州屏片区老旧小区综合整治项目--道路工程设计说明.docx

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1、道路工程设计说明1项目概况1.1 工程范围及内容根据前期对接成果，巴王路(人民路至巴王支路段)雷在行车道下增设雨水管道及通信管道。为配合排水工程设计，道路工程设计内容主要为：铳刨整幅道路沥青面层，然后对增设管道的道路路面范围和部分人行道破除重建。1.2 设计规范(1)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)(2016年版)(2)城市道路路线设计规范(CJJI93-2012)；(3)城市道路路基设计规范(CJJ194-2013)；(4)城镇道路路面设计规范(CJJI69-2012)(5)城镇道路工程施工与质量脸收规范(CJJ1-2008)以及其它有关的设计规范、规定、标准。1.3 主要技术指

2、标根据巴王路功能定位、交通量预测结果以及地形条件，本项目按照城市主干路设计标准，其主要技术指标见下表。主要技术指标表序号项目单位标准指标1道路等级城市主干路2设计速度km/h403红线宽度In12.5-294路面设计标准轴戏BZZ-I(X)5沥青路面结构使用年欠年156自然区划V?四川盆坦中湿区7气候分区1-4-1注：本项目仅对现状半幅道路破除重建，故道路平纵横指标以现状为准。2项目建设条件2.1 地形地貌项目工程区地处四川盆地东北缘，属川东平行岭谷区，背斜成山，向斜成谷，呈现一山一谷一台相向的地貌景观。地形地貌主要受区域构造、侵蚀作用及岩性控制，主要山势走向及河流流向与构造基本一致，呈北东一

3、南西向展布，处长江北岸，地势总体北高南低，长江河床为区内最低侵蚀基准面，支流水系发育呈树枝状，流向大致为北西南东向。2.2 ,象水文忠县地处暖湿亚热带东南季风区，属亚热带东南季风区山地气候。温热寒凛，四季分明，雨量充沛，日照充足。*0C年枳温5787C,年均温182C,无霜期341天，日照时数1327.5小时，日照率29%,太阳总辐射能83.7千卡/平方厘米，年降雨量1200毫米，相对湿度80%。在场地范围内无泉井点出窈，场地内地表水主要受大气降水补绐。项目场地海拔高度在251-266m之间，距离长江直线距离约600m,而长江在该段现水位在146.48-173.047m之间(最高蓄水位175m

4、,吴淞高程，因此，对拟建场地影响较小。3道路总体设计3.1 平面设计O平面设计原则本项目根据忠县建设规划，结合地形、地貌和工程特点、功能定位，在设计中主要考虑以下原则：(1)设计不仅要满足功能的要求，还要体现出合理性、实施性和经济性，既要便于近期建设，又要充分考虑到与远期的结合，使本项目能适应未来交通的发展要求；(2)妥善处理好道路与地形、地物的关系，正确处理好路线平、纵、横的组合，节约工程投资；(3)贯彻城市设计理念，力求设计达到与城市风貌的融合，体现现代化城市的时代气息，使各种设施安全、可靠、经济、适用；(4)本项目为城市主干道，本着满足道路服务功能的前提下，根据实际情况合理确定道路设计指

5、标，同时尽量减少工程数量，节约工程投资。2)平面设计巴王路起于人民路，终点与巴王支路相接，全长549.551m,设计时速40knh,平面设计主要技术指标如下：序号技术指标规范要求值本项目采用值8竖曲线最小长度(m)一般值9096极限值359竖曲线占路线总长()-37.013.3 横断面设计本项目在维持现状道路横断面的基础上对车行道进行维修加固，横断面宽度如下所示:(1)人民路至健康路段(KO+000K0+132)13.5m人行道+】016.5m车行道+2.53m人行道=13.523m.IoOTSO/IoOO1650r2300一现状道路横断面(2)健康路段至巴王支路段(KO+132K0+549)

6、29m人行道+811.5m车行道+2.58.5m人行道=12.529m200900800115025850现状道跳横断面平面设计技术指标一览表序号技术指标规屹要求值本项目采用值1设计车速（km/h）402平均每公里交点个数-12.733圆曲线最小半径m）一般值150100极限值704平曲线占路线总长（）-48.483.4 纵断面设计D纵断面设计原则（1）纵断面设计拟合现状道路标高：（2）为保证行车安全、舒适，纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁：（3）充分考虑交叉道路的交叉关系，保证被交路的纵坡舒适、顺畅：（4）纵断面设计应对沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水要求综合考虑；（5）充分考虑道路空间线

7、形的特点，做好平面、纵断面线形的组合设计，避免不适当的组合；2）纵面设计控制因素（1）现状道路高程；（2）沿线周边地块规划标高：（3）城市防洪排涝需求；（4）城市道路纵面坡长、坡度、竖曲线、非机动车道技术指标要求。3）纵断面设计全线共设置竖曲线2处，最大纵坡为5.30%,最小坡长144.84米，凸形竖曲线最小半径3000m,凹形竖曲线最小半径5000m全线线形指标较高，可较好的满足行车速度40knVh的线形指标要求。具体技术指标如下表：蚁断面设计技术指标一览表序号技术指标规范要求值本项目采用值I道路等级城市主干路2设计车速（knvh）403平均每公里变坡次数-3.6374最大纵坡（%）一般值6

