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1、长沙市轨道交通1、2、3、4号线运营期车辆段场加装遮阳棚改造工程项目用户需求书编制时间:2023年5月1 .总体错误!未定义书签。1.1 工程概况错误!未定义书签。1.2 工程施工地点及范围错误!未定义书签。1.3 环境及条件错误!未定义书签。2 .工程内容错误!未定义书签。2.1 主要工程内容错误!未定义书签。2.2 零星包干内容错误!未定义书签。2.3 设备/材料选用标准错误!未定义书签。3 .工程技术要求错误!未定义书签。3.1 技术标准和要求错误!未定义书签。3.2 执行参考标准错误!未定义书签。4 .工程量清单错误!未定义书签。5 .施工管理错误!未定义书签。5.1 一般要求错误!未
2、定义书签。5.2 安全文明生产错误!未定义书签。5.3 项目组织机构及人员要求错误!未定义书签。5.4 施工准备错误!未定义书签。5.5 工期及进度管理错误!未定义书签。6 .工程验收与交付错误!未定义书签。6.1 验收标准错误!未定义书签。6.2 验收程序错误!未定义书签。7 .质保期服务错误!未定义书签。7.1 质保期错误!未定义书签。7.2 质保期的要求错误!未定义书签。长沙市轨道交通1、2、3、4号线运营期车辆段场加装遮阳棚改造工程项目1 .总体1.1 工程概况本项目拟在1、2、3、4号线尚双塘车辆段、黄兴车辆段、龙湘停车场及黄榔停车场增设部分遮阳棚,以缓解我司员工露天停车问题,并对2
3、号线黄兴车辆段电单车棚进行翻新。1.2 工程施工地点及范围本项目工程范围包含1、2、3、4号线尚双塘车辆段、黄兴车辆段、龙湘停车场及黄榔停车场。1.3 环境及条件施工限制条件该项目施工地点在各车辆段、停车场,谈判单位需严格遵守运营公司相关管理制度,并服从现场管理部门的监督管理。2 .工程内容2.1 主要工程内容本项目拟在1、2、3、4号线尚双塘车辆段、黄兴车辆段、龙湘停车场及黄榔停车场119个车位新增膜结构遮阳停车棚,停车棚采用Q235B钢结构、PVDF材质乳白色张拉膜、独立钢筋混凝土安装基,车棚尾端净高不低于2500mm,头端高度不低于340OnInb进深6000mm,宽度根据现场情况确定。
4、同时对2号线黄兴车辆段电单车棚进行翻新改造,并完成配套的土建工程等,主要包括:1)尚双塘车辆段新增63个车位停车棚:约280OnInI*600Omm(不含边框线,边框线宽约20Omm)车位18个,3个连续车位一组,共6组,单组尺寸约920On1m*6000mm;约268On1nI*570OnIn1(不含边框线,边框线宽约20Omm)车位45个,15个连续车位一组,共3组,单组尺寸约4340Omm*600Omnb含车棚、安装基础等的制作、安装及相关配套施工内容等。2)黄兴车辆段增设24个车位停车棚:约235On1n1*600OnIn1(不含边框线,边框线宽约15Omm)车位24个,12个连续车位
5、一组,单组尺寸约3040Onim*600Omn,含安装基础、车棚的制作、安装及相关配套施工内容等;对黄兴车辆段电单车棚进行翻新,单组车棚约2000Omm*300Omn1,共计三组,车棚高约190OnIn1,立柱间隔约4000m,包括拆除既有电单车车棚棚顶,重新安装新的棚顶,并完成相关配套施工内容。3)龙湘停车场增设12个车位停车棚:4个连续车位一组,单组尺寸约9400mm*6200mm,共3组,含车棚、安装基础等的制作、安装及相关配套施工内容等。4)黄榔停车场增设20个停车棚:约240OnIm*570OnIn1车位20个,两个连续车位一组,单组尺寸约500On1n1*600On1nb共10组,
6、含安装基础、车棚的制作、安装及相关配套施工内容等。5)停车棚数量详见下表序号设备名称单位黄兴车辆段黄榔停车场尚双塘车辆段龙湘停车场合计1膜结构车棚车位242063121192.2 零星包干内容本项目施工过程中涉及工程量小且不便于定量或计量的零星工程内容采用包干计取方式进行计量,零星包干内容包括但不限于:1)车棚基础制作时涉及的地面、绿化带、路沿石等的开凿、恢复等;2)成品保护、泥土和垃圾清运等;4)其它相关的零星工程。2.3 设备/材料选用标准1 .3.1谈判单位应提供符合本需求书和国家标准的合格产品(含所供设备、材料等),产品入场时需提供对应产品合格证、检测报告及相关技术资料(如有)等。2.
