wc贝雷片 钢木组合梁法施工连续刚构箱梁桥0 段托架工法.docx

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1、A zhulongxom标高：对于底板钢板，预埋标高位置主要考虑以下因素：a、型钢高度；b、方木及楔块高度；c、模板厚度；d、线路纵坡；、挂篮底模及其纵梁、后下横梁必需的作业空间；对于翼缘板钢板，由于其型钢两端直接支承于底板型钢之上，因此其较底板钢板高差正好为底板型钢高度。(3)钢板就位总体施工顺序：先底板，后翼缘板。各部位施工顺序：墩身模板、钢筋安装合格一测量放样定出预埋钢板位置一模板开孔一安装上排两侧定位预埋钢板一安装上排其他预埋钢板一安装下排两侧定位预埋钢板一安装下排其他预埋钢板一焊接预埋钢板对拉钢筋一施工预留槽。(4)钢板安装质量保证措施定位预埋钢板的标高及水平采取水准仪配合水平尺检查

2、。并以定位钢板的销孔为基准筑资料下载就在筑龙网线，挂线安装其他预埋钢板，确保同排钢板在同一水平面上。安装下排钢板时，除准确丈量上下排钢板销孔的间距与贝雷片上下弦杆销孔的间距(1.4m)完全一致外，还应吊锤球检查上下排钢板的垂直度，以确保贝雷片在同一水平面上。全部钢板最终固定前，应进一步用定位杆检查上下排钢板销孔的间距。定位杆选取顺直的角钢按间距1.4m上下焊贝雷销的方法加工而成。将定位杆依次插入上下对应销孔，如无法顺利插入，应及时调整，确保贝雷片安装顺利。根据受力分析，上排钢板承受拉应力，为弥补钢板与砂之间的抗剪强度，在上排对应预埋钢板上加焊425级钢筋，形成相互间的对拉。为确保日后钢板割除不

3、露出碎面，不致于影响墩身外观。预埋钢板紧贴墩身周围采取粘贴泡沫板的方法预留凹槽。为保证作业空间，凹槽深度不小于3cm,凹槽宽度应保证距钢板边不小于10cmo2、贝雷片安装墩身模板拆除且碎达到25301pa后，即可安装贝雷片。吊装采用塔式起重机和倒链配合进行。贝雷销打入后，应同时将保险插销插入以防止销子脱落。同侧全部贝雷片安装就位后，安装上下加强弦杆。安装上加强弦杆时需注意将弦杆螺栓孔板置于底面，使连接加强弦杆与桁架弦杆的弦杆螺帽不致外露。最后采用210槽钢按贝雷片间距钻眼，将全部贝雷片栓接于支撑架孔，以增强横向稳定性。3、工字钢安装工字钢直接支承在贝雷片上，工字钢的数量按结构受力分析确定，水平

4、间距则根据上承模板肋木的跨径需要确定。工字钢正式吊装前首先对应每个贝雷片支点处加焊厚度不小于1cm的钢板作为加劲肋。吊装机械设备选用塔式起重机和倒链。吊装按先底板后翼缘板和先内侧后外侧的顺序进行，为保证上承面积，将工字钢两两拼接在一起。为确保工字钢整体受力和抗倾覆稳定性，可采用“骑马螺栓”将工字钢与贝雷片连成一体。“骑马螺栓”的具体作法是：采用直径不小于20的圆钢加工成U形，前端加工螺纹，U形钢的长度和宽度满足将工字钢和贝雷片卡住即可。U形钢筋卡住后，采用厚度不小于20mm的窄钢板两端钻眼穿入U形钢，并用双螺帽反扣于贝雷片上弦杆。4、底模安装考虑施工方便，0#段模板一般选用木模。因此，选用大块

5、方木加工成楔块调整纵坡，布置方向同工字钢。为减少非弹性变形，要求方木材质坚硬且表面平整。为避免失稳，方木应筑资料下载就在筑龙网线，挂线安装其他预埋钢板，确保同排钢板在同一水平面上。安装下排钢板时，除准确丈量上下排钢板销孔的间距与贝雷片上下弦杆销孔的间距(1.4m)完全一致外，还应吊锤球检查上下排钢板的垂直度，以确保贝雷片在同一水平面上。全部钢板最终固定前，应进一步用定位杆检查上下排钢板销孔的间距。定位杆选取顺直的角钢按间距1.4m上下焊贝雷销的方法加工而成。将定位杆依次插入上下对应销孔，如无法顺利插入，应及时调整，确保贝雷片安装顺利。根据受力分析，上排钢板承受拉应力，为弥补钢板与砂之间的抗剪强

