水稳基层安全施工方案.docx

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1、工程名称：湖南省武冈至靖州高速公路路面工程编号:项目名称湖南省武冈至靖州高速公路路面工程第9协议段监理机构湖南省汇林工程建设监在T的公出处人八W住E七呻人以理有限责任企业施工单位中铁十八局集团有限企业致：湖南省武冈至靖州高速公路驻地办我方已根据施工协议有关规定完毕了底基层、水稳基层专题安全施工方案报审的编制，并经我单位技术负责人审查同意，请驻地办予以审查批复。附：底基层、水稳基层专题安全施工方案承包人技术负责人（签名、公章）：日期：专业监理工程师审查意见：安全专业监理工程师：日期：驻地监理工程师审查意见：驻地监理工程师：日期：填表阐明1、本表一式三份，由施工承包单位填报，项目办、驻地办、承包人

2、各存一份;2、驻地办督促施工单位对危险性较大分部分项工程做好安全管理，严格按规定日勺程序和规定编制专题安全施工方案（应急预案），组织实行和内部验收，专题安全施工方案实行前要填报本表，监理人员要严格审查；3、凡影响施工安全的施工方案不得报驻地办进行安全审查，或审查不合格的，不得予以实行。湖南省武冈至靖州高速公路第9协议段底基层、水稳基层专题安全施工方案中国铁建复核：审批：中铁十八局集团有限企业湖南省武冈至靖州高速公路路面09标项目经理部2023年10月10日目录一、工程概况4二、安全目的5三、安全保障体系5四、进度计划安排6五、施工机械、人员准备7六、施工工艺流程8七、底基层、水稳基层安全施工技

3、术要点9八、底基层、基层安全生产保证措施14九、安全事故应急预案16底基层、水稳基层专题安全施工专题方案一、工程概况湖南省武冈至靖州（城步）高速公路位于湖南省西南部山区，位于邵阳市境内，路线走向近东西向，地势总体西高东低。本项目呈东西走向连接已形式建设的包茂国家高速公路湖南境怀化至通道（湘桂界）段和洞口至新宁高速公路。是湖南省西南地区与邵阳市、省会都市长沙市之间联络的迅速通道，也是邵阳市公路网主骨架的重要构成部分。项目主线推荐方案起点在城步西岩镇接洞口至新宁高速公路，经西南布线经关峡、枫香，在绥宁县城继续向西经寨市、乐安铺，设安乐铺枢纽互通接怀化至通道高速公路，主线全长72.061公里。本项目

4、另设有城步支线，其推荐方案起于蒋坊乡梅溪西南侧，设梅溪枢纽互通本项目主线，向南布线经蒋坊、清溪，止于城步县城北侧，设清溪互通与省道S219相接，支线全长共11.475公里。我企业承建该项目路面工程第9协议段，起讫桩号为主线K0+000K21+370.096,支线CBKO+360CBK11+835,全长32.845公里。其中含西岩、梅溪、蒋坊、儒林互通立交4处，城步服务区1处。路面重要构造形式为20cm低剂量水泥稳定碎石底基层，36cm水泥稳定碎石基层，8cAC-25沥青混凝土下面层，6cmAO20CSBS沥青混凝土中面层，4cmACT3CSBS沥青混凝土上面层。二、安全目的实现“四无”、“一控

5、制”。1、“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故及无机械事故。2、“一控制”：职工年重伤频率控制在0.5%o如下。三、安全保障体系1、底基层、水稳基层施工生产安全指挥领导小组组员：领导小组组长：邵洪春（项目经理）领导小组副组长：包景安（书记）尚伟（总工）蒋向前（副经理）邹斌（副经理）组员：唐怀林褚志奇张增强朱三保朱记敏饶桂水毛心斌谈伟连东培F12、施工组织保证体系图：rFiFn3、安全生产保证体系为全面贯彻贯彻安全方针和实现安全目的，针对本项目的详细状况并结合我企业以往类似工程的经验，从安全生产管理的思想组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本工程日勺

