汽车故障诊断实验攻略解析.docx

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1、汽车综合故障诊断实训指导书主编：董建利主审：郭炎伟汽车与物流学院二。一四年十月试验一发动机输出功率试验及怠速试验（2课时）一、试验目的评估发动机的功力性能及怠速状态下发动机的运转稳定性，测定怠速状态下废气0排放值，以综合评估发动机性能。理解发动机性能评估B一般措施。二、设备和仪器1、试验用发动机（汽油机）及其技术资料。2、废气检测仪。3、转速测定仪表。4、秒表。三、试验环节及原理1、起动发动机到达正常的工作状态（检查水温及怠速状态）。2、观测发动机的怠速转速应在750转/分左右。3、测定发动机转速上升时间。措施是将节气门迅速开到最大，发动机转速将迅速上升，用秒表记录从迅速打开气门开始，直到发动

2、机转速上升到3500转/分时所用0时间。注意发动机0转速超过3500转/分后来，立即松开节气门，使之回到怠速状态，以免发动机损坏。发动机转速上升时间将表达特定发动机的最大功率状况，时间越短，发动机功率越大。4、反复发动机转速上升时间的测定试验3次，取平均值与原则时间比较,推算出发动机B最大功率。计算公式：G=tto.Goto：该型号发动机0转速上升时间（原则值）。Go：该型号发动机B最大功率（原则值）。to：试验中测出的该型号发动机的转速上升时间。G：试验发动机0功率。5、测定怠速状态下B汽油发动机排气污染物。使用仪器：废气测试仪。试验一发动机输出功率试验及怠速试验试验汇报班级姓名学号试验日期

3、1、发动机参数。型号、to、Go。2、发动机转速上升时间登记表试验排序初转速终转速to备注123to平均值:发动机功率的计算值：o3、对发动机功率测定状况的分析；对测定功率值的分析:4、发动机排气污染物0测定记录怠速转速HC日勺测定平均值COB测定平均值将成果与国标比较并进行分析。试验二汽车制动试验（2课时）一、试验目的理解制动力的检测措施，以及制动力检测设备的使用，以加深对制动系构造0认识，以及认识到制动系维修中应重视之处。二、设备和试验用品1、制动试验台。2、试验用汽车。三、检测原理平板式制动试验台的平板可以移动，平板用测力弹簧定位，当汽车以515kmh的速度驶上平板时，即时进行紧急制动，

4、车辆的惯性力通过车轮使平板移动，此时测出平板的受力。平板受到的的拉力就是车轮处的制动力，四个平板就可得知4个车轮处的制动力。整车制动力就是4个车轮处的制动力之和。平板所受到B垂直力就是车轮对平板施加B重力。车轮对平板施加的重力可以反应紧急制动时的车轮载荷的转移状况。四、试验环节1、检查制动试验台的技术状况应良好，并调整好显示界面。2、车辆的轮胎气压应符合原则，制动系统技术状况良好。3、车辆以IOkmh0速度匀速驶上制动试验台，当车轮位于平板之上时，即时进行紧急制动，并记录有关0制动参数。4、反复上述试验3次。试验二汽车制动试验试验汇报班级姓名学号试验日期1、试验记录车型：制动试验台型式：试验序

5、号制动力前左轮前右轮后左轮后右轮整车制动力1232、对该试验车的制动力状况做一分析。3、假如制动力达不到原则，应采取怎样B措施。4该制动试验台有什么特色。试验三元征x-431在电喷车故障诊断中的应用（4课时）一、试验目的元征X-431是汽车修理行业使用最广泛的故障诊断仪之一，通过本次试验，使学生学会：、仪器B接线；、故障码B读取和清除；、数据流B观测二、设备和仪表1、1AUNCHX-431故障诊断仪。2、捷达王EA113发动机试验台架。三、试验环节1、在EA113发动机试验台架上找到16针诊断插座，使用OBDn测试接头和测试主线将仪器接好。2、起动发动机。仪器开机，点击“开始”按纽，点击大众车

