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1、制冷知识全套L压缩机频繁启动不利于回油,由于连续运转时间很短压缩机 就停了,回气管内来不及形成稳定的高速气流,润滑油就只能留 在管路内。2、缺油会引起严重的润滑不足,缺油的根本原因不在于压缩机 奔油多少和快慢,而是系统回油不好。3、蒸发温度每提高10C ,电机负载可增加30%甚至更高。4、回气温度越高,气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度 每升高1 ,排气温度将升高11.3oC5、蒸发温度越低,制冷系数就越低,压缩机制冷量减小,负荷 增加,如果运转时间延长,耗电量会增大。6、蒸发温度每降低1度,制取同样的冷量需增加功率4% ,在 条件许可的情况下适当提高蒸发温度,对提高空调制冷效率是有 利的
2、。7、降低回气管路阻力也可以提高回气压力,具体方法包括及时 更换脏堵的回气过滤器、尽可能缩小蒸发管和回气管路的长度等。8、制冷剂不足也是回气压力低的一个常见因素。9、排气温度过高的原因主要有以下几种: 回气温度高; 电机加热量大; 压缩比高; 冷凝压力高; 制冷剂的绝热指数; 制冷剂选择不当。10、家用空调器的蒸发温度一般比空调出风口温度低5 10度,正常运行时,蒸发温度在5 12度,出风温度在1020度。Hs正常情况下,压缩机的排气压力与冷凝压力很接近。冷凝压 力升高时,压缩机排气温度也升高。12、压缩比越大,排气温度就越高,输气系数减小,从而使压缩 机的制冷量降低,耗电量增加。13、降低压
3、缩比可以明显降低排气温度,具体方法包括提高吸气 压力和降低排气压力。14、通过提高吸气压力来降低排气温度,比其他方法更简单有效。15、冷凝压力过高的主要原因:系统内有空气;制冷剂充注量过多;冷凝器散热面积不足、积垢; 冷却风量或水量不足、冷却水; 通风不良导致吸入的温度太高等;16、排气压力过低,虽然其现象是表现在高压端,但原因多产生 于低压端。17、对低温制冷系统来说保持一定的过热度,不仅能防止液击, 还能使润滑油较顺利地返回压缩机。18、吸气温度过高,即过热度过大,将导致压缩机排气温度升高。吸气温度过低,则说明制冷剂在蒸发器中蒸发不完全,既降低了 蒸发器换热效率,湿蒸汽的吸人又会形成压缩机
4、液击。吸气温度 正常情况下应比蒸发温度高5 IOoCo19、冷库低温设备,如果制冷剂量少或其调节压力低(或部分堵 塞)时,膨胀阀的阀盖(波纹管)、甚至连进液口都会结霜,制 冷剂量过少或基本无氟时,膨胀阀的外表无反应,只能听到一点 气流的丝丝声。20、家用空调设备如果缺少制冷剂,通常会小管子结霜。21、制冷工况分为:标准工况(中温工况、低温工况)和空调工况(高温工况);22、双工况是指制冷机组的空调工况和制冰工况。23、回气管道隔热不好或管道过长,都可引起吸气温度过高。正 常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热。若吸气温度过高则缸 盖全部发热。24、膨胀阀如果因为感温元件绑扎过松、与回气管接触面积
5、小, 或者感温元件未用绝热材料包扎及其包扎位置错误等,会致使感 温元件所测温度不准确,接近环境温度,使膨胀阀动作的开启度 增大,导致供液量过多。25、缩短毛细管的长度或增大内径,可提高蒸发温度;反之,如 果要降低蒸发温度,可加长毛细管或减小其内径。26、绝对压力=当地大气压十工作压力,只有绝对压力才是湿空 气的状态参数。27、降低压力能使液体的沸点降低,增加压力则使沸点升高。因 此每一个作用于液体的压力就有一个对应的沸点。28、在正常的范围内,冷凝器管径越小,换热系数越大,耐压也 越大,但流动阻力也越大。29、一台空调正常状态下约有60%的制冷剂会在室外侧的冷凝 器里,约40%的制冷剂在室内侧
6、的蒸发器里。30、根据制冷量来选择空调比用匹来选择空调更合理。31、对于使用膨胀阀的制冷系统,回液与膨胀阀选型和使用不当 密切相关。32、对于回液较难避免的制冷系统,安装气液分离器控制可以有 效阻止或降低回液的危害。33、回气冷却型压缩机在启动时,曲轴箱内的润滑油剧烈起泡的 现象叫带液启动,带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地 观察到。34、带液启动的根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面 了大量的制冷剂,在压力突然降低时突然沸腾,并引起润滑油的 起泡现象。35、引起带液启动的制冷剂是以制冷剂迁移的方式进入曲轴相。36、制冷剂迁移是一个很缓慢的过程,压缩机停机时间越长,迁 移到润滑油中
7、的制冷剂就会越多。理论上讲,压缩机安装曲轴箱 加热器(电热器)可以有效防止制冷剂迁移。37、如果是低温设备,当压缩机比蒸发器的位置高时,垂直回气 管上的回油弯是必需的。回油弯要尽可能紧凑,以减小存油。38、交流变频压缩机转子采用了交流感应电机转子结构,直流变 频压缩机转子采用稀土永磁材料制作而成。39、单位换算:1 kcal(千卡)=3.969 Btu(英热单位)I Btu(英热单位)= 252 cal(卡)1 kcal(千卡)= 427 kgm(千克米)1 kW(千瓦)= 860 kcal / h 1 美国冷吨=3024 kcal / h = 3.51kW1 日本冷吨= 3320 kcalh = 3.86 kw