6、安全保证体系，安全保证体系框详见下图xtr4TXttrWrSwfrA91.*-Krwi-四、进度计划安排根据确定日勺施工方案，工程特点和施工条件，并结合本项目的实际状况，保证工程到达优良状况下，安排本标段工程12个月完毕，其中底基层6月-9月中旬完毕，水稳基层6月中旬T1月中旬完毕。五、施工机械、人员准备根据施工计划安排，我项目组织了如下机械、人员去完毕底基层、水稳基层的施工任务。机械设备状况一览表怛口H设备名称型号单位进场数量备注1装载机Z150G辆52水稳拌和站WCZ-600座23水稳摊铺机徐工RP-951台24胶轮压路机徐工XP301辆26振动压路机徐工XS22辆37洒水车解放142辆2

7、8自卸汽车25吨辆109切割机台11()钢钎、钢丝紧线器套111模板米500人员状况表序号各部门人员人数1管理人员5人2技术人员5人3测量人员6人4试验人员4人5材料人员4人6专职安全员3人7兼职安全员2人8电工2人9拌合站班组5人IO水稳施工班组20人11车辆运送队I1人六、施工工艺流程七、底基层、水稳基层安全施工技术要点1、水稳拌合场施工安全技术1) .作业人员不得穿拖鞋进入拌和施工现场作业，与施工无关的人员严禁进入拌和施工现场。2) .拌合场内仓库、变配电房、油库等危险点源处要设置明显日勺警示标志，门窗上锁，并注明“非工作人员严禁入内”字样。3) ,拌合场用电要由熟悉用电专业知识的电工专

8、人管理，多种用电设备要安装漏电保护器，接地良好。多种电缆电线的敷设要符合用电安全的规定。4) .拌合场多种机械要粘贴安全操作规程、注意事项、一法三卡资料等。操作人员要持证上岗。5) .拌合机等用电设备进行检修时，必须与电工联络，必须停机断电后方可进行维修作业。6) .拌合场要配置1-2名安全员，负责拌合场的平常安全巡查及安全生产管理等工作。7) .拌合场危险点源较多，对重点危险点重点巡查，定期检测。8) .水稳拌合机在施工时每日必须进行班前、班中、班后三检制,其检查内容：(1)每日上班前应检查机棚内环境和机械与否有障碍物。检查输送带、离合器、制动器和安全防护装置，应敏捷可靠，轨道滑轮良好正常，

9、机身平稳。确认无误方可合闸试车。经2-3Mins运转，转动平稳，不跳动、不跑偏、无异常响声后，方可正式操作。(2)班中操作人员不得擅离岗位，应随时观测发现不正常现象或异常音响，如有异常应将拌和仓内存料放出。停机拉闸断电(挂有人操作，严禁合闸警示牌)后进行检查修理。(3)班后应将机械内外洗刷洁净，拉断电源并锁好电箱门。9) .搅拌机不得超负荷使用。运转中严禁维修保养，严禁用工具伸入搅拌仓内扒料。若遇中途停电时，必须将料卸出。10) .机械运转中，严禁在拌合机或皮带输送机下穿越行走11) .机械运转中，严禁将头或手伸入皮带输送机与机架之间查看或探摸等作业。2、稳定土厂拌设备作业安全技术要点对机械及

10、配套设施进行安全检查。皮带运送机应尽量减少供料高度，以减轻物料冲击。在停机前必须将料卸尽。在拌和机仓壁振动器作业中，铁心和衔铁不得碰撞。如发生碰撞应立即调整振动体的振幅和工作间歇。仓内不出料时，严禁使用振动器。拌和结束后，给料斗、贮料仓中不得有存料，应清理洁净。搅拌壁及叶桨的紧固状况应常常检查，如有松动应立即拧紧，如有损坏，必须更换。3、混合料摊铺作业安全技术要点摊铺机驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作日勺障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上停留。驾驶员不得在驾驶台上停留。驾驶员不得擅离岗位。运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步进行，防止互撞。换挡必须在摊铺机完全停止后进行，严禁强

