调研问卷-恶劣地质条件长大山区隧道施工安全风险防控与示范隧道施工坍塌风险评估调查问卷.docx

《调研问卷-恶劣地质条件长大山区隧道施工安全风险防控与示范隧道施工坍塌风险评估调查问卷.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《调研问卷-恶劣地质条件长大山区隧道施工安全风险防控与示范隧道施工坍塌风险评估调查问卷.docx（6页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、恶劣地质条件长大山区隧道施工安全风险防控与示范隧道施工坍塌风险评估调查问卷姓名：工作单位：职称：职务：联系电话：从事隧道工程相关工作年限：（本调查问卷请各施工标段项目总工，监理单位总监或隧道专监，业主单位隧道工程技术管理人员填写）1 .隧道坍塌事故可能性估算采用指标体系法，通过文献和隧道坍塌实例调研分析，确定坍塌影响一级指标为4项：地质条件、施工因素、设计因素、监测与超前地质预报。同时细分15项二级指标：针对影响坍塌可能性指标划分，您认为有哪些不足与补充：2 .隧道施工中遇不良地质易形成坍塌，您觉得主要包括以下哪些地质条件：ABCDA.滑坡B.断层破碎带C.岩溶D.岩堆F.其它3 .根据隧道围

2、岩岩性的不同，下列哪些特殊性岩土容易引发坍塌的发生：ACDA.黄土B.冻土C.膨胀性岩土D.软土E.其它4 .水是造成隧道坍塌的重要原因之一，地下水渗透压力、静水压力作为不利荷载不利于围岩稳定，此外地下水的作用同时降低了岩体及结构面的强度，在水敏感性强的围岩中开挖洞室容易发生坍塌事故。地下水的流出程度可用单位时间内地下水的出水量（Q）表示，基于地下水的流出程度对坍塌风险划分等级，您认为哪个划分标准合适：AA.干燥:Q=0m3zdm；潮湿或点滴状出水:0Q1.44m3zdm；淋雨状:1.44Q18m3zd mB.干燥:Q=Omd m；潮湿或点滴状出水：（）WQ10m3zd mC.干燥：Q=Om3

3、zd m；渗水或滴水：0WQV3.6m3d m；线状流水：3.6Q18m3zd m；涌流状出水：Q18m3d mD.干燥：Q=（）nvd m；渗水或滴水：OWQVIMnr% m；线状流水：1.4WQW14m3H m；涌流状出水：Q14m3d mE.其它 Qm3/d；Qm3/d；Qm3/d5.围岩在地下水冲刷或进入细微裂隙时，岩体和结构面产生软化或泥化，降低了围岩强度，使围岩呈不稳定的状态，易产生塑性变形或崩解，引起坍塌。地下水对岩体和结构面的软化等指标可以用岩体的软化系数（KQ表示，基于地下水对岩体的软化程度对坍塌风险划分等级，您认为哪个划分标准合适：AA. Kr0.2； O.2KrO.455

4、 0,45Kr0.70； 0.70Kr0.85j 0.85KrB. Kr0.3； O.3KrO.55 O.5KrO.8O5 0.80KrC. Kr0.4； 0.4Kr0.75j 0.75KrD.其它 Kr； Kr； Kr75o；60o 75o ； 45o60o；3()o45o ； 80o；60o 8()o ； 40o60o；20o40o ； 60o；3()o 60o ； ； ； ； ；7 .对于偏压隧道，受地形、地质和施工三种原因造成作用在隧道横断面的荷载不平衡，再加上隧道支护结构上的压力不均匀，施工中处理不当易引发坍塌，您对隧道偏压对隧道坍塌的影响有何意见：AA.由于地形原因存在的偏压对洞口

5、浅埋段稳定性影响较大，对深埋段基本没什么影响8 .地质构造原因造成的偏压，与构造的走向和倾角有关，与埋深关系不大C.偏压因素只考虑对隧道洞口浅埋段造成的影响D.针对隧道纵向，偏压状况可以按山体倾角表示E.单纯从倾角考虑，倾角越大，坍塌的可能性越大F.其它8.断层破碎带是隧道建设的关键地段，当新建公路隧道穿越断层或通过断层破碎带影响区时，容易发生坍塌，如果不能选择合适的处治方案，往往导致坍塌范围进一步扩大，对断层破碎带进行定量分级时，您认为需要考虑以下哪些因素：ABCA.断层与水平面夹角8 .断层厚度C.断层与隧道相对位置D.其它9 .隧道施工措施不当是引起坍塌的直接原因，主要体现在以下几个方面

