洗舱水的有效管理.docx

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1、散装液态化学品码头船舶洗舱水接受作业安全与防污染管理制度江苏海企整限储股份有限企业安全环境保护部公布令为适应经济发展新形势，响应国家安全、环境保护号召，我司根据海事部门布署及企业实际经营状况，结合化学品码头日勺操作流程、管理制度等，建立了散装液态化学品码头船舶洗舱水作业安全与防污染管理体系，形成了散装液态化学品码头船舶洗舱水作业安全与防污染管理制度。散装液态化学品码头船舶洗舱水作业安全与防污染管理制度是我司化学品码头安全环境保护管理的法规性、大纲性文献。与化学品码头作业有关的职工必须认真理解、贯彻实行，保证散装液体化学品码头作业安全与防污染管理体系的有效运行，保证企业安全、环境保护工作。签发:

2、日期:1接受单位状况简介错误!未定义书签。2船舶洗舱水接受作业状况及评估错误!未定义书签。3接受单位接受作业状况简介错误!未定义书签。4接受处理记录方式及规定错误!未定义书签。5事故应急反应错误!未定义书签。6船舶污染物接受处理能力局限性汇报程序.错误!未定义书签。7总负责人及其职责与权力错误!未定义书签。8本体系的修改规定错误!未定义书签。1接受单位状况简介江苏海企化工仓储股份有限企业建设内容为码头和罐区项目，码头为公用液体化工码头5万吨、2万吨级泊位各一种，内档500吨级泊位3个，设计年吞吐量285万吨，重要承担液体化工品时装卸、中转业务，为泰州地区首家公用的液体化工品码头。罐区为码头后方

3、储存、装卸、中转基地，已建总罐容30万立方米，其中一期罐容10万立方米，一期扩建罐容5万立方米，二期罐容15万立方米，年周转总量约240万吨，重要承担液体化工品的储存、装卸、中转及其他配套服务。企业罐区既有污水处理站一座，负责平常生活污水及厂区废水日勺预处理。企业每天产生的废水总量约为80m3,污水站设计处理能力为25(3d,处理能力可有效满足废水处理规定。为提高作业安全性及防止有关水域污染，应海事部门规定，我司污水站拟接受需要强制洗舱日勺船舶洗舱水，洗舱水与企业废水经“气浮+A0工艺预处理后纳入泰州市永安洲镇污水处理厂妥善处理。厂区污水站预处理工艺如下：厂区污水站工艺简介:厂区污水处理站重要

4、由污水搜集池、隔油池、调整池、气浮池、水解酸化池、接触氧化池、沉淀池、污泥浓缩池等部分构成，各部分重要功能如下：收集：厂区生活污水及废水经污水管道搜集，汇集后进入格栅井。格栅：通过格栅的阻挡作用清除水中的大颗粒杂质，除去大颗粒杂质的废水进入搜集池。搜集池：废水暂存。隔油池：搜集池里的废水由泵提高至隔油池，进行初步隔油及隔离漂浮物料，经隔油池除去大量油性物质日勺废水进入调整池。调整池：调整池的重要作用是均化水质水量，为提高均化效果，防止废水产生污泥沉淀，可在调整池安装穿孔管曝气系统对废水进行预曝气。气浮池：均质后的废水由水泵提高至气浮池进行油水分离，废水与投加日勺PAC（聚合氯化铝）、PAM（聚

5、丙烯酰胺）充足搅拌后生成矶花，矶花与加压溶气罐释放器释放的溶气水结合形成比水轻的浮渣，浮渣浮在水面由刮渣机刮去，清液自流入水解酸化池，浮渣进入污泥浓缩池。酸化池：水解是指有机物进入微生物细胞前、在胞外进行的生物化学反应，微生物通过释放胞外自由酶或连接在细胞外壁上的固定酶来完毕生物催化反应；酸化是一类经典日勺发酵过程，微生物的代谢产物重要是多种有机酸Q水解和酸化是厌氧消化过程的两个阶段，即在大量水解细菌、酸化菌作用下将不溶性有机物水解为溶解性有机物，将难生物降解的大分子物质转化为易生物降解的小分子物质，从而改善废水时可生化性，为后续处理奠定良好基础。固定床：即生物接触氧化池，沉没在废水中的填料上

