2022年自考《旅客运输组织》重点试题及答案.docx

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1、2022年自考旅客运输组织重点试题及答案试题1一、填空题1、旅客运输管理系统是以现代化 技术为基础，为铁路旅客 提供相关信息，并具有一定的 分析功能的信息系统。2、旅客运输管理系统的管理对象为铁路旅客运输 以及相关的 等资源运用，通过对铁路旅客运输 的跟踪、监督、检查和评价，实现对旅客运输的管理。3、旅客运输管理系统体系由、三部分构成。4、旅客运输管理系统包括、客运职工培训管理、客运服务质量管理评价6个信息系统。5、铁路客票发售和预订系统在保障铁路客运 顺利进行、提高铁路在客运市场的 以及构建现代化客运 等方面起着非常重要的作用。6、客运站行包系统融合了、以及现代物流系统领域中的成熟技术。7、

2、铁路车站客运信息系统主要由 子系统、子系统、子系统、车站安全监控子系统等组成。8、旅客列车管理信息系统由 子系统和 子系统两大部分组成。9、客运营销辅助决策系统是以 和客运市场信息资源为基础，以现代 方法为手段，以先进为支撑建立的智能化系统,为客运部门进行科学、高效的决策提供辅助支持。10、铁路营销决策系统以铁路 为基础，以客运为依据，形成客运市场、三个部分。二、名词解释1、运输供给量2、运输需求量3、均衡运价三、选择题1、目前我国铁路客运采用()。A、国家定价B、政府指导价C、浮动运价D、协议运价2、()票价是旅客票价的基础，其他各种票价均以此为基础加成或减成计算。A、硬座B、软座C、硬卧D

3、、软卧3、附加票票价以()票价为基础A、空调票B、软座C、加快票D、硬座4、身高()m的小孩，其票价为全价的一半。A、1. 11.3 B、1. 11.4 C、1. 11.5 D、1.21. 55、考虑运输成本及分流问题，对各种票价规定了计算票价起码里程，其中加快票规定为()km(特殊区段另有规定者除外)。A、 20 B、 60 C、 100 D、 1606、考虑运输成本及分流问题，对各种票价规定了计算票价起码里程，其中卧铺票规定为（）km（特殊区段另有规定者除外）。A、 100 B、 200 C、 300 D、 400四、简答题1、简述边际成本定价的特点。2、什么叫特定运价？五、计算题1、上海

4、至北京，1463km，T104次，新空调特快，求硬座的联合票价。（客票发展金1元，候车室空调费1元，新型空调车票价上浮50% ）表1各种旅客票价率和比价关系表2旅客票价里程区段划分票价种类票价率元（人-km）占硬座百分比里程区段km区段数区段间距1-2002010硬座客票0.05861100201-4001020软座客票0.11722200401-7001030加快诙普通0.0117220701-11001040特别0.02344401101-16001050软卧cE,7TT上0.102571751601-22001060下0.11429195220129001070空调票0.01465252

5、901-37001080表3旅客硬座票价递远递减率和递减基本票价率里程区段（km）递威率（%）递减票价率阮（人, km）各区段全程票价（元）区段累计票价（元）1-200| 00.0586111.722201-500100.05274915.824727.54675011000200.04688823.44450.990710011500300.04102720.513571.50421501-2500400.03516635.166106.67022501以上500.029305参考答案：一、填空题1、通信与信息运输管理辅助管理2、生产活动设施设备服务质量3、旅客运输生产服务质量监督旅客运输监

6、管4、旅客列车管理客运站段管理客运规章制度管理客运安全管理5、生产组织竞争能力营销网络6、现代计算机网络通信数据库技术7、列车到发通告旅客引导客运广播8、列车管理客运段管理9、运输理论决策分析信息技术10、运力资源市场变化调查与分析预测运营策划分析与评价二、名词解释1、运输供给量是指在一定时期一定条件下，运输企业愿意并能向市场提供的运输能力总量。2、运输需求量是指一定时期一定区域内，所有乘客根据其经济承受能力选用某种运输产品的总量。3、均衡运价是运输市场供给量同需求量相平衡时的价格。三、选择题1、 B 2、 A 3、 D 4、 C 5、 C 6、 D四、简答题1、答：对于运能大于运量的线路，平

7、均成本很高，边际成本却很低，利用较低的边际成本定价可以刺激运输需求，既可以提高运输设备利用率，又可为社会节省运费，开发当地经济，帮助运输企业摆脱亏损，使经济活动走向良性循环。对于运能不足的线路，由于固定设备制约生产规模，当运量超过一定水平时,边际成本就会迅速增加,并大大超过平均成本，按边际成本定价，就可以限制运量的增长，缓解运力紧张的状况，迫使运量向其他线路转移，使运输布局趋向合理;并且在不同运输方式可以替代的线路上形成合理的比价关系，共同为社会提供优质、价廉的运输服务，促进经济的发展。1、答：特定运价是对一些特殊运输方式和特殊运价区段而制定的客运运价，包括以下两个方面：包车、租车、挂运、行驶

