固井施工关键岗位操作规程.docx

《固井施工关键岗位操作规程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《固井施工关键岗位操作规程.docx（19页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、井施工关键岗位操作规程1、驾驶员操作规程1.1 出车前的检查与准备1.1.1 检查全部系统是否加足冷却液，并无滴漏。检查风扇皮带松紧度，以拇指压下10-15mm为宜。L 1.2检查油底壳（或机油箱）机油，应在标尺的三分之一到上限之间。L 1.3检查油箱油量时，各油管接头是否紧固，有无渗漏并将各柴油管路空气放尽。L L4检查发动机各附件是否紧固和油门、风门等控制机构的连接情况。1.1.5检视灯光、喇叭、指示灯、各仪表是否灵活好用。L 1.6检查电瓶液面高度，应高出极板1015nun,电瓶气孔畅通，桩头夹子应夹紧，清洁并涂黄油。LL7检查转向系统横直拉杆，和尚头及各连接处是否牢固，检查转向机油面，

2、并给各活动关节加润滑油。1.1. 8检查刹车各管线连接是否严密，刹车拉杆，分泵是否灵活，并检查手刹是否灵活有效。1.1.9 检查轮胎外表、气压、轮胎螺丝、半轴螺丝。1.1.10 检查传动轴万向节各连接螺丝，并进行扭紧。L2发动1.2. 1在严寒冬季应关好发动机百叶窗、保温帘，汽油车应用手摇柄摇至轻松为止，柴油车至少盘车二圈，并预热机油。1.3. 2拉紧手刹，变速杆置于空档。1.4. 3将手油门推至慢速位置，打开电门开关。1.2. 4踏下加速踏板（脚油门），同时踏下马达开关，每次不得超过57s,每次间隔至少1520s,三次打不着应检查油、电路、排除故障。L2.5发动机开始转动后，立即松开马达开关

3、，将手油门放至比慢速稍大的位置。1.2. 6发动后立即注意仪表指示情况，并检查有无异响，异味和渗漏现象。L3起步起步前发动机温度应达50s60C,制动系统气压应达5. 5Kg/cni2以上,机油压力一般不低于1.52Kg/cm2起步时检查四周有无障碍物，鸣喇叭（夜间开放灯光），一档起步，低速行驶汽油车500公尺，柴油车1000公尺以上，待润滑正常后，逐渐提高车速。1.4行驶中的操作1.4. 1行驶中经常察看仪表工作情况，保持正常水温（7580）,不得超过90。L4. 2合理变换档位，接合要平稳，保持发动机在正常范围内运转。L4. 3行驶中发现仪表指示不正常，异响，异味及温度高时，立即停车检查。

4、1.4. 4车辆在出现制动、转向，灯光及讯号装置故障时，立即停车检查处理。1.4.5土陡坡前，做到及时换低速档行驶。1.4. 6停车时必须挂车上一档或倒档，拉紧手制动，坡道上停车，打好堰木。1.4. 7行驶在险峻坡道上，下坡前，必须换用低速档进行机械（排气）制动。中途不准空档滑行，不准发动机熄火滑行。1.4. 8雨雪滑路行驶，不准使用急制动和猛踏油门，急打方向，必要时加防滑链条。1. 4. 9在行驶中尽量避免使用手制动。L5行驶中的安全注意事项2. 5.1严守遵守交通法规和操作规程。3. 5. 2禁止酒后开车和无照开车。3.5. 3会车时做到礼让三先：先慢、先让、先停。1.5.4超车时三不超：

5、前车不让不超，视线不清不超，道路及车前有障碍物不超。1. 5. 5行驶中与前车保持规定距离，防止前车突然紧急制动。1.5. 6转弯时，应注意减速、鸣号、靠右行，随时准备停车。L5. 7特种车辆上，严禁载人和装载货物。1.6. 8三停四查1. 5. 8. 1三停”是指长途车中途适时停车检查、路况不明停车探察、遇有涉水、险桥、险路停车探路。1.5. 8. 2 “四查”是指查钢板、轮胎、机件、查转向、制动是否安全可靠、查油水、查装载货物。1.6. 9三慢行驶1.6.9. 1通过桥梁、隧道、弯路、转弯时车速要慢。1.5. 9. 2通过村镇、繁华地区、交叉路口、穿越铁路时，车速要慢。1.6. 9. 3行

