(热电公司)设备运维的管理.docx

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1、东北地区冬季供暖主要以热电联产模式进行，而热电厂主要以燃煤为主，工 况较差且设备老旧化程度较高。如何保证设备安全稳定的运行，便于实际操作， 保证东北地区平稳供暖。本文根据现场实际经验，谈谈机电设备运维的管理。一、设备安装时的存在的问题机电设备的使用问题，往往从安装、调试等工程建设期就埋下了隐患。因此, 机电设备安装时应加强施工管理，注意安装工艺，达到技术要求。机电设备安装 是一个综合学科，其涉及面很广，相关专业多，多有较差作业，需要各个专业相 互配合。项目基本从设备招标、运输、安装、调试、竣工验收、投入使用、运维 等各个阶段，都有所涉及。随着我国工业规模日益扩大，安装设备也越来越大， 工程对吊

2、装、装配、调试等环节越来越重视，在工程中不同程度的要求施工企业 出专项方案，从而保证施工质量。而热电厂所属的设备都是大型设备居多，为主 要生产设备，对精密性，吊装的安全性，吊住空间都有很高的要求。这就需要设 备管理人员不断的跟进施工任务,全程参与设备安装施工的全过程,对重点环节, 重点技术,主要参数矫正要有预案。主要目的就是要在设备安装中符合技术要求, 保证无缺陷，最终达到设备使用年限。二、系统设备的调试管理近年来，热电公司因为环保的要求越来越严苛，很多公司开始改变燃烧方式 或对燃料改为天燃气等，造成了对设备的压力、温度、腐蚀性、易燃易爆等安全 问题出现频率提高，也引起了各个热电企业的重视。因

3、此，针对不同的设备工况 环境、运行模式要所针对性的制定的调试方案。机电设备系统一般由转动设备、 静置设备、管路线路、仪表、电气设备等组成，系统调试要对工程整体进行调试, 达到符合运行的技术要求，同时要做好各项预案，防止安全因工况复杂，环境有 所变化，对周围设备、和调试设备本身造成安全问题。调试包括设备的单机试运 行，联动试运行，管路的强度试验和气密性试验、电机设备的绝缘试验等等。在 设备的试运转工程中，所制定的调试、试运转方案应能满足生产装置的安全和环 境要求同时，要对各项参数做好记录，以便后续工作的进行，同时进行存档。三、设备维护检修制度生产管理与设备管理的矛盾在各个大多数企业中都会存在，然

4、而在热电行业 中尤为突出。设备管理是企业生产经营管理的中基础工作，主要工作目标保证设 备的完整性、安全性及生产的连续性，根本目的是为生产服务，但是设备的管理 无论是人力还是资金总会占用企业的大量资源。随着近年来国家对环保工作、新 能源工作的重视，设备工作技术人员对企业资源的占用量成直线上升，而企业的 命脉是经济效益,生产是经济效益的施行者,这也凸显的了两者之间存在的矛盾。 因此，企业必须一个个制度制约设备的维护维修工作才能有效的保证企业设备的 安全。设备管理就是企业原有的维修管理的基础上科学规划发展起来的，随着历史 的变革，多数大型企业采用“以保养为主，修理为辅”的制度。在日常维护保养中， 注

5、重设备卫生、润滑、紧固等日常操作方面基础维护和检查，而对清洗、校正等 工作做不到位，造成设备实际技术状况劣化，维修费用增加。因此，我们要建立 建全企业的检修制度。1 .设备的常规检查：对设备要进行定检。检查内容要有针对性，根据不同设 备的状态、运行方式、设备等级有所差异。例如：转动设备要对其运转状况、电 流、电压、轴承的温升、部件紧固程度和密封情况、噪声、电机绝缘、整机动作 可靠性、震动情况、性能发挥情况、功耗情况、控制设备、电缆接头、压力状态、 润滑状态、安全设施等进行重点检查。上述检查按有关规定进行，检查结果和处 理结果要有详细记录。对发现的异常情况要跟踪观察，以便后续工作的展开。2 .隐

6、患排查：每周各值对所管辖设备全面检查一次和重点设备例如：锅炉、 给水泵、汽轮机、主变压器、电抗器、励磁机等进行两次重点检查。检修车间要 一季度一次组织全面检查。同时可以结合公司的春季、秋季大检查等对设备安全 进行综合检查，并要对查出的问题限期整改，在不影响正常生产的情况下拿出技 改方案，尽快解决保证设备安全。3 .全面实施标准化管理。现在每个行业都在讨论标准化管理，让各个行业有 统一的标准。设备的管理也要对标标准化，建立健全标准化管理组织，同时加强 热电公司领导干部及职工对标准化的认识，按标准化的相关要求开展设备的维护 维修工作。标准化工作的展开是确保企业设备安全生产的基础，因此引起热电整 体

