天福路道路工程——岩土施工图设计说明.docx

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1、岩土工程施工图设计说明目录1 .工程概况11.1 项目建设背景11.2 工程规模12设计依据及采用标准规范12.1 设计采用的规范规程12.2 其它文件依据23上阶段论证及审查意见的执行情况24建设条件34.1 场地现状34.2 进出场条件34.3 材料来源（或供应）34.4 气象与水文34.5 地形地貌34.6 地质构造34.8 水文地质条件44.9 地震效应评价44.10 不良地质现象45边坡稳定性分析与设计55.1 1#边坡55.2 2#边坡、3#边坡55.3 4#边坡56技术标准67岩土力学参数（摘自地勘报告）68边坡防护设计68.1 设计原则.68.2 分段设计内容78.3 边坡检水

2、沟设计79施工技术要点、注意事项及试验与检测要求79.1 挖方施工技术要求79.2 护坡;工技术要求710监测810.1 监测原则和内容910.2 边坡监测规定910.3 边坡监测报警工况1010.4 施工险情应急处理1011危险性较大的分部分项工程注意事项1011.1 范圉1011.2 专项施工方案.1011.3 现场安全管理1111.4 施工建议1112施工注意事项H12.1 挖方边坡812.2 其它事项813检验和验收1213.1 材料质量检验1213.2 坡面平整度舱收1214主要工程数量表12岩土工程施工图设计说明1工程概况1.1 项目建设背景本次设计道路(天福路)位于复盛片区东部，

3、地处御临河右岸，道路大致呈南西一北东走向，与御临河河道基本相垂直。天福路为西南-东北走向，设计起点位于天福路与规划贵盛路交叉口，向东北方向延伸与规划天福二支路、滨河路分支道路(一期)分别相交后，终点与现状滨河路相交，总长557.92m。道路等级为城市支路，标准路幅宽度16米，双向2车道，设计时速20kmh1.2 工程规模表1边坡支护情况边坡名称边坡范围长度最高高度边坡类型安全等级支护形式备注(m)(m)1#边坡左侧K0+140K0+18041.75.3土质、临时边坡二级坡率法放坡+蜂巢格室生态护坡2#边坡右侧K0+080-K0+16080.07.0土质、永久边坡一级坡率法放坡+蜂巢格室生态护坡

4、3#边坡左侧KO+26O-KO+34O8011.6岩土混合、永久边坡二级坡率法放坡+蜂巢格室生态护坡4#边坡右侧KO+24O-KO+38O14011.6岩土混合、永久边坡二级坡率法放坡+蜂巢格室生态护坡2设计依据及采用标准规范2.1 设计采用的规范规程(2)建筑与市政工程抗震通用规范(GB55002-2023)(3)建筑与市政地基基础通用规范(GB55003-2023)(4)建筑结构可靠性设计统一标准(GB50068-2018)(5)建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)(6)城市道路路基设计规范(CJJ194-2013)(7)公路路基设计规范(JTGD30-2015)(8)建筑基坑

5、支护技术规程(JGJI20-2012)(9)混凝土结构设计规范(GB50010-2010)(2015年版)(10)建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012)(11)建筑抗震设计规范(GB50011-2010)(2016年版)(12)建筑结构荷载规范(GB50009-2012)(12)建筑地基基础设计规范(GB50007-2011)(13)士工合成材料应用技术规范(GB/T50290-2014)(14)铁路路基支挡结构设计规范(TB10025-2019)(15)建筑基坑支护技术规程(JGJI20-2012)(16)混凝土结构工程质量验收规范(GB50204-2015)(17)建筑边坡工程检测技

6、术规范(DBJ50/T-137-2012)(18)市政工程边坡及挡护结构施工质量验收规范(DBJ50-126-2011)(19)建筑边坡工程施工质量验收规范(GB/T51351-2019)(20)工程建设标准强制性条文(1)工程结构通用规范(GB55001-2023)察报告一致。4、轨道保护区内边坡安全等级应为一级。回复：此处1#边坡为临时性边坡，轨道出口开通后，该高边坡将不存在，因而定为二级边坡。5、场地填土层重度大于17JO08挡土墙图集重度，核实选用断面是否满足要求。回复：本项目无重力式支档设计。6、边坡考虑了周边地块的整平情况，应补充周边相关地块整平的相关说明。回复：项目周边地块尚未开

7、发建设，暂无地块场坪设计资料。7、剖面地形太窄，坡顶地质环境条件不明确，且5剖面应加长以完整反映地质情况。回复：根据意见，联系地勘延长5剖面线。8、1#边坡应补充JI与J2形成楔形体的稳定评价。回复：根据意见，补充JI与J2形成楔形体的稳定评价内容。9、完善监测设计：完善边坡施工方法、工艺、顺序等要求。回复：根据意见，完善边坡施工方法、工艺、顺序等要求。10、完善方案设计图说：进一步强调“分段开挖、逆作法施工、动态设计、信息法施工”；加强边坡监测及信息反馈。回豆：根据意见，完善方案设计图说，补充“分段开挖、逆作法施工、动态设计、信息法施工”及边坡监测内容要求。11、进一步注明危大工程范围，要求

8、施工单位按建办质【2018】31号文及渝建安发【2019】27号文的要求，编制安全专项施工方案，并组织专家论证。回复：本项目边坡未达到超限标准，涉及较大施工风险的段落参照危大工程管理办法实施。（21）重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定（2017年版）2.2 其它文件依据（1）天福路工程地质勘察报告（一次性勘察，四川省绵阳川西北地质工程勘察有限责任公司2023年11月提供）（2）建设工程勘察设计合同3）渝建发2010166号文关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见（4）重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019年版）（5）渝建发201416号关于印发危险性较