6、度，在上排对应预埋钢板上加焊425级钢筋，形成相互间的对拉。为确保日后钢板割除不露出碎面，不致于影响墩身外观。预埋钢板紧贴墩身周围采取粘贴泡沫板的方法预留凹槽。为保证作业空间，凹槽深度不小于3cm,凹槽宽度应保证距钢板边不小于10cmo2、贝雷片安装墩身模板拆除且碎达到25301pa后，即可安装贝雷片。吊装采用塔式起重机和倒链配合进行。贝雷销打入后，应同时将保险插销插入以防止销子脱落。同侧全部贝雷片安装就位后，安装上下加强弦杆。安装上加强弦杆时需注意将弦杆螺栓孔板置于底面，使连接加强弦杆与桁架弦杆的弦杆螺帽不致外露。最后采用210槽钢按贝雷片间距钻眼，将全部贝雷片栓接于支撑架孔，以增强横向稳定

7、性。3、工字钢安装工字钢直接支承在贝雷片上，工字钢的数量按结构受力分析确定，水平间距则根据上承模板肋木的跨径需要确定。工字钢正式吊装前首先对应每个贝雷片支点处加焊厚度不小于1cm的钢板作为加劲肋。吊装机械设备选用塔式起重机和倒链。吊装按先底板后翼缘板和先内侧后外侧的顺序进行，为保证上承面积，将工字钢两两拼接在一起。为确保工字钢整体受力和抗倾覆稳定性，可采用“骑马螺栓”将工字钢与贝雷片连成一体。“骑马螺栓”的具体作法是：采用直径不小于20的圆钢加工成U形，前端加工螺纹，U形钢的长度和宽度满足将工字钢和贝雷片卡住即可。U形钢筋卡住后，采用厚度不小于20mm的窄钢板两端钻眼穿入U形钢，并用双螺帽反扣

8、于贝雷片上弦杆。4、底模安装考虑施工方便，0#段模板一般选用木模。因此，选用大块方木加工成楔块调整纵坡，布置方向同工字钢。为减少非弹性变形，要求方木材质坚硬且表面平整。为避免失稳，方木应zhulongxom单材料名称规格型号;数量说 明7A3钢板厚 10mm块若干工字钢与贝雷片支点处加劲肋板8II级钢筋25 mm根若干预埋钢板对拉锚固钢筋9I级钢筋20 mm根若干工字钢与贝雷片支点处“骑马螺栓”0#段纵坡调整，数量根据贝雷片与模10方木 20 20cm高度h=10cn根若干板肋木之间高度和托架宽度确定模板肋木，长度根据0#段悬臂段长度11方木、加强弦杆根若干确定，根数根据0#段悬臂段荷载重量计

9、算确定六、机具设备（见表2）表2托架使用主要机具设备表序号材料名称规格型号单位数量说明1塔式起重机QTZ40台1材料场内垂直及水平运输2倒链22T台2构件调整就位3倒链1T台4构件临时固定4钢筋切断机GQ40台1钢筋加工5钢筋弯曲机GW40台1钢筋加工6钢筋调直机GT4-14CK1钢筋加工7交流电焊机BX1-401:A2钢筋、钢材焊接8气割设备套1钢板切除9自动安平水准仪台1钢板定位高程观测七、劳动组织（见表3）表3托架劳动组织安排表序号作业组主要工作内容人数技术人员技术工人普通工人1技术组施工组织设计31现场技术指导、质量控制及安全检查2测量组托架平面位置及高程测量123钢筋组托架钢筋、钢材

10、加工及安装1224模板组模板制作、安装、调整及拆除1235起重组材料吊装及拆除154八、安全措施1、施工前应制定详细的施工组织设计和高空作业安全保证措施，并对起重、焊接等特殊工种的工人，进行专门的安全操作培训。所有操作人员进行明确分工，并建立岗位责任制。劳动分工尽可能稳定，不准在操作前临时调换工作，以免由于技术不熟练而发生意外事故。2、施工现场悬挂醒目的安全警示牌，禁止非施工人员进场。施工操作人员进入现场时筑姿料下载就在筑龙网佩戴安全帽，作业时按规定使用劳保用品，高空作业必须系安全带。3、根据起吊重量、高度、回转半径等各项参数，合理选择塔吊。吊装前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并

