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1、油污应急处理措施1、在本区域范围内若发现油污,应迅速出动,且要边处理边报告。当本队伍处理不了而需要援助时,在报告中要清楚说明需要援助的方式、方法和人力、物力。2、在湛江港油污应急计划指挥部的指挥下,应召出动时,应配备指挥部要求的人员数量和协带的器材、设备,迅速赶赴指定地点,展开清污工作。3、在装卸作业过程中,如果发现管线、闸阀、补偿器及法兰损坏跑油时,作业人员应及时关闭有关闸阀,通知当班泵工或油轮泵工停泵,及时回收跑出的货油,防止油品扩散造成海域污染,并要及时报告生产调度。4、发生生产设施事故导致大量货油流到海面时,石化事业部安调部(调度室)应报告海监局派遣清污设备协助处理。并立即通知应急队伍
2、赶赴现场,在主管机关的指挥下,进行溢油清除工作。5、石化事业部警卫队接到应急通知后,应立即派出巡逻艇,划出警戒区,实施海面控制,无关船只禁止进入海区,消防员、安全监督员、派出所民警应迅速进入事故现场,做好安全保卫工作,确保事故现场和回收过程的安全。6、溢油处理的步骤,原则和注意事项:1. 1、溢油处理步骤:a.堵住溢油源;b.围住浮油;c.回收浮油;d.对回收的浮油实行无害处理。6. 2、溢油处理原则:a.对于非持久油类,且溢油发生在非敏感区域,一般不采取回收措施,因为这种油经过一定时间会自然挥发掉,但为防止其向附近敏感区扩散,可利用围栏拦截放导向,在可能引起火灾的情况下,经港监批准可使用化油
3、剂。b.如果预测油污会对环境造成影响,必须及时处理。7. 3、注意事项:a.对于大规模油污事故的应急反应,现场指挥员应优先考虑清污作业船舶和人员的安全。当气温、水温高,而溢油闪点低时,易发生火灾和爆炸事故;在溢油初期,是油气蒸发最大的阶段,所有清污船舶和人员应尽量处于上风口,避免出现人员油气中毒或窒息事故;应通知港口消防船处于待命状态;所有参加清污的船舶须具备火星熄灭装置;用收油设备及吸油材料回收被围住的浮油。b.围油栏的作用取决于当时的海面状况,风大流急时,浮油会超过围油栏,故应考虑多层放置围油栏。C使用化油剂可能是清除大面积油膜的最佳方法,但其具有毒性,易造成二次污染,只有在非常必要情况下才可使用,并应考虑:化油剂是认可型的;有足够水流的地方;滩涂上覆水域禁止使用。