谈谈以色列“梅卡瓦”主战坦克.docx

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1、谈谈以色列“梅卡瓦”主战坦克目录1 .凭什么被称为世界上“最安全”坦克22 .战场表现33 .总体布置54 .武器系统54.1.主要武器和弹药54.2.辅助武器64. 3.火控系统.65.推进系统75. 1.发动机75. 2.传动装置75. 3.行动装置75. 4.车长指挥控制系统76.防护系统86. 1.总体布置.86.2.动力传动前置.8第20页共20页6. 3.重要部分采用间隙和（或）间隔装甲技术 86. 4.附加防护86 . 5.弹药的特殊防护87 . 6.自动灭火抑爆装置98 . 7.三防装置99 . 8.瞄准镜的特殊保护910 型号演变911 实战表现1512 未来分析1513 .

2、以色列第四代梅卡瓦主力坦克VS中国99式主战坦克谁的战斗力更强16参考资料：191 .凭什么被称为世界上“最安全”坦克如果被问及，世界上最安全的坦克由哪个国家制造？我们可能会想到俄罗斯或者美国这样的传统军事强国。但事实上，世界最安全的坦克“梅卡瓦”主战坦克是由以色列一手缔造。那么，这款坦克究竟是凭借哪些独特优势，能揽下“最安全”坦克称号？在坦克最容易被攻击的炮塔顶部及其四周、战斗舱顶部、车体前上装甲等部位，“梅卡瓦”主战坦克均使用了间隔装甲结构，这种结构，就是将装甲分成很多层，每层之间留下一定空隙，能够有效提高抗损伤能力、减轻装甲重量。当射流或弹芯穿过第一层装甲后，间隔装甲独特的中空结构可迅速

3、缓解冲击波，毁伤元素穿过多个间隔结构后，能量也会被大幅度衰减，并且这种衰减已经被实战证明，效果是优于传统的匀质装甲的。而梅卡瓦坦克在此基础之上，进一步将间隔装甲的空气替换成了稳定性和惰性很高的柴油，并且将机枪弹存放在间隙装甲的夹层空间里，不仅进一步提高了坦克的抗弹能力，而且大幅降低了枪弹爆炸对乘员的伤害。梅卡瓦坦克的前半部分，是由变速箱、发动机、传动装置以及间隔装甲等部件组成，而坦克车组成员都位于坦克后端，并且距离装甲前段，也都有一米以上距离。这样的设计，使得敌军如果想要击杀车内人员，就必须首先突破外面的第一层装甲以及由发动机、变速箱等几坨“大铁块”组成的“铜墙铁壁”。可以想象，一部分炮弹即使

4、穿透了表面的第一层装甲，但几乎已经是强弩之末，面对后面的发动机等部件的保护，就很难再深入攻击。这样的防护层结构，使得梅卡瓦坦克即使被击穿正面，被导弹“开瓢”，车组成员还是有很大的存活几率。不仅如此，这种在前面安装大部分动力装置的结构，使得坦克后端可以为弹药存储和人员负载留下很大空间。在战争环境中，坦克被炮弹击中的时候，没有着火的坦克损伤往往不大，那些毁伤严重的，往往都是由坦克燃烧所造成。梅卡瓦主战坦克装备有以色列Spectronix公司研发的自动灭火抑爆装置，这一装置使用光学传感器和直喷式灭火瓶，相比其他的自动灭火装置，反应更快，灵敏度也更高。据统计，采用这一装置的坦克被击中后，只有约15%起

5、火燃烧，被烧毁的概率也更低。对于瞄准镜，“梅卡瓦”也采取了相应的保护措施。坦克的炮塔右侧焊接有防护板，能够防止弹片击中其后方的瞄准镜；前方的大灯能够伸缩，不使用的时候可以收回以提高其防护性能。此外，“梅卡瓦”还装备有集体防护式的三防装置，可以由中央增压系统在车内建立超压，从而防止毒气和放射性尘埃等进入车内，同时，依赖“梅卡瓦”提供的空调系统，士兵可以在中东恶劣气候条件之下进行持续作战。事实证明，在中东复杂战场局势中，这些类型多样的防护手段对保护乘员安全发挥了很大的积极作用。作为世界上投入实战次数最多的主战坦克之一，“梅卡瓦”主战坦克参加了黎巴嫩战争、加沙战争等军事行动，在对阵周边军事水平较为薄

