隙水。该类地下水动态主要受季节性影响，具较大的动态变化特征，由于场地内的粉质粘土厚度较小，粉质粘土为相对隔水层。提完钻孔循环水后24小时观测水位，抽干钻孔中残留用水24小时后进行简易水文观测，所有钻孔均为干孔，因此勘察区内此类地下水较贫乏。(2)基岩裂隙水基岩裂隙水主要赋存于砂岩和泥

14、岩风化裂隙、构造裂隙以及层间裂隙中。场区内下伏基岩为砂岩和泥岩互层，泥岩属于粘土类岩石，含水能力和透水能力较差，为相对隔水层。该类地下水主要接受大气降水的补给，由于补给量小、补给能力差，水径流、排泄条件好，储存能力差，且裂隙面面较陡，有利于该类水向低洼处排泄。根据工程实际经验，按照公路工程地质勘察规程(JTGC202011)附录K,环境上腐蚀评价标准判定：粉质粘土对混凝凝土结构和混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性，水对混凝凝土结构和混凝上结构中的钢筋具微腐蚀性。场地环境类型为W型。(6)不良地质评价根据收集场地周边已有资料及本次勘察，场地无污染源，无含石膏地层，不属于盐湖、盐田、盐渍化土和其它含盐地

15、区，无硫化矿及煤矿矿水渗入，无工业废水渗入，不具使水矿化富集的地形地貌。勘察中未发现有泥炭、泥炭质土和含有大量有机质土，场地内人工填土填料为就近开挖山体的弃土石，填料未受污染。为此，根据地区经验，场地环境类型为川类，场地上、地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性，土对钢结构有微腐蚀。(7)不良地质现象和地质灾害根据本次勘察调查和钻探揭露的情况，勘察区内未发现滑坡、崩塌、泥石泥及岩溶等不良地质现象。综合径流系数：2=0.30.70（防护绿地取下限，建设用地取上限）。汇水面积（F）分地块计算（hm2）各设计道路雨水管道水力计算表如下：雨水管道水力计算表序号计算管段务积服面计量设流流力过能管径坡度流速(ha)(1s)(1s)(mm)()(ms)1Y-Y-126.011318.21430d6002652）雨水系统设计功能：道路雨水管道负责收集、输送该路段道路路面、相邻地块及上游雨水管道转输之雨水流量。定线原则：雨水管线沿道路坡向布置