6、：A.围岩爆破装药过多，因强烈震动引起坍塌B.所选施工方法与地质条件不相适应，地质条件变化时，未及时调整施工方法C.施工工序及施工步距安排不当D.超挖E其它支护及时性、施工质量请按照对隧道坍塌事故发生的贡献大小排序：BCAD10 .支护结构因素是坍塌的致险因子，应主要包括：ABCA.支护结构强度B.超前支护措施C.支护施作及时性D.其它11 .隧道埋深不同，围岩破坏模式也不同，当埋深比较小时，隧道施工往往出现坍塌冒顶的破坏模式，根据您的工作经验，如果将埋深h作为影响坍塌一个因素，划分为五个等级：BA. h 10m； 10mh20mj 20mh50mB. h 10m； 10mh20mj 20mh

7、60mC. h20m； 20mh40mj 40mh100mD. 其它 hm； mhm； mhm12 .隧道监控量测与超前地质预报作为隧道信息化动态施工的重要手段，对隧道施工坍塌风险的影响主要体现在：ABCDEA.监测数据准确B.监控量测频率C.监测有效预警D.超前地质预报选择的方法E.超前地质预报的准确性F.其它13 .隧道施工中发生的坍塌，其规模大小目前还没有明确的界限，针对隧道坍塌损失，将坍塌规模分为三级，您认为合理的是？ CA.小型坍塌：坍塌高度3m,或坍塌体积6m,或坍塌体积10()11?B.小型坍塌：坍塌范围高、宽35m或一次坍塌量5()()n并包括坍穿地表的坍塌；C小型坍塌：坍塌高

8、度5m,或坍塌体积l()m,或坍塌体积3()()nD.小型坍塌：坍塌范围或一次坍塌量m3；中型坍塌：坍塌范围或一次坍塌量n?；大型坍塌：坍塌范围或一次坍塌量n?；14 .针对隧道坍塌规模大小的三级划分，从延误工期和经济损失角度评价坍塌造成的损失，您认为合理的是：AA,小型坍塌：延误工期TW15天，经济损失ZW10万元；中型坍塌：延误工期15VTW30天,经济损失10VZW50万元；大型坍塌：延误工期T30天，经济损失Z50万元；B.小型坍塌：延误工期TW20天，经济损失ZW20万元；中型坍塌：延误工期20VTW40天,经济损失20VZW80万元；大型坍塌：延误工期T40天，经济损失Z80万元；

9、C.小型坍塌：延误工期TW30天，经济损失ZW30万元；中型坍塌：延误工期30VTW60天，经济损失30VZW150万元；大型坍塌：延误工期T60天，经济损失Z150万元；D.小型坍塌：延误工期T 经济损失 万元；中型坍塌：延误工期T 经济损失 万元；大型坍塌：延误工期T 经济损失 万元；15 .隧道坍塌事故发生前征兆包括以下哪些方面：BCFGA.隧道掌子面拱顶出现脱空现象B.喷射混凝土出现多道环向裂缝C.拱顶下沉急剧变化D.地层开挖后土砂隧地下水流出E.隧道内发生突涌水事故F.初期支护钢拱架发生严重扭曲变形，锁脚锚杆切断G.地表出现多条横、纵向裂缝，范围超前H.其它16 .开展隧道施工坍塌事

10、故动态评估，根据施工动态情况，及时调整评估参数，有效保证评估结果的准确性，您有什麽看法与建议、AA.建立动态指标，具有实践操作性，有意义B.太复杂，不具备实践操作性C.应根据情况开展后评估D.其它17 .目前公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）中关于坍塌事故严重程度的估测推荐采用专家调查法，坍塌可能性的估测采用指标法，其中指标包括：围岩级别、断层破碎带、渗水状态、地质符合性、施工方法与施工步距。您认为现行指南在实践操作过程中，您有哪些修改的意见和建议：A.隧道施工坍塌事故评估方法是否合理，实际操作中容易遇到什么问题合理B.六项可能性指标划分标准是否合理、全面，您有什么建议与补充合理C.在实践操作中针对隧道坍塌各指标的分值是否需要调整不需要调整D.可能性评估指标主要考虑了物的状态，是否有必要增加人的因素和管理因素对现行指标进行修正完善，您的看法 不需要，人的因素及管理因素千差万别，无法全部分析。