公路改建工程施工组织计划说明.docx

《公路改建工程施工组织计划说明.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路改建工程施工组织计划说明.docx（6页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、织设计说明由专业施工队伍承担施工。2.3路面工程（4个月）为满足路面施工的平整度要求，路面各结构层的施工必须由专业队伍承担，底基层、基层均应以机械拌和，摊铺机分层播铺，压路机压实：各面层采用洒布机喷洒透层油，摊铺配以自卸车连续摊铺沥青舲拌合料，压路机碾压密实成型，拌合料以所设置的拌合场提供。加强各工序间的合理配合，如路基施工至路床顶面标高并经检验合格后，应尽快铺装路面各结构层，避免路床未经隔水处理，长期暴露汇集雨水下渗软化路基，造成通车后路面破坏。2.4桥涵工程（5个月）全段桥涵工程根据不同结构形式及部位，分别采用机械、机械与人工相结合或人工施工的方案。钢筋硅盖板，采用集中预制，运至各工点安装

2、，但应着重考虑相应的运输工具和运输条件。3、劳动力计划及主要施工机具的使用安排3.1 劳动力计划根据合同段工程进度合理安排劳动力，制订合同段劳动力计划。3.2 主要施工机具设备本项目承包人应具有承担该项工程相应的机具设备，在投标资格预审时，即作为与资质同等的条件参与竞标。4、主要材料供应、运输方案及临时工程的安排4.1 外购材料的供应外购材料可由项目部物资处按设计所采用的规格、强度、标号等要求，统一采购供应，或由项目部协同各承包人采购，以确保其质量。4.2 自采材料的供应由承包人按设计所提供的自采材料料场表，按需要自行开采或采集，也可按其规格和质量要求，向砂、石公司及相关部门购买。4.3 3主

3、要材料运输方案及临时工程施工组1、施工组织和施工期限根据重庆市忠县畅达建设投资有限公司的安排，本项目工程计划于2023年8月开工，要求在2025年4月底建成通车。由于本项目受雨和冬季的影响，适宜的施工时间较短，建设质贵要求高，各合同施工单位应提前进场作好施工的一切准备工作，做好周密的施工进度计划，组织精良的施工队伍，配备先进的机械设备，采购充足的筑路材料；施工条件一旦具备，集中打歼灭战，加强各分项工程施工的紧密衔接与配合，采取切实有效的措施在雨季和冬季进行路基施工，加快工程施工进度，确保本公路及时优质完成。2、主要工程的施工方法、进度及措施对起控制作用的关键工程，如桥涵、挡土墙等，应以机械创造

4、多个作业面同时展开施工，确保全段按时完工，及时发挥效益。各分项工程必须遵循从准备工作认可施工报告*实施一检测合格一转入下道工序的原则。做好各分项工程和各工序施工间的衔接、协调与配合，使之有条不紊。2.1路基土石方工程（6个月）路基土石方工程建议以机械为主辅以人工施工，挖方路段应尽量布置多个作业点以推土机或挖掘机作业，配以装载机和自卸翻斗车运至填方段填筑路堤或弃于弃土场，机械化程度较高的专业队伍，也可采用铲运机进行连续挖运作业。康方路段则以装载机械或推土机伴以平地机找平，碾压密实，施工中根据具体情况，随时调节各种机械的配套，避免发生窝工现象。高填路堤、斜坡路堤施工必须严格按公路路基施工技术规范要

5、求执行，分层填筑、分层压实，施工过程中须加强施工管理、严格工序控制，以确保施工质量；雨季施工和冬季施工时应加强施工措施，分别按雨季和冬季施工要求施工，以加快工程进度，确保工程按时优质完成。岩质边坡的开挖采用光面爆破技术，建议果用装药量小的松动爆破，避免爆破对岩体过大的扰动。2.2路基防护及排水工程（5个月）全线排水工程采用C20舲，路基防护采用C20硅。在工程技术人员的指导下，可充分发挥当地民工工匠的作用。同于施工进场条件较好，全线可同时砌筑。涵洞盖板应在道路附近合适的位置布置12处预制场地统一预制，方便管理，确保预制质量。对于挡土墙等防护工程必须对路肩墙则应采用现浇砂预留护栏立柱孔。应加强与

6、土建施工的协调，如相互配合，最佳的立柱安装时机应在路面基层施工完成并达到强度之后还未施做路肩之前。8、施工准备工作的意见8.1征地拆迁征地拆迁是施工前期最重要而烦杂的工作，涉及面广，政策性强，对施工队伍的顺利进场起着非常重要的作用。根据我国国情及多条公路实施过程中的经验教训，建议按路线所在行政辖区，成立相应的地方协调部门，其费用根据征地数量和拆迁赔偿数量及其工作量分交各地方协调部门包干完成。8.2临时房屋临时房屋一施工工棚按工程所投入的劳动力，选择适当位置顺地形平整场地搭设，采用定型角钢屋架，压木顶蓬和板壁进行拼装，并可多次搬运重复使用。8.3架设临时电力线沿线电力丰富，可根据各工点所处具体位

