桥梁系梁专项施工方案.docx

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1、桥梁系梁专项施工方案1 .编制依据.原则及工程概况1.1 、编制依据公路工程基本建设项目设计文件编制办法(交公路发2007358号)公路工程技术标准(JTGBOl-2014 );公路工程水文勘测设计规范(JTGC30-2015 );公路工程地质勘察规范(JTGC20-2011 );公路勘测规范(JTGCIO-2007 );公路勘测细则(JTG/TClo-2007 );公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2015 );公路坛工桥涵设计规范(JTG D61-2005 );公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG3362-2018 );公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2019

2、);中国地震动参数区划图(GB 18306-2015);公路工程抗震规范(JTG B02-2013 );公路桥梁抗震设计细则(JTG/T B02-021-2008 );公路涵洞设计细则(JTGTD65-04-2007 );公路桥涵施工技术规范(JTGTF50-2011 );公路交通安全设施设计细则JTG/T D81-2017 ;公路工程抗冻设计与施工技术指南(公交路发1999739号)；公路工程混凝土结构耐久性设计规范(JTG/T33102019 );1.2 编制原则1.2.1 管理人员和施工队伍组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年高速公路桥梁、路基和 隧道专业施工经验的管理人员和技术人

3、员组成强有力的项目领导班子, 就近调集具有类似工程施工经验专业施工队伍参加本合同段施工。1.2.2 施工组织L组织管理机构框架图2、各级管理人员及部门职责 (1)项目经理履行”工程承包合同”中项目经理应履行的各项职责。贯彻执行国家和地方政府的有关法律、法规和政策，执行本单位的 各项管理规章制度，维护本单位的整体利益和经济利益。对工程项目施工进行有效的控制，执行有关技术规范和标准，在本 工程中积极推广应用新技术,新工艺,新材料和项目管理软件集成系统, 确保工程质量和工期、项目安全、文明施工、环境保护目标的实现，努 力提高经济效益。科学组织和管理进入施工工地的人、财、物资源，做好人力、物力 和机械

4、设备的优化配置。沟通，协调和处理好与发包人、监理人之间的 关系，及时解决施工中出现的重大问题。负责组织制定项目部各类管理人员的职责权限，各项管理规章制度。(2 )项目部总工程师负责组织编制工程项目施工组织设计，包括工程进度计划和技术方 案、制定安全生产技术措施、质量保证措施、文明施工措施及环境保护 措施。负责本工程项目的技术管理工作，大力推进科技进步，积极推广应 用新技术、新工艺、新材料和项目管理软件系统。协助项目经理做好工程竣工结算，竣工资料整理归档等工作。负责工程的质量安全技术、环境保护技术工作。(3 )项目部副经理协助项目经理管理本工程项目。负责组织、指挥各自负责的施工生产及经营管理工作

5、。负责施工过程中安全生产、文明施工及环境保护等管理工作。协调主管部门与其它部门之间的关系。(4)工程部负责本工程的管理工作，包括施工技术措施的编制，技术方案的确定, 组织技术交底，临时设施的设计等。解决施工中的遇到的技术问题，负 责施工生产过程中的组织、安排管理等工作。负责施工中的测量控制网、 施工放样、方量验收、工程量核算等工作。(5 )质检部依据国家颁布的技术标准、规范及建设单位的有关要求，对工程质量、 文明施工进行全过程检查、监督管理等工作，负责工程资料的收集与竣 工资料整理归档等工作。(6)安全环保部 依据国家颁布的各项标准、规程要求及建设单位的有关要求，对本工程 进行全过程的安全、文

6、明施工及环境保护的检查、监督管理等工作。安 全环保部下设安全科、环保科。(7 )物资设备部根据项目施工生产计划安排要求，编制工程施工中所需的材料、构件、 机械设备的使用计划，据此与有关部门签订供需及租赁合同。负责本工 程的材料、设备管理等工作。物质部下设材料科、设备科。(8)计划合同部具体负责本合同工程施工过程中的生产经营、合同管理、工程统计、生 产计划和材料设备需用计划的编制以及工程施工成本的核算、成本的管 理等工作。(9)财务部具体负责本工程的资金计划、资金收入预测、资金支出预测、资金收支 对比、资金筹措、资金使用专款专用等方面的资金管理。(10 )试验室试验室按合同和规范要求，具体负责对

