新型高输出功率PLD阵列可耐105℃高温.docx

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1、新型高输出功率P1D阵列可耐105高温实现汽车的自动驾驶,与提升驾驶安全、减少交通事故、改善交通拥堵、提高物流效率等各种各样社会问题的解决息息相关，有望作为新的社会的基础配套而被普及。对于自动驾驶而言，准确把握周围行人、车辆和障碍物的距离及形状尤为关键。目前车企及Iier1公司都认为在12到13升级的过程中，激光雷达(1iDAR)必不可少，而它也在车道偏离预警(1DW)、车道保持系统(1KS)、行人探测(PWC)、盲点探测(BSD).自动泊车(AP)等以AS应用中变得越来越重要。光探测器及光源(激光器)作为核心器件，同样在应用中被加以了更高的要求。其中，就光源来讲，高峰值功率、短脉冲光输出、高

2、重复频率及高可靠性的半导体脉冲激光器(P1D),是基于TOF原理1iDAR所急切需求的。ToF法测距原理目前在市场中，空型封装的P1D是比较常见的，但其对于自动驾驶来讲，却有一个问题，那就是很难提升工作温度至85以上。一般来讲，车载1iDAR所要求的器件工作温度在-4(105C,以保证其工作的稳定性。显然，CAN封装型P1D较难达到这一要求。而具有出色散热能力的陶瓷封装，则能解决这个问题，并可同时提高P1D的机械抗性和电气化特性,来保证其稳定的工作。滨松研制的一款新型陶瓷封装“4通道脉冲激光=萱”,就实现了-40105C稳定工作，以及高功率激光输出，为车载1iDAR实现更准确地远距离和大范围的测量提供了新的可能。