道路可研评审报告-江南1号路可行性研究报告评审报告.docx

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1、目录一、项目概况1二、评审依据2三、 建设内容及规模论证评审意见4四、 现状及建设条件分析评审意见5五、 交通量分析及预测评审意见9六、 技术标准评审意见12七、 建设方案评审意见13八、节能论证评审意见30九、项目实施计划31十、招标方案31十一、投资估算及资金筹措评审意见33十二、国民经济评价评审意见34十三、评审结论意见与建议37附件1投资估算总表38附件2专家意见答复40广西中信恒泰工程顾问有限公司受广西南宁晟宁资产经营投资有限公司的委托，对广西方胜工程咨询有限责任公司编制的江南1号路（15号路-22号路）项目可行性研究报告进行了评审。我们本着独立、客观、公正的原则，按照规定的评审程序

2、，组织市政、造价、给排水专业专家对项目进行了审阅。在认真审阅江南1号路（15号路-22号路）项目可行性研究报告，查阅相关编制依据以及分析测算的基础上，结合专家组评审意见，形成如下评审意见：一、项目概况项目名称江南1号路（15号路-22号路）项目；2、项目地址南宁市青秀区伶俐工业园区；3、建设单位广西南宁晟宁资产经营投资有限公司；4、项目建设性质新建工程5、项目建设内容与规模本项目道路为城市主干路，设计速度为60km/h,红线宽度为60米，道路设计范围CK0+016.16CK2+486.084,路线全长2469.924m。建设内容包括道路工程、桥涵工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程。6

3、、项目总投资广西中信恒泰工程顾问有限公司1本项目总投资41553.57万元，其中工程费用27898.53万元，工程建设其它费用9930.18万元，预备费3722.87万元，建设期利息601.99万元。7、项目建设工期2020年04月完成方案设计2020年04月完成可行性研究报告编制2020年05月完成初步设计2020年06月完成施工图设计2021年底建成通车。8、资金筹措本项目考虑总投资的40%为项目资本金由财政资金补贴，剩余60%银行贷款，贷款利率按基准利率考虑为4.9%。二、评审依据1、相关规划、政策及行业法规(1)国家经济和社会发展长期规划，部门与地区规划，经济建设指导方针、任务、产业政

4、策、投资政策和技术经济政策以及国家和地方相关法规；(2)由各级政府批准的资源报告、国土开发整治规划、区域规划、江河流域规划、交通路网规划、城市总体规划、土地利用规划等；(3)项目拟建地区的自然、经济、社会条件等基础资料；(4)国家、地方和行业有关工程技术、经济方面的法令、法规、标准定额资料等；(5)国家颁布的建设项目可行性研究报告相关规定；广西中信恒泰工程顾问有限公司22、相关编制依据(1)城市道路工程设计规范CJJ37-2012 (2016局部修订版)(2)城市道路路线设计规范CJJ193-2012(3)城镇道路路面设计规范CJJ169-2012(4)城市道路路基设计规范CJJ194-201

5、3(5)城市道路交叉口设计规程CJJ152-2010(6)城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008(7)公路沥青路面设计规范(JTGD50-2017)(8)公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004(9)道路交通标志和标线GB5768-2009(10)城市道路交叉口规划规范GB50647-2011(11)无障碍设计规范GB50763-2012(12)城镇给水排水技术规范(GB50788-2012)(13)城市工程管线综合规划规范(GB50289-2016)(14)室外排水设计规范(GB50014-2006) (2016年版)(15)室外给水设计规范(GB50013-2006)(16

6、)城市道路照明设计标准(CJJ45-2006)(17)低压配电设计规范(GB50054-20U)(18)供配电系统设计规范(GB50052-2009)(19)交流电气装置的接地设计规范(GB50065-20U)(20)电力工程电缆设计规范(GB50217-2007)(21)城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)广西中信恒泰工程顾问有限公司3(22)道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2009)(23)路面标线涂料(JT/T280-2004)(24)城市道路绿化规划与设计规范(CJJ75-97)(25)城市绿地分类标准(CJJ/T85-2017)(26)城市绿地设计规范(G

7、B50420-2007)三、建设内容及规模论证评审意见1、可行性研究报告规模江南1号路(15号路-22号路)项目可行性研究报告(修订本)提出本项目建设规模和内容如下：江南1号路(15号路-22号路)位于南宁市青秀区伶俐镇，邕江南岸，是目前伶俐镇东西走向的主干道，是当地主要的交通要道，是伶俐镇重要的交通基础设施，目前，此区域的道路网密度较低，目前现状道路主要是路面宽仅为6米的X024县道以及伶俐工业集中区纬三路工程(一期)。本项目西起于纬三路一期工程终点(江南16号路交叉口)，东止于江南22号路，道路总长度为2469.924米。本项目道路等级为城市主路，规划新建城市道路，路线系东西走向，道路红线

8、宽度为60米，设计速度为60km/h。建设内容包括道路工程、桥涵工程、排水工程、交通工程、绿化工程及照明工程。评估认为：江南1号路(15号路-22号路)项目可行性研究报告(修订本)根据实际场址条件、路网交通状况等提出的建设规模及内容、投资规模等是合理可行的。广西中信恒泰工程顾问有限公司4四、现状及建设条件分析评审意见1、项目区域建设条件（1）工程地质1）地层岩性根据收集到的附近项目的地勘报告，沿线地层主要由第四系耕土（Q4pd）、素填土1 （Q4ml）、淤泥（Q4h）、第三系硬塑状粉质黏土（Q3al）、含碎石黏土（Q3al）、红黏土（Q3el）；石炭系马岭组（T）石灰岩组成。2）不良地质作用本

9、项目是新建道路工程，道路沿线所经地段地形条件较为复杂，所经鱼塘、排水沟渠等地形路段较多，分布的不良地质主要为淤泥、软土和堆填的杂填土。2、项目区域社会经济现状与规划情况2019年，青秀区经济总量突破1100亿元，达1188.58亿元，是广西第一个破千亿的县区。但全年受三产持续走低的影响，呈高开低走态势，一、二、三季度分别累计增长7.3%、6.8%、6.2%,全年增长6.1%,其中：第一、二、三次产业分别增长2.3%、10.1%和5.8%。财政总收入比去年小幅增长，继续突破200亿元，达209.17亿元，同比增长4.53%。农业生产受猪瘟疫情影响较大，农林牧渔业总产值38.86亿元，同比增长2.