6、弱的敌国、进行城市巷战的过程中，凭借其独特的设计，挽救了很多士兵的生命。“梅卡瓦”主战坦克安全性能优越，但相对的，它仍具有重量过大、机动性差、火炮俯仰角过高等弊端，其固有的设计模型，也限制了它在除平坦的中东沙漠战场以外的其他战场上的使用。未来，随着战争形态愈加复杂，各种武器装备层出不穷，“梅卡瓦”主战坦克能够继续扬长避短，继续在战场上发挥其独特优势，还有待实践证明。2 .战场表现日前，2009年初的加沙战争烽火暂熄、。以军“铸铅行动”中，“梅卡瓦”坦克以其卓越的防护、攻击性能，成功扮演了城市巷战的“杀手”角色。50年代，以色列从法国得到改进的谢尔曼(Sherman)坦克和AMX.13轻型坦克，

7、从英国得到逊邱伦(Centurion)主战坦克，构成以色列装甲战车的主体。1967年中东战争前，英国用2辆奇伏坦坦克(Chieftain)以色列试车准备与以色列签订一项用此种坦克取代以色列现役坦克的协议，然而英国外交部不同意做这笔交易，只是又向以色列供应了一批逊邱伦坦克。联邦德国向以色列提供的M48坦克的计划也在阿拉伯国家的压力下停止进行。以色列只得到美国提供的M48、M60和M60Al坦克，如果美国也拒绝提供，以色列将会断绝坦克来源，为此，决定利用最少的外援自己生产一种新型主战坦克。以色列认为，1967年的中东战争证明“机动防护”的意义不大，在吸取实战经验的基础上，以军确立了 “以防护为基础

8、、保护乘员为中心”的设计理念。新型坦克定名为“梅卡瓦”(Merkava)。“梅卡瓦”是希伯来语，意为“战车”。所以在研制新型主战坦克的初期阶段便确定坦克的3大性能次序是防护、火力和机动性。影响以色列坦克设计思想的一个重要因素是其兵源有限，要求提高乘员的生存能力。因此，在设计新型坦克时昼把乘员位置放低并尽可能坐在车体后部。新坦克的设计工作始于1967年初，由泰勒(Tai)将军指挥的设计工作始于1970年8月，为研制该新型坦克美国向以色列提供了 1亿美元援助。新型坦克名叫梅卡瓦(Merkava)坦克，又称查尔特(Chariot)战车。在制造第一辆样车之前，曾用M48和逊邱伦坦克底盘制造了许多试验车

9、，以验证梅卡瓦坦克的设计思想。1974年制成第一辆梅卡瓦坦克样车，1977年以色列对外宣布梅卡瓦坦克正处于研制阶段，准备批量生产40辆。首批生产型梅卡瓦MK1型坦克于1979年交付以色列陆军，在1982年夏季的黎巴嫩战争中第一次使用，首次驰骋沙场的“梅卡瓦”即创下以微小的代价击毁叙利亚军队苏制T-72坦克19辆的骄人战绩，从而一战成名。梅卡瓦MK2坦克于1983年12月交付以色列陆军，梅卡瓦MK3型坦克于1987年投产。1987年，“梅卡瓦” MK3型坦克出笼，它的突出特征是采用了以色列最新的附加装甲，炮塔两侧装有凸出的蝶状附加装甲。截止1988年初，以色列大约生产了 800辆梅卡瓦坦克。为研

10、究、发展、试验和生产样车总共花了 6500万美7L o2002年6月，以军又公开展示了新研制的“梅卡瓦” MK4型坦克。当时，78岁高龄的“梅卡瓦之父”塔尔将军评价：“MK4型坦克是一种经过实战检验的第四代战车，它代表了当代坦克设计的发展趋势，防护、火力、机动及指挥控制等技术性能实现了质的飞跃。”“梅卡瓦” MK4型坦克装有最新的目标自动跟踪系统，能锁定几千米外的敌方地面运动目标和低空飞行直升机。在防护上，它周身挂有模块化复合装甲，并配装了先进的激光报警装置。坦克四周安装四部监视器，可实时掌握周边360度，俨然是一座“移动堡垒”。“梅卡瓦”坦克的发展历程启示我们，兵器的设计只有与时俱进，在实战