7、3.2设备的所有硬件应具有高稳定性、高可靠性,满足连续不间断、稳定、可靠工作的要求。2 .3.3设备所采用的接触件应接触可靠,保证长期使用接触良好。2 .3.4所有设备应具备相应的过载、短路跳闸等保护措施。3 .工程技术要求3.1 技术标准和要求3. 3.1膜结构车棚1)单挑悬壁式小车停车棚,采用Q235B钢结构(可优化调整),所有钢构件需进行防腐处理,表面采用PVDF材质乳白色张拉膜,采用独立的安装基础,确保停车棚结构稳固、安装牢靠,强度、防风性、抗震等级等符合相关国家、行业标准要求。2)车棚尾端净高不低于250Omnb头端净高不低于340Omnb进深6000mm,结构立柱布设间隔不大于55
8、00mm,车棚宽度、高度根据现场情况确定。3)车棚安装基础采用钢筋混凝土独立基础,预埋地龙及基础钢板,基础硅强度等级C30,基础预埋板要保证在同一标高,预埋板表面必须水平,安装基础规格尺寸由谈判单位根据现场情况进行优化设计后确定。4)张拉膜采用PVDF材质、知名品牌产品,需具备强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好、使用寿命长等性能,材质、张应力等满足相关国标或行业标准要求。5)停车棚参照图详见附件,具体由谈判单位进行优化设计(含结构受力分析),并报采购单位审核同意后实施。3.3.2电单车车棚翻新。3. 3.2.1拆除既有塑板棚顶:宽约3000mm,单组长约20000mm,共计三组。4. 3.2
9、.2对既有电单车车棚立柱、方钢骨架等结构进行除锈、刷漆处理:1)清除立柱、方钢骨架锈蚀部分,并用砂纸进行打磨:立柱为直径80mm钢柱,高约190OnIm、间隔约4000mm,顶部采用40mm*60m方钢骨架,骨架间隔前后间隔约900mm,左右间隔约400Omnb两端封闭;2)涂刷金属防锈漆,不少于两遍,防锈漆须环保、防腐、防锈、防霉,颜色根据现场情况确定。3. 3.2.3重新安装新的张拉膜结构车顶:1)在既有车棚结构基础上加装张拉膜安装基础,具体样式及固定方式根据现场情况确定;2)顶棚采用PVDF材质乳白色张拉膜,材质、张应力等满足相关国标或行业标准要求,张拉膜品牌、材质等与上述3.3.1膜结
10、构车棚保持一致。黄兴车辆段电单车车棚3.2执行参考标准施工及竣工验收中应遵守国家的现行相关规程规范,主要有:标准汇总表序号标准代号标准名称1GB/T1591-2008低合金高强度结构钢2GB50205-2023钢结构工程施工质量验收规划3GB50300-2001建筑工程施工质量验收统一标准4CECS158-2015膜结构技术规程(中国工程建设协会标准)上述标准和规范如有不涉及之处或未能达到国际和国家最新标准时,谈判单位提供的产品需符合最新版本的国际、国家标准和规范,并提供所采用的国际、国家标准和规范以及所采用版本的有关技术资料。4.工程量清单序号工程内容单位数量标准(或要求)备注1号线1停车棚
11、mi1112.41单挑悬壁式小车停车棚,不低于Q235B钢结构,所有钢构件进行防腐处理,基础采用钢筋混凝土独立基础,表面采用PVDF材质乳白色张拉膜;2.车棚尾端净高不低于250Omm,头端净高不低于340Omnb进深600OnInb结构立柱布设间隔不大于5500mm,车棚宽度、高度根据现场情况确定。3.按单位车棚面积综合单价包干计取,含停车棚施工图、钢筋混凝土安装基础、钢结构、张拉膜及相关配件的制作、供货、安装等全部施工内容。(具体详见优化设计)2号线1停车棚364.81 .单挑悬壁式小车停车棚,不低于Q235B钢结构,所有钢构件进行防腐处理,基础采用钢筋混凝土独立基础,表面采用PVDF材质
