高速车Cr12合金工具钢锻打料的刀头车削刀头、铣削刀头等数控刀头新牌号.docx

《高速车Cr12合金工具钢锻打料的刀头车削刀头、铣削刀头等数控刀头新牌号.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速车Cr12合金工具钢锻打料的刀头车削刀头、铣削刀头等数控刀头新牌号.docx（3页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、高速车Cr12合金工具钢锻打料的刀头【车削刀头、铳削刀头等数控刀头新牌号】车Cr12合金工具钢锻打料的刀头（含车削刀头、铳削刀头等数控刀头）-一华菱超硬刀头公司研制的刀头材质BNT1O,BN-H20,BN-S20牌号数控刀头（机夹刀头）广泛应用于RC45-HRC79之间Cr12合金工具钢锻打料和超级合金材料中，解决了传统硬质合金刀头车Cr12合金工具钢锻打料件或超级合金时效率低，频繁更换刀头车精度差形位公差难以保证问题，解决了硬质合金刀头及涂层刀头，陶瓷刀头不耐用，刀头磨损过快要么烧刀、要么崩刀甚至打刀问题。并在车削，铳削,镇削,切槽车HRC45-HRC68之间高硬度Cr12合金工具钢锻打料,

2、如9SiCr、T8、T10、H13工具钢CrI2合金工具钢锻打料，车削硬度HRC60左右渗碳Cr12合金工具钢锻打料20CrMnTi、20Cr,铸钢浇钢件的冒口车削车,高速4、高锦钢、高铭,、高铭高银合金的粗车和高速精车，k具4等淬火材料留磨量大采用“以车代磨或以车代粗磨”领域中。此新材质PCBN超硬合金数控刀头也适合车热处理后硬度大于HRC50调质钢料车，40Cr、42CrMO淬硬钢及65HRC以上淬火硬钢，Cr12MoV模具钢淬火料HRC62以上的金车车削刀头或返修硬面，高速钢轧辐硬度HSD75以上的翻新及车削,HRC62-HRC68硬度淬火后GCr15轴承钢,65Mn材质大型淬火后发兰，

3、轴类，盘类零件的车削外圆端面以及切槽车刀头，铳削高铭钢钢板，像削齿轮及齿轮轴的内孔及模具材料，耐磨钢板HB400以上硬化钢，部分氮化钢如心轴（芯轴）在硬度在HRC70以上及硬化钢的以车削、铳削、镇削，切槽代磨削车刀头。华菱超硬刀头产品简介及在淬火后钢材车中的优势应用：BN-H1O牌号刀头是细晶粒刀头（0.55m）,可实现高速高精度车HRC50以上淬火料，适合连续车；如精车硬度HRC58以上的20CrMnTi渗碳Cr12合金工具钢锻打料变速箱齿轮、齿轮轴、钢圈类零件，是一种实现高速高精度车用刀头材质。此刀头可作订做非标镇刀，切槽刀等成型内孔车刀，外圆车刀等。BN-H20牌号刀头：采用晶粒度315

4、m混合晶粒，在断续车以车代磨C12合金工具钢锻打料件时，刀头抗震、不易打刀，如车削细长轴；断续切削带孔法兰盘零件；以及热后链削车带出油孔的内孔断续面；车削带内花键槽或外花键槽的断续面硬面车，以及超高温合金的HRC50硬度超硬车中提高车效率。此刀头可定制非标成型切槽刀，精车，精镇，精铳刀头及螺纹刀头等。BN-S20牌号数控刀头：采用非金属粘合剂制成的中晶粒CBN整体烧结刀头,特点是可大余量粗车淬硬钢，由于采用非金属结合剂烧结，避免了刀头切削温度过高造成的刀头寿命降低问崩刀火烧刀得问题，BN-S20牌号刀头是国际上知名的刀头牌号，常作为可转位数控刀头结构使用，批量应用于硬度HSD85以上高速钢轧辐

5、，硬度HSD90以上冷轧钢锻钢轧辑，大型GCrI5轴承钢HRC62硬车削，以及铸钢浇钢件的冒口车，高速钢、高镒钢、高格钢、高格高银合金的粗车和高速精车，并在模具钢等淬火材料留磨量大采用“以车代磨或以车代粗磨”领域中。BN-S20牌号刀头由于避免了因加入金属粘合剂导致的刀头耐用度降低，刀头寿命比传统金属结合剂刀头高2倍以上。硬质合金刀头的硬度在8994HRA,相当于776HRC,对于HRC40以上的Cr12合金工具钢锻打料车时硬质合金刀头容易烧刀造成磨损块且车效率低，陶瓷刀头由于脆性太大，容易崩刀，一般常用于超精车HRC50以下工件经济型最好，立方氮化硼刀头是继人造金刚石之后出现的又一种超硬材料

6、刀头，刀头的硬度一般为HV30005000,精HV硬度换算HRC相当于HRC95-100,对于HRC50以上高硬度淬火工件高速车降低成本来讲最为经济划算。目前，刀头在黑色金属车领域,是耐磨性最高的刀头材料，经过论证，立方氮化硼刀头的寿命一般是硬质合金刀头和陶瓷刀头的几倍到几十倍，而且随着研究的进步，刀头适应各种高硬度复杂材料的车，华菱H1CBN新研制的刀头牌号BN-K1O,可以车HRC70以上硬度的碳化鸨,在国内尚属首例；但同时，刀头相对于硬质合金材料刀头，其脆性大是不争的事实，针对立方氮化硼刀头硬而脆的弱点，华菱超硬H1CBN曾推出的适合断续切削和重载粗车立方氮化硼刀头牌号，以华菱超硬BN-

7、S20牌号数控刀头为例，它不仅可以断续切削淬硬钢，也可以大余量切除工件的淬硬层，但前提是并没有牺牲刀头的耐磨性，这是与市场上的刀头最大的不同，“耐磨性与抗冲击性的完美平衡”是H1CBN品牌屹立于世界超硬刀头行业的原因之一，在国内外刀头学术界享有很高声誉的同时，华菱超硬H1CBN提出“量体裁衣”式服务理念，也在业内受到一致好评。适合车方式：车削车（含粗车、精车，车槽）；铳削车（含粗铳、精铳）、镇削车（含粗馍、精健）适用机床：数控车床（数控立车及普通数控车）铳床（龙门铳床、数控铳床、刨铳床），链削车中心/车削车中心/铳削车中心，车铳复合车中心，镇铳复合车中心，刀头结构类型：华菱超硬刀头包括立方氮化

8、硼成型刀头和立方氮化硼刀头两大类；立方氮化硼成型刀头是把立方氮化硼复合层直接焊接到成型刀头上，如华菱超硬切槽车刀和小径链刀等非标刀头，如图：一种是机夹可转位结构刀头，如图：车Cr12合金工具钢锻打料的刀头（含车削刀头、铳削刀头等数控刀头及非标成型刀头），此类新牌号刀头可用于硬度HRC45以上Cr12合金工具钢锻打料发兰，轴类，盘类零件的车削外圆端面以及切槽车刀头，如铳削车HRC60硬度高铭钢钢板，链削HRC58渗碳Cr12合金工具钢锻打料齿轮及齿轮轴，车HRC62以上SKD11Cr12合金工具钢锻打料模具材料，耐磨钢板HB400以上硬化钢，部分氮化钢如心轴（芯轴）在硬度在HRC70以上及Cr12合金工具钢锻打料、硬化钢的车削、铳削、镇削，切槽加。