7、行业的重视，并逐步完善行业中各个方面的标准化工作。4 .设备的定期检测：包括各种测量仪表按规定时间进行进行送检，定检单位 要有相应的资质。电器绝缘、电缆绝缘等要根据相应的规程进行检查。四、设备技术改造企业的生存发展离不开创新突破，如上文提到的，北方的电厂近几年来对环 保设备的改造投入都在逐年增高。随着环保设备的投入，环保设备的保养、维护 在随后的几年内也将有所体现。随着热电联产行业生产工艺的变化，设备运行中 发现的也有所改变，对设备进行技术改造，要敢于采用新技术、新办法、新材料 的尝试，鼓励技术的创新，探索出行之有效的设备技术改造方案。五、维修人员培养要管好、用好、修好设备，必须有掌握先进专业

8、技术知识的人才队伍，发挥 先进设备的技术优势。业务技术培训是设备管理的一项重要的基础工作。受培训 的技术人员，要有一定的专业学习基础知识，同时要学习当前先进的管理概念、 使用和修理设备需要的先进技术。培训方式、方法也不拘泥于一种形式一种方法, 但不论采取哪种形式和方法都必须做到学用一致，投入到热电厂的新技术新设备 中。设备维修管理在国内总的发展趋势是向设备管理的现代化、集成化、网络化 方向发展;设备维修向着管理的社会化、专业化、规范化发展;设备要素市场化、 信息化方向展。因此，各个企业对维修人员培养要多接触现代化的技术。发电厂汽轮机主辅设备和热力系统的日常运行的维护操作与管理状况，直接 关系到

9、汽轮发电机组能否连续满发、稳发额定的电量供应电网，既能否做到电厂 热力机组的安全、经济运行。表现在财务上即意味着电厂有着高额的售电收入和 好的设备投资回报。最能反映运行维护和操作管理水平的就是同样发电容量的年 发电量和汽轮机组连续运行小时。较好的情况是IOOMW容量的电厂年发电量可 达8亿5千万度，50MW汽轮发电机组可连续稳定运行8000小时不故障停机， 这就对汽轮发电机组的设备可靠性和运行人员维护、操作水平提出了很高的要 求。起码不允许发生由于设备检修质量问题或运行人员误操作而造成故障停机、 损坏设备的事故。以此展开，本文根据电厂建厂以来汽轮机运行的历史经验，着 重提出汽轮机运行操作、管理

10、中的事故预防问题。根据电厂汽轮机运行事故发生的危害性程度，我们可作以下分类：1 .造成汽轮机毁灭性损坏，不能修复只能更换的特大恶性事故，这将肯定 导致电厂财务亏损，投资不能收回。2 .引起设备可修复性损坏的重大事故，因停机修复将要投入部件更新费用 和需要计划外长时间停机不能发电，导致电厂电费收益大幅下滑和设备修理费用 上升。3 .引起机组减负荷、降低发电出力的一般事故，这将影响汽轮发电机组向 电网的供电量，导致电厂利润减少。4 .汽轮发电机组新投入或大修后重新投运较长一段时间后，设备管道、阀 门在高温、高压、高速旋转、开关频繁等状况下，可靠性可用性不断衰退，机组 设备和系统的一些部件逐渐缓慢地

11、向故障状态演化，引起可能的事故隐患状态。 一旦系统变换运行方式，改变工况，或设备运行参数越限，事故将由隐患状态引 发为实发状态。对于第一类事故，例如汽轮机严重超速飞车造成汽轮发电机组彻底破坏，水 冲击造成汽轮机汽缸变形、裂纹、转子毁损不能修复等，必须严格运行管理制度 和严肃执行汽轮机运行事故处理规程，采取各类防范措施彻底杜绝此类事故发 生。对于第二类事故，例如由于开停机时进入汽缸内蒸汽温升、温度变化过大引 起汽缸、转子升温过快，或过度冷却，或上、下汽缸温差过大而造成汽轮机动、 静碰擦，或低温水汽从抽汽管道等倒入汽缸、轴封引起大轴弯曲等事故，必须从 提高运行人员操作水平和事故处理能力着手，消除此