11、行挂挡和在坡道上换挡或空挡滑行。驾驶应力争平稳，不得急剧转向。弯道作业，熨平装置的端头与路缘石的间距不得不大于IOCn1,以免发生碰撞。作业中应设置施工标志。混合料运送车辆状况良好，使用前应对刹车、自卸系统进行检查，车斗密封，后挡板牢固。4、压路机作业安全技术要点作业时，操作人员应一直注意压路机的行驶方向，并遵照施工人员规定的压实工艺进行碾压。作业时，应注意各仪表读数，若发现异常，必须查明原因并及时排除。严禁带病作业。作业时，应将振动压路机的振幅及频率控制在规定的范围内振动压路机在变化行驶方向、减速或停驶前，应先停止振动。振动压路机不容许在硬质路面上振动行驶。多台压路机联合作业时，应保持规定的

12、队形及间隔距离同，并应建立对应日勺联络信号。必须在规定的碾压速度进行碾压段外转向，应平稳地变化运行方向，不容许压路机在惯性滚动的状态下变换方向。必须遵守规定日勺碾压段外转向，应平稳地变化运行方向，不容许压路机在惯性滚动日勺状态下变换方向。压路机在坡道上行驶时，严禁换档，严禁脱挡滑行。严禁用牵引法施动压路机，不容许用压路机牵引其他机具。不容许压路机长距离自行转移。5、运送车辆安全操作要点1）出车前的准备驾驶人员必须熟知并严格遵守交通规则，按通用操作规程的规定使用与操作汽油机或柴油机。检查汽车各部的完好状况，尤其要仔细检查方向盘及制动器与否灵活可靠。按照规定的吨位装卸货品，不得超载。在冻滑、泥泞日

13、勺道路上行驶时，应配置防滑用品。冬季低温冷车启动或蓄电池电力局限性时，应用手摇柄启动，不可勉强持续使用启动机。在陡坡、冰雪、泥泞及交通状况复杂日勺路段，没有可靠制动条件的状况下，严禁采用拖、推、溜及倒车等措施启动发动机。用钢丝绳在短距离内拖动汽车时，钢丝绳长度应在46m之间，连接部位要牢固可靠。长距离拖行汽车时，应用刚性拖杆或三角形拖架，其长度不超过3m。2）行车中日勺规定发动后，严禁立即空车猛踩油门或持续猛轰油门，应怠速运转，检查发动机的运转状况。怠速运转58min,气压上升到规定数值，各表盘显示正常时，方可用低级起步。起步时，先通过后视镜察看后方有无来车，再缓松离合器踏板，合适踩油门，渐渐

14、起步。起步后，冷却水温度未达80。C时，不得挂高速档；行驶中应随时察看各仪表的指示状况，注意发动机和底盘的工作声响，如发现状况异常，应立即停车检查，排除故障。行驶中不得将脚踩在离合器踏板上，并尽量减少使用紧急制动，行车时，如发现发动机过热或缺水，应在保持发动机怠速运转的状况下增补冷却水，并缓缓注入。严禁在发动机过热时，急剧添加冷水；变换方向时，应慢行车，快转向，对日勺判断，平稳操作；汽车就位制动停稳后，方可进行装料作业。滑行必须在道路宽阔、视线良好、没有限速标志、操纵灵活、制动可靠、保证安全的状况下方可采用。汽车上坡时，如因动力局限性或其他原因导致熄火，应同步使用驻车、行车制动，防止汽车后滑而引起发动机倒转；重车下坡时，要尽量少用制动，而应选择合适的挡位，辅以间断制动，以控制车速；严禁在山区及陡坡地带熄火滑行；下坡时，尽量防止紧急制动或中途换挡时，应先轻踩制动踏板，当感觉到有制动作用后，迅速踩下离合器踏板进行换挡。换挡后先松离合器踏板,后松制动踏板。当汽车驶经泥泞、冰雪、翻浆路段时，为防止车轮单边打滑,在车辆能保持直线行驶的状况下，可使用差速防止装置。使用差速防止装置时，不准转动方向盘。在视线不清晰日勺状况下会车时，应减少车速，开放小灯，加大两车相会的横向距离，必要时应停车避让。夜间会车