11、进行试吊。4、吊装现场严格实行统一指挥。吊装过程中除现场指挥人员外，任何人都不得指挥操作。吊装作业区严禁非工作人员进入，所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立。5、高空作业时，设置防护设施，防止落空坠落。所有多余的物件均全部清除。6、电焊机等应有接地装置，施焊前检查设备和电线是否漏电。九、质量要求1、工程施工所用的各种原材料、机具设备的试验、检验和验收均执行现行的公路施工技术规范和质量验收评定标准。2、托架设计时，不仅强度必须满足结构受力的安全系数不小于2,而且悬臂端的最大弹性变形不宜大于3mmo同时对工字钢等结构性材料的抗倾覆稳定性进行验算。3、墩身碎强度达到25Mpa以上后，托架才能开始安

12、装：墩身碎达到100%设计强度后，才能进行托架预压试验。4、预埋钢板销孔的加工和安装精度作为现场质量控制的重点，横向确保销孔标高在同一水平线上，竖向确保间距与贝雷片的销栓孔对应，且在同一垂直线上。5、托架全部安装完成后，必须按不小于100%施工总荷载对托架进行充分预压，以消除非弹性变形；同时分析整理出托架受力的弹性变形方程，为立模标高提高依据。十、效益分析1、利用制式器材拼装托架平台，加快了材料周转使用，减少了钢材加工量，节约了资源。2、利用高强材料代替普通钢材，光面钢板辅助以螺纹钢筋对拉锚固，提供了安全可靠的施工环境。3、通过预埋件安装托架，避免了地基处理和支架搭设，降低了施工难度，加快了施

13、工进度。4、以京福高速公路福建段层溪I号特大桥为例，采用贝雷片+钢木组合伸臂梁作为连续刚构箱梁0#段和现浇段托架，较传统三角形型钢桁架施工0#段和支架法施工现浇段节约工程费用约4L 2万元。5、本工法在层溪I号特大桥施工过程中，受到了福建省高速公路指挥部和业主的一致:筑我料下我就在筑龙网好评，并组织全线人员现场观摩，为企业赢得了良好的信誉。H、工程实例京福高速公路福建段层溪I号特大桥全长284. 5m,桥型布置为(72.5+130+72.5)米预应力混凝土连续刚构桥，上部结构为单箱单室变高度连续刚构箱梁，采用挂篮悬浇施工。墩身均为矩形薄壁空心墩，最高墩高63o0#段总长度10m,其中悬臂长度各

14、2. 75m；总高度7m。根据受力分析和现场施工条件，贝雷片(上下带加强弦杆)底板每侧布置8片、翼缘板每侧布置4片。贝雷片与墩身预埋钢板栓接。正面、侧面贝雷片上分别铺设6根I36a、125a工字钢。底板工字钢上垫口20X20cm方木和楔块以调整标高及线路纵坡，肋木采用加强弦杆和口o 10方木组成仰臂梁。现浇段长6. 5m,梁高3. 0m。除上弦杆预埋钢板锚固无法实现对拉，而采取加长锚固钢筋和增设钢筋网片的方法提高抗剪强度外，托架其余施工方法均与0#段相同。全桥0#段、现浇段各四个，托架平均施工周期7天，经精心控制，整体线形平顺，轴线误差小于3mm,标高误差小于2mn0为最终全桥合拢误差仅为9mm创造了良好的开端。 【唯美句子】走累的时候，我就到升国旗哪里的一角台阶坐下，双手抚膝，再闭眼,让心灵受到阳光的洗涤。懒洋洋的幸福。顶3收藏2 【唯美句子】一个人踮着脚尖，在窄窄的跑道白线上走，走到很远的地方又走回来。阳光很好，温暖，柔和。漫天的安静。顶7收藏7【唯美句子】清风飘然，秋水缓淌。一丝云起，一片叶落，剔透生命的空灵。轻轻用手触摸，就点碎了河面的脸。落