6、长满生物膜，废水在与生物膜接触过程中，水中日勺有机物均被微生物吸附，氧化分解和转化为新的生物膜。随即从填料上脱落的生物膜，随水流到二次沉淀池，通过沉淀与水分离，废水得到净化。本工艺采用弹性填料，对冲击负荷有较强的适应性，污泥生成量较少。沉淀池：通过接触氧化处理过的废水流入沉淀池进行泥水分离，出水经由清水池排入市政污水管网，沉淀得到的颗粒较细的有机污泥一部分回流至接触氧化池，一部分排入污泥浓缩池。污泥浓缩池：气浮池里的浮渣和沉淀池排入的污泥经板框压滤机脱水处理后外运妥善处理。厂区污水处理站工艺流程图:2船舶洗舱水接受作业状况及评估2.1接受能力根据我司污水处理设施设计能力和环评资料，我司污水处理

7、设施可处理的重要物料为绝大部分有机化合物：苯类、醇类、酯类、芳烧混合物等，如：苯、甲苯、乙二醇、冰醋酸、磷酸、异丙醇、环氧丙烷、环己烷、苯乙烯、甲醇、乙酸乙酯、乙醇、丙三醇、正丁醇、叔丁醇、辛醇、1,4-丁二醇、二乙二醇、聚醛多元醇、醋酸甲酯、碳酸二甲酯、醋酸正丙酯、醋酸丁酯、醋酸仲丁酯、丙二醇甲醛醋酸酯、重芳烧、混合芳烧、正构烷胃、烯烧（C14-C18）、1,2-二氯乙烷、二氯甲烷、三氯甲烷、三氯丙烷、壬烯、醋酸乙烯、四氯乙烯、（邻、间、对）二甲苯、（粗精）三甲苯、烷基苯、苯胺、二甲基甲酰胺、环己酮、丙酮、甲基乙基酮、甲酸、丙烯酸、氢氧化钠溶液、氢氧化钾溶液、尿素硝铁溶液、汽油、柴油、基础油

8、、燃料油、石脑油、溶剂油（C4-C12）、石蜡（液体）、异丁醛、甲基叔丁基酬目前，我司污水站处理能力为250td01.2 目前接受现实状况目前原则上只接受在海企液体公用码头作业日勺需强制性洗舱（装载X类物质日勺船舶）的船舶洗舱水，且经海事部门审核同意。1.3 可处理容量评估目前，我司罐区和码头平均每天污水产生和处理量约80t,尚有较大余量，正常状况下，接受船舶洗舱水、油污水等完全满足需求。特殊时刻污水产生量瞬时较大时，可暂存至4500多立方日勺污水池。3接受单位接受作业状况简介3. 1作业地区范围根据企业污水站既有处理能力及厂区废水平常产生状况，为保证废水安全有效处理，防止污染事故的产生，企业

9、原则上只接受在海企液体公用码头作业日勺，需要强制性洗舱（装载X类物质的货舱属于强制预洗舱）的船舶洗舱水。4. 2联络方式海企化工仓储股份有限企业，安全环境保护部：，储运部：5. 3收费方式经海企化工仓储股份有限企业安全环境保护部及储运部技术人员对废水预处理的安全、成本等原因估算，并与船方协商决定船舶洗舱水收费原则如下：（1）提卸货吨位在5000吨（含）之内：当洗舱水不超过40吨/次时,按照5000元/次收取；当洗舱水超过40吨/次时，除5000元/次外，超过部分加收200元/吨。（2）提卸货吨位超过5000吨：除5000元/次外，另按200元/吨收取洗舱水费。6. 4作业程序重要作业流程如下：

10、（1）洗舱水接受前准备收到船舶到港计划，确认船舶与否需预洗舱作业（装载X类物质的货舱属于强制预洗舱）；安全环境保护部制定有关安全及防污染接卸预案；船方代理向海事申请码头接受洗舱水作业，海事局出具海事行政许可决定书；船舶靠港后进行卸船作业，卸船结束后干舱经商检查收合格后，船方方可进行洗舱；码头操作人员将DN50污水软管的一端连接至污水管线，另一端接变头与船舶污水口相接；码头操作人员调整好阀门，并告知安环部操作人员将污水管线连接至污水池，若货重规定将洗舱水接受自行处理，则安环部操作人员将污水管线连接至接受厂区污水池，调整好阀门。（2）洗舱水接受作业调整好阀门后，告知船方操作人员启动泵向岸方抽送；船

