【《客车零部件企业中通汽车公司的员工忠诚度影响因素分析》12000字】.docx

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1、客车零部件企业聊城中通客车公司的员工忠诚度影响因素分析目录引言1一、聊城中通客车公司基本情况概述1二、聊城中通客车公司员工忠诚度影响因素问卷调查1(-)问卷内容设计11 .问卷发放与回收22 .问卷数据描述性统计2(二)聊城中通客车公司忠诚度调查结果与数据分析41 .信效度检验42 .聊城中通客车公司员工忠诚度现状73 、聊城中通客车公司员工忠诚度影响因素实证分析10(-)模型建立10(二)个人感知与忠诚度的回归分析H()企业管理与忠诚度的回归分析12(四)社会环境与忠诚度的回归分析144 、结论及建议16(-)结论16(二)建议161 .改进绩效考核制度162 .构建有效的沟通体系173 .

2、完善福利保障措施17参考文献19附录21引言2023年新冠疫情的爆发，对我国的经济发展造成了严重影响，时至今日，在当今疫情常态化的大环境下，一些行业也面临着严峻挑战。客车零部件业是我国的国民经济战略性支柱产业，它担负着推动消费和经济结构转型的重任。此次疫情对我国客车零部件业造成严重的负面影响，客车零部件产业发展面临人才流失严重的危机。其中，客车零部件企业的人才流失现象较为突出。由于许多中小型客车零部件企业都采用末位淘汰的晋升方式，对员工的考核维度较为单一，在薪酬设计上，以绩效工资为主，津贴为辅，激励效用有限（李梅娜，张伟杰，王雨,2023）。在员工培养上，只注重员工的专业化培养不注重员工的长期

3、发展，导致员工在接受企业培养后跳槽的现象频发，也凸显了客车零部件企业在人力资源管理上存在的问题，即员工忠诚度较低，组织内部管理体制不完善。由此可见，客车零部件企业的员工忠诚度低已成为制约企业发展的重要因素，研究客车零部件企业员工的忠诚度，对于改进企业人力资源管理，构建和谐劳资关系具有重要意义（赵阳盛，刘婷华,2023）。因此，研究揩以脚城中通客车公司为例，通过实证研究的方式探索客车零部件企业员工忠诚度的影响因素，并提出可行有效的建议，以解决当下企业面临的员工忠诚困境。一、聊城中通客车公司基本情况概述聊城中通客车公司是我国客车零部件行业的代表性企业，深耕客车零部件领域多年，聊城中通客车在曾经在2

4、018-2023年三年连续获得我国“国家客车零部件企业荣誉金奖”、“国家优质纳税企业”以及入围了华润排行榜排出的“全球优质客车零部件企业500强乙聊城中通客车的发展是我国客车零部件企业改革创新的缩影，因此能够在很大程度上代表着我国客车零部件企业的发展状况。本文对于聊城中通客车公司的员工忠诚度影响因素以问卷调查的方式展开，问卷发放以线上线下两种方式同时展开，一方面通过聊城中通客车公司管理部门对员工进行发放，另一方面通过问卷星的形式在线上发放问卷，以确保回收足储的样本，对员工忠诚度进行更为完整的测量。二、聊城中通客车公司员工忠诚度影响因素问卷调查（-）问卷内容设计调查问卷的设计是顺利进行实证研究的

5、基础，本研究设计问卷的目的是对聊城中通客车公司的员工忠诚度现状及影响因素有全面深刻的了解,并对聊城中通客车公司及客车零部件企业未来的发展提出可行的建议，针对研究目的，本研究的问卷设计共包含三个方面。第一方面是样本的个人特征，共设置6道题目，分别为聊城中通客车公司员工的性别、年龄、婚姻状况、学历水平、工作年限，在获取员工个人特征的同时,拟探究个人特征与员工忠诚度之间的关系。第二方面为聊城中通客车公司员工忠诚度水平的测量，问卷借鉴了A1ien.Meyer提出的忠诚度测量模型叫陈浩宇，杨子涵,2023）,将员工忠诚度划分为情感忠诚、规范忠诚、持续忠诚三个维度，并在不同维度下设置3个问题，采用李克特五

6、点式量表设计，员工对忠诚度的认知为非常不同意、比较不同意、不确定、比较同意、非常同意五个等级。同时测量忠诚度的总体水平及不同维度的聊城中通客车公司忠诚度水平，并探究影响因素对于不同维度忠诚度的影响差异大小（黄思琪，周翔宇，吴晨）。第三方面为聊城中通客车公司员工忠诚度影响因素的测量,在总结员工忠诚度影响因素研究文献后，问卷借鉴了徐俊豪，孙宇航，杜心（2008）员工忠诚度影响因素模型”叫揩影响因素划分为个人感知、企业管理、社会环境共三个维度，在每个维度下设置四个问题，其中个人感知主要强调员工在企业内的自主感受和评价，分别从员工人际关系、个人价值观、个人目标、个人兴趣四个角度进行测量，企业管理则从薪

7、酬体系、绩效考核、晋升培训、企业领导四个角度进行衡量，社会环境则从行业发展、人才市场、房价、落户四个角度进行衡量，采用李克特五点式量表设计，以便后续计分测量不同因素对于忠诚度的影响水平（许鹏程，胡欣然,2023）。1问卷发放与回收在形成调查问卷后，以线上线下两种方式对问卷迸行发放，在发放有效期内共回收问卷257份，在剔除回答时间过短、回答不完整、回答无效样本后共回收有效问卷224份。2.问卷数据描述性统计对问卷进行描述性统计，是明确样分布，判断聊城中通客车公司员工特征的重要标准，在获取数据后，研究采用spss22.0软件对问卷结果进行描述性统计，得到的结果如下。表2-1问卷回答数描述性统计表统

