机械类毕业设计-箱盖钻孔多轴箱设计（9个直径4.9的孔）、圆柱体相贯线焊接专机工作台设计.docx

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1、机床主传动系统设计多轴箱是组合机床的重要专用部件。它是根据加工示意图所确定的工件加工孔的数量和位置、切削用量和主轴类型设计的传递各主轴运动的动力部件。其动力来自通用的动力箱，与动力箱一起安装于进给滑台，可完成钻扩校键孔等加工工序。通用主轴箱采用标准主轴，借助导向套引导刀具来保证被加工孔的位置精度。5.1 大型主轴箱的组成大型通用主轴箱由通用零件如箱体、主轴、传动轴、齿轮和附加机构等组成。有箱体、前盖、后盖、上盖、侧盖等为箱体类零件；主轴、传动轴、手柄轴、传动齿轮、动力箱或电动机齿轮等为传动类零件；叶片泵、分油器、注油标、排油塞、油盘和防油套等为润滑及防油元件。5.2 多轴箱通用零件1.通用箱体

2、类零件箱体材料为HT200,前、后、侧盖等材料为HT150。多轴箱的标准厚度为180mm,前盖厚度为55mm,后盖厚度为90mm。2. 通用主轴1）滚锥轴承主轴2）滚针轴承主轴3）滚珠轴承主轴：前支承为推力球轴承、后支承为向心球轴承或圆锥滚子轴承。因推力球轴承设置在前端，能承受单方向的轴向力，适用于钻孔主轴。3. 通用传动轴通用传动轴一般用45#钢，调质T235；滚针轴承传动轴用20Cr钢,热处理SO. 5-C59o4. 通用齿轮和套多轴箱用通用齿轮有：传动齿轮、动力箱齿轮和电机齿轮。5.3 通用多轴箱设计多轴箱是组合机床的重要专用部件。它是根据加工示意图所确定的工件加工孔的数量和位置、切削用

3、量和主轴类型设计的传递各主轴运动的动力部件。其动力来自通用的动力箱，与动力箱一起安装于进给滑台，可完成钻扩校键孔等加工工序。通用主轴箱采用标准主轴，借助导向套引导刀具来保证被加工孔的位置精度。5.1 大型主轴箱的组成大型通用主轴箱由通用零件如箱体、主轴、传动轴、齿轮和附加机构等组成。有箱体、前盖、后盖、上盖、侧盖等为箱体类零件；主轴、传动轴、手柄轴、传动齿轮、动力箱或电动机齿轮等为传动类零件；叶片泵、分油器、注油标、排油塞、油盘和防油套等为润滑及防油元件。5.2 多轴箱通用零件1.通用箱体类零件箱体材料为HT200,前、后、侧盖等材料为HT150。多轴箱的标准厚度为180mm,前盖厚度为55m

4、m,后盖厚度为90mm。2. 通用主轴1）滚锥轴承主轴2）滚针轴承主轴3）滚珠轴承主轴：前支承为推力球轴承、后支承为向心球轴承或圆锥滚子轴承。因推力球轴承设置在前端，能承受单方向的轴向力，适用于钻孔主轴。3. 通用传动轴通用传动轴一般用45#钢，调质T235；滚针轴承传动轴用20Cr钢,热处理SO. 5-C59o4. 通用齿轮和套多轴箱用通用齿轮有：传动齿轮、动力箱齿轮和电机齿轮。5.3 通用多轴箱设计多轴箱是组合机床的重要专用部件。它是根据加工示意图所确定的工件加工孔的数量和位置、切削用量和主轴类型设计的传递各主轴运动的动力部件。其动力来自通用的动力箱，与动力箱一起安装于进给滑台，可完成钻扩

