长江江苏段载运散装液化天然气船舶安全保障措施.docx

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1、长江江苏段载运散装液化天然气船舶安全保障措施一、船舶技术条件（一）1NG船舶应满足有关规范要求，还应尽可能满足以下技术条件：1 .IG型船舶，C型独立液货舱；2 .双壳型船体且船体结构加强；3 .配备双车双舵和首尾侧推；4 .配备必要的号灯、号型等警示信号；5 .静水船速不小于IOkno（二）1NG船舶舱容控制：1 .长江江苏段下界线（浏河口下游的浏黑屋与崇明岛施翘河下游的施信杆联线）至尹公洲航段下端线（长江#100黑浮与长江#100红浮联线）之间水域通航1NG船舶控制在舱容为40000m3及以下的船型。2 .尹公洲航段下端线（长江#100黑浮与长江#100红浮联线）至南京长江大桥之间水域通航

2、1NG船舶控制在舱容为20000m3及以下的船型。3 .南京长江大桥至长江江苏段上界线（长江上界南岸慈湖河口与北岸乌江河口联线）之间水域通航1NG船舶控制在舱容为14000m3及以下的船型。二、船舶航行条件（一）禁限航要求1 .夜间禁止航行；2 .能见距离不足1500米禁止航行；3 .长江干线恶劣天气等条件下船舶禁限航管理规定长江干线水上交通安全管理特别规定等禁限航相关要求。（二）航行安全距离1NG船舶航行时应与他船保持安全距离（护航船舶除外），其他船舶应避免驶入安全距离范围，安全距离设置要求如下：1 .首尾方向安全距离1NG船舶船首方向上的安全距离至少为51（1为船长）,船尾方向上的安全距离

3、至少31o2 .正横方向安全距离1NG船舶正横方向安全距离至少为1NG船舶首尾线左右各IoOnu舱容为IOOoOm3及以下的船型可适当减少正横方向安全距离，但不应低于80mo3 .安全距离示意图（三）1NG船舶护航标准（四）声光警示标志1NG船舶除显示规定的所有号灯和号型外，还须在桅杆横桁上全天显示环照红色闪光灯1盏，白天垂直加挂旗1面。所涉及的号灯号型的规格和参数以内河避碰规则或1972国际海上避碰规则相关规定为准。（五）保持航行期间通信畅通1NG船舶除正常值守规定的VHF频道外，1NG船舶、护航船以及相关方应指定专用VHF通信频道，确保通信畅通。建立统一现场指挥体系，指定1NG船舶或一艘护

4、航船舶为指挥艇，负责现场的指挥工作和任务安排。三、航行安全保障措施（一）一般要求1. 1NG船舶开航前，应事先制定相应的航行计划，并主动向途经VTS中心报告。2. 1NG船舶开航前，应提前检查船舶主机、辅机、舵机等相关航行设备，保证船舶处于适航状态。3. 1NG船舶在长江江苏段航行时，应遵守本措施规定的船舶技术条件、船舶航行条件和长江江苏段船舶定线制规定（2023年）等相关要求，落实相应的通航安全保障措施。4. 1NG船舶在长江江苏段航行时，要主动发布本船动态，加强瞭望，谨慎驾驶，采取安全航速航行，与周围船舶统一会让意图。5. 1NG船舶经过施工水域时，要提前发布本船动态，与施工水域保持安全距

5、离。6. 护航船舶应做好安全警戒工作，采取鸣放声光信号、播发安全信息等措施，警示周围船舶，防止无关船舶进入1NG船舶安全距离范围，做好应急处置准备工作。（二）1NG船舶靠离码头、进出锚地以及横越航道1 .1NG船舶应提前报告当地海事机构。2 .1NG船舶应关注码头前沿、锚地附近、沿航路航行的其他船舶动态，加强联系，统一会让意图。3 .在1NG船舶附近的船舶应关注该船动态，及早联系，统一会让意图。4 .护航船舶应根据现场情况合理布控。（三）1NG船舶航经渡运水域1 .1NG船舶应关注渡运水域渡船动态。2 .渡船应关注1NG船舶，加强联系，统一会让意图；已经离泊的渡船应按照长江江苏段船舶定线制规定

6、（2023年）要求，尽量远离并主动避让顺航道行驶的1NG船舶，严禁抢头。3 .护航船舶应根据现场情况合理布控。（四）1NG船舶航经桥区水域1 .1NG船舶应严格遵守长江江苏段船舶定线制规定（2023年）有关桥区水域通航管理规定。2 .1NG船舶禁止在桥区水域与他船相互追越，在通过限制性桥梁桥区水域时，应由船长亲自指挥操作，轮机长应当在机舱值守。3 .在桥区水域的其他船舶要关注1NG船舶动态，加强联系，统一会让意图。4 .护航船舶应根据现场情况合理布控。（五）1NG船舶航经河口、锚地水域、码头前沿水域1. 1NG船舶应关注该水域船舶动态。2 .靠离码头，进出锚地、水上服务区、汉河口、支流河口、专