12、乳白色张拉膜;2 .车棚尾端净高不低于250Omm,头端净高不低于34OOmm,进深600OnInb结构立柱布设间隔不大于5500mm,车棚宽度、高度根据现场情况确定。3 .按单位车棚面积综合单价包干计取,含停车棚施工图、钢筋混凝土安装基础、钢结构、张拉膜及相关配件的制作、供货、安装等全部施工内容。(具体详见优化设计)2电单车棚翻新1801拆除既有车棚棚顶约180m;2 .对既有基础结构进行刷漆翻新:3 .重新安装新的棚顶。4 .含相关配套施工内容等。3零星工程包干项1零星包干内容包括但不限于:1)车棚基础制作时涉及的地面、绿化带、路沿石等的开凿、恢复等;2)成品保护、泥土和垃圾清运等;4)其
13、它相关的零星工程。3号线1停车棚mt169.21 .单挑悬壁式小车停车棚,不低于Q235B钢结构,所有钢构件进行防腐处理,基础采用钢筋混凝土独立基础,表面采用PVDF材质乳白色张拉膜;2 .车棚尾端净高不低于250OmIn,头端净高不低于340Omnb进深600OnInb结构立柱布设间隔不大于5500mm,车棚宽度、高度根据现场情况确定。3 .按单位车棚面积综合单价包干计取,含停车棚施工图、钢筋混凝土安装基础、钢结构、张拉膜及相关配件的制作、供货、安装等全部施工内容。(具体详见优化设计)4号线1停车棚3001 .单挑悬壁式小车停车棚,不低于Q235B钢结构,所有钢构件进行防腐处理,基础采用钢筋
14、混凝土独立基础,表面采用PVDF材质乳白色张拉膜;2 .车棚尾端净高不低于2500mm,头端净高不低于3400mm,进深6000mm,结构立柱布设间隔不大于5500mm,车棚宽度、高度根据现场情况确定。3 .按单位车棚面积综合单价包干计取,含停车棚施工图、钢筋混凝土安装基础、钢结构、张拉膜及相关配件的制作、供货、安装等全部施工内容。(具体详见优化设计)5.施工管理5.1一般要求5.1.1本工程是改造工程,为不影响地铁正常运营,谈判单位进场前需根据现场实际情况,编制项目施工方案,并根据施工方案组织工程施工。5.1.2施工过程中,谈判单位须服从采购单位现场管理部门的管理,并严格遵守采购单位相关施工
15、管理制度要求。5.1.3施工过程中,如果需要停运相关设备,需要跟设备管理部门进行沟通,获得允许之后才能停运相关设备,且设备操作由采购单位现场专业人员来完成。5.14所有施工方案及技术要求如与现场情况相冲突,应以现场情况为准,由采购单位和谈判单位共同确定技术方案,所确定技术方案不能违反国家及行业技术标准和规范。5.1 .5施工作业过程中严格执行请销点流程,在进行动火作业时严格按照运营公司动火作业管理办法执行。5.2 安全文明生产5.2.1在工程最终验收之前的整个施工期内,谈判单位必须制定并采取一切必要的措施,保证工程现场施工安全,维护工地正常生产、生活秩序。谈判单位必须遵守国家颁布的有关安全规程,对于不符合我国法律、法令、安全规程及本合同规定的事故隐患,采购单位有权进行干预,如发生重大安全事故,谈判单位必须按国家的有关法规及时通知采购单位和有关上级