8、5.3极限值75最小坡长（m）110144.846凸形竖曲线最小半径（m）一般值6003000极限值4007凹形竖曲线鼓小半径（m）一般值7005000极限值450（1）钱刨整幅沥青面层；（2）南半幅基层破除重建，北半幅基层维持现状不做处理。南半幅基层重建结构如下所示：36Cm水泥稳定碎石20cm级配碎石（3）铺设沥青面层当南半幅基层回填压实完成后，再在基层上摊铺沥青面层，沥青面层结构如下所示：4cm厚AC-13细粒式（SBS）沥青校粘层沥青6cm厚AC-20中粒式沥青硅粘层沥青6cm厚AC-20中粒式沥青建稀浆封层透层沥青（4）新建路面结构指标路基顶面回弹模量为40MPa,沥青混凝土在弯沉指

9、标计算中用20C抗压回弹模量，底层拉应力计算时采用15C抗压回弹模量，允许拉应力计算时采用15C劈裂强度。半刚性材料的设计龄期：水泥稳定类为3个月。叁照室内混合料试验结果，结合国内已建成路面调查情况，确定各层材料设计参数如下表所示。新建JnS结构材料设计介敷表材料名称抗压模量Mpa）劈裂强度（MPa）20*C151细粒式沥青混凝土AC-13C14001.4中粒式沥青混凝土AC-20C12(X)1.()中粒式沥青混凝土AC-20C12001.0水泥稳定碎石15000.5级配碎石250-新建车行道各层爱工金收寿沉值层位结构层名称脸收有沉值（0.01mm）1AC-13C上面层2).52AC-20C中

10、面层23.53AC-20C下面层26.94水泥稳定碎石基层31.35级配碎石底基层182.66路床顶面220车行道横坡为1.5%,坡向车行道外侧，路拱采用直线型路拱。4路基工程4.1路基设计原则(1)路基必须做到密实、均匀、稳定。(2)路基应密实坚固，新建路床顶面回弹模量不小于40Mpa.(3)地基表层应碾压密实，基底的压实度不应低于90%。(4)路基填筑材料要因地制宜，同时也应符合规范制定的填料要求。(5)路基设计应经济、耐用。(6)路基设计要注意环境保护要求，注意工程景观效果。4.2 珞基压实及填料要求路床顶面土基设计回弹模量值大于或等于40Mpa,路基填料建议采用砂性土等为填筑材料。为了

11、使填料能达到规定要求、应严格控制最大粒径。路基压实度参考城市道路路基设计规范，采用重型击实标准，压实度不低于下表数值。巾率压实度及坡料要求表序号项目分类路面地面以下深度(m)车行道CBR（%）压实度(%)填料最大粒径(cm)1填方路基0-0.38951020.3-0.85951030.8-1.54931541.5392155挖方路基0-0.38951060.3-0.8595104.3 路基处理措施本项目道路已使用多年，经现场踏勘，路基基本稳定，本次设计予以原状利用。4.4 路基路面排水设计本项目路基路面排水通过新速雨水管道排水。5路面工程5.1 车行道珞面结构设计经现场踏勘，巴王路车行道路面有

12、少量裂线，根据设计前期与相关单位对接，本次设计破除南半幅现状道路后敷设雨水和通讯管道，改造后的路容应具美观性。故车行道改造方窠如下:SBS改性沥青技术指标试脸项目技术要求试脸方法针入度(25C,IOQg.5s)(0.hnm)30-60T0604针入度指数P1oT0604软化点(R&B)CC)60T06()61351运动雅度(Pas)3T0625.T0619楚度5C,5cmmin(cm)20T0605闪点g230T06I1溶解度(%)99T0607弹槌恢复25C,(%)75TO662贮存稳定性离析.48h软化点差，(七)25T0661TFQT后质量变化，()1.0T0610或T0609残留舒入度

13、比(25,C)(%)65To604残留茏度(5C)(Cn1)15T06052)粗集料沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，粗集料应洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合下表的规定。渐青混合料用粗集料质量技术昊求指标表面层其他层次石料压碎值不大于(%)2628洛杉机磨耗损失不大于(%)2830表观相对密度不小于(tm3)2.62.5吸水率不大于(%)2.03.0坚固性不大于(%)1212针片状粳粒含量(屉合料)不大于%)1518水洗法0075mm颗粒含量不大于(%)11软石含量不大于(%)35磨光值(PSV)不小于40-与沥青的粘附性不小于44粗集料的粒径规格应按下表的规格生产和使用。5.2 人行道路面结构设计因增设雨水管道及通信管道，对部分人行道破除重建，重建结构如下所示:6cm花岗岩人行道移3cmM1O水泥砂浆IOcmC15混凝土15cm级配碎石5.3 路面结构层搭接（1）巴王路起终点与现状沥青路面相交，在新旧沥青面层结合处铺洒粘层油后贴聚酯玻纤布，在新旧基层顶面接合处条铺玻纤格栅。（2）半幅基层破除重建，在新旧基层顶面接合处条铺玻纤格栅。具体搭接措施详见路面结构搭接图。6材料要求6.1 沥青混凝土D渐青沥青应采用符合现行“道路石油沥青技术标准”