7、进场的施工材料进行质量检验, 建立试验检测制度,对试验室设备严格管理。采用先进的计量检测方法, 对进场原材料、建筑材料按规定进行检验和试验,对金属结构件的成品、 半成品进行检验和试验。根据各部位混凝土浇筑的施工方法及性能要求，负责确定合理、先进的 混凝土配合比。负责混凝土级配和混凝土成品的质量跟踪控制，并对其 经手的上述各项资料的数据可靠性负直接责任。(11)测量部测量部对其提供资料的可靠性负责。负责建立工地测量控制网，所有测 量器具均满足工程所需的精度要求，并在检测有效期内使用。负责施工 中的测量控制网、施工放样、方量验收、工程量核算等工作。建立测量 设备档案和测量资料档案，对其所负责进行测

8、量的各项资料和数据的可 靠性负直接责任。(12 )综合部具体负责项目部的党、政、工、团、后勤保障等工作，处理协调好内外 关系，做好施工期间的治安保卫、防火及人员的医疗保护、人员调配和 工资管理等。1.2.3 机械设备配套采用先进的机械设备，组成配套合理、高效的机械化作业线，充分发挥 设备的生产能力。1.2.4 施工工艺 桩基无破损声波检测一测量放样一基坑开挖一凿桩头一垫层浇筑一钢 筋安装一模板安装一混凝土浇筑一混凝土养护一拆模一系梁回填13工程概况本合同段为克州*公路建设项目。起止桩号为K227+000 K274000 ,路线全长48.457kmo其中大中桥梁23座，分别喀拉奇 六桥、喀拉奇七

9、桥、斯尔哈克麻扎一桥、斯尔哈克麻扎二桥、铁列克大 桥、吉木奇拱拜孜二桥、及永其拱拜孜三桥、及永其拱拜孜四桥、阿克 布隆二桥、阿克布隆五桥、阿克布整六桥、阿克布隆七桥、阿克布隆八 桥、阿克布隆九桥、阿克布隆十桥、阿克布隆十一桥、哈拉不拉克一桥、 哈拉不拉克二桥、哈拉不拉克三桥、哈拉不拉克四桥、哈拉不拉克六桥、 拖什干河大、桥塔拉夏一桥、塔拉夏二桥。L K2281-220.000 10x25m 喀拉奇六桥全桥共3联：3x25+4x25+3x25,上部结构采用预应力碎（后张）简支 T梁，桥面连续；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础.本桥平面分别 位于直线（起始桩号:K228+091.8,终止桩号:K

10、228+196.254 ）、缓和 曲线（起始桩号:K228+196.254,终止桩号:K228+276.254,参数 A:167.332,左偏）和圆曲线起始桩号K228+276.254,终止桩 号:K228+348.2,半径：35Om ,左偏）上，纵断面纵坡-3.4% :墩台径向 布置。该桥跨越泥石流冲沟，下游约900处S306线老桥为3-30m空 心板梁桥，新建桥梁布设主要受地形影响较大，最大桥高33m。2、K229+643.000 9x25m 喀拉奇七桥全桥共3联：3x25*3x25*3x25,上部结构采用预应力碎（后张）简支T 梁桥面连续；下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础，本桥平面分别

11、位 于直线（起始桩号:K229+527.3,终止桩号:K229+600.413 ）、缓和曲 线（起始桩号：K229+600.413,终止桩号:K229+670.413,参数 A:167.332,左偏）和圆曲线（起始桩号：K229+670.413,终止桩 号:K229+758.7,半径:40Om ,左偏）上，纵断面纵坡-0.5% :墩台径向 布置，该桥跨越V型河沟,下游约Ikm处S306线老桥为I-IOm空心 板梁桥，新建桥梁布设主要受地形影响较大，最大桥高约35mo3、K243+525.000 11x25m 哈拉不拉克一桥全桥共3联,3x25+4x25+4x25,上部结构采用预应力验（后张）椅

