2023年汽车维修技师.高级从业资格证知识考试题与答案（共300题）.docx

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1、2023年汽车维修技师.高级从业资格证知识考试题与答案（共300题）答案在题目后面【篇一】一、选择题1桑塔纳2000G1I型轿车AFE型发动机的机油泵主动轴弯曲度超过（）mm,则应对其进行校正或更换。A.0.10B.0.20C.0.05D.0.302 .在水杯中加热节温器对其进行检查，其打开温度约为（）oA.70B.50C.78D.873 .安装发动机扭曲环时内圆切口应（）oA,向上B,向下C.内D.外4 .日本丰田轿车采用下列（）项方法调整气门间隙。A.两次调整法B.逐缸调整法C.垫片调整法D.不用调整5 .拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时，应分（）次拧紧。A.3B.4C.5D.26.铝合金发

2、动机汽缸盖下平面的平面度误差每任意50mm50mm范围内均不应大于（）。A.0.015B.0.025C.0.035D.0.0307.根据汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件（GB3801-83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不高出（）mm。A.0.10B.0.075C.0.05D.0.258 .检测凸轮轴轴向间隙的工具是（）oA.百分表B.外径千分尺C.游标卡尺D.塑料塞尺9 .对于活塞往复式四冲程发动机，完成一个工作循环曲轴转动（）圈。A.1/2B.1C.2D.410 .用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时,应在发动机（）工况检测。A.启动B.中等负荷C.怠速D.加速1

3、1 .变速器输出轴修复工艺程序的第一步应该（）。A.彻底清理输出轴内外表面B.根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺C.输出轴轴承的修复和选配D.输出轴变形的修复12 .驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于（）mm,油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度。A.0.15B.0.20C.0.25D.0.3013 .差速器壳体修复工艺程序的第二步应该（）oA.彻底清理差速器壳体内外表面（包括水垢）B.根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺C.差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定D.差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定14.变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误

4、差一般应不大于（）mmoA.0.10B.0.15C.0.20D.0.2515.转向器中蜗杆轴承与蜗杆轴配合的最大间隙不得大于原计划规定的（）mmoA.0.002B.0.02C.0.006D.0.0616.安装3、4挡拨叉轴的小止动块，拧紧输出轴螺母，再将换挡叉轴置于（）位置。A.一档B.二档C.空挡D.倒档17 .下列关于自动变速器驱动桥中各总成的装合与调整中说法错误的是（）oA.把百分表支架装在驱动桥壳体上，使百分表触头对着输出轴中心孔上粘着的钢球，用专用工具推、拉并同时转动输出轴，将输出轴轴承装合到位B.输出轴和齿轮总成保持不动（可用2个螺钉将一扳杆固定在输出轴齿轮上），装上输出轴垫圈和螺

5、母，按照规定力矩拧紧C.用扭力扳手转动输出轴，检查输出轴的转动扭矩，此时所测力矩是开始转动所需的力矩D.将输出轴、轴承及调整垫片装入驱动桥壳体内，以专用螺母作为压装工具将输出轴齿轮及轴承压装到位18 .某变速驱动桥内的变速器液的颜色为深褐色，有烧焦的气味。技师A说可能是由于前行星齿轮机构的太阳轮磨损引起的。技师B说可能是离合器摩擦片磨损引起的。（）oA技师A说的对B.技师B说的对C.技师A和技师B说的都对D.技师A和技师B说的都不对19 .变速驱动桥装车的第一步应该（）oA.在车下将变速驱动桥移至与发动机对齐B.将变速驱动桥置于专用拆装千斤顶上，插好安全链条C.将变速驱动桥移向发动机，并使变矩

6、器的导向柱插入曲轴导向孔中，以多用途润滑脂润滑变矩器导向柱D.插入12个变矩器壳体固定螺栓，以固定变速驱动桥位置20 .空气压缩机的装配中，组装好活塞连杆组，使活塞环开口相互错开（）oA. 30C.90B. 60D.180）o21.转向系大修技术检验规范包括（A.螺杆有损坏C,螺杆有损坏22.减振器装合后,A.良好C.以上均不对B.螺杆无损坏D.以上均正确各密封件应该（）oB.不漏D.以上均正确23.制动蹄摩擦衬垫磨损量为（）mmoA.2.5B.5C.3D.1E、无要求24 .更换踏板时，必须测量调整制动踏板的（）。A.自由间隙B.自由行程C.工作行程大于D.以上均正确25 .活塞环磨损严重，

7、应该（）。A.更换新件B.修复C.继续使用D.以上均正确26 .变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于（）mmoA.0.10B.0.20C.0.30D.0.6027 .分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于（）mrnoA.50B.150C.100D.20028 .半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于（）mrnoA.0.03B.0.05C.0.08D.0.529 .汽车车身一般包括车前、车底、侧围、顶盖和（）等部件。A.车后B.后围C.车顶D.前围30 .转向传动机构的横、直拉杆的球头销按顺序装好后,要对其进行（）的调整。A.测隙B.间隙C.紧固D.预紧度31 .下列属于驱动桥装配验收的项目有（）。A.检

8、查转向盘的自由行程B.调整前轮前束C.调整最大转向角D.装复车轮制动器32 .汽车转向轮侧滑量的检测方法前提条件是，将车辆对正侧滑试验台，并使转向盘处于（）位置。A.左极限B.右极限C.正中间D.自由33 .相对密度是指温度为25时的值,环境温度每升高1则应（）0.0007oA.加上B.减去C,乘以D.除以34 .选用免维护蓄电池根据自己的需要，计算出需要的电池容量与（）。A.体积B.价格C.数量D,性能35 .密度计是用来检测蓄电池（）的器具。.A.电解液密度B.电压C.容量D.输出电流36 ,使用的指针式万用表型号不同,测得的发电机（）接柱之间的阻值不同.。A.“f”与“EB.B”与EC.

