机械类毕业设计-重型自卸车设计(底盘设计)、 HKD640微型客车设计（变速器及操纵机构设计设计）.docx

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1、重型自卸车设计（底盘设计）摘要此次设计的非公路自卸车适应于多种特定用途，是土方运输和各种露天矿剥岩、沙土运输的经济、高效、低耗的运输设备。该车具有为适应重载工况而特殊设计的悬挂系统、加强型宽体驱动桥、14.00-20型宽大工程轮胎，使该车具有超强承载能力，同时提供了超强的附着能力，保证了车辆的制动稳定性和良好的通过性，采用了大速比工程驱动桥，其输出转矩比同功率公路车大30%以上，爬坡能力强劲，重载起步顺畅。本说明书主要是对KD3400整车总体布置做了一个详细的说明，其中包括整车主要尺寸（长*宽*高），前后轴距，轮距，轴荷分配的选择和计算以及各总成（发动机，传动系）的主要参数的选择。特别对整车的

2、动力性和经济性做了比较全面而细致的分析和计算，对动力性分析时，分别作出了驱动力一行驶阻力平衡图，动力特性图，功率平衡图。求出汽车的最大速度，另外也对汽车在不同的路面上行驶时，分别计算出了其最大爬坡度，并根据加速度倒数曲线求出汽车的加速时间，估算了该车的加速性能。在计算汽车的经济性时，根据发动机万有特性曲线，作出了9挡时的燃油消耗曲线，同时计算得整车的百公里燃油消耗量。通过计算结果显示，此汽车在动力性和经济性方面满足了设计任务书的要求。另外本文也对汽车的稳定性和最小转弯半径做了计算和分析，并根据经验估算出了空载和满载时汽车的质心位置以及轴荷分配。关键词：承载能力，附着能力，制动稳定性，通过性，动

3、力性，经济性DESIGN OF HEAVE -DUTY DUMP (CHASSIS DESIGN)ABSTRACThe non -highway heavy-duty dump truck of this design can adapt many kinds of givenpurpose.lt is an economical,efficient and low useful conveyance for hillock transport,sandtransport and all kind of outdoor mineraLIt has especially desingned su

4、spensionsystem,strengthen widen project driving axle and 14-20type big wide project tales,this causethe truck possess preeminent bearing,at the same time ,this kind of tale can cause big climbingforce,assuring the truck has brake stability and good transition.lt is counted high rate rivingaxlejts ou

5、tput torque is 30 point bigger than the road vehicle which are at the same power.This book mainly give an expatiation about the vehicle general layout of the heavy dumperKD3400,including the vehicle dimensions(long*wide*high),the distribution of axle load infront and back ,the choice and calculation

6、 about the main parameter of the vehicle ,s maincomponents(engine,transmission)and so on.Especially in the dynamic property and economic performance,we give an overall andmeticulo us analysis and calculation .In the dynamic property ,we made the driving force-roadresistance equilibrium diagram,the d

7、ynamic factor diagram and the power balancediagram.From those diagram,we can get the maximum speed.We also calculated themaximum grade ability at different road .according the acceleration curve:we can get theaccelerating ability.According to the engine-cross sectional characteristic diagram,we made

8、the fule consumption of 100km. In fact,the vehicle5s main parameters all come to the missonbook request.Morever ,we made an anlysis and calculation of the stability and minimum turning radiusand estimated the distribution of axle load when there is no load and full load and the positionof the vehicl

9、e,s center of mass.Key vvords:carrying capacity, adhesive ability, braking stability, trafficabilitycharacteristic, power performance, economical efficiency第一章前言4第二章参考车型技术数据6第三章汽车主要技术参数的确定73.1 汽车主要尺寸的确定73.2 汽车质量参数的确定83.3 3.3发动机主要参数93.4 轮胎的选择103.5 传动比的选取103.6 最大传动比的选取113.7 变速器各挡传动比12第四章轴荷分配及质心位置的计算13

10、第五章稳定性计算155.1 纵向稳定性155.2 横向稳定性155.3 最小转弯半径的计算165.4 5.4在横向坡上转向时的稳定性16第六章汽车动力性计算176.1 汽车各挡速度的计算176.2 6.2汽车各挡驱动力的计算176.3 汽车空气阻力的计算186.4 滚动阻力系数的计算19.6.5 6.5汽车行驶时动力因数D的计算196.6 6.6各挡牵引功率Pe的计算206.7 6.7阻力功率的计算216.8 汽车加速度的计算216.9 加速度倒数的计算226.10 汽车爬坡度的计算23第七章汽车的燃油经济性24第八章结论26参考文献27致谢28国 Drawingl.dwg国 Drawing2

