炼油企业如何获得航煤生产资质.docx

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1、炼油企业如何获得航煤生产资质为了加强航煤产品质量管理，指导各炼油企业航煤设计、施工、生产、储运、检验、认证工作，规范航煤生产流程，加强航煤生产管理，依据中国国产航空（舰艇）油料鉴定委员会（以下简称“航鉴委”）的有关规定，特制订本指导手册。一、管理机构1 .机构设置1.1 成立航煤领导小组。生产民用航煤的企业需成立航空油料领导小组，生产军用航煤的企业需成立军用油领导小组。组长：企业厂长（或负责航煤管理的副厂长），负责领导小组的全面工作。副组长：驻厂军事代表室总军事代表、民航、航空部驻厂主任、企业的总工程师（或副总工程师）担任，协助组长进行工作。组员：企业的技术、生产、质量、设备、储运、采购、科研

2、、销售等相关部门的领导及驻厂代表（如民航代表、军航代表）等。1. 2航煤领导小组每半年至少召开一次全体会议（遇特殊情况可随时召开会议），协调、研究航煤问题，并记录会议内容或形成会议纪要。1.3 航煤领导小组下设秘书组，负责航煤日常具体管理。1.4 秘书组的组成组长：主管军工产品科（处）室领导担任，负责秘书组的领导工作。副组长：由驻厂军事代表担任，和组长共同做好秘书组工作；组员：由企业质量科（处）、生产科（处）、技术科（处）、运销科（处）、研究所、生产军用油的有关车间、装置及驻厂军事代表及民航代表处人员组成（企业也可根据需要确定其他参加单位）。2.航煤领导小组及秘书组职责2.1 领导小组的职责航

3、煤领导小组需贯彻执行上级有关的各项指示和决定；抓好航空燃料的生产、技术、质量、储运、化验、科研等方面的工作；研究处理生产、技术、质量、销售等方面的重大问题。航煤领导小组每半年至少召开一次全体会议（遇特殊情况可随时召开会议），研究处理领导小组职责范围内的各项工作。2. 2秘书组的职责秘书组需贯彻执行领导小组的决议及军用油各项制度，并监督执行；负责协调处理日常生产、科研、产品质量等方面的有关问题；检查油品计划的执行；组织用户调查；每季度召开一次秘书组会，总结检查工作，解决处理有关问题；对工艺卡片及厂订标准等的制定和修改工作进行审定；负责军用油的各种技术资料的积累工作，并组织整理归档；负责起草季、年

4、度军用油管理工作总结。二、生产工艺管理1 .直僧航煤、加氢裂化、加氢精制等成熟的航煤生产技术可生产航煤。其他工艺须取得航鉴委鉴定。2 .直储航煤原油来源需稳定，不得混入二次加工产品或污油。3 .加氢裂化工艺不限原油。加氢裂化原料中二次加工原料比例按照不大于10%控制，特殊情况下按照不大于15%控制。4 .不允许多组分调合而得航煤成品。如采用多组分调合航煤技术,须经航鉴委认可。5 .使用成熟可靠的催化剂、助剂、添加剂。6 .航煤闪点按照不高于50。C作为企业的内控指标。因工艺特点难以达到上述闪点要求时，可以与用户另行签订协议出厂。7 .航煤生产企业工艺改变较大（新工艺、新技术）时，需经航空油料鉴

5、定委员会秘书组联合化验或综合评定法部分使用性能评定，通过后经秘书组批准才可组织生产。具体要求见认证管理。三、航煤储运管理1 .储罐管理1.1 储罐的设计与建设应保障航煤有足够的沉降时间，军航尽量单储单输，不混串，有利于保证油品质量，便于进行油品的质量监控。1.2储罐的设计与建设应避免水分和灰尘进入，有便于操作的可以排除沉积的水分和杂质的地点、装置（聚污槽）。储罐罐底圆锥形，利于沉降脱水；若为常规平底储罐，罐底排水应为集水坑式，确保排水效果。航煤储罐根据生产需求必须定期切水并记录切水记录。每天应对沉降槽或低点进行排放和检查，经常下雨时或在暴雨后应增加检查频次，提取燃料目视检查是否有水分及杂质，防

6、治发生微生物污染。每周对油罐和过滤器底部排放取样，检查水分和杂质情况并记录。1.3储罐内壁应喷涂经技术鉴定合格符合航空燃料要求的涂料。14储罐清洗14.1航煤的储存油罐。在油罐首次启用的12个月内应进罐进行检查和清洗，之后每2-3年清洗一次。如果油罐内壁全部有涂层（至少全部罐底和罐壁）、油罐的检查和清洗历史记录表明只有少量的污染物、不进罐即可对油罐的内表面进行充分目视检查（即在观察油罐罐底和聚污槽时，不被内部隔板、浮盘或盖层等遮挡）且下游燃料质量（外观和清洁度）良好，油罐的检查清洗周期可延长，但需办理相应延期手续、并仅可延期1年使用。14.2油罐的清洗一般采用水洗，也可采用油洗，一般使用蘸有拟