8、等运价的计算;国家铁路、合资铁路、地方铁路及特殊运价区段间办理直通过轨运输的计算。五、计算题1、解：(1)计价里程：1463km位于1450-1500km区段内，按1475km计算票价。(2)硬座客票：50. 9907+(1475-1000) X0. 041027=70. 478525 元。：u$sm；K*M%J(_(N/Z：y 保险费：70. 478525X2%=1. 4095705 元，进整得L 5元。硬座票价：&?; j$a6 j-K+L z#f)A*I70. 478525+1. 5=71. 978525元，四舍五入得72元。.E+H&k(、！V8 0；M；C?+q4 t3 R 加快票(

9、特别)：70, 478525 X40%=28.19141元，四舍五入得28元。空调票:70. 478525X25%=17. 61963125 %,四舍五入得 18 元。(3)新型空调车票价上浮50%硬座客票：72X150%=108元加快票：28X150%=42元空调票：18X150%=27元(4)!yO r2 W#k&X4$,M/:附加费：客票发展金1元,候车室空调费1元。硬座联合票价：108+42+27+1+1=179元试题2一、填空题1、运价受、及 共同作用的影响。2、运输价格从理论上反映,运价总是围绕其而波动。3、我国政府一般通过 及 两种途径对运价进行控制。4、从运价基本原理来讲，运输

10、企业本身的 是运价的基础，是运价波动的动力。5、运价的定价理论主要有、和 三种方法。6、运输成本定价按目的不同分 定价、定价和定价三种情况。7、旅客票价包括、和 三部分。8、旅客票价要按 划分，各区段的票价按区段的计算，为使旅客合理负担票价，旅客票价的里程区段间距划分较小，并且区段间距随里程的增长而逐渐 O9、凡旅客要求单独使用(含普通客车、公务车)或加开(含豪华列车)时，均按包车办理。10、国家铁路、合资铁路、地方铁路及特殊运价区段间相互办理业务为过轨运输。在办理时应分别按 计算客运运价，加总核收。二、选择题1、下列()不是客票发售和预订系统的通信网络的组成。A、基干网B、沿线网C、市区网D

11、、局域网.2、我国铁路型车站设置了客运信息系统，下列()子系统不是该系统的组成。A、通告B、广播C、售票D、引导3、引导旅客购票是铁路车站客运信息系统()子系统的功能。A、通告B、广播C、引导D、车站安全监控4、列车补票可有()系统完成。A、旅客列车管理信息B、客运行包管理C、铁路客票发售和预订D、客运信息三、简答题1、铁路客票发售和预订工作管理的主要业务分有哪些?2、旅客列车管理信息系统从哪几方面实现计算机管理?参考答案:一、填空题1、运输价值供求规律政府政策2、运输价值价值3、政府直接定价税费4、运输成本供求关系5、成本定价需求定价竞争定价6、平均成本盈亏平衡点边际成7、客票票价附加票票价

12、保险费8、里程区段中间里程加大9、加挂车辆专用列车10、直通旅客运输各段里程二、选择题1、 D 2、 C 3、 B 4、 A三、简答题1、答：（1）窗口售票业务，包括客票发售、客票预订、退票和旅客查询等作业，主要是在车站或售票处完成。（2）客运统计业务。（3）财务结算业务。（4）计划和客调业务,包括票额分配计划和日常计划（包括调度命令和票额的实时调整）的执行。2、答：列车上的补票业务计算机化办理;列车乘务、餐饮、行包、安全管理;旅客运送量统计和站车客流信息报表的生成;列车（客运）段内的派班、考勤、收入、备品、规章管理;列车行包输送管理;列车段（客运段）与铁路局客运营销管理和辅助决策;旅客列车趟

13、车营运经济效益测算。试题3一、填空题1、公交车站设置合理与否，不仅影响到客运车辆的行驶速度、乘客步行时间与道路,而且直接影响到乘客 的大小。通行能力吸引量2、公交车站按其在线路上的位置，可分为设在路线中途处的和设在路线两端的 o中间站始末站3、公交车站按照站台形式不同可分为两种。直线式港湾式4、公交一次出行总时间包括：的时间，等车及上车的时间，车辆加速到稳定运行所用的时间,车辆的时间,车辆减速到停车所用的时间，中途站停车的时间，下车的时间，步行到目的地或换乘点再继续乘公交出行。步行到公交车站稳定运行5、影响线网规划的车辆条件包括车辆、载客指标和车队拥有车辆数等。物理特性操作性能6、公交线网优化

14、实质上是一个 问题，从不同的角度出发，会得到不同的目标函数，如：、线网覆盖率最大及线路重复系数最小、公交企业经济效益最佳。多目标规划乘客总公交出行时间最小7、轨道交通网络规划是城市总体规划中的专向规划，其研究重点主要有轨道交通、轨道项目的建设排序。线网规模线网结构二、简答1、城市客运交通系统有哪些功能？2、城市客运交通的影响因素有哪些？参考答案：一、填空题1、通行能力吸引量2、中间站始末站3、直线式港湾式4、步行到公交车站稳定运行5、物理特性操作性能6、多目标规划乘客总公交出行时间最小7、线网规模线网结构二、简答题1、答:城市客运交通系统的功能有：（1）决定城市的生活方式；（2）影响城市形态变化；（3）改变人们的时空观念；（4）促进城市的土地开发。2、答：（1）城市化进程和城市发展水平对城市客运交通的影响城市的形态和特征不可避免地对城市交通产生影响，这种影响主要体现在城市规模和城市产业结构两个方面。（2）城市土地利用对客运交通的影响