12、支 T梁才乔面连续；下部结构0号桥台采用U台，11号桥台采用柱式台, 桥阪采用柱式墩,0号桥台采用扩大基础，其余墩台采用桩基础.本桥平 面分别位于直线（起始桩号:K243+381.5,终止桩号:K243+479.702 ）、 绶和曲线（起始桩号：K243+479.702,终止桩 号：K243 +599.702,A346.41,左偏）和圆曲线（起始桩 号:K243 + 599.702,终止桩号:K243-666.7,半径IOOom,左偏）上，纵断面纵坡2.5%:墩台径向布置，该桥跨越泥石流冲沟，新建桥梁布设主要受地形形响较大，最大桥高的32mo4、K249+325.000 313m哈拉不拉克六桥

13、原有桥梁为3 IOm混凝土板拱桥，桥宽8m ,下部结构为重力式墩 台,扩大基础，该桥1973年建成通车，2020年我院对该桥检测评 定为危桥，主要病害为：板底横向裂缝，桥头搭板处不均匀沉降，排 水不畅、构件混凝土表面严重污染、腐蚀、剥落，桥面铺装横向裂缝等， 因此改扩建设计采取将原桥拆除新建方案，新建桥梁为313m简支 T梁桥，桥宽IOm ,净高约4m ,基础及下部结构为盖梁柱式墩，桩 柱式台，钻孔灌注桩基础。5、K257+363.300 2030m托什干河大 桥原2030m预应力混凝土 T梁桥维修利用设计内容主要有：(1)上部承重构件裂缝处理：裂缝宽度 0.15mm :可进行表面封闭 法处理

14、，应在缝口表面处理后，用裂缝修补材料涂刷或用改性环氧胶 泥适当加压刮抹，一般涂刷环氧树脂胶。裂缝宽度015mm时：应采 用压力注浆法灌注环氧树脂胶或其他灌缝材料。注浆嘴沿裂缝走向布 置，间距视缝宽度一般为0.2-0.4。( 2 )上部一般构件处理：1)剥落：应先将松散部分清除、凿毛，并使旧混凝土表面保持湿润、清 洁。采用高强度等级水泥砂浆人工涂抹法进行修补。2)污染，露筋：横隔板的污染处(腐蚀)用清水洗刷，不得使用有腐 蚀性的化学清洗剂，清除暴露钢筋的锈渍，恢复保护层。(3)更换全桥橡胶支座与伸缩缝橡胶条。(4 )锥坡、护坡裂缝处理：裂缝宽度 0.15mm :可进行表面封闭法 处理，应在缝口表

15、面处理后，用裂缝修补材料涂刷或用改性环氧胶泥 适当加压刮抹，一般涂刷环氧树脂胶。桥墩处理：1)剥落：应先将松散部分清除，凿毛，并使用旧混凝土表面保持湿润、 清洁。采用高强度等级水泥砂浆人工涂抹法进行修补。露筋：清除暴露钢筋的锈渍，恢复保护层。裂缝：裂缝宽度 0.15mm :可进行表面封闭法处理，应在缝口表面处 理后，用裂缝修补材料涂刷或用改性环氧胶泥适当加压刮抹，一般涂刷 环氧树脂胶。裂缝宽度0.15mm时：应采用压力注浆法灌注环氧树脂 胶或其他灌缝材料。注浆嘴沿裂缝走向布置，间距视缝宽度一般为 0.2-0.4mo河床淤积处理：用机械或人工清理淤积砂石。对排水系统处理：清理堆积在泄水孔附近的和泄水孔内的泥土或垃圾及 时补齐缺失的泄水孔盖子。铳刨原沥青铺装层后重做防水层并摊铺沥青。（9 ）重新涂刷标线。6、K260+975.000 725m 塔拉夏一桥全桥共2联325+425 ;上部结构采用预应力已（后张）简支T梁， 桥面连续；下部结构小桩号桥台为重力式U台，大桩号为柱式台，1 号桥墩采用桩柱一体墩，其余桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。本桥 平面分别位于直线（起始桩号：K260+884.3 ,终止桩 号:K260+928.364）、缓和曲线（起始桩