9、大的分部分项工程安全管理实施细则的通知（6）天福路高边坡防护工程方案设计可行性评估报告（7）建设方提供的用地红线、规划资料及地形图（8）初步设计批复（9）【渝建轨建控审（2023）337号】103508337关于天福路项目方案设计轨道交通安全保护技术审查的意见3上阶段论证及审查意见的执行情况3.1 高边坡方案可行性评估报告意见及执行情况1、设计依据补充建筑与市政地基基础通用规范（GB55003-2023）回复：设计依据补充建筑与市政地基基础通用规范（GB55003-2023）2、按重庆市轨道交通条例相关要求补充专项保护方案。回复：轨道保护专篇内容正在送审，下阶段补充批复文件。3、校核边坡岩土参

10、数，特别是结构面与填土层抗剪强度参数。回复：根据意见，校核边坡岩土参数，复核结构面与填土层抗剪强度参数与勘4.3 材料来源（或供应）本项目为道路路基施工，项目所在区工程建设项目众多，拟需材料来源充足，材料数量和质量能够满足要求。4.4 气象与水文项目属亚热带温湿季风气候区，具雨量充沛、夜雨多、空气湿度大、云雾多、日照偏少等特点。根据重庆市气象局的气象观测资料，调查区内的气象特征具有空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，年无霜期349天左右。气温：多年平均气温18.3C,月平均最高气温是8月为28.1,月平均最低气温在1月为5.7eC,极端最高气温43（2006年8月15日），极端最低气

11、温为T.8C（1975年12月15日）。降水量：多年平均降水量1082.6mm左右，降雨多集中在59月，其降雨最高达746.Inun左右，日降雨量大于25un以上的大暴雨日数占全年降雨日数的62%左右，小时最大降雨量可达62.Inmio1998年为降水量最多年，年降水量1615.80mm,2001年为降水量少，年降水量813.90mmo多年平均最大日降雨量约90mm.2007年7月17日，遇百年不遇的特大暴雨。4.5 地形地貌拟建线路工程属构造剥蚀丘陵斜坡地貌，原始地形波状起伏，整体上呈现浑圆状浅丘与宽缓沟槽相间分布的特征，浑圆状浅丘地形总体坡角1030?,宽缓沟槽地形总体坡角58?,地形总体

12、地形坡角一般510?,局部呈陡坎状。地面高程20r218m,高差约17m。4.6 地质构造拟建道路位于明月峡西翼，大盛场向斜东翼，根据现场出露的基岩实测岩层产状为38Z1Ooo.勘察区内主要发育有两组构造裂隙，现对其分述如下:4.7 初步设计意见及执行情况1、初步设计说明中，上跨轻轨边坡安全等级应改为一级；回复：根据意见，复核修改文本中2#边坡安全等级，详见边坡信息表1。2、边坡坡脚考虑设置排水沟；回复：根据意见，在挖方边坡坡脚预留0.6m宽度设置截水沟，详见剖面图。3、位于岩质边坡至上的土质边坡，建议退后一定距离并增设护脚墙；回复：由于实际地质的土岩界面存在起伏情况，设置后退平台标高不能统一

13、，亦不便于施工控制，后期景观性欠佳，故采用将岩土混合边坡中土层段坡率放缓设计。4、各剖面图中，管网临时基坑坡率未明确，请完善。回复：剖面图中的临时基坑线是初设阶段作为判断挖方边坡坡脚预留安全平距设计所用的辅助线，沟槽开挖坡率详见管网专业“沟槽开挖回填大样图”，考虑本专业剖面不能代表整个项目全段的管网沟槽施工，且容易引起歧义，故下阶段将删除该示意线，沟槽详见管网专业。4建设条件4.1 场地现状拟建道路位于复盛片区，地处御临河右岸，道路大致呈南西一北东走向，与御临河河道基本相垂直，拟建道路场地无限制线控制条件，本段道路均为挖方边坡，根据地质资料揭示场地挖方边坡为泥岩，局部砂泥岩互层。4.2 进出场

14、条件拟建道路周边交通便利，环境简单，施工进场和材料运输十分方便，整个场地地势较为平坦，无陡崖等不利于施工进场的区域。层滞水呈包带状赋存于人工填土中，其主要通过大气降水补给，通过蒸发、下渗排泄。4.9 地震效应评价根据中国地震动参数区划图GB18306-2015,场区地震动峰值加速度0.05g。据建筑抗震设计规范(GB50011-2010)(2016年版)勘察区设计地震分组为第一组，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值0.05g。根据建筑工程抗震设防分类标准(GB50223-2008),本工程以道路设防为主，抗震设防类别为丙类，抗震设防标准：标准设防类。KO+140.0K0+274.80m、K0+397.95K0+445.75m段右侧半幅、K0+513.69vK0+57.92m段段填土分布较厚，根据等效剪切波速分类为软弱土，属于抗震不利地段，建议设计时应考虑地震地基不均匀沉降或其他不利影响，并应采取适当抗震加固措施。按设计高程平场后，主要地层为填土、砂质泥岩及砂岩。勘察区抗震设防烈度为6度，场地地形平缓，工程建设时按设计方案对边坡进行放坡或支挡后，岩土体能够达到稳定；建筑场地内及周边地带无滑坡、崩塌等不良地质作用，按道路设计地坪高程平整场地后无液化和震陷特性的特殊岩土等，场地岩土体地震稳定性好。4.10 不良地质现象经地表