桩基工程验收监理总结.docx

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1、重庆轨道交通六号线支线二期第2标段草家湾出入线高架桥桩基首件验收监理小结监理单位：北京建工京精大房工程建设监理企业深圳高速工程顾问有限企业联合体重庆轨道交通六号线支线二期工程第二监理分部2023年4月18日目录一、工程概况错误！未定义书签。二、工程形象进度错误!未定义书签。三、施工及验收根据错误!未定义书签。四、验收范围及内容错误!未定义书签。五、监理过程质量控制状况错误!未定义书签。（一）施工方案的审批及执行状况错误!未定义书签。（二）工程建设强制性原则执行状况错误!未定义书签。（三）工程试验与检测状况错误!未定义书签。（四）不合格试验台账及处理状况错误!未定义书签。（五）旁站监理状况错误!

2、未定义书签。（六）工序检查状况错误!未定义书签。（七）测量与测量监理：错误!未定义书签。（八）工程质量控制措施错误!未定义书签。六、工程质量控制资料错误!未定义书签。七、工程外观质量错误!未定义书签。八、设计变更与洽商状况错误!未定义书签。九、监理告知及执行状况错误!未定义书签。十、上次验收存在问题的整改贯彻状况错误!未定义书签。十一、验收结论错误！未定义书签。草家湾出入线高架桥桩基工程验收监理小结一、工程概况1、工程名称重庆市轨道交通6号线支线二期土建第四标段沙河坝站。2、工程概况（1）工程概况沙河坝站为重庆轨道交通六号线支线二期工程的第七座车站，位于渝北区规划路中兴大道与次横四路0交叉口东

3、北侧，线路沿中兴大道东西向敷设，站位周围现实状况重要为未开发地带。本站为路中高架两层侧式高架站，信号集中站。设有牵引降压混合变电所,站前有单渡线，站后设有交叉渡线。车站变电所位于站旁车站附属用地内。车站中心里程为YK25+893.802,车站起点里程K25+833.802,车站终点里程K25+953.802。有效站台中心处轨面绝对标高288.004,站中心处地面标高272.34m。车站总长120m,净宽22.6m,车站总建筑面积5310平米。（2）设计概况沙河坝站采用群桩基础，桩基均为端承桩，桩基础设计桩径18m,共53根,总长度640m,采用机械成孔灌注桩。单桩长度最长为CZ06-D01/D

4、02号墩桩长16m。沙河坝站桩基工程数量见表1-20表1-2沙河坝桩基数量记录表墩号桩径（mm）根数单根桩长（In）桩长小计（m）混凝土方量（m3）CZ06-D01180041664162CZ06-D02180041664162CZ06-D031800511.557.5146CZ06-D04180059.547.5120CZ06-D05180058.542.5108CZ06-D06180058.542.5108CZ06-D071800510.552.5133CZ06-D081800511.557.5146CZ06-D09180051470178CZ06-D101800514.572.5184C

5、Z06-D111800515.577.5197小计5364816443.参建单位建设单位：重庆轨道交通集团有限企业;勘测单位：重庆市勘测院;设计单位：重庆轨道交通设计院有限责任企业;监理单位：北京建工京精大房工程建设监理企业深圳高速工程顾问有限企业联合体；第三方检测单位：重庆市建设工程质量检查测试中心；第三方监测单位：重庆市勘测院；施工单位：中铁十二局集团有限企业4、监管部门质监单位：重庆市建设工程质量监督总站安监单位：重庆市建设工程安全监督总站二、工程形象进度2023年7月13日沙河坝站场地移交，7月20日旋挖桩班组进场，到8月3日已完毕旋挖桩首桩(CZ06-D06T号桩)放线、钻孔、岩芯取

6、样及清孔工作，完毕钢筋笼的原材料、试验件检测及其他机械钻孔准备工作。三、施工及验收根据本次验收工程重要使用欧J规范、原则及图纸为：(1) 建筑地基处理技术规范JGJ79-2023(2) 都市轨道交通工程测量规范GB50308-2023(3) 地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999(2023年版)(4) 混凝土构造工程施工质量验收规范GB50204-2023(2023年版)(5) 建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-2023(6) 工程测量规范GB50026-2023(7) 地下铁道、轻轨交通工程测量规范GB50308-1999(8) 旋挖成孔灌注桩工程技术规程(重庆地方原

7、则DBJ50-156-2023)；(9) 建筑基桩检测技术规范(JGJ1o6-2023)(10)都市轨道交通工程安全控制技术规范(GB/T50839-2023)(H)钢筋焊接及验收规程(GBJ1818-2023)(12)钢筋机械连接技术规程JGJ1O7-2023(13)建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2023(14)都市轨道交通工程监测技术规程GB50911-2023(15)地下铁道工程施工及验收规范GB50666-2023(16)铁路桥涵工程施工安全技术规程(TB10303-2023)(17)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2023)(18)建筑工程施工质量验收统一原则

8、GB50300-2023(19)混凝土外加剂应用技术规范GB50119-2023(20)混凝土质量控制原则GB50164-2023(21)施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46-2023)(22)混凝土构造工程施工规范(GB50666-2023)(23)建设工程质量检测管理措施建设部141号文(24)重庆轨道交通6号线支线二期沙河坝站施工图文献第四篇车站第二分册构造及防水第一部分车站桥构造(基础分部)(25)危险性较大的分部分项工程安全管理措施渝建发202316号文献规定及建质202387号文；(26)重庆市轨道交通土建工程中间验收管理规定(试行)的告知(渝轨建管发202326号)(27)重