6、驶中遇有气候条件不良，视线不怀、路况不好，或冰雪泥泞道路，车速要慢。1.7. 车后的检查与要求1.7.1 以低速档开至规定车位、停放整齐、拉紧手刹。L6.2待发动机怠速运转几分钟后，方能熄火，柴油机车非特殊情况，不得紧急熄火。1.6. 3清洁全车各部。1. 6. 4进行全车巡回检查和例保作业。1.6. 5进行回场检查。1.7. 6冬季收车，要搞好防冻措施，停车放水，旋开水箱盖，高寒地区同时拧下放水开关,起动发动机运转1 2min,放尽余水,挂牌登记，水未放尽,不准离开。1.8. 意事项1.9. 1冬季注意事项：1. 7. 1. 1按规定使用冬季机油和燃料油。1.7. 1.2发动机必须加入冷却液

7、，并进行预温。1.7.1.3电瓶要妥善保温，并保证电液比重在1.250si. 310(寒冷地区-40情况下,可使用1.285-1, 310) o1.7. 1.4经常放尽贮气筒内的积水、油污。1. 7. 1. 5停车时必须放尽冷却液。1.7. 2特别注意事项1. 7. 2. 1严禁无冷却液发动发动机。2. 7. 2. 2禁止温度过高的情况下把冷水加入冷却系统中。3. 7. 2. 3刹车气压低于5. Skg/cm之时,不应行驶。2、起重司机操作规程4. 1工作前应检查车上有无闲人，然后按巡回检查点检查车辆和台上各部机械，确无问题后,按要求进行作业。作业前必须发出警告信号。2. 2启动吊车前确认所有

8、控制器置于“断开(OFF)”位置。无关人员离开吊车。预检所有系统。放下千斤脚，观察水平器，调整千斤脚，使之水平。保证信号员在视线内。确认吊钩固定钢索已解脱。2. 3荷重处理不允许吊车承重超过额定荷重。吊钩组件、吊绳等的重量作为荷重的一部分。2. 4重物的安全用吊绳、提升吊环或其它适用装置将重物系牢到吊钩上，关上吊钩把手系牢松动的吊绳。不许用绞车钢幺名绳或钢幺名缠绕重物。使用前，检查吊绳、备件及紧固件是否打结，擦伤和磨损。防止吊绳受重物上锐利表面的损伤。绝对不要把吊绳卡在绳子接头处。2. 5重物移动信号员或指挥提升的人员应当确定。重物是固紧的、平衡的。提升和放置的路径无障碍。吊钩和吊臂已定位以防

9、止或减少摆动。即使钢索在松驰状态也应正确坐落在转鼓和槽内。2. 6重物提升重物要平衡地加速和减速。不许重物、吊臂等碰上障碍物。吊车旋转时要减少吊钩和重物的振摆。不要在人的上方运移重物。2. 7重物托稳重物悬挂时不许松开控制器。不许人在悬挂的重物下停留或通过。2. 8信号员信号员应该是有经验的，能操作和熟悉标准的手势信号。位于能清楚看到重物、吊车和工作区的地方。指挥重物不从人的上方越过。2.9吊车操作注意事项2. 9.1起重机械“十不吊”指挥信号不明或多人指挥不吊；超负荷不吊；工件捆扎不牢不吊；吊物上有人不吊；安全装置失灵不吊；物件埋在地下不吊；歪拉斜吊不吊；物件锐角不垫软物不吊；物件下有人不吊

10、；照明不足不吊。2. 9. 2不许把干扰操作的东西留在吊车操作区内。2. 9. 3安全无保证前，拒绝操作重物。2. 9. 4发动机运行时，不许给车加注燃油。2. 9. 5必须经常检查钢健绳的接头及表面的牢固性，如有损坏，应及时更换。2.9.6吊装大件时须用牵引绳牵引货物，禁止用手撑扶。2. 9. 7在作业中必须听从地面指定工作人员的指挥，如遇突然情况和故障时，必须尽快停止运行，发出警告信号，采取安全措施。3、高处作业操作规程3.1检查高处作业安全标志、仪表、电气设施和各种设备，确认其完好。3. 2检查高空作业地点，如有水、冰、霜、雪、油应及时清除，雨天、雪天和低温、高温天气高处作业时，必须采取