8、计量1、性别2、年龄3、学历4、工作年限5、在本公司的工作年限6、婚姻状况有效224224224224224224N缺失000000平均值1.371.922.382.832.401.18标准偏差0.4840.7850.9300.9881.1080.388范围123331表2-2联城中通客车公司员工回答情况描述性统计表计数列N%1、您的性别是？男女1418362.9%37.1%2130岁7935.3%2、您的年龄是？3140岁8537.9%41岁及以上6026.8%高中/中专及以下4821.4%3、您的学历是？大专本科649028.6%40.2%研究生及以上229.8%1年及以下188.0%4、

9、您的工作年限是？25年610年775434.4%24.1%10年以上7533.5%1年及以内6026.8%5、您在本公司的工作年限为25年610年645028.6%22.3%10年以上5022.3%6、您的婚姻状况是？已婚未婚1834181.7%18.3%发放问卷回收数据后，为对样本数据及聊城中通客车公司员工特征形成基本了解，需对样本进行描述性统计，使用spss22.0软件进行描述统计后，得到结果如表2-1。从表2-1的频率图可知，在剔除无效样本后，共有224份样本完整回答问卷，且样本回答都在合理范围内，未超出有效范围，进一步验证了样本质量。通过表2-2,可了解聊城中通客车公司员工样本的基本特

10、征。从性别来看，本次问卷男性响应人数为141人，女性为83人，男性较多，这与聊城中通客车公司客车零部件业务类型有一定关联。从年龄来看，21岁30岁及31岁40岁的样本在总样本中占比相近，31岁40岁群体在样本中数量最多，41岁以上样本占比较少,这一定程度上反映了聊城中通客车公司员工的年龄结构（高逸轩，郭晨曦，梁若,2023）。从学历来看，本科生学历在样本中占比最高，达到40%,这与近年来的社会发展密切相关，高中学历与大专学历在样本中占比较为接近，都在20%左右，研究生及以上学历占比最少，仅为9.8%,这也与聊城中通客车公司员工的职业规划与选择有关。在工作年限方面，问卷分为了两个问题，来测量样本

11、的总工作年限及在聊城中通客车公司的工作年限，其中总工作年限在10年以上及25年的样本占比最多,而在聊城中通客车公司工作年限样本占比比较均衡，在聊城中通客车公司工作年限小于1年及在25年内的样本占比大于工作510年及10年以上的样本占比，这一定程度上反映了聊城中通客车公司的人力资源流动状况，从已婚状况来看，聊城中通客车公司的已婚人士较多，占比达到了81.7%,未婚人士占比仅为18.3%,说明聊城中通客车公司员工大多已构建了稳定的婚姻家庭关系（曾有为，任思楠,2023）。（二）聊城中通客车公司忠诚度调查结果与数据分析通过发放问卷获取足够样本数后，本研究将采用spss22.0软件对问卷进行信效度检验

12、，并对员工忠诚度及其影响因素进行差异统计分析。1信效度检给通过对聊城中通客车公司员工忠诚度影响因素问卷进行信效度检验，以确定问卷的可靠性和有效性，对于后续数据分析的展开具有重要意义。（1）信度检验表23|、可卷整体信度检验图可靠性统计克隆巴赫系数基于标准化项目的克隆巴赫系数项数0.8700.85427通过对问卷整体信度检验可得表2-3的检验结果，结果显示问卷的克隆巴赫系数为0.870,大于临界值0.8,说明问卷整体可靠程度较高。表2-4影响因素信度检验图可靠性统计克隆巴赫系数基于标准化项目的克隆巴赫系数项数0.9630.96412为进一步验证问卷可信度，笔者对忠诚度测量量表及影响因素量表分别进

13、行了信度检测,表2-4为影响因素量表信度检验结果图,其中克隆巴赫系数为0.963,大于临界值0.8,证明影响因素量表可信度较高，且量表设置较为合理。表25忠诚度信度检验图可靠性统计克隆巴赫系数基于标准化项目的克隆巴赫系数项数.827.8279通过对员工忠诚度测量量表进行信度检验，得到结果如表25”通过表2-5结果可知，忠诚度信度检验克隆巴赫系数为0.827,大于可信度临界值0.8,证明员工忠诚度量表信度比较理想，设计合理（蔡宜欣，钟新雨，方岳）。(2)效度检验为验证问卷有效性，研究采用spss22.0软件对忠诚度量表和影响因素量表分别进行了检验，聊城中通客车公司员工忠诚度影响因素量表进行KMO

14、检验和bart1ett球形度检验结果如下图：表2-6影响因素量表效度检验图KMO取样适切性量数0.949Bart1e1t的球形度检验上次读取的卡方2675.065自由度66显著性.0002注：*表示估计结果在0.05的水平上显著由表2-6可得，效度检验KMO值为0.880,大于临界值0.5,bart1ett球形度检验显著性为0.000,小于临界值0.05,说明影响因素量表整体有效。对聊城中通客车公司员工忠诚度测量量表进行KMO检验和bart1ett球形度检验结果如下图：表2-7忠诚度效度检验图KMO取样适切性量数.742Bart1ett的球形度检验上次读取的卡方1160.981自由度36显著性.0(X*注：*表示估计结果在0.01的水平上显著由表2-7可得，效度KMO值检验为0.742,大于临界值0.5,bart1ett球形度检验显著性为0000,小于临界值0.01,适合迸行因子分析，因此对于员工忠诚度测量采用EFA探索性因子分析方法进行检验。表2-8因子分析总方差解释图组件初始特征值提取载荷平方和旋转载荷平方和总计方差百分比累积%总计方差百分比累积%总计方差百分比累积%13.90943.43843.4383.90943.438