[精品WORD]交通运输布局.docx

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1、第二节 交通运输布局 教学案课程标准：结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。（5课时）一、交通运输线1、_运输线路。等，都是最基本的交通2、各种交通运输线路建设与发展都会受到 因素、因素以及因素的影响和制约。长期以来，因素是交通运输线区位选择的最重要因素。随着现代科技的进步，交通运输为区域发展服务的范围越来越广泛，因素对交通运输的影响变得越来越重要。3、青藏铁路建设解决了三大世界难题：、和4、说说现在进入西藏的交通运输线有哪些？答：铁路：公路：空运：练习：1、读青藏铁路示意图，完成以下各题。（5分）（1）青藏铁路北段穿过我国的 盆地，南段穿过我国面积最大的自

2、然保护区。（2）青藏铁路南段修建过程中，最难解决的两大问题是（）A.架桥梁挖隧道B.滑坡和泥石流C.多年冻土问题D.生态环境保护2、2006年7月1日，青藏铁路全线通车，西藏不通铁路的历史从此画上了句号。青藏铁路的建设创造了国内外铁路建设史上的奇迹，展示了中国人的聪明才智。读“青藏地区地形分布示意图（左图）和“青藏铁路格尔木至拉萨段地形剖面示意图”（右图），分析回答下列问题。（1）从青藏铁路油线地形地势方面，简析在设计进藏的二条铁路（川藏铁路、滇藏铁路、青藏铁路）方案中，最终选择青藏铁路的主要原因。（2分）（2）青藏铁路沿线有连续长达550千米的多年冻土地段。冻土地段主要位于右图中的 段（a、

3、b、c）,该地区冻土多的原因是（）（2分）A.纬度位置高B.海拔高 C.太阳辐射低 D.蒸发弱（3）本区夏季降雨量较多，主要是由左图中的（甲、乙、丙、丁、戊）风向的季风所带来的水汽造成的。对应于此.示列四幅气候资料最可能（2分）ZSX-（4）从实现区域可持续发展的角度考虑.在青藏铁路施工中最应关注什么？（2分）（5）图中自然保护区主要保护的珍贵动物是 o为实现区域可持续发展，青藏铁路在建设和运营中可采取的措施有（）（2分）A.在野生动物出没的地区增设野生动物通道B.客车采用封闭式车体，垃圾定点回收C.各中心车站用地热取暖D.对应土地段植被进行恢复E.绕道从三江源自然保护区外围经过F.废水达标排

4、放5、读P94表4-21,说明为什么最终选择了青藏铁路方案？答：； ； ； O6、欧洲内河航道网欧洲内河航道网由 和 等组成。欧洲 辽阔，湿润，稠密，丰富，平缓，许多河流的通航里程都很长。20世纪90年代开通的 运河，使 与 相连，形成了从 至 贯通欧洲大陆的庞大内河航道网。练习：乙降水量读甲、乙地区图和“气候资料图”，回答下列问题。（16分）Amm14710147 10 （月）1 .属于甲图所示区域的气候类型是气候资料图中的（填代号）；乙图所示区域的气候特点及成因是，2 .甲图所示区域河网密布、运河众多，内河航运业发达。此区域有世界货物吞吐量最大的港口,此港口位于 河的河口，直接与洋相通，是

5、该区域的门户。请简析该地区内河航运业发达的主要自然和人文原因：； 该区域中连通图中两海域的运河名为 O3 .乙图所示区域自然资源丰富，工农业发达，人口众多，拥有该国最好的内河航道网和最集中的江海港群，正在建设中的 工程是该国首个建设在海岛上的大型深水港。图中所示运河已经不能全程通航，此运河是 运河O4 .乙图中建设中的大型水利工程的综合效益有： （试举三例）O二、交通运输站点1、交通运输站点是指交通线上的、 、 、 等,它是今天运输过程中的重要环节。但它们的遂愉都受到经济 社会、技术和H然等因素的影响和制约。2、填表:3、交通枢纽分为单一交通枢纽和综合交通枢纽两类。4、中国的铁路交通和主要枢纽

6、图（右图）5、港口（1）港口的建设港口概念：具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入或停泊及货物和旅客集散的场所。影响区位因素：水域条件（航行条件、停泊条件）、陆域条件（筑港条件、腹利条件）（基本情况：长江三角洲的河口港，兼作海港，港区主要沿黄浦江分布。上海港自然因素陆域：三角洲地势平坦，为港口设备、建筑、上海市进行平面布置提供有利条件。水域：长江和黄浦江为港口提供淡水，并保证了船舶入港航道应有的宽度和大量船舶抛锚所需的空间，但泥沙易淤塞航道，常采用挖泥船作业，以保证航道畅通。经济因素腹地：占有中国经济最发达的地区，面枳广、交通方便，经济腹地是港口兴衰的基础。依托：我国最大的综合性工业城市和外贸基

7、地，人、财、物优势明显（2）汽车站和航空港的建设汽车站：接触最多的交通运输点，要以市内、市外有方便、直接的联系，能够最大限度地方便顾客。航空港：占地广，要有平坦开阔，利用跑道建设，以及飞机起飞有保证；坡度适当的地形，以利排水；良好的地质条件，保证地基稳定；跑道沿盛行风的方向修建，利于飞机逆风起飞和降落；航空港骚扰性较大，与城市应有一定的距离,并有快速交通干道连接。练习：1 .读下图完成（8分）。（1）城市形成的原因:甲丙（2） 丁市既是（3）内市的2. （10 分）,乙， T港，又兼作广阔，是因为客货在此港。读莱茵河与长江流域（部分）图，回答下列问题。（1）从自然环境角度.评价两河通航的各自优

