汉丰湖滨湖东路岸线提升项目--排水工程施工图设计说明.docx

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1、移民小区环境综合治理工程一期-汉丰湖滨湖东路岸线提升项目排水工程施工图设计说明1 .设计依据及规范1.1 设计依据(1)与业主签订的设计合同(2)开州区环湖城区品质提升专项规划同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司2023年12月(3)业主提供的1：500实测地形管线资料(4)开县东部新区拓展区城镇基础设施综，合建设项目一南山东路至调节坝段公路改建工程施工图中国华西工程设计建设有限公司2011年4月(5)开县东部新区拓展区城镇基础设施综合建设项目一南山东路至调节坝段公路改建工程竣工图重庆坤飞建设(集团)有限公司2014年5月(6)开州区环汉丰湖体娱文旅综合建设项目-凤凰梁大桥(入城大道景观提升

2、)方案重庆迪赛因建设工程计有限公司2023年7月(7)现场调查和踏勘收集的资料(8)国家和地方相关的法律、法规、规范、标准和指令性规划文本等1.2 设计规范(1)城市工程管线综合规划规范(GB50289-2016)(2)室外排水设计标准(GB50014-2023)(3)给水排水工程构筑物结构设计规范(GB50069-2002)(4)给水排水工程管道结构设计规范(GB50332-2002)(5)埋地塑料排水管道工程技术规程(CJJ143-2010)(6)给水排水管道工程施工及验收规范(GB502682008)(7)给水排水构筑物工程施工及验收规范(GB50141-2008)(8)室外给水排水和燃

3、气热力工程抗震设计规范(GB5(X)322003)(9)城市防洪工程设计规范(GB/T50805-2012)(10)建筑与市政工程抗震通用规范GB55002-202I(H)山地城市室外排水管渠设计标准DBJ5O,F296-2OI8(12)重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告(2019年版)2 .设计范围及工程概况本次改造滨湖东路起于滨湖东路与南山东路交叉口附近，与现状南山东路顺接，自西向东延伸，止丁调节坝附近,与现状入城大道顺接,改造桩号范围为KOHOO至K1+840段,道路全长约174Km,改造面积约5.24万平方米。建设性质为改建。道路标准路幅宽度为26m,现状为双向四车道通行，设计车

4、速30Kmh,道路等级为城市次干路。根据现有资料,本次道路的市政管线已较为完善，建成不足十年，其中电力以架空线形式存在。为提升道路品质、打造城市窗口和名片，本次道路两侧的管网、绿化、灯饰、小品和景观等附属设施进行整体设计、步到位。因此本次结合道路改造，完善沿线管网设计。3 .初设审查意见回复初步设计阶段建议修改完善的意见：1、初步设计说明书P39：“在道路北侧改造后车行道下新建12孔通信排管，管中心距离现状DN1200压力污水管中心1.5m”。建议复核通信管线与雨污水管线水平净距要求。回复I按照审意见复核，将通信排管管中心距离现状DN1200压力污水管中心距离由1.5m调整为2.0m,经计算此

5、时水平净距为1.1m,满足工程管线之间及其与建构筑物之间的最小水平净距要求。通信排管后续由产权单位自行设计施工.2、初步设计说明书P85“排水工程主要数量表”，建议指明钢筋混凝土管道等级。回复：按照审查意见明确钢筋混凝土管道等级，详见初步设计说明12.2节。3、建议根据该道路雨、污水服务范围，进一步校核雨、污水管过流能力，并于文本予以说明，以避免远期因排水管道过流能力不足导致重更开挖道路。回复：按照审查意见增加雨污水过流能力的复核，满足过流能力,详见说明6.6节.4、建议进一步明确现状雨、污水管道结构性、功能性缺陷情况，综合考虑是否需要结合岸线提升工程，对现状排水管进行开挖或非开挖修复。回复，

6、根据前期现场踏勘及与排水公司沟通，该道路排水管网现状较为完整完好，无需进行修足三个问题，由于道路下方现状管网数量众多、两侧行道树规律种植，而现状及道路改造后北侧人行道为2.5m宽、南侧人行道为3.0m宽，均较窄，完善管网建设时应充分考虑上述因素的限制，以最小割接为原则，提出下列方案布置：（1）管廊规模及布置原则架空线主要为电力线路，因此架空线下地应新建电力管廊：现状通信管廊规模不足8孔，暂定新建12孔通信排管，并保留现状的8孔排管：因沿线地块基本开发，仅开州殡仪馆廊桥雅居段现状燃气规模为DN90,该段目前已正常供气，暂不考虑扩容。由于道路两侧人行道狭窄且下方现状管网数量众多，如将管您修建在人行

7、道下，将导致沿线行道树无法保留，需全部移走；现状保留的给水管线、燃气管线和排水井需要进行保护，增加较多的投资，经前期研究，管廊平面布置原则为：新增管线布置在现状车行道慢车道下，尽量减少对现状管网的影响：沿线每隔20Om左右新增过街预埋管，用于远期发展管线过街预留；沿线道路非机动车道、侧分带改造为机动车道范围，埋深不足1.0m的管网均采取保护措施。（2）平面布置在道路北侧改造后车行道下新建12孔通信排管，管中心距离现状DN1200压力污水管中心2.0m、距离该侧路缘石59n；在道路南侧车行道下新建12孔电力排管（内含2孔通讯管）,管中心距离现状雨水管中心2.0m、距离该侧路缘石3.5m；道路改造