9、庆市轨道交通集团有限企业现行的施工管理的有关规定(28)重庆市市政工程管理0有关规定四、验收范围及内容本次验收0范围为重庆轨道交通六号线支线二期复兴站(含)设计终点土建工程沙河坝站CZ06-D06-1号桩0机械成孔及钢筋笼。五、监理过程质量控制状况（一）施工方案的审批及执行状况1、施工方案审批状况认真审核施工单位申报时施工方案，重点审查施工单位内部质量、安全、文明施工的保证体系建立健全状况，并提出合理化提议。根据规定施工单位编制了重庆轨道交通六号线二期复兴站（含）、设计终点桩基施工方案已上报监理分部、总部审批完毕，现场严格按照方案进行施工。2、过程控制现场施工过程中监理严格把关，采用巡视、见证

10、、旁站、平行检查的质量监督检查方式及目测、量测、检测的措施保证施工工序、施工工艺及安全保证措施按照已审批通过的方案严格执行。(二)工程建设强制性原则执行状况“都市轨道交通工程测量规范(GB50308-2023)”第条：明挖隧道、车站施工测量包括基坑维护构造、基坑开挖和构造施工测量等。第条：对线路中线控制点的检测措施和精度规定，应执行本规范第7.4节的有关规定。对精密导线点、二等水准点B检测措施和精度规定。应执行本规范第3.3节和4.2节的有关规定，。检测成果与原成果较差：精密导线点应不不小于10mm二等水准点应不不小于5mm、线路中线控制点应不不小于15mm。第条：基坑开挖至底部后，应采用附合

11、导线将线路中线引测到基坑底部。基坑底部线路中线纵向容许误差为IOmm,横向容许误差为5mm。第条：高程传入基坑底部可采用水准测量措施或光电测距三角高程测量措施。光电测距三角高程测量应对向观测，垂直角观测、距离来回测距各两测回,仪器高和觇标高量至毫米。水准测量和光电测距三角高程测量精度规定应符合本规范第条有关规定。执行措施：严格按规定执行。执行状况：对基坑开挖轮廓及标高进行复测，复测成果符合规定。“钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2023)”第条：施焊B多种钢筋、钢板均应有质量证明书；焊条、焊丝、氧气、溶解乙焕、液化石油气、二氧化碳气体、焊剂应有产品合格证。执行措施：钢筋进场时，应按国家现行有关

12、原则的规定抽取试件并作力学性能和重量偏差检查，检查成果必须符合国家现行有关原则的J规定。执行状况：符合强制性规范规定。第4.13条：在钢筋工程焊接动工之前，参与该项工程施焊的焊工必须进行现场条件下的焊接工艺试验，应经考试合格后，方准予焊接生产。执行措施：钢筋焊接动工前，严格按国家先行有关原则规定进行焊接工艺试验。执行状况：符合强制性规范规定。第条：从事钢筋焊接施工B焊工必须持有钢筋焊工考试合格证，并应按照合格证规定的范围上岗操作。执行措施：所有焊接作业人员经有关部门培训合格后获得特殊工种操作证，并经进场培训考试合格后方上岗作业。执行状况：符合强制性规范规定。第条：焊接作业区防火安全应符合下列规

13、定：(I)焊接作业区和焊机周围6m以内，严禁堆放装饰材料、油料、木材、氧气瓶、溶解乙快瓶、液化石油气瓶等易燃、易爆物品；(2)除必须在施工工作面焊接外，钢筋应在专门搭设的防雨、防潮、防晒的工房内焊接；工房的屋顶应有安全防护和排水措施，地面应干燥，应有防止飞溅的金属火花伤人的J设施；(3)高空作业日勺下方和焊接火星所及范围内，必须彻底清除易燃、易爆物品；(4)焊接作业区应配置足够的灭火设备，如水池、砂箱、水龙带、消火栓、手提灭火器。执行措施：进行动火作业前按规定进行场地清理，并做好防护措施，严格按动火作业规定进行控制，做好消防应对措施。执行状况：符合强制性规范规定“钢筋机械连接技术规程(JGJ1

14、O7-2023)”第条：工程中应用钢筋机械接头时，应由该技术提供单位提供有效0型式检查汇报。第条：钢筋连接工程开始前，应对不一样钢筋生产厂的进场钢筋进行接头工艺检查；施工过程中，更换钢筋生产厂时，应补充进行工艺检查。工艺检查应符合下列规定；1、每种规格钢筋的接头试件不应少于3根;2、每根试件的抗拉强度和3根接头试件的残存变形的平均值均应符合本规程表和表的规定；3、接头试件在测量残存变形后可再进行抗拉强度试验，并宜按本规程附录A表中0单向拉伸加载制度进行试验；4、第一次工艺检查中1根试件抗拉强度或3根试件的残存变形平均值不合格时，容许再抽3根试件进行复检，复检仍不合格时判为工艺不合格。第条：接头安装前应检查连接产品合格证及套筒表面生产批号标识；产品合格证应包括合用钢筋直径和接头性能等级、套筒类型、生产单位、生产日期以及可追溯产品原材料力学性能和加工质量的生产批号。第条：现场检查应按本规程进行接头B抗拉强度试验,加工和安装质量检查;对接头有特殊规定的构造，应在设计图纸中另行注明对应的检查项目。第条：接头的现场检查应按验收批进行。同一施工条件下采用同一批材料的J同等级、同型式、同规格接头，应以500个为一种验收批进行检查与验收，局限性500个也应作为一种验收批。第条：螺纹接头安装后应按本规程第条0验收批，抽取其