桥台首件施工总结(高架桥新建工程2标项目经理部首件制桥台施工总结).docx

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1、首件制桥台施工总结年1月31日19:30A9公路辅路(中春路A20公路)新建工程Pm4桥台顺利浇筑完毕,方量6L5n?。这次Pm4桥台施工,在业主与监理的大力支持下,整个施工过程顺利。通过这次总结,我们对不足之处将进一步改进完善,以确保在以后的桥台施工中进一步提高施工质量,努力把A9公路辅路(中春路A20公路)新建工程建设成为精品工程。一、基坑开挖年1月17日桥台基坑开挖,基坑开挖深度为1. 5m,开挖边坡坡度为1:0.75,地下水位为地表以下1米。基坑开挖到底标高以上20cm,采用人机配合出土。基坑底面尺寸,均比桥台放大L 0m,。开挖到设计标高后,在桥台范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排

2、水沟,使水流入集水坑内,用水泵抽出基坑,防止基坑受水浸泡引起坍塌。所有开挖土方整理整齐,在桥台回填完毕后,及时清理外运多余土方。桥台基坑顶部围护采用钢管围护,并间隔涂刷黄黑色油漆,挂安全防护网。施工人员上下基坑用成型钢梯,放置稳固,防止滑移、失稳。二、垫层浇注年1月20日浇注混凝土垫层,浇注前排干积水,用钢筋作为垫层标高记号后浇注混凝土。在钻孔桩周围用塑料薄膜包裹桩头,分离垫层混凝土与桩头侧面混凝土的粘结,确保桩基检测数据的正确性。垫层表面要求平整且水平,标高符合设计要求。年1月21日对钻孔灌注桩截桩,安排2把风镐。根据设计要求,桩顶有15cm桩头伸入桥台,因此开凿面离垫层面1520 cm,凿

3、除桩头侧面混凝土保护层,分离出钻孔桩钢筋后,在根部开凿面处继续向内凿槽,四周槽深15 cm,人工截断,钢丝绳绑牢后挖掘机起吊外运。桩顶残留混凝土在用风镐修平,混凝土顶面离垫层距离15cm左右。桩头截除后,表面平整密实。1月23日进行小应变、大应变及超声波检测,结果全为1类。四、钢筋邦扎年1月24日进行钢筋绑扎,钢筋进场后,同监理各自随机抽样,各种规格按同编号60T批量送检,检测各种规格的抗拉,抗弯和钢筋电焊接头试验强度。送检试件强度都符合设计要求,监理签认后进行下道工序。绑扎钢筋前,清理垫层表面,专业测量员定好桥台双向轴线和桥台边线,经监理复核认可签认后开始下料绑扎。桥台底保护层垫块厚度按15

4、cm制作,桥台每根钢筋均需电焊搭接封闭,焊接复核规范要求,四周箍筋现场定位搭焊。桥台上下层钢筋的撑筋,全部加焊,保证上下层钢筋定位正确且上人后不变形。桩头锚筋校成喇叭形,配上箍筋。桥台施工工艺流程五、桥台模板安装年1月26日进行模板安装,木模板材料选用:面板15nlm镜面板,竖肋采用5cmX10cm松木方料,间距25cm;横肋采用248钢管三道;顶撑木楞用5 cmXIO cm松木方料,间距0. 7叫上部设置0 20对拉螺杆,减少支撑加固工作量。桥台模板上口的水平度正确,满足在立柱模板安装时控制垂直度。六、混凝土浇注与振捣桥台混凝土分两层浇注,年1月28日进行桥台第一层混凝土浇注,混凝土采用为C

5、30,桥台分层下料,分层振捣,层厚控制在30cm,加快混凝土散热速度。坍落度为14cm,振捣由专业混凝土工实施,防止过振或漏振。使用插入式振动器时,移动间距在作用半径的L5倍内;与侧模应保持50100mm的距离;插入下层混凝土 50100mm;每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒;避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。桥台混凝土的浇筑采用混凝土输送泵车入模,浇筑一次连续进行,混凝土浇筑的温度+ 19。桥台顶面混凝土的表面收水光洁平整,尤其在柱根部四周。但柱筋内混凝土用木抹收面,於强度达到2. 5MPa时人工凿除表面的水泥砂浆和松弱层,露出新鲜混凝土面,以利第二次浇注接浆处理。年1月31日浇注

6、桥台顶层混凝土,浇筑完成后待桥台顶面收面时,人工精确收平。七、混凝土养护、基坑回填年2月2日进行拆模。混凝土外观质量良好无蜂窝麻面、露骨、露筋现象。拆模后及时进行养护工作,防止混凝土表面产生收缩裂缝,回填应分层回填,用蛙式打夯机夯实,每层回填松土厚不大于20cm,保证回填土密实度。桥台施工质量标准序号检查项目规定值或允许偏差设计值实测值1断面尺寸(mm)304.6、7.2、2.2+4.601、4.602、7.203、7.209、2.205、2.2032垂直度或斜度(mm)0. 3%H且2000. 1%、0. 2%3J页面高程(mm)10+3.6+3.602、+3.605、-3. 6014轴线偏差(mm)152、 6、 0、 3八、总结桥台施工全过程,整个方案和施工控制是成功的,但还要对一些细节方面进行改进如下:1、 模板横肋需加双钢管一道。2、 对拉拉杆数量较少,应再增加一排保证混凝土正常浇注速度,使模板不变形。3、 桥台顶面预埋筋外侧保护层范围内,混凝土强度达到2.5Mpa时,应及时进行人工凿毛处理。4、 基坑排水沟应畅通,使基坑内地下积水及时排除。

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