8、段沿线每隔200m左右新增2根并排的d500国标级钢筋碎管作为过街预埋管，两端临时封堵，并在地面上进行标识：道路北侧非机动车道、侧分带改造为机动车道范围，侧分带旁雨水口及其连接管均进行拆除，埋深不足1Om的管网均采用C30钢筋碎盖板进行保护，检查井井口调平井井盖更换成重型井盖：现状部分路口开口处，雨水口未沿道路路缘石布置，本次拆除该部分雨水口及其连接管，并在附近沿路缘石新建雨水口及连接管：道路改造范围内其余现状管网均保留，仅检查井进行井盖调平或井体下沉重建。6.排水工程设计6.1 排水系统设计标准及参数（1）排水体制：采用雨、污分流制。M-5、建议补充雨、污水管服务范围图，并结合“第3条”意见

9、，说明管道过流能力是否满足要求。回复：按照审查意见增加雨、污水管服务范围图，满足过流能力，详见图纸so.4 .现状管线根据现有排水竣工图以及给水、燃气、广电产权单位提供管线示意，本次道路管线如下：序号管线性质断面尺寸（mm）总孔教材质备注I雨水管d500d600HDPE现状北例人行道下2雨水管d5OOd8OOHDPE现状南侧车行道F3污水管d4(X)HDPE现状北侧非机动车道下4污水管d400PVC现状南侧人行道外5压力污水管一条DNIoo0.一条DN1200球墨铸铁现状北侧非机动车道下6给水管DN200球墨铸铁现状北侧人行道下7给水管DN200钢管现状南恻人行道下8通信排管400X2008现

10、状南侧人行道下9燃气管DN90-DN1I0PE现状南侧人行道下，局部段位于人行道外IO架空线现状南侧人行道外电力管线：沿线电力均为架空，不排除其中还有零星通信线路。5 .管廊设计根据重庆市城市规划管理技术规定（2018年3月）“第七十条（城市管道的最小建设规模）未纳入综合管廊，在城市主、次干路上敷设的各类市政工程管线，应当按照城市规划要求的规模埋设.除临时施工管道和直埋电力、通信电缆外，不得低于以下数量及规模：（一）电力电缆沟及管道6条（孔）；（二）通信管道12孔；（H）天然气管道100宅米：（四）供水管道200亳米、排水管道400亳米。本次道路现状管网存在电力架空敷设需下地、通信管线规模不足

11、、天然气管道部分路段管径不管段编号管径(mm)坡度设计流量(1s)过流转力(1s)设计流速(ms)汇水面积(ha)充满度YS37703YS3769915000.005833471.80.65满流YS37743YS3774Od5000.005403471.80.31满流污水控制管段水力计算如下表所示，非控制管段实际过流能力均大于控制管段。管段编号管径(mtn)坡度设计流量(1s)过流能力(1s)设计流速(ms)服务面积(ha)设计充满度IS37934YS37937d4000.00515.791450.913.460.26 .3排水管材、基础和接口(1)管道断面形式工程范围内雨、污水管道均采用圆形

12、断面。(2)管材排水管道材质必须有足够的强度，以承受外部的荷载和内部的水压，外部荷载包括土壤的重量(静荷载)，以及由车辆等运行所造成的动荷载。同时排水管还应具有抵抗水中杂质的冲刷和磨损及抗腐蚀等性能：排水管必须不透水，以防止污水渗出或地下水渗入；排水管的内壁应光滑，使水流阻力尽量减小：排水管应就地取材，并考虑到预制管件及快速施工的可能，以便尽量降低管道的造价及运输和施工费用。由于管道建设所占投资的比重较大，且因管材选用不当造成事故或出现资金浪费的实例也较多,因此合理经济确定管材的选用对节省投资、方便施工、安全运行意义很大。目前，国内常用的排水管道主要有钢筋混凝上管、铸铁管或钢管、塑料管等。钢筋

13、混凝土管是传统的排水管材，因制作方便、造价低，国内应用广泛。最主要的缺点是管节短、自重大、搬运不便：管线接口多、抗渗性能差，易污染地下水。此外，近年来由于各种洗涤剂、清洁剂的使用造成废水对混凝土管道腐蚀，时期使用寿命缩短的现象也口益突出。铸铁管或钢管的主要特点：具有良好的抗笈能力；使用寿命长；降低声响的传递；安装简易；维修方便；节省材料；能适用于较大的管道轴向伸缩位移和横向挠度变形。塑料管目前有多种材质的新型管材，如HDPE、FRPP.PE管等与传统的钢筋混凝土管比较,(2)雨水系统设计参数雨水设计流量公式：Q=qF(1Zs)q采用开州暴雨强度公式计算：(1shm2)1148(1+0.932S

14、gF)(r+6.133)3周边地块设计暴雨重现期为P=35年：综合径流系数中=0.7：地面集水时间t=t1+12,根据汇水面积和地形取H=5min,t2根据计算确定；一般路面P=35年，巾=0.9,t1=5min;塑料管材粗糙系数nMZ0.01；F(hm2)为汇水面积。(3)污水系统设计参数经查询资料，开州2023年户籍人口约167万，根据室外给水设计标准(GB513-2018),属二区H型大城市，人均综合生活用水定额为90170Ucap-d,本次取173.3(4)纵断面设计本工程雨、污水管线基本沿道路坡向敷设，坡度同道路坡度。雨水管最小坡度不小于0.003,最小流速不小于0.75ms,按满流计算。污水管最小坡度不小于0.002,最小流速不小于0.6ms,按非满流计算。6.2排水系统现状过流能力且核雨水控制管段水力计算如下表所示，非控制管段实际过流能力均大于控制管段。管段编号管径(mm)坡庾设计流量(1s)过流能力(1Zs)设计流速(ms)汇水面枳(ha)充满度YS37826YS37829d4000.01201271221.57满流YS37835YS37832d4000.023375411332.92满流YS37925YS37929d4000.0253584283