11、可靠的防滑、防暑、防寒和防冻的安全措施，遇有六级以上大风、大雾、大雪、暴雨等天气，应停止高空作业。3. 3检查作业平台、防护围栏是否牢固，安全措施是否落实。3. 4检查与架空电线是否保持不小于2. 5米的安全距离，夜间高处作业时是否有足够照明。3. 5检查作业现场是否有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。3. 6系好安全带、戴好安全帽，衣着要灵活方便，禁止穿硬底鞋和带钉易滑的鞋，安全帽、安全带的各部件不得任意拆除，有损坏和配件不全的严禁使用。3. 7安全带系挂在作业处上方的牢固构件上，不得系在有尖锐棱角的部位，安全带系挂的下方应有足够的净空，安全带应高挂低用，不得采用低于腰部水平的系挂方

12、法。3.1. 8严禁沿着拖拉绳或其它斜绳攀高，要沿着梯子和其他安全坚固可靠的攀登物登高。3. 9严禁上下投掷工具、材料和杂物等，所有材料应摆放平稳和及时清理。作业点下方应设立警戒区，且有明显安全标志和设立专人监护。各种工具、材料和杂物应放在袋（套）内，要有防掉绳。3. 10严禁上下垂直进行高处作业，如需分层进行作业，中间应有隔离措施。3.11严禁站在不牢固的结构物上进行作业，严禁坐在平台、边缘、栏杆和躺在通道或安全网内休息。4、固井工（配注）操作规程4.1配注管汇必须连接牢固，做到不剌、不漏。4. 2水泥泵出水管线一律采用高压金属管线连接，严禁采用高压软管替代水泥泵出水管线,防止井下出现异常情

13、况毁坏高压软管。4. 3供灰管线内不得有水泥结块或杂物，不得有润湿现象，连接合理，贮灰罐控制碟阀与集路器控制碟阀必须做到密封良好，严禁漏气、漏灰。4. 4清除水泥浆过渡罐或水泥浆方盒内的水泥结块和其它杂物，快速蒙板堵头密封良好。4.1. 5在安装供灰管线前，应先接好配浆管线，对水泥浆混合器进行试运转，检查混合器喷嘴是否有溅水现象，必要时进行相应的调整和处理。4.6. 水泥浆混合器低于水泥浆过渡池或水泥浆方盒时，供灰管线的安装必须在施工即将开始时方可安装，以防在水泥车试车（用清水泵大循环）或清水泵出水闸门关闭不严时，配浆水倒流回供灰管线内造成水泥水化、堵塞。（适用于气灰分离器）4.7. 7在对贮

14、灰罐内的固井用灰（水泥、矿渣或其它加有特种处理剂的水泥混合物等）进行气化前，必须将贮灰罐的所有气化嘴卸下检查，气化管网及气化嘴内不得有堵塞现象，保证气化质量和供灰效率。4. 8检查贮灰罐安全阀的工况是否良好，装好贮灰罐的进、出口压力表（压力表必须检测合格），检查放空闸门是否好用、工作良好。4.9卸下贮灰罐出口管，检查是否被灰堵塞，检查贮灰罐控制碟阀开关是否灵活，密封是否良好，检查合格后装好出口管，并保证其密封性能良好。4. 10贮灰罐内固井用灰，应在固井施工前510分钟内进行气化处理，待充分气化后，立式贮灰罐内蹩压0. 20. 03MPa等候固井施工，以确保施工时的供灰速度。4. 11注浆车的

15、上水管线吸入口离过渡罐底部的距离应在0.0. 2m之间为宜，并尽量避开混合器出口管的排出口，以免因吸入气化气体而影响水泥泵的上水。4. 12注浆车在施工开始时前，严禁向过渡罐内放水，以免因供灰碟阀关闭不严，灰进入混合器出口管内水化、沉积造成堵塞。注浆车上水管线排空（气）应在进入正常配浆时进行。4. 13配浆车应按照施工要求，合理选择好排档，施工开始后，配浆车严禁换档操作。（适合400型水泥车）。4. 14混合漏斗的碟阀操作人员，在施工刚开始时，必须等待配浆车排量正常后方可开启碟阀，并密切注视过渡罐内水泥浆的密度变化情况，严防因水泥浆密度上升过快造成干灰堵塞而中断施工。碟阀的开启、关闭，动作应平稳、缓慢，严禁猛开猛关。贮灰罐下灰操作人员应待混合漏斗操作人员将供灰碟阀开启并指挥打开贮灰罐碟阀后，方可打开贮灰罐下灰碟阀,防止造成供灰管线堵塞。（适合气灰分离器与水泥