7、置，从附近场镇或枪电线路就近接线；但尚应根据其工作量及用电量，自备50IOOKW柴油发电机组一台至多台。8.4电讯设施根据各工点的需要，施工通讯可就近电信局安装固定电话及利用移动电话等途径解决。8. 5施工用水沿线水系发育，河水均可作工程用水，地下水也可作工程和生活用水。9、施工期间交通组织本项目为旧路改造，应做好施工期间交通组织。因本项目所处区域路网不发达，交通量不大，可采取分段施工结合保通便道的方式。施工时应做好相关引导措施。8.1 施工区的基本区划施工前，要确定施工区的安全管理施工方案，画出安全管理方案示意图，写出必要的文字说明，经上级主管部门审查通过后方可施行。根据公路养护技术规范，在

8、施工时为了保证给道路使用者和施工工人提供最大的安全保护，本工程的交通控制区应设置警示区，前渐变区，缓冲区，作业区，后渐变区，终止区六个区段。（1）外购材料可通过由项目部物资处统一管理。（2）根据各个施工阶段投入的机械及劳动力的分布情况，自采材料一般可边采边用，但同时应考虑周边环境因素及开采季节因素的影响。自采材料可采用挖掘机配以自卸翻斗车、人工配以拖拉机等运至工点施工或堆放。5、路基雨季施工措施及要求本项目为改建公路，在雨季施工路基的条件，可按雨季施工要求施工，就加强雨季施工措施，以加快工程进度，确保工程按时优质完成。1、雨季施工路基前应注意保持原路的排水系统畅通，加强修建完善的临时排水设施，

9、以确保雨季施工场地能及时排除地面水。2、应选择透水性较好的碎石土、砾石土、块石土和石质片石碎屑路堑段，移运利用作为路堤段填方的填料，并应随挖随填及时压实。含水量较大无法晾干的士不得用作雨季施工填料。3、路堤应分层填筑，在暴雨来临之前及时压实，每一填层表面应儆成2货的排水横坡，以利及时排除填层表面雨水。4、雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡度。挖方边坡及路床不宜一次挖到设计标高，应分别留有3050Cm保护厚度，并在两侧设置临时排水沟；待雨季过后再修整设计坡面及挖至设计标高压实路床。开挖岩石路堑时，炮眼应水平设置，边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡。6、对文明施工、精细施工的要求本项

10、目在施工过程要求必须始终贯彻“施工中最小程度的破坏”的建设原则，杜绝“先破坏、后恢复”的落后施工观念，确保过程的环保。必须做到文明施工，做到公路工程与环保工程同时进行，严格以设计开挖线而不是征地红线作为施工控制红线，并坚持“高标准、严要求、抓重点、抓细节”的原则，精雕细琢，精细施工，注重每一个细节的处理，通过优良的施工工艺，确保设计新理念的实现。7、对交通工程及沿线设施施工协调有关问题1、波形梁护栏、防撞护栏的安装及路面标线应符合路线平面几何线形要求，力求达到顺直、圆滑、美观、程目，有利于诱导安全行车，同时达到绐路容增辉。为此应加密对各部轮廓的放样，在达到连接顺适的情况下，再进行安装和标划。2

11、、路侧波形梁护栏立柱的安装，最好结合桥涵和挡土墙上所设加强型立柱孔位作出全段统筹考虑后再行施工，以使各型调整段不至于存在零数，并有利于按标准长度安装波形梁护栏，终止区的设置长度大于30m,终止区的末端应设置解除限速标志。9. 2施工区内设施布设施工区安全设施的布设应按道路交通标志和标线（GB5768-2023）有关规定执行，布设图例见道路交通标志和标线上1）警示区作用：提示前方道路施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施。本工程警示区长度设置为IOomIJ在该区段前应设施工预告标志，施工预告标志采用固定方式设置在行车方向右侧醒目的地方。警示区内统一设置“前方施工”、“前方车道变窄”、禁

12、止通行”、“导向”、限制速度”等标志，本区域内施工期间限速为20Kmh（2）前渐变区作用：起导流作用，引导车辆盖板行驶方向，变换车道。该区域长度设置为100m,当车辆行驶至渐变区时，行车速度应小于20Kmh,在渐变区前设置“禁止驶入”标志，在每5m安装一个黄色频闪警视信号灯，警视信号灯要反映渐变区轮廓。（3）线冲区作用：引导车辆有序行进。缓冲区的长度应大于50m,缓冲区内应设置路障、隔离墩或锥形交通标志进行隔离，缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。（4）作业区作用：作业区是施工人员活动和工作的地方，在车道与作业区之间必须设置隔离装置，作业区还应为工程车辆提供安全的进出口。根据作业区的需要设置作业区长度。在该区域内全程用中型水马与通行车道进行隔离。在变换车道出入口位置采用砂桶隔离，设置齐全的安全标志及防护设施。安全设施设置在下坡等危险路段更需要进一步加强，并需派专人指挥交通和维护交通标志。禁止在夜晚、雨、雾等不良天气施工。（5）后渐变区作用：起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道，进入正常的行驶车道。该区域长度设置为50tn,车辆行驶过施工区后，应利用锥形交通标志设置后渐变区，引导车辆进入正常车道。（6）终止区作用：表示施工区的结束和施工限制的解除，位于施工区的末端。