10、33%。工业生产形势较好，工业增加值同比增长37.9%,其中规上工业增加值同比增长54.4%。建筑业增速回落，全年建筑业总产值490.99亿广西中信恒泰工程顾问有限公司5元，同比增长7.1%,较上半年、三季度放缓2.17和6.73个百分点。根据“十三五”的发展规划，南宁市地区生产总值、城乡居民人均可支配收入预计年均增长8%,至2020年实现比2010年翻番，地区生产总值突破5000亿元，城乡居民人均可支配收入突破3万元。“十三五”时期青秀区经济社会发展主要指标：地区生产总值年均增长7%；财政收入年均增长10%；全社会固定资产投资年均增长10%;社会消费品零售总额年均增长12%；规模以上工业增加

11、值年均增长11%；城镇居民人均可支配收入年均增长8.5%；农村居民人均纯收入年均增长8%o3、项目影响区域土地利用现状与规划(1) 土地利用现状伶俐镇镇区现状建设用地主要依托镇区内现有的主要道路发展，以居住用地,商业用地与工业用地为主。镇区内的现状建设用地规模达106.1公顷，人均用地达122.96平方米，其中，已建区为335.44公顷，包含城市建设用地与村庄建设用地，未建设区为3994.86公顷。道路范围内现状基本为原始地貌，有旱地、农田、果园、林地，道路沿线地形起伏不大，最低标高约69.2米，最高标高约80.3米，道路北侧地块大部分均未开发，保留了现状的地形地貌及现状建筑。(2) 土地利用

12、规划规划区总面积为4330.3公顷，其中城市建设用地面积为2749.24公顷，村庄建设用地面积为4.31公顷，区域交通设施用地面积为203.75公顷，非建设用地面积为1219.99公顷，发展备用地面积为153.01公顷。广西中信恒泰工程顾问有限公司6在城市建设用地中，居住用地占城市建设用地的21.76%,公共管理与公共服务设施用地占5.52%,商业服务业设施用地占9.86%,工业用地占20.73%,物流仓储用地占2.78%,道路与交通设施用地占26.37%,公用设施用地占1.05%,绿地与广场用地占11.93%。以汶水冲为道路东西分界线，汶水冲以西道路两侧规划用地主要为物流用地，文水冲以东道路

13、两侧主要为规划工业用地，局部地块较窄的作规划绿地。4、项目影响区域交通设施现状与规划(1)路网现状本项目右侧1.3公里处，有一条与本项目大致平行的现状高速公路(G72泉南高速公路)，目前已扩建为8车道，正常运营中。本项目设计终点CK2+486.084接规划江南22号路，现状为耕地；本区域路网发达，与本项目路线交叉的现状道路，多为机耕道，等级最高的为县道X034 (与本项目相交，等外公路标准)，这些地方道路，路面一般为水泥路面、泥结碎石、沙土路面，路基宽为2.55.0米不等。这些地方路网纵横交错，施工时，可以作为施工便道使用。(2)路网规划伶俐镇对外交通较为发达，邕江、湘桂铁路、桂海高速公路贯穿

14、镇域全境，镇内设有火车站、高速公路出入口互通立交和水运码头，另有伶俐至蒲庙、伶俐至南阳两条县道，水陆交通十分便利。但镇域内交通条件较为落后，现状道路多为乡村道路，路网体系极不完善，尤其是缺少连接邕江两岸的越江桥梁。广西中信恒泰工程顾问有限公司7根据规划，伶俐镇路网结构与伶俐工业集中区、通用航空产业园相衔接，规划镇区道路采用方格网加环路的城镇道路网格局，形成“一环、两横、四纵”的主干路系统骨架。形成主干路、次干路和支路组成的功能完善路网系统。主干路：联系城市分区内各片区的干路。规划道路红线宽度为40米。40米道路采用两块板形式，双向6车道。次干路：联系主干路与片区内各个功能区的道路。规划道路红线

15、宽度为30米。30米道路采用一块板形式，双向4车道。一级支路：为次干路与小区路的主要连接线，以交通功能为主。规划道路红线宽24米。24米道路均采用一块板形式，双向4车道。二级支路：为次干路与小区路的连接线，以生活服务功能为主。规划道路红线宽度为20米，采用一块板形式，双向2车道。5、拟建道路在路网中的功能定位本项目为伶俐镇内东西向主干路，向西连接南宁、长塘，向东连接六景，近期伶俐镇路网尚未完善时，将是主要过境通道，远期伶俐镇路网完善后，将引导过境交通通过环线绕行，本项目将主要承担伶俐镇内部东西向交通及境外来往伶俐机场交通。根据伶俐镇土地利用规划，本项目北面为伶俐通用机场，南面主要为总部基地及通航产业园，是伶俐通用机场的主要连接通道，承担由伶俐