5、校键孔等加工工序。通用主轴箱采用标准主轴，借助导向套引导刀具来保证被加工孔的位置精度。5.1 大型主轴箱的组成大型通用主轴箱由通用零件如箱体、主轴、传动轴、齿轮和附加机构等组成。有箱体、前盖、后盖、上盖、侧盖等为箱体类零件；主轴、传动轴、手柄轴、传动齿轮、动力箱或电动机齿轮等为传动类零件；叶片泵、分油器、注油标、排油塞、油盘和防油套等为润滑及防油元件。5.2 多轴箱通用零件1.通用箱体类零件箱体材料为HT200,前、后、侧盖等材料为HT150。多轴箱的标准厚度为180mm,前盖厚度为55mm,后盖厚度为90mm。2. 通用主轴1）滚锥轴承主轴2）滚针轴承主轴3）滚珠轴承主轴：前支承为推力球轴承

6、、后支承为向心球轴承或圆锥滚子轴承。因推力球轴承设置在前端，能承受单方向的轴向力，适用于钻孔主轴。3. 通用传动轴通用传动轴一般用45#钢，调质T235；滚针轴承传动轴用20Cr钢,热处理SO. 5-C59o4. 通用齿轮和套多轴箱用通用齿轮有：传动齿轮、动力箱齿轮和电机齿轮。5.3 通用多轴箱设计多轴箱是组合机床的重要专用部件。它是根据加工示意图所确定的工件加工孔的数量和位置、切削用量和主轴类型设计的传递各主轴运动的动力部件。其动力来自通用的动力箱，与动力箱一起安装于进给滑台，可完成钻扩校键孔等加工工序。通用主轴箱采用标准主轴，借助导向套引导刀具来保证被加工孔的位置精度。5.1 大型主轴箱的

7、组成大型通用主轴箱由通用零件如箱体、主轴、传动轴、齿轮和附加机构等组成。有箱体、前盖、后盖、上盖、侧盖等为箱体类零件；主轴、传动轴、手柄轴、传动齿轮、动力箱或电动机齿轮等为传动类零件；叶片泵、分油器、注油标、排油塞、油盘和防油套等为润滑及防油元件。5.2 多轴箱通用零件1.通用箱体类零件箱体材料为HT200,前、后、侧盖等材料为HT150。多轴箱的标准厚度为180mm,前盖厚度为55mm,后盖厚度为90mm。2. 通用主轴1）滚锥轴承主轴2）滚针轴承主轴3）滚珠轴承主轴：前支承为推力球轴承、后支承为向心球轴承或圆锥滚子轴承。因推力球轴承设置在前端，能承受单方向的轴向力，适用于钻孔主轴。3. 通

8、用传动轴通用传动轴一般用45#钢，调质T235；滚针轴承传动轴用20Cr钢,热处理SO. 5-C59o4. 通用齿轮和套多轴箱用通用齿轮有：传动齿轮、动力箱齿轮和电机齿轮。5.3 通用多轴箱设计多轴箱是组合机床的重要专用部件。它是根据加工示意图所确定的工件加工孔的数量和位置、切削用量和主轴类型设计的传递各主轴运动的动力部件。其动力来自通用的动力箱，与动力箱一起安装于进给滑台，可完成钻扩校键孔等加工工序。通用主轴箱采用标准主轴，借助导向套引导刀具来保证被加工孔的位置精度。5.1 大型主轴箱的组成大型通用主轴箱由通用零件如箱体、主轴、传动轴、齿轮和附加机构等组成。有箱体、前盖、后盖、上盖、侧盖等为

9、箱体类零件；主轴、传动轴、手柄轴、传动齿轮、动力箱或电动机齿轮等为传动类零件；叶片泵、分油器、注油标、排油塞、油盘和防油套等为润滑及防油元件。5.2 多轴箱通用零件1.通用箱体类零件箱体材料为HT200,前、后、侧盖等材料为HT150。多轴箱的标准厚度为180mm,前盖厚度为55mm,后盖厚度为90mm。2. 通用主轴1）滚锥轴承主轴2）滚针轴承主轴3）滚珠轴承主轴：前支承为推力球轴承、后支承为向心球轴承或圆锥滚子轴承。因推力球轴承设置在前端，能承受单方向的轴向力，适用于钻孔主轴。3. 通用传动轴通用传动轴一般用45#钢，调质T235；滚针轴承传动轴用20Cr钢,热处理SO. 5-C59o4.