12、类事故发生。对于第三类事故的发生率，可通过运行管理将其控制在一个偶发、可接受的 水平。对于第四类事故隐患，应通过加强管理做到经常检查设备状况及时发现隐 患，及时加以消除，而不允许任其事故隐患长期存在逐渐演化而构成对安全运行 的严重威胁。下面我们从运行操作规程、运行管理制度、安全考核制度、运行人员技术培 训等几方面来考虑事故防范问题。1.首先从汽轮机运行规程方面来讨论。就我们已有的书中一节对#2汽轮机描述的规范参数，以及一节对油系统描 述，都不符合目前#2汽轮机的设备规范和系统实际，所列参数均为原SGP（奥地 利）汽轮机数据。这很不利于事故防范和划清责任界限，因为运行人员的操作依 据是运行规程，

13、规程中存在含混不清和文不对题不切合实际情况，将使运行人员 在与此相关的事故发生时，紧急情况下有可能无所适从或引起误导，造成事故后 也难以界定运行操作人员应负的责任。因此，在每次大修和特别是恢复性大修后 形成的设备变换、异动后，相应的运行规程应及时变更、修订。对这一点应从运 行规程是热力机组的电厂法定操作规章和事故预防基准方面来认识。从书中的章节来看，均没有专门的汽机本体及辅助设备、辅助热力系统的事 故预防及处理的阐述。一般国际上通行的做法是在模拟（仿真）汽轮机组的操作 台、屏面上培训汽机运行操作人员，以提高汽机值班操作人员的运行操作水平和 事故处理能力。由于地区仅有二台热力机组，不可能购置昂贵

14、的热力机组模拟（仿 真）设备用于培训，那么步骤详细、逻辑严密的汽机及辅助设备、热力系统的事 故预防及处理规程的提供，成为目前电厂培训，提高汽轮机运行人员操作及事故 处理水平的重要和有效途径，特别是对于前面提及的汽轮机超速飞车，水冲击等 一、二类重、特大事故，事故预防及处理规程中写入严密、全面的叙述和规定， 将给予运行操作人员在事故处理时的判别和操作的可靠依据，提供汽轮机设备和 系统状态判别的正确引导，以避免紧急情况下事故处理中的误操作和事故扩大。书中的有关汽轮机及辅助设备和系统的叙述中，对于设备运行中的维护和检 查规定过于简略。汽机运行值班中的定期维护和检查，对于随时监视汽机主、辅 设备的运行

15、状态变化，及时发现由于设备性能衰退而运行工况改变导致某些故障 隐患的引发，是除计算机热工监测报警、汽机常规监测仪表以外重要的补充监视 手段，也是万一某部分热工调节装置，安全报警、保护逻辑电路，汽机常规仪表 故障失灵，汽轮机运行不会失去有效监测的最后保障。比如汽轮机运行规程对汽 轮机本体规定的维护、检查内容有：1 .对汽轮机仪表读数的定时全面的巡同检查，发现偏离正常值，与计算机监 测值对照，查明原因，采取调整措施。2 .检查时特别注意各轴承、推力瓦的润滑油流、油温、油箱油位、轴向位移、 相对膨胀，机组震动及声响，蒸汽、水、油系统密封情况。3 .在交接班与巡回检查时，负荷、汽压、汽温、真空、油温、

16、油压、汽机运 转声响、汽机振动等突然变化时密切注意听察汽机内部有无异声。4 .经常对凝汽器运行的有关参数值进行分析，发现凝汽器水侧脏污及时采取 清洗措施，以保持汽轮机运行的最佳真空。5 .在运行中应注意监督汽轮机通流部分汽流情况，调节级后压力相对增加不 应超过相同汽流量下的10%,否则应降低汽机负荷运行以防止汽轮机叶片超应力 运转。经验证明，上述对汽轮机本体运行维护的规定，是及时发现汽机运行故障 隐患，在事故初发的阶段就能有效处理等必不可少的。所以，我们建议在热力机 组汽轮机运行规程应增添有关汽轮机本体、给水泵、凝泵、循泵、高加、低加、 除氧器、凝汽器、辅助（润滑）油泵、应急（直流）油泵等运行维护内容的规定。以 此确立巡回检查制度和交、接班检查制度。书中也缺乏对汽机及辅机设备、系统的定期校验的规定。定期校验方法能及 早发现及确证汽机及辅机设备已存在的事故隐患，如汽机真空系统严密性试验， 能发现真空系统是否泄漏，射流抽气器特性试验能确认抽气器工作是否