7、装油料的棉布进行擦拭。不应使用可能污染罐内油品的未经批准的化学品或清洗3.6.1应在每个过滤器的壳体沉淀槽最低点安装带阀门的排污3.6.2过滤器进、出口应安装压力表或压差计，用来显示燃料通打开过滤器重新安装后，应缓慢充满过滤器，排出内部空气和浸润至少96h后，再次检测罐中航煤，检测合格，才能用于储运航煤。备进油后的浸润时间应不少于Iho对浸润实验进行记录。3 .航煤抗氧剂加剂口应设置过滤网，防止树叶、牛皮纸等杂质进入储罐，堵塞计量泵过滤网，引起加剂不畅。4 .不同类型的添加剂，需要分别设置加剂罐加入，以免添加剂混合发生不良化学反应。5 .加剂设施设置在室内或设置顶棚，用以防尘、防雨。6 .添加

8、剂应按储存要求进行存放，出库时应按到货时间先后依次发放。7、储罐及相连管线应使用不锈钢材质，并按规定涂有醒目的编号、物料名称、流向箭头及其他相关标记。五、航煤质量检验与分析管理1 .航煤满足沉降和脱水、循环时间后委托分析检验，分析人员按照GB/T4756要求进行采样，并交付实验室按照GB65373号喷气燃料及出口航煤技术要求等标准进行全项分析检验。全项分析检验合格后开具化验化验分析报告单。2、化检室环境干净、整洁。严格执行质量检验机构管理办法。3、航煤检验仪器配置齐全、不陈旧，分析仪器设备及试验方法必须有效，仪器设备满足检定、校验周期要求；计量器具、标准溶液按照标定及鉴定要求。4、检验员持证上

9、岗，做到专人、专岗、专仪器。5、航煤产品每批次必须做全项检验分析，不能有保留项目。航煤发放前。企业要按照要求留样，留样数量为2.51,留样时间为6个月，保留样品按照留样管理规定专门存储，到期样品由专业管理部门处置。6、检验单上的备注栏内要注明添加剂类型和浓度。7、编制航煤检测仪器清单、检验人员定岗表。8、航煤留样采用生产单位、用户双方签字封口。六、管理制度1 .制订航煤管理制度。2 .签发航煤生产操作规程、航煤储运系统操作规程，工艺卡片中有航煤指标。3 .编制加抗氧剂、抗静电剂、抗磨剂的操作规程，过滤器滤芯更换操作规程，航煤储罐脱水规程，航煤槽车洗车规程。4 .航煤各规程执行记录表齐全，如槽车

10、清洗记录表、航煤储罐脱水记录表、航煤过滤器滤芯更换记录表、航煤添加剂加入记录表等。5.记录表上要有操作人签字、操作时间、加入量等信息。七、航煤管理1、成品航煤加剂、储存、运输系统执行“三防”规定：防水、防杂质尘土、防污染。2、半成品执行“五不许移动”规定：质量不合格不许移动；分析项目不全不许移动；罐内停止进油后，未经分析不许移动；容器管线不符合质量要求不许移动；特殊情况下未经领导批准不许移动。3、成品执行“六不准出厂”规定：产品质量不符合标准要求，没有合格证不许出厂；未分析或分析项目不全不许出厂；包装容器不符合规定不许出厂；未经用户、企业双方领导签字不许出厂；未按规定留样不许出厂；质量不符合内

11、控指标不许出厂。4、装油前执行“三对、二复查”规定：对品种牌号、对罐号管线号、对车号鹤位号，复查装油流程、复查车内有无异常。5、航煤加剂罐、过滤器、储罐、管线等设备要有目视化标识。如，在过滤器上印刷“航煤过滤器”；储罐上印刷“航煤”；加剂罐上印制“航煤抗氧剂”；管线箭头表示走向，并印刷“航煤”等标识。6.储罐、车罐验收标准为无油泥、无水杂、无纤维、无明显浮锈、敲击罐顶无锈片落下。八、认证管理1 .航煤生产，必须取得航鉴委认证，才能出厂。认证分民用航煤认证、军用航煤认证两类。2 .装置试生产前，向炼油管理部质量处提出认证计划。3 .炼油管理部质量处负责组织其他炼油单位航煤技术专家等2至4人组成专

12、家组进行现场服务。指导航煤生产、航煤认证工作。4 .生产出合格航煤后，送样或寄样到航鉴委指定检验室。民用航煤送石科院，军用航煤送石科院和航空油料研究所。5 .送检样品与自检样品应为同一罐次样品。6 .现场服务提出的问题，生产企业整改完毕；样品在航鉴委指定检验室检验合格。生产企业将航煤生产相关材料形成整体报告，经主管领导审核后，以邮件或书面形式上报炼油管理部质量处。7 .炼油管理部质量处审核通过后，向国产航空（舰艇）油料鉴定委员会联系，确定联合评审时间。8 .航鉴委组织各方面专家，开展现场联合评审。9 .联合评审通过，航鉴委签发通过认证文件。通过认证，航煤方可出厂。九、认证后要求1 .取得认证后，各企业不得放松航煤生产的要求。要认真执行航煤生产有关规定和本指导手册。严格航煤原料、生产、工艺、力口剂、过滤、质检、储运、装车（或装船）全过程管理。确保航煤产品符合要求。2 .取得认证的单位，要指定专人为航煤生产联络人，负责与炼油管理部质量处、航鉴委秘书组联系，以便指导后续的航煤生产。十、附则1 .本指导手册自发布之日起施行。2 .本指导手册与航鉴委要求不一致时，执行航鉴委规定。3 .本指导手册由炼油管理部负责解释。4 .生产航煤原油汇总表