8、势。（4分）（2）影响荷兰鹿特丹港成为世界级大港的社会经济因素是什么？（2分）（3）图中甲地农事与乙地相比.易受 和 等灾害性天气的影响。（2分）（4）莱茵河畔的鲁尔工业区和我国华中地区（以武汉为中心）均拥有发达的钢铁工业，试比较两地钢铁工业建立和发展的共同优势区位条件。（2分）三、城市交通网（1）城市交通运输的主要特点交通运输点、线、面紧密结合。行人和车辆的流动方向和数量经常变化。交通的重点是客运，早晚上下班是高峰。行人与车辆、车辆与车辆交叉是典型的混合交通。安全问题特别重要。道路交通设施和管理设施多，占用大量的城市面积和空间，是城市的一个有机组成部分。（2）城市道路网形式：莫斯科、巴黎、伦

9、敦、慕尼黑环行放射式，我国北京等大中城市方形或多边形环路加放射对角式直通道路。放射有利于进入市区，环线避免将车流、人流引入市中心，缩短各端点距离，有利于对外联系。原则：满足人们出行的需要，节约用地，合理利用地形和水文条件，保护环O（3）改善城市交通环境主要问题解决措施交通线路拥堵合理规划城市道路，合理规划城市道路来自合理的城市总体规划交通环境污染实施减少汽车尾气污染的技术措施；广种花草树木，绿化美化交通道路；合理规划城市道路练习:1.城市是社会经济发展最活跃的地区，读图13、图14回答。（10分）图13图14（1） 1950年至2000年，该地区城市发展变化的特征是O 一般说来，城市化水平不断

10、提高的重要志是 O（2）与F城相比，E城的城市规模从小到大，说明 运输（方式）对城市发展具有明显的推动作用。（3）图14的、两线中，反映G城人口变化特点的是L或线）。这说明20世纪80年代以来，G城的人口变化特点是，其原因是存在、_等社会经济问题。（4）城市的迅速发展会改变土地利用方式，并对自然环境各要素产生不同程度的影响，如工业废渣中的有害物质会对土地质量产生不良影响。此外,城市的发展对臼然环境其他要素的不良影响还表现在:对生物：对气温：随着城市不断发展，交通问题日益突出，据此回答第2题。2.为解决城市交通拥堵问题，城市交通建设应提倡A.自行车优先B,私家车优先C.公交车优先 D.出租车优先

11、图例铁路=街道城区3、读图7某城市道路和商业中心分布略图，回答下列问题：（1）图中 是该市的商业中心，其布局原因是； B为该市新建的专业性商品交易市场，其布局原则是O（2）图中该城市交通线路的设置,最不合理的是，判断理由是 o（3）为解决该城市的交通污染问题，请提三条合理化建议。四、交通运输方式和布局变化的影响（-）交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响交通运输方式的古今变化：水运一铁路、公路运输综合交通；交通运输布局变化：因交通运输方式的变化，交通运输线和点的布局变化;聚落：是人类各种形式聚居地的总称。分为乡村聚落和城市聚落。一般而言,城市是由乡村发展而成的。城市形态：团块状、条带状、分散的

12、组团式交通运输影响着聚落空间的形态，对商业网点的分布同样也有影响。(-)对商业网点分布的影响。商业网点指能够聚集人流、物流的各种“节点二可以是大、中、小城市,也可以是城市内部具有聚集人流、物流功能的商业中心。交通、地形状况居民点、商店分布特点商店密度大小平原山区1、交通运输方式与商业网点的形成沿江沿海地区、铁路和公路及水陆交通便利的枢纽地带大多发展成商业中心。比较类二相同点不同点山区商业网点都是在交通便捷的地方分布密度小平原分布密度大原因交通最优原则地势等自然条件的差异2、交通运输布局的变化与商业网点的发展商业网点由城市中心向城市边缘交通位置优越的地方发展，传统中心商业区出现衰落。原因：(1)

13、私人小汽车的普及、高速公路的建设和城市郊区快速道路网的形成，使道路的通行能力成为影响购物的重要条件。(2)城市中心商业区用地紧张，缺少必要的停车场；而城郊具备商业用地充足的条件。(3)发达国家的城市郊区化，人口和企业向大城市郊区集聚，客观上也要求形成与之相适应的商业中心。练习：1 .读“山区(林区)与平原(水稻产区)商业网点示意图”，并回答下列问题:图 5-5(1 )山区聚落的分布特点是，形成原因 O(2)山区商业网点密度比平原地区,原因是 o(3)图中山区与平原商业网点的分布表明：农村地区的集市贸易基本上是沿 自发形成的，这符合 原则。(4)A、B、C三处聚落中，最容易发展成城市的是 处，因为该处 o2 .读某历史名城图(图5-8),回答下列问题。老城区典默城区 煤矿铁f/铁路一公路街道z河流图58(1)该城市老城区布局的主要区位因素是、o(2)你认为老城区中区域和区域形成较早的是，原因是 o(3)新城区出现主要是受什么区位因素影响？ o老城区的形态大体伸展成，这主要与 有关。五、交通运输发展与商业网点布局1、商业中心和商业网点(1)商业中心形成：以寺庙、教堂、行政中心、广场或居民密集点为中心自发形式。职能:地区和城市经济发展的物资集聚中心和服务中心，是组织工业和农业、城市和乡村、国内与国外商品流通的枢纽。组织形式商业街：以市场最优为原则的建在城市的几何中心处；以交通最优为原