11、中检验，并不断改进，才能永葆雄风。3.总体布置该坦克的车体是铸造的，前上装甲焊接有良好防弹形状的装甲板，右边比左边高些。这一层铸造装甲后面有一空间，装有燃油，其后是另一层装甲，这样的结构使该坦克有较好的防破甲弹和反坦克导弹的能力。该坦克的车内布置与普通炮塔式坦克不同，战斗舱在车体的中部和后部，驾驶舱在车体前左，车体前右是动力舱。驾驶员有1个向左开启的单扇舱盖和3个潜望式观察镜，中央1个可换成被动式夜视镜。驾驶舱与战斗舱之间有1通道，驾驶椅向前折叠时，驾驶员可以通向战斗舱。车体后部可以储存炮弹，弹药装在特制的弹药箱内并放在弹架上。弹架可以拆除，以便腾出空间乘坐一组指挥人员，或者放4副担架，或者载

12、10名步兵。车体后面开有3个门，左边是一个电瓶装卸门，右边一个是三防装置保养门，中间一个门有上下两扇，上扇向上翻，下扇向下翻，可以从车外开启，但车内设有闭锁装置。中间门主要供装卸炮弹和运送伤员，门上有1个容积为60L的饮用水箱。炮塔呈尖嘴状，正面面积小，中弹率较低。后部有个大尾舱，放有电台和液压件。车长位于火炮右侧，炮长在车长前下位置，装填手位于火炮左侧靠后的部位。4.武器系统4.1. 主要武器和弹药梅卡瓦MK1型坦克的主要武器是1门M68式105mm线膛坦克炮，由以色列军事工业(Israel Military Industries)公司生产，炮管上装有热护套。火炮俯仰角为-8.5+20。车体

13、前上装甲右部装有火炮行军固定架。该火炮可以发射标准型105mm破甲弹和碎甲弹，以色列军事工业公司还为此炮研制了 Mill式尾翼稳定脱壳穿甲弹，初速为1465m/s,直射距离达1600m,有1个直径较小的全铝弹芯和1个滑动弹带，弹丸飞行速度降较小，性能优于美国M735式尾翼稳定脱壳穿甲弹。该坦克上载有92发105mm炮弹，8发待发射炮弹存放在炮塔座圈下方，其余84发弹储存在车体后部，其中12发弹装在2发弹的容器内，72发弹装在4发弹的容器内。4. 2.辅助武器在105mm火炮左侧装有1挺7.62mm并列机枪，在车长指挥塔门和装填手门上方各装1挺7.62mm机枪，3挺机枪型号相同，经比利时FN公司

14、许可，由以色列制造。装在弹链上的2000发7.62mm机枪弹储存在间隙装甲的夹层空间里。有些梅卡瓦坦克在105mm火炮炮管上方装有1挺从车内遥控射击的M2HB式12.7mm机枪，该机枪用于训练炮长。在黎巴嫩城市战中，该机枪曾代替火炮使用。5. 3.火控系统梅卡瓦MK1型坦克采用斗牛士(Matador)MKl火控系统，它的数字式火控装置由埃尔比特计算机有限公司(Elbit Computers Limited)设计，激光测距仪由埃劳普公司制造，车长和炮长均可使用。该系统以中央处理装置为中心，包括操作装置、控制和反馈伺服回路以及传感器。操作装置包括车长、炮长和装填手3个操作装置。炮长操作装置是主操作装置，它为弹道计算机提供所需的人工输入信息，例如弹种和每种弹在高低秀和水平角上的后坐补偿。此外，炮长操作装置还包括能使系统进行炮膛觇视和供系统进行自检的逻辑板以及预选输入显示装置。车长操作装置提供系统显示器读数、射击距离和弹药输入信息。装填手操作装置提供弹药输入信息。控制回路向火炮液压俯仰驱动装置传输计算机瞄准角数据，并向运动的十字线传输方向角数据。反馈回路可确保实际瞄准角及十字线方向角与计算数据一致，并对误差进行精确校正。火控系统传感元件包括大气传感器、激光测距仪、炮