9、“B”与FD.N”与“F”37 .转子绕组好坏的判断,可以通过测量发电机（）接柱间的电阻来确定。A.F”与“E”B.“B”与“E”C.“B”与FD.N”与“F”38 .桑塔纳起动机“50”柱引出的导线接向（）。A.电池正极B.电池负极C.点火开关D.中央接线板39 .检查皮带松紧度，用3（50N的力按下传动带，挠度应为（）OA.510mmB.115mmC.1520mmD.2025mm40 .调节器的检测方法可分为静态检测和（）。A,电阻检测B.搭铁形式检测C.管压降检测D.动态检测41 .静态检测方法即用万用表测量晶体管调节器各接柱之间的静态（）。A.电压B.电流C.电阻D.电容42 .动态检

10、测方法可以检测出调节器的（）oA.调节电流B.调节电压C.电阻D.电容43 .GST3U型万能试验台，主轴转速为（）。A.800转/分B.1000转/分C.3000转/分D.2002500转/分44 .检测起动机电枢轴轴颈外径与衬套内径的配合间隙,应使用（）。A.万用表B.游标卡尺C.百分表D.塞尺45 .用万用表测量起动机换向器和铁芯之间的电阻，应为（），否则说明电枢绕组存在搭铁故障。A.0欧B.无穷大C.100欧D.1000欧46 .起动机作空载试验时，若起动机装配过紧，则（）oA.电流高转速低B.转速高而电流低C.电流转速均高D.电流转速均低47.起动系线路（）应不大于O.2VoA.电压

11、B.电压降C.电动势D.电阻48.试验起动系时，试验时间（)oA.不宜过长B.不宜过短C.尽量长些D.无要求49.桑塔纳起动系,蓄电池“+”接柱与起动机的（）接柱相连。B.31D.50A.150C.3050.起动系线路检测程序可分为（）,依次选择各个节点进行。A.从后向前B.从前向后C.从中间向前向后D.以上都可以51.汽车空调的主要功能是调节空气的（)oB.湿度A.温度C.洁净度D.流速52 .天气较热时，提供冷气，以降低车厢内温度的装置是（）。A,制冷装置B.暖风装置C.送风装置D.加湿装置53 .气暖式加热系统属于（）oA.独立热源加热式54 冷却水加热式C.余热加热式D.火焰加热式54

12、.检修空调所使用的压力表歧管总成一共（）块压力表。A.1B.2C.3D.455 .汽车空调的诊断参数中没有（）oA.风量B.温度C.湿度D,压力56 .用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜为（）。A.蓝色B.红色C.黄色D.绿色57 .用油尺检查压缩机冷冻油油量，油面应在（）之间。A.12格B.35格C.46格D.57格58 .加压检漏法是先向制冷剂装置内充入（）的高压气体，然后再找出泄露点。A.2千帕B.2兆帕C.34千帕D.34兆帕59 .氟利昂R12是（）气体。A.有颜色、无气味60 有颜色、有气味C.有气味、无颜色D.无颜色、无气味60 .制冷装置在拆卸调换部件时，在充注

13、制冷剂之前必须（）。A.清洗B.加压C.抽空D加油二、判断题61 .()使用量缸表测量时，必须使量杆与汽缸的轴线保持垂直。62 .()液压缸按结构组成可以分为缸体组件、曲轴组件、密封装置、缓冲装置和排气装置五个部分。63 .()活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具。64 .()起动系的功用就是将机械能转变为蓄电池的电能，产生转矩，起动发动机。65 .()闪光继电器的种类有冲击式、电热式、信号式三类。66 .()在车底下工作时，不要直接躺在地上，应尽量使用卧板。67 .()车辆突然熄火时，利用惯性靠边停车，检查是否缺油，有无油管堵塞、渗透及破裂。68 .()若发动机连杆轴承响，响声会随发动

14、机负荷增加而增大。69 .()若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁间隙过大。70 .()有熄火征兆或着火后又逐渐熄灭，一般是汽油机电路出现故障。71 .()柴油机运转均匀，无高速且排烟过少，其故障原因是油路中有空气。72 .()柴油发动机动力不足，排气冒黑烟其故障原因是供油过多。73 .()若发动机单缸不工作，可用单缸断火找出不工作的汽缸。74 .()发动机过热有可能是水套内水垢过多。75 .()空气流量计失效，不可能发动机不能启动。76 .()示波器为电控发动机常用诊断的通用仪表。77 .()踏下离合器踏板，响声在离合器前面，则是变速器内有故障。78 .()察看胎面，如发现胎面外侧磨损严重，内侧磨损较轻，磨损痕迹从内向外横过胎面，则为前束过大或前梁在水平面内弯曲造成。79 .()调整轮毂轴承预紧度。将调整螺母旋到底,装上锁止垫，按规定力矩拧紧锁止螺母。80 .()在诊断