商用车背车装载技术要求.docx

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1、商用车背车装载技术要求撰稿单位：北京福田物流（本稿完成日期：2023年8月15日）目前，我国主要商用车物流企业普遍采用编组（背车）路跑、单车路跑和零公里三种运输方式，三种运输方式所占比例为：编组（背车）占60%,单车占10%,零公里占30%。商品车编组（背车）就是单车路跑商品车通过安装装载支架或垫木的方式，再背载一辆商品车，使商品车与商品车之间不产生直接接触。商用车（商品车）装载标准的制定，不仅为商用车物流企业提供商品车装载标准，同时也能提高运输效率和降低运输本钱。本标准为首次制定。目录1范围12标准性引用文件13术语与定义14背载原那么25背车装载技术要求2商用车背车装载技术要求1范围本标准

2、规定了在运输载货类商用车过程中的背载原那么及背载技术要求。本标准适用于载货类商用车公路运输效劳，其它类别商用车可参照执行。2标准性引用文件以下文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。但凡注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。但凡不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T3730.1-2001汽车和挂车类型的术语和定义GB/T3730.2-2001汽车和挂车类型的术语和定义GB/T3730.3-2001汽车和挂车类型的术语和定义GB/T8226-1987公路运输术语G

3、B/T18354-2006物流术语GB1589道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB3102.3力学的量和单位WB/T1032-2006商用车运输效劳标准3术语和定义GB/T3730.1,GBT3730.2,GB/T3730.3中确立的术语和定义均适用于本标准。3.1商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。GB/T3730.1-2001定义2.123.2公路运输在公路上使用汽车和其他运输工具从事旅客或货物的运输，也称城乡道路运输。GB/T8226-87术语1.13.3背载一辆商用车承载另一辆商用车的相关作业过程。WB/T1032-2006定义3.103.4固定为保证运

4、输途中商用车的平安和质量，在运输设备上使用固定器具防止商用车位置移动的作业。WB/T1032-2006定义3.153. 5固定器具在商用车运输过程中，用于固定和防止其位置移动的器具。WB/T1032-2006定义3.164. 6背车台为了使某车辆行驶到另一车辆的货厢上方而建设的登车用平台。5. 7吊装通过座吊或龙门吊等起吊设备将某种货物放置到某一固定位置的过程。6. 8上车在商用车背载运输过程中被承载的车辆。7. 9下车在商用车背载运输过程中承载其它车辆的车辆。4背载原那么7.1 遵循一辆下车背载一辆上车的原那么。7.2 遵循下车最大载重质量大于上车整备质量的原那么。7.3 遵循下车轮距、轴距

5、大于上车轮距、轴距的原那么。8. 3背载后车辆的外廓尺寸、轴荷及质量限值应符合GB1589.5背车装载技术要求8.1 背载作业方式背载作业分为背车台装载和吊装装载两种方式，作业设备设施有背车台、龙门吊或座吊等。图1背车台图2龙门吊图3座吊下车为平板车时，采用背车台或吊装作业方式；下车为二类底盘车时，采用吊装作业方式。9. 2下车为平板车的背载技术要求下车停放D背车台上平面与下车货厢底板高度差小于50mm；2）下车货厢后端与背车台前端面距离满足：0VAW50mm;3）下车停好位置后拉起手刹，同时要在轮胎前后端分别垫楔形挡块。图65.2.2上车与下车相对位置1）上车与下车的中轴线偏差小于50mm；

6、2）上车前轴与下车驾驶室后围间距H2P+200mm0P一上车前悬。图8图95.2.3上车的垫板防护D垫板和工具板可以采用IOmnI以上的厚度的实木或胶合板，长度、宽度可依据上车轮胎型号、轮距选定；2）垫板摆放位置应为上车车轮的正下方。注：工具板在上车位置摆正后即可撤去。图105.2.4上车的捆绑固定D捆绑方式：用铁丝将上车两侧轮棚与下车货厢两侧合页处捆绑连接固定，使上车固定于上车货Jff1上见图I1-图15图11图12图13图14图152）相关参数上车整备质量（G）捆绑方式捆绑处数铁丝型号铁丝匝数G1.5t图11或图12410#21.5tG3t图13或图14610#23t5t图1588#2注：

7、在用铁丝捆绑时，增加套塑胶管防护，防止捆绑紧固时损伤轮辗!及货厢。t一单位：吨。5.3下车为二类底盘车的背载技术要求5.3.1下车停放下车停好位置后拉起手刹，同时要在轮胎前后端分别垫楔形挡块。图165.3.2上车与下车相对位置D上车吊装前，先将前车轮拆卸并将其捆绑固定于车架上方：2）上车前轴与下车驾驶室后围间距H2P+200mm1,P一上车前悬。图17吊装作业图18吊装位置上车的垫木防护1）上车与下车接触部位用垫木隔开，并保证上车与下车不直接接触，防止损伤车体;2）垫木可以采用实木或层积材；3）垫木宽度与车架纵梁的宽度相等，长度依据两个固定U型卡间距离确定。垫木/垫木,图19上车的捆绑固定1)捆绑方式：采用U型卡等固定器具将上车板簧与下车车架纵梁紧固在一起。图202)U型卡由U型螺栓、压板、弹簧垫圈、螺母组成。图21U型卡组件3)U型卡为非标件,尺寸参数依据上车整备质量确定,推荐参数如下表：上车整备质量(G)U型卡主要参数要求直径d(mm)压板厚度(mm)DSG3.5t1226依板簧、车架尺寸确定3.5tG8t1628依板簧、车架尺寸确定