交通部内部试验检测资料复习题(桥涵).docx

《交通部内部试验检测资料复习题(桥涵).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通部内部试验检测资料复习题(桥涵).docx（6页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、桥涵复习题一、填空：1、小桥作为路基工程的（分部工程）来进行质量评定。2、特大桥作为一种独立的（建设项目）来进行质量评定3、石料抗压强度试验时，每组试件数应为（6）块。4、直径大于28mm的11级钢筋,冷弯试验弯心直径应为（4倍钢筋直径）,弯曲角度为（180）5、在洛氏硬度为602的钢砧上，回弹仪的率定值为（802）。6、锚具、夹具和连接器的常规检验项目有（外观质量、硬度、静载锚固试验、疲劳试验、周期荷载试验）。7、静载试验效率应在（0.8-1.05）范围之内；动载试验效率应（等于1）。8、桥梁动载试验常需进行三个方面的试验：（荷载的动力特性、结构的动力特性、荷载作用下的响应）。9、电测法补偿

2、片与工作片位置应（尽量接近），使二者处于（同样温度场）条件下。10、回弹法测强时，其测区离构件边缘距离不宜（大于0.5米）。11、超声法检测混凝土裂缝深度时，裂缝内不得有（水或泥土等杂物）。12、用振动法实测斜拉索中的（索力），是利用索的（张力）和（固有频率）的关系计算的。13、对矩形橡胶支座进行抗剪弹性模量检测时，正应力应为（IOMPa）,对圆形橡胶支座进行抗剪弹性模量检测时，正应力应为（12.5MPa）,14、旧桥通过荷载试验可以评定出其（运营荷载等级）。15、用回弹法测强时，在一测区应测取（16）个回弹值，回弹值读数精确到（IMPa）。16、影响嵌岩桩桩底支承条件的质量问题主要是灌注混凝

3、土前（清孔不彻底，孔底沉淀厚度）超过规定极值。17、超声波检测的声时值是判断（缺陷有无）和计算（缺陷大小）的基本物理量。18、导纳曲线与激振方式（无关）。19、用超声法检测基桩质量时，声测管的内径一般为（50-60mm）o20、我国公路建设采用（政府监督）、（社会监理）、（企业自检）的质量保证体系。21、板式橡胶支座在竖向荷载作用下，具用足够的刚度，主要是由于（嵌入橡胶板之间的钢板限制了橡胶的侧向膨胀）。22、伸缩体（完全由橡胶组成）称为纯式橡胶伸缩装置，它适用于伸缩量（大于60mm）的公路桥梁工程。23、锚具是在后张法预应力结构中为保持（预应力筋的张拉力）将其传递到混凝土上所用的（永入性锚固

4、装置）。24、桥梁荷载工况选择应反映桥梁设计的（最不利受力状态）。25、电测法贴补偿片的试验材料应与试件的（材料一致）。26、超声法测碎结合面均匀性，其测点间距一般为（IoO-30Omm）.27、砂浆的流动性用（稠度）来表示，稠度用（稠度仪）测定。28、电阻应变片的（敏感丝栅）是主要元件。29、钢较线捻距应为钢较线公称直径的（12T6）倍。30、预应力结构中，向预应力管道内压注水泥浆的水灰比一般为（0.4-0.45）.31、电测法测定一点的两向以上应变时，多采用（应变花式）应变片。32、混凝土用粗集料最大粒径不得超过结构最小边尺寸的（1/4）钢筋最小净距的（3/4）；在二层或多层密布钢筋结构中

5、，不得超过钢筋最小净距的（1/2）；同时最大粒径不得超过（IoOn1m）。33、预应力结构中，向预应力管道内压注水泥浆的泌水率最大不超过（4%）,拌和后3小时泌水率宜控制在（2%）,24小时后泌水应（全部补浆吸回）。34、钢结构的焊前检查是指实施焊接之前的准备，包括（原材料）的检查，焊接结构设计的鉴定及其它可能影响（焊接质量因素）的检验。35、公路工程质量检验评定标准，适用于（三级及三级以上公路的新建和改建）。36、受力钢筋电焊接头应优先采用（帮条焊）。37、纯橡胶式伸缩装置的适用范围是（中、小跨径简支梁桥38、通常采用（岩相法）和（砂浆长度法）检测集料与碱发生潜在有害反应。39、常用水泥技术