7、用航道等船舶应关注1NG船舶动态，加强联系，统一会让意图，主动避让顺航道行驶的1NG船舶，严禁抢头。3 .护航船舶应根据现场情况合理布控。（六）1NG船舶追越他船或被他船追越1追越应在航道、安全距离等条件允许的情况下进行。2.追越船应取得被追越船同意，严禁强行追越；追越过程中，被追越船应采取让出部分航道或减速等措施协助避让。3.追越过程中，1NG船舶和他船协商同意后，他船可短暂处于安全距离范围内，加强瞭望，谨慎驾驶。长江江苏段重点水域航行保障措施见附表。四、锚泊安全保障措施（一）1NG船舶锚泊时应设置合理的锚泊安全距离。1NG船舶锚泊安全距离范围是以船舶为圆心，半径为1+1A（1为船长，1A为

8、出链长度）的圆形区域。锚泊安全距离范围内禁止其他船舶（护航船除外）进入。如遇恶劣天气、高洪水位等特殊情况，该安全距离范围可适当增加。（二）1NG船舶锚泊期间，应备车值班，对附近船舶的动态实施不间断监控，防止无关船舶进入1NG船舶安全距离范围。（三）1NG船舶锚泊期间，应至少安排两艘护航船执行警戒和应急任务，其中至少一艘为消拖两用拖轮。舱容为IOOOOn?及以下的船型可仅配备一艘消拖两用拖轮。五、系泊安全保障措施（一）1NG船舶在系泊期间，应安排一艘及以上护航船执行警戒和应急任务，其中至少一艘为消拖两用拖轮。（二）1NG船舶在系泊期间，应按规定显示号灯号型，其他船舶应与1NG船舶保持安全距离减速

9、通过。（三）1NG船舶在系泊期间，应备妥应急缆绳，根据水文气象、转卸货进度等情况调整或加带缆绳。（四）液化天然气泊位与液化烧、油品或液体化学品以外的其他货类泊位的船舶间净距，海港不应小于200m,河港不应小于150m。（五）1NG船舶在海港系泊时，1NG船舶与附近通行其他船舶的航道边线的净距不应小于100m；在河港系泊时，1NG船舶与附近通行其他船舶的航道边线的净距不应小于50mO六、作业安全保障措施（一）船、岸双方应当就货物操作、压载操作、船岸应急等事项达成书面协议并落实。建立切实有效的船、岸安全检查制度，并落实1NG船岸安全检查表中的各项安全措施。（二）船、岸双方应充分注意到由于潮水、装卸

10、载作业等导致的船舶吃水、载态变化而引起的船体移位，确保装、卸臂与船体在可接受的范围内活动。（三）不得进行影响船舶动力和操纵的检修作业，不得进行热工作业等影响货物作业安全的操作和维修。（四）对船、岸危险气体处所或区域应当排除一切点火源，作业区域使用的任何电气设备应当是本质安全型。（五）船、岸遇有下列情况应当立即停止作业，同时通知码头方采取相应的安全措施：1岸基液货罐、船舶液货舱或货物压缩机异常，管线泄漏等影响货物作业安全的关键设备故障；2 .雷电天气；3 .风速、波高、流速等气况条件超出液化天然气码头设计规程的规定；4 .码头周围发生可能影响作业安全的火警及其他危及安全的情况。（六）液化天然气码

11、头公司应当根据液化气体船舶安全作业要求制定应急预案，将应急预案、应急设备和器材配置情况报主管机关备案，并按应急预案组织人员进行培训和演练。船舶应当按照船舶应急计划组织船员进行定期演练。船舶和码头公司应当按照应急预案的要求，进行协同演练。长江江苏段重点水域航行保障措施表谏壁河口水域（长江#102浮附近）三（一）三（五）三（六）1NG超舶应关注靠离索普化工、谏壁电厂、中储粮等码头船舶动态，还应提前控制航速，关注进出河口、锚地的横越船舶、船队动态。六年河口水域（长江#109浮附近）三（-）三（五）三（六）1NG船舶应关注进出六牙水上绿色服务区、定易洲锚地、六好河口以及靠高扬州港务集团、中航宝盛等码头

12、船舶动杰。镇扬汽渡水域（长江#112浮附近）三（-）三（S）三（五）三（六）1NG船舶应关注案离龙门港务码头船舶动态。润扬大桥水域（长江#114浮附近）三（-）三（四）三（五）三（六）1NG船舶应关注靠离中用动力、惠龙国际等码头以及下水出坞船舶动态。南京段【下界：大道河口与仪征十二年河口联线；上界：慈湖河口与乌江河口联线】长江#120浮至#124浮水域三（-）三（五）三（六）1NG船舶应关注进出联检锚地、龙潭油轮锚地（原仪征油轮锚地）以及靠离恒基达鑫、中化扬州、南京港六公司码头船舶动态。长江#125浮至#132浮水域三（一）三（五）三（六）1NG船舶应关注进出南京栖窗油轮锚地、栖敲山危险品下锚地船舶动态9南京栖覆山长江大桥（南京四桥）水域三（-）三（四）三（六）天河口水域（#136浮至4137浮）三（-）三（五）三（六）八卦洲水域三（-）三（五）三（六）1NG船舶应选择草鞋峡捷水道航行。南京八卦洲长江大桥（南京二桥）三（一）三（四）三（六）燕八客渡水域三（一）三（Z）三（六）