6、图标，点击大众M3.8.2系统。点击“确定”，再次点击“确定”，屏幕显示功能主菜单，选择“迅速数据诊断”，点击“发动机系统“，仪器和发动机电脑通讯成功后，点击“确定”，进入“汽车诊断功能”菜单。3、故障码的读取和清除（可人为设置故障，如起动发动机前拔下进气温度传感器） 在“汽车诊断功能”菜单中点击“读取故障代码二X-431开始测试故障码，并显示出测试成果。记录成果。按故障码B引导，排除故障。退到“汽车诊断功能”菜单，点击“清除故隙代码”，单击“是”，屏幕显示清除成果。4、数据流观测进入“汽车诊断功能”菜单，点击“读测量数据流”，点击菜单中B数据,输入通道号OO0 读取1显示区（冷却液温度）、3

7、区（发动机转速）、5区（节气门开度）的显示值。拉动节气门拉丝，观看上述显示值B变化，待转速稳定后，记录显示值。5、发动机熄火，仪器关机，拆线，装箱。元征X-431在电喷车故障诊断中的应用试验汇报班级姓名学号试验日期1、试验记录故障码序号故障代码故障原因故障排除过程123数据流显示区怠速时显示值/实际值加速后显示值/实际值1352、对数据流的成果进行分析，判断水温传感器、转速传感器、节气门B工作状况进行评价。试验四四轮定位仪的使用（4课时）一、试验目的掌握Beissbarthmicro1ine4oo四轮定位仪的安装、操作及理解四轮定位参数b调整。二、设备和仪表1、BEISSBARTHmiCroI

8、ine4600四轮定位仪。2、TOYOTAgisande轿车。三、试验环节1、在四个车轮上装好定位夹、传感器头及各信号连线，将传感器头上的水准气泡调中。2、仪器开机，简介键盘上各符号的含义，键盘操作措施。3、按“F1”键,选择“循序测量方式，按enter键。4、选择“车辆准备”,按“enter”键，键入车辆、车主信息，按“F3”键。5、选择“98autodate，按“enter”键，选择所测车的品牌、型号及出厂年份，按“F3”键。6、选择“测量前的检测”,按“enter”键,打转向盘，使半圆图标中的小三角形符号位于半圆的正上方（最高点），背景色变绿，在这个位置停数秒后，根据屏幕的提醒，将气泡调

9、至正中。7、右转转向盘，使小三角形符号由半圆最左边调至位于半圆日勺正上方（最高点），背景色变绿，在这个位置停数秒后，小三角形符号会由半圆正上方（最高点）移至最右边，左打转向盘，使小三角形符号由半圆最右边移到半圆0正上方（最高点），背景色变绿，在这个位置停数秒后，屏幕将显示测量成果。8、按“F3”键，会出现一种调整前0测量成果汇总表，左边是各参数0测量值，右边是该车型B原则值，红色表达超标，绿色表达正常。按“F3”键。9、选择“参数调整”，按“enter”键，持续按多次“enter”键，进入前轮前束调整界面，用扳手分别调两个前轮的前束，一边调，一边观看屏幕前束显示值的变化，合适时，拧紧锁紧螺母。

10、10、按多次“F3”键后，会出现一种调整前的测量成果汇总表，左边是调整前各参数的测量值，中间是该车型的原则值，右边是调整后各参数的J测量值。根据需要，按“F10”键后，可将成果打印出来。四轮定位仪的使用试验汇报班级_姓名学号一试验日期1、试验记录车型：出厂年份：排量:车轮定位参数调整前原则值调整后左前轮前束值右前轮前束值主销内倾角主销后倾角2、对该车的悬架的技术状况进行评估。试验五故障码的读取和清除（2课时）一、试验目的掌握丰田轿车EFI系统故障码的人工读码和清码措施。二、设备和仪器1、丰田皇冠supersa1oon轿车。2、长约70mm的短接导线1根。三、试验环节1、将点火开关打到“ON”档