11、.dwg国 Drawing3.dwg宁底盘俯视图dwg阿fi俯视图Ldwg留 底盘由51图dwg臼货箱（卒升视图）dwg国制动系统总成Ldwg如需cad图等其他文件，请加q： 198563975523第一章前言从我国重型汽车发展来看,20世纪60年代至80年代是非常缓慢的。改革开放以后,通过走引进和自主研发相结合的道路，我国汽车工业“缺重”的局面逐步得到改观。但由于各方面因素的影响，重型汽车市场一直处于低迷徘徊的态势。直至1998年之后，在中、轻型货车市场一路下滑时，重型销量却有了可喜的回升。此后，在国家连续几年加大投资，实行积极的财政政策等一系列宏观调控措施的带动下，重货市场呈逐年走高态势，

12、并进入全面发展时期，全局性增长成为目前重货市场的显著特性。从分车型的销售态势上看，重货继续保持去年以来的超高速增长，当月销量已经超过中型载货车，成为一个历史的转折点。随着国内基础设施建设需要的不断增加，自卸车产量近年来一直保持较高产销量，在专用车综合产量中保持第一位置，但在种类、型式、材料运用方面与国外还有一定的差距。自卸车的快速增长主要原因是固定资产投资强劲增长，巨大的投资规模奠定了自卸车市场需求基础；自卸车品种增加，不仅适应和满足施工需求，同时向运输市场发展;国家经济的快速发展，带动了相关行业的快速发展，巨大的资源消耗，成为我国重型车和重型专用车发展的原动力。我国重型汽车市场继续保持着高速

13、发展的状态，重型汽车市场发展速度大大超过其他车型的增长速度。目前，市场强劲的增长势头尚未减弱迹象。促进重型汽车市场的主要原因；1. 积极的财政政策继续为国民经济发展提供了宽松的财政金融环境，融资和信贷更加便利，扩大了人们的资金来源。2. 国民经济保持了较高的发展速度，去年前6个月达到9.6%,公路运输业快速发展，西部大开发，基础设施建设，房产业的繁荣进一步扩大了对重型汽车的需求。3. 治理超限超载运输和严厉打击走私，取缔非法拼装车的政策措施促进了重型汽车市场的健康发展。4. 主要重型汽车生产企业以市为导向，开发出一批适销对路的产品，带动了重型汽车市场的快速发展。综上：大力发展重型自卸车产业，抢

14、先发展重型自卸汽车能为公司及行业发展赢得好的效益和发展先机。另外，我国汽车工业发展较晚，虽然在短短的几十年内取得了较好的成绩，但与西方一些汽车大国相比差距仍然很大。我们虽然生产出了不少好品牌的汽车，但我们整体水平并不高，不过随着我国技术的不断发展，这种差距正在不断缩小。作为一个中国人，作为一个车辆工程专业的学生，我们有义务为振兴中国的汽车工业而努力奋斗。第二章参考车型技术数据此设计参考了陕西同力重工有限公司的车型，其主要技术参数如表2-1所示车型TL3400H260F7ZLTL3400H260F7ZKTL3400H260F7ZTTL3401H260F7QL TL3401H260F7QKTL34

15、01W280F7QT TL3401H280F7QLTL3401H280F7QK TL3401W280F8QTTL3401H260F7QL TL3401H280F7QT发动机型号WD615.56增压中冷WD615.50增压中冷发动机功率193kw2200rpm206kw2200rpm轴距2925mm+1400mm3400mm+1400mm平装斗容16m 317m 3堆装斗容18.5m 319.5m 3举升机构货箱中部单缸顶起，最大倾翻角度53货箱前端单缸顶起，最大倾翻角度53举升时间20s25s最高车速52kmh最大爬坡能力38%42%最小转弯半径（前轮中心）/ （车体外缘）9.2m9.6m9.9m10.3m最小离地间隙（前轴下）350mm接近角/离去角29 /5629 /52长*宽*高74()5mm*2985mm*3()8()mm7960mm*2985