11、方启泵后告知码头操作人员，码头操作人员亲密关注管线动态，并告知安环部操作人员；安环部操作人员收到告知后，亲密关注管线动态及污水池动态，当洗舱水进入污水池时，告知码头操作人员洗舱水已到罐区，并亲密关注污水池，防止溢流；若洗舱水长时间未到罐区，则需仔细沿线检查阀门与否调整对的，并告知码头检查管线。（3）洗舱水接受后收尾洗舱水接受完毕后关闭阀门，船方接气将软管内污水吹扫至污水池后，软管拆除；洗舱作业完毕后，储运部出具洗舱水接受证明（接受数量需与船方统一）并报与海事，海事局出具船舶污染物接受处理证明。船舶洗舱水作业流程图安全及防污染接卸预案船舶选择及货品指导工作1、告知收货人提前将装货港的货品分析汇报

12、传送至我司码头，我司调度员及品质管理员分析该批次货品与否具有未知成分，若有，则不容许靠我司码头作业。2、尽量选择新造的船舶装卸，防止使用船龄较大的船舶，消除安全隐患。3、恶劣天气下（大风、大雾、寒潮等天气），严禁船舶靠港。船舶靠港前准备工作1、船舶靠港前，我司制定的接卸预案，加强船舶靠港调度计划。组织操作人员认真学习MSDS,巩固的理化性质。2、船舶靠港前，储罐和管道采用氮气充填，对于作业有关的管线、阀门进行试压检查确认，并保证无漏点。作业前对固定式消防设施进行检查，在码头指定位置放置移动式灭火器，安全管理人员现场监督。3、清空码头污水池，检查污水输送泵、静电跨接线等设备的运行状况，保证码头设

13、备设施运行正常。4、船舶靠港前30分钟，我司运用甚高频对讲机与船舶亲密保持沟通，持续关注船舶动态，并与引航员保持联络。三、船舶靠港作业1、船舶靠港前，由调度长替代码头长进行现场指挥调度，所有参与人员必须服从调度的统一指挥，集中人员按船舶首尾分布，齐心合力，按船长的指令，迅速安全地系好每一根缆绳，并迅速远离缆墩，保证安全。同步与引航员保持联络，保证船舶的安全靠港。2、船舶靠港后，码头上设置明显标志。严禁非作业船舶停靠，靠泊后即进行码头与船的静电接地线连接，在软管连接处放置好接液盆。3、调度员、计量员陪伴商检对船舶货品进行计量、检查，检测所装货品与否与装货港一致。4、调度员与船舶签订船岸检查表，保

14、证船岸之间详细理解。船舶自靠港开始，调度员同代理常驻船上直至船舶离港。四、船舶卸船作业1、作业开始前，调度员与安全员共同对软管及连接处进行气密试验。调度员亲自于甲板上指挥，操作员根据调度指令检查开、关对应阀门，调度将作业精确时间告知船方，在作业前上5分钟。打开岸上管道的最终一道阀门，同步告知船方开始低压输送货品。2、输料时初始工作压力控制在O.1MPa。此时液体流速不大于1ms,直至液体浸没储罐进料管线入口200TIm时，才可缓慢提高输送压力，但液体流速最大不超过3m/s。3、作业一开始作业人员立即对作业管线，储罐沿线进行重点检查。如发生泄漏应立即停泵，用接液盆盛接液体，并对泄漏点进行处理。直

15、至消除所有泄漏点后，方可重新开泵卸货。4、作业期间，由原每2小时更改为每0.5小时对储罐、管线、机泵处等进行一次巡回检查，重点检查有无跑，冒，滴，漏。5、船作业过程中，中控室应对罐内液面上升、温度和压力状况进行监控，如有异常及时汇报于总调度，及时分析原因。6、作业结束后，首先配合船方用PIG球对码头软管进行扫线作业，扫线压力为0.4MPa,将软管中货品吹扫至储罐内，扫线完毕，关闭所有作业阀门。立即与船方拆卸软管并加封盲板，杜绝泄漏，如有所滴漏，用吸油毡擦拭洁净。7、作业期间所有冲洗作业平台日勺水均需进入污水池。五、船舶预洗舱废水接受作业1、环境保护员调整好库区污水处理中心污水接受阀门，根据调度指令检查开、关对应阀门，调度将作业精确时间告知船方，在作业前1-5分钟。打开岸上管道的最终一道阀门，同步告知船方开始低压输送洗舱废水，压力控制在0.1MPa如下。槽罐口将指定人员进行监护，直至船方停泵。2、废水接受结束后，码头操作人员配合船方吹扫船方管线，将码头管线内的废水吹扫入库区污水池。先由我司污水处理中心进行初步处理至污水综合排放原则(