11、，察看“CHECK”指示灯与否点亮（应亮），着车，怠速运转，察看“CHECK”指示灯与否仍亮（有故障，亮；无端障，熄灭）。2、若无端障，人为设置一种故障，发动机熄火，将点火开关拨到“1OCK”档，拔出水温传感器插接件。在点火开关处在“1OCK”档的状况下，用短接导线短接诊断插座的TE1和E1端子。3、将点火开关打到“ON”档，根据“CHECK”指示灯闪灭状况，读出所有故障码,并记录下来。4、将点火开关拨到“1OCK”档，根据故障码的指导，排除故障。5、拔出EFI保险丝约30秒,插回。点火开关打到“ON”档，“CHECK”指示灯应均匀地、不间断点亮和熄灭，则表达EF1电脑中储存I为故障码已清除。

12、故障码的读取和清除试验汇报班级姓名学号试验日期1、论述故障码日勺人工读码和清码过程，并对读出的故障码所示日勺故障怎样排除进行分析。试验六用元征KES-200测点火波形和传感器信号波形（4课时）一、试验目的1AUNCHKES-200是目前汽车修理行业使用较广泛的汽车专用示波器，通过本次试验，使学生学会：、仪器的接线；、氧传感器信号波形的检测；、点火次级波形的测试。二、设备和仪表1、1AUNCHKES-200示波器。2、捷达王EA113发动机试验台架。三、试验环节1、氧传感器信号波形B检测。在捷达王EA113发动机试验台架上找到氧传感器的导线插头，将它断开，用数根电控转接线将断开的各插脚和插孔一一

13、连接起来，示波器电缆的探针插入连接氧传感器信号输出线B那根电控转接线插孔，示波器电缆的另一断插入KES-200主机的通道1接口，从而完毕信号拾取线路的连接。仪器蓄电池电缆的J两个夹子分别夹在蓄电池的正、负极桩上，蓄电池电缆B另一断插入KES-200主机上BDC电源借口，完毕仪器电源线路B连接。仪器接地电缆的夹子夹在蓄电池的负极桩附近导电片上，另一断插入KES-200主机0通道5接口。起动发动机。仪器开机，选择通道一，调纵坐标每格电压值和横坐标每格时间值，使信号波形在屏幕上显示良好。待发动机水温在80C以上时，发动机在2023rpm或怠速状况下，均能观测到清晰的氧传感器工作信号波形。点击“保持”

14、，数出十秒内，氧传感器波形上下波动B次数，并记录之。2、点火次级波形的检测捷达王EAU3发动机0点火系为电脑控制B无分电器0双头点火系统。接线措施如下。首先接好仪器口勺电源线路和接地线路，措施同测氧传感器。然后将次级信号电缆（或一缸信号电缆）的带夹信号拾取器夹在一缸高压线上，另一端插入通道二接口。起动发动机，进入通道二屏幕，即可观看点火次级波形。将信号拾取器夹在其他高压线上，即可观测其他各缸的次级波形。3、发动机熄火，仪器关机，拆线，装箱。用元征KES-200测点火波形和传感器信号波形试验汇报班级姓名学号试验日期1、根据记录日勺数据和观测的成果对所测发动机的氧传感器、点火系的工作状况进行评价。读书的好处1、行万里路，读万卷书。2.书山有路勤为径，学海无涯苦作舟.3、读书破万卷，下笔如有神。4.我所学到的任何有价值向知识都是由自学中得来的。一达尔文5、少壮不努力，老大徒悲伤.6、黑发不知勤学早，白苜方悔读书迟,一颜我卿7、宝剑锋从磨硼出，梅花香自苦寒来.8、读书要三到：心到、眼到、口到9、玉不琢、不成器，人不学、不知义.10.口无书，百事荒废。陈寿11、3是人类进步I