6、性质有（细度）、（水泥浆的标准稠度）、（凝结时间）、（体积安定性）和（强度）。40、水泥细度检验方法有（干筛法）和（负压筛法），发生争议时以（负压筛法）为准；水泥标准稠度检验方法有（固定用水量法）和（调整用水量法），发生争议时以（调整用水量法为准）；体积安定性检验方法有（试饼法）和（雷试夹法），发生争议时以（雷试夹法）为准。41、检验水中氯离子的方法有（汞量法）、（电位滴定法）和（银量法）三种。42、砂浆按其用途不同可分为（砌筑砂浆）和（抹面砂浆）二类。砌筑砂浆的组成材料有（水泥）、（细集料）和（拌和砂浆用水）。43、新拌混凝土的工作性也称（和易性），它包含（流动性）、（可塑性）、（稳定性）和

7、（易密性）四个方面的含义。44、新拌混凝土工作性的测定方法有（坍落度试验）和（维勃稠度试验）两种方法。45、进行坍落度试验时，应观察混凝土拌和物的（粘聚性）、（保水性）、（棍度）和（含砂情况），以便全面的评价混凝土拌和物的（和易性）。46、引起混凝土拌和物工作性降低的环境因素主要有（温度）、（温度）和（风速47、影响硬化后水泥混凝土强度因素是（材料组成）、（制备方法）、（养生条件）和（试验条件）等四大方面。48、强度是钢材力学性能的主要指标，包括（屈服强度）和（抗拉强度49、塑性是钢材在受力破坏前可以经受永久变形的性能，通常用（伸长率）和（断面收缩率）来表示。50、桥涵用钢按其形状来分类可分为

8、（型材）、（棒材）和（异型材）等三类。51、桥梁支座按其材料可划分为小桥涵上使用的（简易垫层支座）、大中桥上使用的（钢板支座）、（钢筋混凝土支座）、（铸钢或不锈钢支座）以及使用较为广泛的（橡胶支座52、桥梁橡胶支座检验有（型式检验）、（出厂检验）和（使用前抽检）三种质量控制环节。53、桥梁橡胶伸缩装置按照伸缩结构不同可划分为（纯橡胶式伸缩装置）、（板式伸缩装置）、（组合式伸缩装置）和（模数式伸缩装置）。54、板式桥梁橡胶支座要求成品支座的力学性能指标有（极限抗压强度）、（抗压弹性模量）、（抗剪弹性模量）、（橡胶片允许剪切角正切值）、（支座允许转角正切值）和（四氟板与不锈钢板表面摩擦系数）。55

9、、钻芯取样检测混凝土强度，芯样直径应为混凝土所用集料最大粒径的（3倍），一般为（IOOmm或15OmIn）O56、钻芯取样检测混凝土强度，按单个构件检验时，每个构件芯样不少于（3个），对较小的构件至少应取（2个）。57、钻芯法抗压试验用的试件长度（不应小于试件直径，也不应大于试件直径的2倍）。58、回弹法的使用前提，是要求被测结构或构件混凝土的（内外质量基本一致59、为了提高回弹法测强的精度，目前常用的基准曲线可分为（专用测强曲线）、（地区测强曲线）和（通用测强曲线）三种类型。60、用回弹法批量测混凝土强度时，抽检数量不得（少于同批构件总数的30%,且测区数量不得少于100个）。61、回弹法测

10、混凝土强度时，对于长度小于3米的构件，其测区数不少于（10个），对于长度小于3米且高度低于0.6米的构件不应（少于5个）。62、回弹法测强时，相邻两测区的间距应控制在（2米以内），测区离构件边缘的距离不宜（大于0.5米）。63、回弹法测强时，测点宜在测区范围内均匀分布，相邻两测点的净距一般（不小于20mm）,测点距构件边缘或外露钢筋、预埋件的距离一般（不小于30mm）。64、回弹值测完后，应选择不小于构件数的（30%）测区在有代表性的位置上测量（碳化深度）。65、超声回弹综合法测混凝土强度具有（精度高）和（适用范围广）等优点。66、采有超声法检测混凝土均匀性，其测点间距一般为（200-500m

