2024年一级造价工程师考试《建设工程技术与计量（交通运输工程）》密训卷.docx

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1、2024年一级造价工程师考试建设工程技术与计量（交通运输工程）密训卷1.【单选题（公路工程）】对技术复杂、基础资料缺乏或不足的建设项目，或建设项目中的特殊大型桥梁、隧道等部分工程，必要时可在初步设计和施（江南博哥）工图设计之间增加（）。A.方案设计B.专题设计C.技术设计D.课题设计正确答案：C参考解析：三阶段设计即在初步设计和施工图设计之间，增加一个设计阶段，称为技术设计。对于技术复杂、基础资料缺乏或不足的建设项目，或建设项目中的特殊大型桥梁、隧道、互通式立体交叉等部分工程，必要时可采用三阶段设计。2.【单选题（公路工程）】关于公路设计交通量的预测，以下叙述不正确的有（）OA.高速公路和一级

2、公路设计交通量一般按20年预测B.二级公路设计交通量一般按15年预测C.四级公路可根据实际情况确定D.三级公路设计交通量一般按10年预测正确答案：D参考解析：高速公路和一级公路设计交通量一般按20年预测，A选项正确。二级、三级公路设计交通量一般按15年预测，B选项正确，D选项错。四级公路可根据实际情况确定。C选项正确。3 .【单选题（公路工程）】天然黄土在自重压力，或自重压力与附加压力作用下，受水侵蚀后，土的结构迅速破坏，发生显著的湿陷变形的性质称为（）OA.湿陷性B.塌陷性C.吸水性D.膨胀性正确答案：A参考解析：黄土湿陷性是指天然黄土在自重压力，或自重压力与附加压力作用下，受水侵蚀后，土的

3、结构迅速破坏，发生显著的湿陷变形的性质。湿陷性黄土地基这种特性，会对结构物带来不同程度的危害，使结构物大幅度沉降、开裂、倾斜，严重影响其安全和使用。4 .【单选题（公路工程）】软土的粒度成分主要为黏粒及粉粒，黏粒含量高达60%-70%o黏粒中的黏土矿物主要是（）。A.高岭石B.伊利石C.石英D.云母正确答案：B参考解析：软土的粒度成分主要为黏粒及粉粒，黏粒含量高达60%70机软土的矿物成分，除粉粒中的石英、长石、云母外，黏粒中的黏土矿物主要是伊利石，高岭石次之。此外，软土中常有一定量的有机质，可高达8%9虬5.【单选题（公路工程）】黄土颗粒组成以（）颗粒（粒径为0.0750.005mm）为主,

4、占60%70%。粒土体体黏粉晶胶A.B.CD.正确答案：B参考解析：黄土颗粒组成以粉土颗粒（粒径为00750005mm）为主，占60%-70%o6.【单选题（公路工程）】属于按滑坡的力学特征来分类的滑坡类型是（）类型。A.牵引式滑坡B.黄土滑坡C.大型滑坡D.岩层滑坡正确答案：A参考解析：按滑坡的力学特征，可分为牵引式滑坡和推动式滑坡。按滑坡体的主要物质组成和滑动时的力学特征，可将滑坡分为以下四个类型：（1）堆积层滑坡（2）黄土滑坡（3）黏土滑坡（滑动面呈圆弧形）（4）岩层滑坡7 .【单选题（公路工程）】以下关于地下水说法错误的是（）。A. 寒冷北方地区，上层滞水易引起道路的冻胀和翻浆B. 潜

5、水通过包气带与地表发生联系，不受气候、水文的影响，因此潜水的动态变化稳定C. 风化裂隙水常常是边坡失稳和浅层滑坡形成的重要原因D. 岩溶水可以是潜水，也可以是承压水正确答案：B参考解析：在寒冷的北方地区上层滞水易引起道路的冻胀和翻浆。A选项正确。潜水直接通过包气带与地表发生联系，气象、水文因素的变动对它影响显著，潜水的动态有明显的季节变化。B选项错。风化裂隙水在基岩山区分布十分广泛，对边坡工程影响很大，常常是边坡失稳和浅层滑坡形成的重要原因。C选项正确。岩溶水可以是潜水，也可以是承压水。D选项正确。8 .【单选题（公路工程）】路床以下0.7m厚度范围的填方部分是（）0A,上路堤B.下路堤C.下

6、路床D.上路床正确答案：A参考解析：上路堤是指路床以下0.7m厚度范围的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。路面结构层以下0.8m或1.2m范围内的路基部分叫路床。9 .【单选题（公路工程）】沉管粒料桩可用于加固十字板剪切强度大于（）的地基土。A. 15kPaB. 18kPaC. 30kPaD. 20kpa正确答案：D参考解析：振冲粒料桩可用于加固十字板剪切强度大于15kPa的地基土；沉管粒料桩可用于加固十字板剪切强度大于20kPa的地基土，粒料桩可采用砂、砂砾、碎石等材料。10 .【单选题（公路工程）】下列工程中不属于路基工程的分项工程的是（）oA. 路基土石方工程B. 急流槽C. 砌

7、体挡土墙D. 导流工程正确答案：A参考解析：路基土石方工程为分部工程，B、C、D都是分项工程，所以选Ao分部工程分项工程路基土石方工程土方触、填石触、软土地基处冰合成材料处治层等排水工程管节预制、混凝土排水管施工、检查（雨水）井砌筑、土沟、浆砌水沟、育沟、跌水、急流楠、水麒、排水泵站沉井、沉淀池等防护工程边蝌眠护、土敏护、砌体坡面防护、石笼防护、导虹程等支挡工程钢筋加工及安装、砌翻土墙思臂式挡土墙、桩板墙、扶壁式挡土墙岫杆、锚碇板和加筋挡土墙、墙背填土等11 .【单选题（公路工程）】下列挖方路基典型断面中，（）适用于边坡为均质的岩土，且路基开挖不深的路段。A. 直线形边坡断面B. 折线形边坡断

