雨污管网病害治理及基础设施改造提升工程--交安工程设计说明.docx

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1、交安工程设计说明一、项目概况1、项目名称项目名称：雨污管网病害治理及基础设施改造提升工程项目位置：设计范围划分安仁镇美丽乡村提升改造项目按不同专业分为多册图纸。包含如下几个专业：第一篇：道路工程第二篇：交安工程第二篇：排水工程第四篇：绿化工程本篇为第二篇、交安工程。3、 交安设计道路等级：城市支路；设计行车速度：20knVh;4、 原有交通工程设置情况本项目道路标志、标牌设置完善且均无损坏，本次改造不另行设计。只对路面既有道路标线主要为双向车道路面中心线、车行道边缘线、人行横道线、停车让行线、地面导向箭头、地面图案等进行恢复。本项目道路无交通事故多发段。二、设计标准及依据1、道路交通标志和标线

2、第13部分(GB5768.1-3-2009)2、路面标线涂料(JT/T280-2023)3、路面标线用玻璃珠(GB/T24722-2023)4、城市道路交通工程项目规范(GB55011-2023)5、城市道路交通组织设计规范(GB/T36670-2018)6、城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)7、路面标线材料有害物质限量(JT/T1326-2023)三、设计内容安全设施设置主要是为了有针对性的解决一些交通隐患，减少交通事故的损害程度。根据本项目特点，主要设计内容如下：a、标线设计包括：车行道边缘线、车行道中心、人行横道线、停止线、地面导向箭头、地面图案等。交通安全设施等

3、级为：支路为D级。.(一)、标线(1)、设计原则道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、路面标记、突起路标和轮廓等构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。考虑到夜间车辆行驶的要求，路面标线应有夜间反光效果。(2)、设计内容本工程道路交通标线按功能主要设置了指示标线。、双向两车道路面中心线双向两车道路面中心线为黄色虚实线，线宽15cm,用于分隔对向行驶的交1)、注意事项：、在开放交通的道路上施工，应注意交通安全，做好道路保畅措施。、应在施工过程中对涂料、溶剂、烟火等实施安全管理。、应迅速而正确地进行施工，并保持与道路线形协调一致。、恶劣天气如：雨、雪、强风等不能进行标线施工。2

4、)、到达施工现场以后，首先应了解道路交通情况，在尽可能少影响交通的情况下来安排划线工作，要对交通引导作出局部规划，采取完善和醒目的交通安全措施，包括：标志、警告闪光灯、交通锥、指挥旗等。把需要划线的断面保护起来，以便划线工人清洁路面。划标线的路面一定不能有灰尘、砂土、积水等,彻底清扫干净后才可以进行放样工作，标线的放样一定要与道路的线形相吻合，在横断上分配合理，线形流畅美观。画标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的散布情况及划线的形状等。要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠，因为路面上的玻璃珠易使人和车辆滑行

5、和跌倒，而引发安全事故。所以必须清扫干净。除此之外，必须及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物以及拍照等。(3)、在标线施工前，应先将道路表面上的污物、松散的石子或其它杂质清除掉。喷涂标线工作应在白天进行。如果遇到天气潮湿、灰尘过多，风速过大或温度过低(低于4时)，喷涂路面标线工作应该暂时停止；(4)、常温型涂料的湿膜厚度为0.300.40mm。热塑型涂料的冷膜厚度为1.5mm+0.2mm所有的横向标线、图例、符号、箭头等均应采用热塑型材料。在施工时，应尽量采用模板喷涂，其冷膜厚度为1.5mm0.3mm：(5)、热塑标线中的玻璃珠按总质量10%的比例混合在涂料中。常温型涂料应以O.3Kgm2的

6、玻璃珠用量散布；通流。一般设在车行道中线上，在保证安全的情况下，允许车辆越线超车或向左转弯。当车道中心线为单黄实线时，不允许车辆越线超车或向左转弯。、车行道边缘线车行道边缘线为白色实线，线宽15CnU用来指示机动车道的边缘，或用来划分机动车道与非机动车道的分界。、人行横道线交叉路口行人穿越公路的白色横道实线，线宽45cmo用来指示行人通过道路的安全路线。、停车让行线停车让行线为白色。线宽20cm,两条实线线间隔20cm。、地面导向箭头、地面图案按设计图和相关规范执行。(三)、技术要求(1)、本工程路面标线采用热熔型。热熔型涂料中的树脂必须是热塑性的，热塑标线材料，必须符合交通标线的技术要求：耐