10、 通用齿轮和套多轴箱用通用齿轮有：传动齿轮、动力箱齿轮和电机齿轮。5.3 通用多轴箱设计1.多轴箱设计原始依据图驱动轴一传动轴I ： m=2mmA=66mmu = 12z驱+ z = = 44z驱=2L5z1=2k5 圆整后均取 22d 驱=66mm d= 66mm驱=720rmin nl - 720rmin传动轴 I 主轴 3： m=3mmA = 92. 18. mm u = 1. 25d3=l 02mmd3=81 mmnl = 720rmin % = 900rmin主轴4、5、6均与主轴3相同，由传动轴I带动。传动轴 一主轴 1： m=3mm A = 61. 94mm u = 1.252

11、Az+z1 =一 = 41.29 z1 =18.3取 18 zr =22.9 取 23d = 54mm4 = 69mmn = 720r minni = 900 min主轴2和主轴1相同，由传动轴带动。传动轴IV传动轴 H： m=3mmA=91.36mm w = 1. 74zu + zv = = 60.91zv =38 z = 23d = 69mmd” = 114mmnu = 720rmin hiv =414min传动轴 I一传动轴IV： m=3mm A=91. 36mm w = 1/1. 742 Azl + zv = = 60.91 zv =38 zl = 23d = 69 mmJv = 11

12、4mmn - 720rmin v =414rmin传动轴in-主轴 7： m=3mm A = 71.88mm w = 1.25zlu + z7 = 47.92 z7 = 21 zuj = 27驱动轴一传动轴I ： m=2mmA=66mmu = 12z驱+ z = = 44z驱=2L5z1=2k5 圆整后均取 22d 驱=66mm d= 66mm驱=720rmin nl - 720rmin传动轴 I 主轴 3： m=3mmA = 92. 18. mm u = 1. 25d3=l 02mmd3=81 mmnl = 720rmin % = 900rmin主轴4、5、6均与主轴3相同，由传动轴I带动。

13、传动轴 一主轴 1： m=3mm A = 61. 94mm u = 1.252 Az+z1 =一 = 41.29 z1 =18.3取 18 zr =22.9 取 23d = 54mm4 = 69mmn = 720r minni = 900 min主轴2和主轴1相同，由传动轴带动。传动轴IV传动轴 H： m=3mmA=91.36mm w = 1. 74zu + zv = = 60.91zv =38 z = 23d = 69mmd” = 114mmnu = 720rmin hiv =414min传动轴 I一传动轴IV： m=3mm A=91. 36mm w = 1/1. 742 Azl + zv

14、= = 60.91 zv =38 zl = 23d = 69 mmJv = 114mmn - 720rmin v =414rmin传动轴in-主轴 7： m=3mm A = 71.88mm w = 1.25zlu + z7 = 47.92 z7 = 21 zuj = 27d1 = 63 mmLU8 lmm尽量靠近油池。油泵轴的齿轮齿数为24,模数为2mm,转速应当不高与800rmino通常油泵齿轮放在第I排，以便于维修。当泵体或管接头和传动轴相碰时，可改用埋头传动轴。多轴箱一般设手柄轴，用于对刀、调整或装配检修时检查主轴精度。手柄轴转速尽量高些，其周围应有较大孔间。图5 4.手柄轴和油泵轴的位置4.九孔钻削多轴箱坐标检查驱动轴，主轴坐标值表(mm)表52.主轴坐标值表坐标销。驱动轴主轴1主轴2主轴3主轴4X0. 000265. 00038. 70038.700217. 500312.500Y0. 000200. 500235.300147. 700121.500121.500主轴5主轴6主轴7主轴8主轴9传动轴I传动轴II312. 5002