8、面C. 挡土墙断面D. 台阶形断面正确答案：A参考解析：直线形边坡断面适用于边坡为均质的岩土，且路基开挖不深的路段。12 .【单选题（公路工程）】洞顶仰坡与洞顶回填顶面的交线至洞门端墙墙背的水平距离不应小于（）m。A. 1B. 1.5C. 2D. 2.5正确答案：B参考解析：洞顶仰坡与洞顶回填顶面的交线至洞门端墙墙背的水平距离不应小于1.5m；洞顶排水沟沟底至拱顶衬砌外缘的最小厚度不应小于1Om;洞门端墙墙顶应高出墙背回填面0.5mo13 .【单选题（公路工程）】某隧道进口端墙里程为K1O+300,出口端墙里程为K13600,按隧道长度划分，该隧道属于（）oA.长隧道B.特长隧道C.中隧道D.

9、短隧道正确答案：B参考解析：隧道分类特长障道长隧道中的I短隧道It道长度（m）3000IoOOaW30005001000IoOdW1ooo3011504015020WZI4051i201k5注:1单孔爵检指标准跨径。2.管通及箱油不论管他或跨径大小、孔数多少,均称为浦洞C17 .【单选题（公路工程）】主要采用天然石料或片石混凝土砌筑，不需要耗用钢筋，靠自身的重力来平衡外力而保持其稳定的桥墩，称为（）。A. 轻型桥墩B. 重力式墩C. X形墩D. 双柱式墩正确答案：B参考解析：重力式墩、台它的主要特点是靠自身的重力来平衡外力而保持稳因此，墩、台身比较厚实，与工体积相应较大，主要采用天然石料或片石

10、混凝土砌筑，不需要耗用钢筋，是比较经济的。18 .【单选题（公路工程）】关于钢管混凝土拱桥，说法有错误的是（）oA. 钢管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能，使得混凝土，特别是高强度混凝土脆性的弱点得到克服B. 钢管混凝土拱桥，具有自重轻、强度大、抗变形能力强的优点C. 内填型钢管混凝土使得混凝土的径向变形受到钢管的约束而处于三向受力状态，承载能力大大提高D.钢管混凝土是钢管与混凝土的组合材料，由于材料性质不同，因而发展有限正确答案：D参考解析：钢管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能，使得混凝土特别是高强度混凝土脆性的弱点得到克服。A选项正确。钢管混凝土拱桥是我国近年来公路桥梁建筑发展的新

11、技术，具有自重轻、强度大、抗变形能力强的优点。B选项正确。在结构受力方面，随着轴向力的增大，内填型钢管混凝土使得混凝土的径向变形受到钢管的约束而处于三向受力状态，承载能力大大提高。C选项正确。钢管混凝土是钢管与混凝土的组合材料。钢管混凝土结构的应用，使拱桥的跨越能力得到提高，同时使拱桥更加轻巧，表现力也更强，更加美观。D选项错。19.【单选题（公路工程）】预应力斜拉桥，将桥墩、索塔与主梁三者固结在一起，属于（）OA.悬浮体系B.支承体系C.塔梁固结体系D.刚构体系正确答案：D参考解析：刚构体系，是将桥墩、索塔与主梁三者固结在一起，从而形成了在跨度内具有弹性支承的一个刚构体系。20 .【单选题（

12、公路工程）】悬索桥的主要承重构件是（）。A. 加劲梁B. 吊索C. 锚碇D. 主缆正确答案：D参考解析：主缆是悬索桥的主要承重构件。21 .【单选题（公路工程）】互通式立体交叉的基本形式根据交叉处车流轨迹线的交叉方式和几何形状的不同，又可分为（）A. 三路立体交叉、四路立体交叉、多路立体交叉B. T形立体交叉、Y形立体交叉、十字形立体交叉C. 双层式立体交叉、三层式立体交叉、多层式立体交叉D. 部分互通式、弯曲互通式和环形立体交叉三种正确答案：D参考解析：互通式立体交叉的基本形式根据交叉处车流轨迹线的交错方式和几何形状的不同，又可分为部分互通式、完全互通式和环形立体交叉三种。A选项，是按照交会

13、道路的条数分类。B选项，是按照几何形状分类。C选项，是按照层数分类。22 .【单选题（公路工程）】隔离栅是对高速公路和一级公路进行隔离封闭的人工构造物的统称。下列关于隔离栅设计参数说法正确的是（）。A.青少年集中的地方，隔离栅高度应取下限B.人迹稀少的路段，隔离栅高度值可取下限C.设计荷载主要考虑人、畜的破坏作用D.确定网孔尺寸不需要考虑网面强度正确答案：B参考解析：在城市及其郊区人口密度较大的路段，隔离栅高度应取上限，并且根据实际需要，可从高度和结构设计上做到使人无法攀越的程度。而在人迹稀少的路段，山岭地区和公路保留用地，隔离栅的高度值可取下限。A选项错。B选项正确。隔离栅的稳定性直接关系到其使用效果和使用年限，隔离栅应保证风荷载下自身的强度和刚度，不承担防撞的功能，设计荷载主要考虑风力，同时也考虑人、畜的破坏作用。C选项错。隔离栅网孔尺寸的大小主要根据以下几个因素选定：（1）不利于人