7、久、耐磨耗、耐腐蚀，与路面粘结强；在恶劣的气候条件下，具有较好的辩认性；具有防滑性能和一定的粗度,便于施工，与人无害。(2)、标线的各种材料的性能应符合交通部标准JT/T2802023路面标线涂料的规定。(3)、一般标线的冷膜厚度为1.8mm,应采用机械施划。(4)、标线反光性能指标：初始逆反射系数：白色标线150(Cd1XTn1-2),黄色标线100(Cd1XTin-2);在正常使用期，能保持满足基本使用功能的逆反射系数：白色标线80(cd1x-1m-2),黄色标线50(CdIXTm-2)。(5)标线抗滑值245BPN。(6)、施工中的注意事项封道指示灯、警示频闪灯以及水马围栏。施工完毕后的

8、撤离要求：必须首先撤离施工作业的所有机械、材料，然后从下游向上游方向的顺序及先放后收的原则组织撤离。利用施工范围外最近安放在道路上的电子屏告示前方施工，车辆绕行标志牌。3、作业人员安全要求本工程地处车流量密集的路面，人、料、机集中，存在多种威胁因素，施工环境恶劣。为此确保人的安全与健康，控制人的不安全行为和物的的不安全状态，是施工现场安全、健康、文明施工管理的重点，也是预防与避免伤害事故,保证施工处于最佳状态的根本环节。开工前，施工单位对该现场人员进行安全教育、安全交底和技术培训。施工进出场，必须由现场负责人指挥，操作人员再封道和撤除过程中应保持高度警惕，特别要加强自我保护意识。施工单位应配备

9、专职交通协管人员，用于平时安全设施维护工作和施工期间交通指导和疏导工作，同时，交通协管人员还负责在施工活动中，和技术员一道监督和保证施工人员和施工车辆只能在施工区域内活动。封道完毕后，作业人员方可进入施工作业区作业，施工结束时，作业人员撤退后才能撤除封道设施。施工期间，作业人员不得随意变更和扩大控制区，不得走出安全保护区，不得就任何施工机具和材料放置于安全保护区外。现场施工人员必须穿着带有反光标志功能的工作套装，佩戴安全帽，对颜色和反光标志陈旧的工作套装及时更换。手持电动工具的使用必须通过漏电保护装置，氧气瓶与乙快瓶间距应再5米以上，与明火距离大于10米。每天完工后清扫场地，专人负责切断电源，

10、关闭气阀等检查工作。（6）、定向凸起路标、复原式突起路标，可以用环氧树脂类粘结，粘结方法可按具体粘结剂使用方法进行。四、施工期间临时交通组织方案由于本工程路线不长，为尽量缩短施工工期，更好地进行施工和交通组织，保障道路快速畅通，确保施工安全，本工程将道路进行半幅封闭施工，在一侧路面基层和沥青下面层全部完工并达到设计强度后才能通行。在道路全线左右幅路面基层和沥青下面层全部施工完成后，集中组织沥青上面层施工。1、各种安全设施及其作用以及具体部署位置在施工期间占用拟改造道路半幅车道进行封闭施工，留其余半幅车道让居民通行，在施工区域范围内采用多台洒水车洒水、路锥进行维护并打围封闭，从而形成一个封闭的施

11、工区域，并在封闭外的起点堆放提示牌、安全锥、围挡、警示灯等。以免外地车辆因误入施工区域时起到缓冲作用，同时在路口处设置提示牌提醒车辆已进入封闭式工程施工区域请绕行。预告提示牌标志为了更好的提示开车司机看到前方施工路段处于封闭施工，选择绕行指定这近路线。警示灯标志为了保证夜间行车和施工的安全，遵照交通部门的相关要求保证晚上道路施工的安全，同时也可以提前给司机朋友们提出告示。2、安全设施摆放要求路锥水马交通标志布置要求：施工区域内用路锥水马（两头都用）交通标志布置控制区,布设间距10米20米。施工区的设置要求，固定设置警告区域的各类施工、灯光照明系统、限速警告牌、照明系统和爆闪灯，然后从上游向下游方向以此放置锥形交通标志、落地式特殊工种人员，必须持证上岗。遇到雾、暴雨等特殊气候，停止常规作业，做好人料机及安全设施的保护工作。交通管理部门有特殊要求的，则按交通管理部门要求执行。