11、m）,测点布置时应避开（与声波传播方向一致的钢筋）。67、用于预应力混凝土的钢材包括（热处理钢筋）、（矫直回火钢丝）、（冷拉钢丝）、（刻痕钢丝）、（钢钱线）等。68、热处理钢筋按其螺纹外形分（有纵肋）和（无纵肋）两种。69、热处理钢筋表面不得（有裂纹）、（结疤）、（折叠）和不得（有油污）。70、热处理钢筋试验验收时，每批量（不大于60t）,从每批钢筋中选取（10%）的盘数进行抗拉试验。试验结果如有一项不符合规定，则再从未试验过的钢筋中取（双倍数量）的钢筋进行复验，如有一项仍不合格，则该批钢筋（不合格）。71、预应力钢丝表面不得有（裂纹）、（小刺）、（机械损伤）（氧化铁皮）和（油迹）。72、对预

12、应力钢丝进行力学性能试验时，应从外观合格的同批钢丝中抽取（5%）,但不少于（3盘）进行（拉力）、（弯曲）和（松弛）试验。73、预应力钢丝力学性能有一项试验不符合要求时，则该盘钢丝不予验收，并从同批未经试验的钢丝盘中再取（2倍数量的）试样进行复验，复验结果即使有一个指标不合格，则（整批钢丝不予验收）或进行（逐盘检验，合格者予以验收）。74、从每批预应力钢丝中抽查（5%）,但不小于（5）盘进行形状尺寸和表面检查，如不合格则应将该批钢丝逐盘检查。优质钢丝不能抽查，而应（逐盘检查75、预应力钢较线应成批验收，每批不起过（60t）,从每批钢中选取（3盘）进行表面质量、直径偏差、捻距和力学性能检验。如每批

13、少于（3盘），则应逐盘进行检验。76、预应力钢较线内不得有（折断）、（横裂）和（相互交叉的钢丝）。77、测定预应力钢钱线伸长率时，其标距（不小于600mm）。78、预应力钢钱线进行松弛试验时，初始负荷为钢钱线破断负荷的（70%）o79、锚具、夹具和连接器按锚固方式不同，可分为（夹片式）、（支承式）、（锥塞式）和（握裹式）四种。80、I类锚具的预应力筋进行循环荷载作用下疲劳性能试验时，试件经受（200）万次循环荷载后，预应力筋因锚具影响发生疲劳破坏的面积不应大于试件总面积的（5%）。81、用于抗震结构中的锚具应进行周期荷载试验，试件经（50）次循环荷载作用后预应力筋（不应发生破断）。82、预应力

14、锚具进行疲劳试验时以（IOoMPamin）速度加载至试验应力的下限值；进行周期荷载试验时，试验应力上限取预应力钢材抗拉强度标准值的（80%）,下限取预应力钢材抗拉标准值的（40%）o83、对于同类型、同一批原材料和同一工艺生产的锚具、夹内和连接器作为一批验收，每批不超过（1000）套。外观检验抽取（10%）且不少于（10套）；硬度检验抽取（5%）,且不少于（5套）。84、锚具硬度检验每个零件测试（3点），当硬度值符合设计要求的范围应判为合格。如有1个零件不合格，则应取（双倍数量）的零件重做检验，如仍有（1个）零件不合格，则应逐个检验，合格者方可使用。85、预应力钢材实测伸长值应和相应的理论值的

15、差应控制在（6%）以内，否则停止张拉。86、钢结构构件的质量检验工作一般分成如下三个阶段：（焊前检验）、（焊接过程中的检验）和（焊后成品的检验）。87、悬吊结构施工测试的方要内容有（结构的几何位置和变形）、（应力测试）和（温度测试）。88、电阻应变片又称（电阻应变计），简称（应变片或电阻片）。其优点是（灵敏度高）、（电阻片尺寸小且粘贴牢固）、（电阻片质量小）、（可在高温、高压、高速旋转）。89、桥梁动载试验的激振方法有（自振法）、（共振法）、（脉动法）。90、桥梁结构的动力特性只与结构本身的（固有性质）有关，而与荷载其它条件无关。91、桥梁静载试验时需测结构的（反力）、（应变）、（倾角）、（裂

16、缝）等物理量。92、通常支座在进入工地后抽取一定比例送检，主要检验项目有（支座成品力学性能）检验、（支座成品解剖）检验和（外观）、（几何尺寸）检验等。二、简答题：1、如何对分项工程进行质量等级评定及评分？答：分项工程的质量等级评定：分项工程评分在85分以上者为优良，70分及以上，85分以下者为合格，70分以下者为不合格。以质量监督部门检查评为不合格的分项工程，允许进行加固、返工、补强或进行整修，当满足设计要求和评定标准后，可以重新评定其质量等级，但只可复评为合格。分项工程评分：分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四部分，只有在其使用材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定且